[ilia]

Имелись ввиду только трещины рам кузовов, а колесные пары и редуктора я не принимал во внимание.
Что касается упомянутого слячая разломавшейся по шпинтону тележки в метро, то по расчетам её срок службы не более 7 лет, установленный производителем срок службы - 16, а по распоряжению начальника СПС ММ - более 20 лет
Вот вам и безопасность движения

Добрый день уважаемый Тяговик,

Не могли бы вы пояснить, излом какого шпинтона
на тележке метровагона Вы имели в виду?

Как известно, на электропоездах ЭР, ЭД, шпинтоны применяются
только на прицепных 'калининских' тележках и обеспечивают связь
рамы тележки с буксами колесных пар.

На большинстве метровагонов Е эта связь выполнена с помощью
пластинчатых поводков. Каждая букса имеет сверху по одному шпинтону,
который входит в отверстие продольной балки рамы тележки. В нормальных
условиях этот шпинтон не работает и служат для фиксации буксы в раме
тележки лишь при изломе пластинчатых поводов.

Все же в прошлом году что-то было именно с рамой тележки на московском
метро, то ли не правильо усилили, то ли это усиление выполнили не качественно.

[Tyagovik]

Не могли бы вы пояснить, излом какого шпинтона

В настоящее время на тележках номерных вагонов метро используеются тележки со шпинтонным буксовым подвешиванием, во многом подобно тому, как сделано на ЧС7.
Был излом не шпинтона, а тележки в месте крепления (запрессовки) шпинтона.

Все же в прошлом году что-то было именно с рамой тележки на московском метро, то ли не правильо усилили, то ли это усиление выполнили не качественно.

К сожалению, рамы этих тележек "трещат" в местах запрессовки шпинтонов, местах крепления поперечных балок рамы тележки к продольным и в местах крепления поддонов центрального рессорного подвешивания в тележке. Для второго и третьего используется наваривание косынок, а вот места запрессовки шпинтонов особенно не усилишь.
Что касается электропоездов, то на ЭР2,9,9п, ЭМ на моторных вагонах используется челюстное буксовое подвешивание, на Эл-поездах с реостатно-рекуперативным торможением используется передача сил от колесной пары к теледке и обратно при помощи ленкерных поводков. Оба типа подвешивания НА МОТОРНЫХ вагонах значительнее надежнее шпинтонного.

[ilia]

В настоящее время на тележках номерных вагонов метро используеются тележки со шпинтонным буксовым подвешиванием, во многом подобно тому, как сделано на ЧС7.
Был излом не шпинтона, а тележки в месте крепления (запрессовки) шпинтона.

Спасибо за разьяснения.
Непонятно зачем нужно было выполнять моторные
тележки метро со шпинтонами, которые все же у нас,
в основном, нашли применение на пассажирских вагонах, где они
передают лишь силы сопротивления движению и тормозную от пневматического тормоза с колеса на раму тележки, ну и возможные динаические усилия. У тех же чехов были удачные машины ЧС4, где используютя поводковые буксы.

[MiStar]

К вопросу о конструкции ЭМов... Не далее как 18.01.2005г. на ст.М-Киевская произошел саморасцеп состава электропоезда ЭМ2-030 между вагонами 03004-03010. По предварительным данным причиной саморасцепа стал самопроизвольный перевод замка сцепного устройства в открытое положение при прохождении стрелочного перевода 1:11 с отклонением на боковой путь на скорости 20-25км/ч.

[MiStar]

В тяпницу постараюсь выяснить подробности. Сейчас кроме этой информации ничем не владею. Ну а насчет взаимоотношений прессы и "Спецремонта" похоже нужно отдельную тему создавать.

[SSR]

Привет! Кто скажет - когда ловить на Киевском вокзале 0091? Отправление и прибытие? Просто ну никак ее сфоткать не могу (((( А вокзал неплохо смотрится )))) только вот мои пожелания не учли - с платформ вокзал больше не сфоткаешь )))))) а жаль!

[SSR]

Привет! Кто скажет - когда ловить на Киевском вокзале 0091? Отправление и прибытие? Просто ну никак ее сфоткать не могу ((((

Отправление 12:18, прибытие обратно 20:32

Спасибо!!!
(каждый день она так?)

[Дмитрий]

Каждый день она так?

Вроде каждый... Я ее и в четные дни видел, и в нечетные...
Кстати, отправляется она с самого правого пути (если идти от здания вокзала в сторону Киевской-Сортировочной; номер пути не помню; куда прибывает не в курсе, но думаю туда же).

[Peps]

Спасибо!!!
(каждый день она так?)

КАЖДЫЙ!

[Peps]

Когда в ТЧ-20 вернется ЭР2Т-7157? Сегодня видел ее в Перерве перекрашенную и потерявшую свою индивидуальность. Кстати, может кто подскажет, благодаря чему она приобрела свою предыдущую пеструю окраску (единственная из Апрелевских ЭР2Т)?

[Дмитрий]

Когда в ТЧ-20 вернется ЭР2Т-7157? Сегодня видел ее в Перерве перекрашенную и потерявшую свою индивидуальность. Кстати, может кто подскажет, благодаря чему она приобрела свою предыдущую пеструю окраску (единственная из Апрелевских ЭР2Т)?

Говорили об этом где-то здесь уже (вот тут: http://rus-etrain.msk.ru/forum/index.php?showtopic=148&st=60 ): типа хотели сделать такую раскраску фирменной для Киевского направления, ЭР2Т-7157 перекрасили, а потом передумали. Вот и стала она такой, единственной... Ну, а раз обратно ее уже перекрасили, то скоро вернется в ТЧ-20. Как краска высохнет!

[Peps]

Коллеги! В связи с тем, что давненько не посещал свое любимое ТЧ-20, хочу спросить, правда ли, что там живет ЭМ2И-004 ? Кому известно достоверно? Она на подмене или в основном графике?

[Dmitry]

Коллеги! В связи с тем, что давненько не посещал свое любимое ТЧ-20, хочу спросить, правда ли, что там живет ЭМ2И-004 ? Кому известно достоверно? Она на подмене или в основном графике?

Она там просто стоит...

[Dmitry]

На ЭР2Т-7093, которая сейчас в Лобне ездит, на бортах стоит "Апрелевка". Так вот что-то я не пойму, если 7093 все же передали в Лобнь, значит и в Апрелевку должно было что-то придти.

[Сергей]

В принципе, если так рассуждать, то у ТЧ-20 появилось 2 свободных поезда после введения аэроэкспрессов, а маршрутов не прибавилось + Лобня отдала 7032, маршрутный поезд под экспрессы. Может, просто кого-то срочно подменить пришёл, а может, постоит и уедет обратно. 7144 тоже сначала в Ильича походил.

[ANTON]

Кстати, с пятницы до Ярославля начнет ходить ЭМ2-034, ЭД4мк-0028 уходит на ремонт, не знаю что у них из этого получиться, сегодня 034 пошла в обкатку до Ярославля, один моторный вагон уже отключен.

Так её передали в Москву-2?Она так и не пойдёт в Перерву?
Может быть не ву тему:куда ходит ЭМ2-033?
ЭМ2-030,031,035 работают,или так и стоят в депо?

[Dmitry]

Эй, народ! Здесь вообще-то Апрелевка обсуждается!

[Dmitry]

ЭМ2-030,031,035 работают,или так и стоят в депо?

Почему стоят? На Внуково бегают...

[Игорь]

На ЭР2Т-7093, которая сейчас в Лобне ездит, на бортах стоит "Апрелевка". Так вот что-то я не пойму, если 7093 все же передали в Лобнь, значит и в Апрелевку должно было что-то придти.

да действительно, 7093 ушла в лобню по одной простой причине - после переднлки ее электрической схемы в которой теперь не чередуются моторный и прицепной вагоны, а идут попарно в 12 вагонном варианте стало вот так: г+м+м+п+п+м+м+п+п+м+м+г. и в апрелевке от нее отказались взамен придет 7177 ожидают в ближайшее будущее.

[Игорь]

QUOTE (ANTON @ Mar 23 2005, 09:13 AM)
ЭМ2-030,031,035 работают,или так и стоят в депо?

Почему стоят? На Внуково бегают...

нет уже не бегают т.к. их просто нет сейчас там вместо них ЭМ2И-003 и еще какой-то хлам с МЛРЗ

[Игорь]

ЭМ2-030 сейчас работает в Домодедово.

чтоб она там сгнила и никогда не пришла обратно в Апрелевку, ну если только на порезку

[Андрей П.]

А когда передали ЭР2Т-7093. Сегодня ехал на ней в Москву. Составность следующая: 709301-709302-709308-709307-709305-709306-709312-709311-715807-715812-717812-709309. Что не всю передали и откуда вагоны 715807, 715812?

[Dmitry]

Что не всю передали и откуда вагоны 715807, 715812?

Из Апрелевки... Интересно, может и 7158 тоже передали...

[ANTON]

А может быть вагоны 715807 и 12 до передачи из Апрелевки были в составе ЭР2Т-7093?

[Dmitry]

Живы ли в апрелевке 1050 и 1104?