[SMATRON]

Тепловоз Грузовой (21 Январь 2016 - 08:59) писал:

№ной (20 Январь 2016 - 21:09) писал:

А плечи получатся немаленькие (иначе. если обходиться короткими плечами, появятся пресловутые пересадки ещё на радиальных подмосковных станциях и смысл огород городить?). В реальности же, мало кому нужно ехать с направления на направление.

Это да, но опять же: преимущество МК МОЖД будет в том, что пассажиропоток Павелецкого направления будет "рассеиваться" по кольцу, и одновременно "собираться" пассажиропоток Ярославского направления. И в обратно направлении: пассажиропоток Ярославского направления будет "рассеиваться" по кольцу, и одновременно "собираться" пассажиропоток Павелецкого направления. Да и тем немногим людям, кому действительно надо попасть из Домодедово в Монино и обратно - получат прямое железнодорожное сообщение без пересадок на метро.

Так, давайте с фактами и цифрами - сколько пар э/п в сутки пойдёт вместо вокзала на кольцо, например, с Курского направления?! Десять, а может быть 20?! На какое направление они поедут дальше?! Хватит ли на этом направлении, например на Ярославском, пропускной способности под э/п идущие с кольца и на кольцо?! В какое время суток они пойдут?! Какие бригады их будут обслуживать и где будут меняться?! Каков хотя-бы приблизительно возможный пассажиропоток и почему люди должны поехать именно в электричке на кольцо а не на метро?! И самое главное - если запустить туда поезда идущие сейчас от/до Царицыно то каким образом они будут попадать в депо?! И кстати, что значит аббревиатура "МК МОЖД" :D ?!

p.s. Так-же интересует почему нельзя сделать просто удобные пересадки с радиальных направлений на кольцевое без "плясок с бубнами" и прочей околонаучной фантастики?!

Сообщение отредактировал SMATRON: 21 Январь 2016 - 09:29

[Тепловоз Грузовой]

Joker (21 Январь 2016 - 09:10) писал:

Вы НЕ РАЗБИРАЕТЕСЬ в системе организации перевозок. Вы НЕ РАЗБИРАЕТЕСЬ в принципах построения транспортной системы. Все Ваши рассуждения в духе а я вот живу в Мытищах, а работаю в Апрелевке, давайте забубеним по этому маршруту прямой электропоезд,

Ну и как же по вашему разбираются в принципах построения транспортной системы те люди, которые в своё время "забубенивали" прямые электропоезда по маршрутам Подольск--Голицино, или Чехов--Дедовск например??

Почему нельзя сделать аналогичные маршруты и по другим направлениям, но через кольцо?

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

И кстати, что значит аббревиатура "МК МОЖД" :D ?!

Малое Кольцо Московской Окружной Железной Дороги. Что опять не так??

[Joker]

Хосспади. "График оборота" и "плечо обслуживания", Номерной выше расписал подробнее некуда, но чукча не читатель, чукча писатель. Пересадка нужна человеку, чтобы он по заранее выбранному маршруту поехал прямо здесь и сейчас, а не стоял и ждал, либо подгадывал под какой-то поезд по маршруту где в основном ездит он и его сосед Васян. Все, перестаю читать посты товарища Тепловоза, а то у меня так скоро совсем пропадёт Вера в адекватность людей.

[SMATRON]

КЭП подсказывает мне что московских окружных дорог две. И та про которую мы ведём речь называется "Малое Кольцо Московской Железной Дороги" или если по старинке то "Малая Окружная Железная Дорога" (да, да - как раз таки потому что есть ещё и Большая, та которая БМО ;) ). А в официальных документах сей "прожет" называется просто МКЖД т.е. Малое Кольцо Железной Дороги.

[Joker]

А, да. У нас на направлении есть маршрут Н.-Иерусалим - Серпухов и Щербинка - Волоколамск. Ужос ужос, правда?

[Тепловоз Грузовой]

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

Так, давайте с фактами и цифрами - сколько пар э/п в сутки пойдёт вместо вокзала на кольцо, например, с Курского направления?!

Все те электропоезда, которые сейчас сокращены по Царицыно. Ведь для них, по вашим словам: "на Курском вокзале нету места"...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif Там же всё "Ласточками" и "Стрижами" занято...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

Какие бригады их будут обслуживать

Насчёт бригад -- написал двумя постами ранее.

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

и где будут меняться?!

Да в той же Перерве например. На платформе. Кстати: одно время, смену с Курского вокзала переносили в Перерву. Бригады менялись по платформе.

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

Каков хотя-бы приблизительно возможный пассажиропоток и почему люди должны поехать именно в электричке на кольцо а не на метро?!

Потому, что с радиальных направлений МЖД из Подмосковья на кольцо можно будет попасть не делая ненужных пересадок.

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

И самое главное - если запустить туда поезда идущие сейчас от/до Царицыно то каким образом они будут попадать в депо?!

Обыкновенно как. Как сейчас попадают? Соединительные пути на кольцо со ст. Люблино, слава Богу никто не разбирал...

[SMATRON]

Joker (21 Январь 2016 - 09:31) писал:

Пересадка нужна человеку, чтобы он по заранее выбранному маршруту поехал прямо здесь и сейчас, а не стоял и ждал, либо подгадывал под какой-то поезд по маршруту где в основном ездит он и его сосед Васян.

Зачем :blink: ?! Ведь можно подождать час-полтора и уехать на прямой (с полутора-десятком таких-же "счастливцев"), вместо того что-бы спокойно пересесть тогда - когда тебе надо и куда тебе надо B) ... Тут же главное что бы электрички в Царицыно перестали оборачивать :D .

[Тепловоз Грузовой]

Joker (21 Январь 2016 - 09:35) писал:

А, да. У нас на направлении есть маршрут Н.-Иерусалим - Серпухов и Щербинка - Волоколамск. Ужос ужос, правда?

Для вас может быть и ужас. А для людей очень удобно сделано... Можно аналогично по такому же принципу интегрировать и остальные радиальные направления МЖД.

[Joker]

Тепловоз Грузовой (21 Январь 2016 - 09:38) писал:

Joker (21 Январь 2016 - 09:35) писал:

А, да. У нас на направлении есть маршрут Н.-Иерусалим - Серпухов и Щербинка - Волоколамск. Ужос ужос, правда?

Для вас может быть и ужас. А для людей очень удобно сделано... Можно аналогично по такому же принципу интегрировать и остальные радиальные направления МЖД.

Пост 232, читать до полного просветления. Хотя в данном случае, похоже, медицина бессильна.

[Тепловоз Грузовой]

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:38) писал:

Ведь можно подождать час-полтора и уехать на прямой (с полутора-десятком таких-же "счастливцев"), вместо того что-бы спокойно пересесть тогда - когда тебе надо и куда тебе надо.

Опять: "пересесть"...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/sad.gif Да поймите же вы: пока вы там будете по пересадкам прыгать, скакать с одного метропоезда на другой, и толкаясь в подземных переходах -- на прямой электричке уехать получиться гораздо быстрее.
И кстати: для чего ждать полтора часа??

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:38) писал:

Тут же главное что бы электрички в Царицыно перестали оборачивать :D .

И чем плохо, что перестанут по Царицыно оборачивать? Если вам нравиться ездить по 30 минут от Царицыно в центр на метро как шпрота в консервной банке, то я предпочитаю эти 30 минут проехать сидя в электричке у окна...

[SMATRON]

Тепловоз Грузовой (21 Январь 2016 - 09:36) писал:

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

Так, давайте с фактами и цифрами - сколько пар э/п в сутки пойдёт вместо вокзала на кольцо, например, с Курского направления?!

Все те электропоезда, которые сейчас сокращены по Царицыно.

Графики в студию. Ибо без графиков, хотя-бы примерных, это не более чем хотелки и фантазии.

Цитата

Ведь для них, по вашим словам: "на Курском вокзале нету места"... Там же всё "Ласточками" и "Стрижами" занято...

Так для них и на кольце нету места (при заявленных интервалах) и на других радиальных направлениях тоже. Я даже не представляю себе как будут впихивать подобное чучело на Ленинградку или скажем Ярославку :D ...

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

Какие бригады их будут обслуживать?!

Насчёт бригад - написал двумя постами ранее.

Опять-же - нарисуйте график ;) .

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

...и где будут меняться?!

Да в той же Перерве например. На платформе.

Сколько будет стоянка и как это увяжется с существующим графиком движения (включая псевдоскоростные поезда и новые нитки для таковых)?!

Цитата

Кстати: одно время, смену с Курского вокзала переносили в Перерву. Бригады менялись по платформе.

Я помню. Было такое. В межпиковое время и стоянки по Перерве были не менее ~ 10 минут. Я как раз две сигареты успевал выкурить B) ...

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

Каков хотя-бы приблизительно возможный пассажиропоток и почему люди должны поехать именно в электричке на кольцо а не на метро?!

Потому, что с радиальных направлений МЖД из Подмосковья на кольцо можно будет попасть не делая ненужных пересадок.

Ну и сколько народу страждет попасть с одного направления на другое не делая "ненужных" пересадок?! Какова будет парность и сколько народу согласится ждать вместо того что-бы тупо пересесть "здесь и сейчас"?!

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:21) писал:

И самое главное - если запустить туда поезда идущие сейчас от/до Царицыно то каким образом они будут попадать в депо?!

Обыкновенно как. Как сейчас попадают? Соединительные пути на кольцо со ст. Люблино, слава Богу никто не разбирал...

Не вопрос - нарисуйте на так-же графики выходов и заходов в депо с учётом продления э/п Курского направления на МКЖД.

[Тепловоз Грузовой]

Joker (21 Январь 2016 - 09:43) писал:

Тепловоз Грузовой (21 Январь 2016 - 09:38) писал:

Joker (21 Январь 2016 - 09:35) писал:

А, да. У нас на направлении есть маршрут Н.-Иерусалим - Серпухов и Щербинка - Волоколамск. Ужос ужос, правда?

Для вас может быть и ужас. А для людей очень удобно сделано... Можно аналогично по такому же принципу интегрировать и остальные радиальные направления МЖД.

Пост 232, читать до полного просветления. Хотя в данном случае, похоже, медицина бессильна.

Ну да, кто не с нами, тот против нас...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/blush.gif

[SMATRON]

Тепловоз Грузовой (21 Январь 2016 - 09:48) писал:

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:38) писал:

Ведь можно подождать час-полтора и уехать на прямой (с полутора-десятком таких-же "счастливцев"), вместо того что-бы спокойно пересесть тогда - когда тебе надо и куда тебе надо.

Опять: "пересесть"...

Почему нет?! Неужели у нас в электричках одни пенсионеры и инвалиды безногие ездят :blink: ?!

Цитата

Да поймите же вы: пока вы там будете по пересадкам прыгать, скакать с одного метропоезда на другой, и толкаясь в подземных переходах - на прямой электричке уехать получиться гораздо быстрее.

Зачем же скакать в метропоезда когда можно пересесть на то-же МКЖД?! Скажите честно - у вас часом не клаустрофобия?! В лифтах не боитесь ездить?!

Цитата

И кстати: для чего ждать полтора часа??

А сколько?! Сколько пар в сутки поедет на МКЖД и кто будет их ждать?!

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:38) писал:

Тут же главное что бы электрички в Царицыно перестали оборачивать.

И чем плохо, что перестанут по Царицыно оборачивать?

Да без разницы. Людям надо в метро и до метро их что примечательно довозят, а там хоть по Царицыно, хоть по Перерве пусть оборачивают.

Цитата

Если вам нравиться ездить по 30 минут от Царицыно в центр на метро как шпрота в консервной банке, то я предпочитаю эти 30 минут проехать сидя в электричке у окна...

Ну так пожалуйста - выбирайте электричку которая идёт в центр. Или вас за яйца тянут в Царицынские?! И кстати, "сидя у окна" вы проедете если сядете где-нибудь в своём Серпухове, я вот всем остальным, например тем кто едет из Подольска, такого "счастья" уже не достанется B) . Так что им без разницы где стоять - в собаке или в метро.

[SMATRON]

Joker (21 Январь 2016 - 09:43) писал:

Цитата

Для вас может быть и ужас. А для людей очень удобно сделано... Можно аналогично по такому же принципу интегрировать и остальные радиальные направления МЖД.

Пост 232, читать до полного просветления. Хотя в данном случае, похоже, медицина бессильна.

Не, это всё враги Советской власти и сторонники оборотов по Царицыно придумали :D ...

[Тепловоз Грузовой]

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Графики в студию. Ибо без графиков, хотя-бы примерных, это не более чем хотелки и фантазии.

Какие графики? Где я вам их возьму?

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Так для них и на кольце нету места (при заявленных интервалах) .

Странно... Те, кто собирается их пускать на кольце -- место для них уже нашли. И лишь только у вас всё никак места не находиться...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Я даже не представляю себе как будут впихивать подобное чучело на Ленинградку

Так уже впихнули. Или вы позабыли, что по Ленинградке ходят "Ласточки" Москва--Тверь и Москва--Крюково?

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

или скажем Ярославку :D ...

А на Ярославку по вашему какие сложности?

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Опять-же - нарисуйте график ;) .

Как я вам график нарисую, когда их никогда ранее не рисовал??

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Сколько будет стоянка и как это увяжется с существующим графиком движения (включая псевдоскоростные поезда и новые нитки для таковых)?!

Раньше без проблем увязывали. И ПДС в Украину кстати -- тогда ещё не были отменены.

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Я помню. Было такое. В межпиковое время и стоянки по Перерве были не менее ~ 10 минут.

Не надо мне тут про 10 минут рассказывать. За 5 минут меняться успевали.

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Ну и сколько народу страждет попасть с одного направления на другое не делая "ненужных" пересадок?!

Страждут те, которые сейчас вынуждены ездить в переполненных метропоездах как шпроты в консервной банке. По кольцу пассажирское движение запускают для чего? -- Для разгрузки метро. Вот МК МОЖД метро и разгрузит как раз.

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Какова будет парность и сколько народу согласится ждать вместо того что-бы тупо пересесть "здесь и сейчас"?!

Вот и посчитайте: заявленные интервалы в 5 минут, и какова будет парность на фоне этого.
А насчёт пересадок: так люди просто вынуждены сейчас "скакать" с пересадками, так как прямого железнодорожного сообщения по Москве сейчас пока нет.

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Не вопрос - нарисуйте на так-же графики выходов и заходов в депо с учётом продления э/п Курского направления на МКЖД.

Насчёт графиков -- ответил выше. Когда будут запускать движение -- без меня графики нарисуют, если уже не нарисовали...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/wink.gif

Сообщение отредактировал Тепловоз Грузовой: 21 Январь 2016 - 10:07

[Тепловоз Грузовой]

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

Почему нет?! Неужели у нас в электричках одни пенсионеры и инвалиды безногие ездят :blink: ?!

Да потому, что прямой беспересадочный путь пассажира из пункта "А" в пункт "Б" -- по-любому лучше и удобнее, чем тот же самый путь с несколькими пересадками. Если так по вашему люди "обожают" делать пересадки, тогда почему у нас в России растёт количество личных автомобилей, а в Москве и в Подмосковье растёт особенно?

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

Зачем же скакать в метропоезда когда можно пересесть на то-же МКЖД?!

Так будет по началу пересадка на МКЖД, пока со временем не додумаются увязать МКЖД с радиальными направлениями.

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

А сколько?! Сколько пар в сутки поедет на МКЖД и кто будет их ждать?!

Сначала нужно дождаться начала пассажирского движения на МКЖД, а потом уже предполагать, сколько пар электропоездов поедет в сутки. Ранее обещанный интервал в 5 минут, вот от него и исходить.

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

Да без разницы. Людям надо в метро и до метро их что примечательно довозят, а там хоть по Царицыно,

Ну да, есть неприхотливые люди, которые и в товарных вагонах-теплушках ехать согласны, не спорю. Вот только далеко не все...

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

Ну так пожалуйста - выбирайте электричку которая идёт в центр. Или вас за яйца тянут в Царицынские?!

Так электричек идущих в центр -- постепенно всё меньше становиться. Вот я недавно "Яндекс" мониторил: так там почти 10 электричек в область отправляются от Царицыно.

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

Так что им без разницы где стоять - в собаке или в метро.

Если им без разницы -- то они пусть едут как хотят, и на чём хотят. А тем, кому не без разницы -- тех пусть везут в нормальных, человеческих условиях. И до центра, а не вытряхивают на окраине.http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/mad.gif

[SMATRON]

Тепловоз Грузовой (21 Январь 2016 - 10:07) писал:

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Графики в студию. Ибо без графиков, хотя-бы примерных, это не более чем хотелки и фантазии.

Какие графики? Где я вам их возьму?

Там же где берёте остальную ересь B) .

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Так для них и на кольце нету места (при заявленных интервалах).

Странно... Те, кто собирается их пускать на кольце - место для них уже нашли. И лишь только у вас всё никак места не находиться...

Интересно вы издеваетесь или просто дурак?! На кольце нашли место под электрички следующие исключительно по кольцу и не для чего иного.

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Я даже не представляю себе как будут впихивать подобное чучело на Ленинградку

Так уже впихнули. Или вы позабыли, что по Ленинградке ходят "Ласточки" Москва - Тверь и Москва - Крюково?

Я не забыл. Поэтому и спрашиваю как вы туда будете впихивать ещё и электрички с кольца?! Кстати, какие электрички с Ленинградки вы предлагаете загнать на кольцо, кому это там надо и причём здесь опять эти грёбанные "курицы"?!

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

...или скажем Ярославку :D ...

А на Ярославку по вашему какие сложности?

Ну вообще то Ярославка, так-же как и Горьковка с Казанкой являются сегодня одними из самых перегруженных направлений на Мосузле.

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Опять-же - нарисуйте график ;) .

Как я вам график нарисую, когда их никогда ранее не рисовал??

Ну ведь это вам не мешает фантазировать?! Вот и фантазируйте дальше.

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Сколько будет стоянка и как это увяжется с существующим графиком движения (включая псевдоскоростные поезда и новые нитки для таковых)?!

Раньше без проблем увязывали. И ПДС в Украину кстати - тогда ещё не были отменены.

Угу, во внепиковое время :lol: ...

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Я помню. Было такое. В межпиковое время и стоянки по Перерве были не менее ~ 10 минут.

Не надо мне тут про 10 минут рассказывать. За 5 минут меняться успевали.

Когда?! Наверное в те времена когда вы были молодым?! А сейчас ПТЭ не предусматривают сему бригад за 5 минут. И я помню именно 10 минут (как минимум).

Цитата

Вот МК МОЖД метро и разгрузит как раз.

Ну так пожалуйста - что мешает просто пересесть из радиальной электрички на кольцо и тем самым разгрузить метро?!

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:49) писал:

Какова будет парность и сколько народу согласится ждать вместо того что-бы тупо пересесть "здесь и сейчас"?!

Вот и посчитайте: заявленные интервалы в 5 минут, и какова будет парность на фоне этого.

Что за бред?! Я вас спрашиваю про кол-во и парность эл-поездов следующих конкретно с Курского направления на кольцо. Кстати, по известной мне информации интервалы на кольце в часы пик будут 6 минут а не 5 (т.е. 10 пар э/п в час).

Цитата

А насчёт пересадок: так люди просто вынуждены сейчас "скакать" с пересадками, так как прямого железнодорожного сообщения по Москве сейчас пока нет.

Есть. И как раз таки на вашем Курском направлении. А ещё на Рижском, Белорусском и Савёловском. Так-же, три направления (Белорусское, Рижское и Курское) сегодня связаны ещё с тремя направлениями: Ленинградским, Казанско-Рязанским и Ярославским, через платформу Москва-Каланчёвская (если бы ПИДовцы и Московские власти захотели то ещё и через Ржевскую/Рижскую были бы связаны). И никаких проблем у тех кто хочет пересесть именно там нет.

Цитата

Насчёт графиков - ответил выше.

Т.е. опять ничем не подкреплённый трындёж и не более того.

Цитата

Когда будут запускать движение - без меня графики нарисуют, если уже не нарисовали...

Ну да, им больше там заняться нечем кроме как рисовать бредовые графики по мотивам фантазий Тепловоза из Серпухова :D . А что касается кольца, то таки да, графики там уже нарисовали и что примечательно, они не предусматривают ни заходов э/п с радиальных направлений, ни выходов э/п с кольца на радиальные направления.

[Sky-Clad]

Кстати, а вы обратили внимание, как сейчас *весело* поезда на перешейке ходят?

[SMATRON]

Тепловоз Грузовой (21 Январь 2016 - 10:22) писал:

Если так по вашему люди "обожают" делать пересадки, тогда почему у нас в России растёт количество личных автомобилей, а в Москве и в Подмосковье растёт особенно?

Потому что люди хотят жить не просто хорошо а ещё лучше. И наличие личного автомобиля это и есть улучшение условий для жизни для людей.

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

Зачем же скакать в метропоезда когда можно пересесть на то-же МКЖД?!

Так будет по началу пересадка на МКЖД, пока со временем не додумаются увязать МКЖД с радиальными направлениями.

Т.е. никогда.

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

А сколько?! Сколько пар в сутки поедет на МКЖД и кто будет их ждать?!

Сначала нужно дождаться начала пассажирского движения на МКЖД, а потом уже предполагать, сколько пар электропоездов поедет в сутки.

Понятно. Слив засчитан B) .

Цитата

Ранее обещанный интервал в 5 минут, вот от него и исходить.

Кто ещё кроме Валерий Палыча обещал интервал 5 минут?!

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

Да без разницы. Людям надо в метро и до метро их что примечательно довозят, а там хоть по Царицыно,

Ну да, есть неприхотливые люди, которые и в товарных вагонах-теплушках ехать согласны, не спорю. Вот только далеко не все...

А чем салон пригородной "собаки" где люди едут как скотина лучше товарного вагона-теплушки?!

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

Ну так пожалуйста - выбирайте электричку которая идёт в центр. Или вас за яйца тянут в Царицынские?!

Так электричек идущих в центр - постепенно всё меньше становиться.

И много ли пиковых (т.е. действительно пользующихся популярностью) электричек обрезали по Царицыно?!

Цитата

Вот я недавно "Яндекс" мониторил: так там почти 10 электричек в область отправляются от Царицыно.

Из почти сотни пар поездов.... Это даже не капля в море.

Цитата

SMATRON (21 Январь 2016 - 09:59) писал:

Так что им без разницы где стоять - в собаке или в метро.

Если им без разницы - то они пусть едут как хотят, и на чём хотят.

Ну так они именно это и делают. И что примечательно без истерик и картинного заламывания рук.

Цитата

А тем, кому не без разницы - тех пусть везут в нормальных, человеческих условиях.

Ну так пожалуйста. Есть электрички и до центра.

Цитата

И до центра, а не вытряхивают на окраине.

А разве кто-то должен это делать :blink: ?! Вы там часом в своём Серпухове ничего не перепутали?!

[Sky-Clad]

Цитата

Из почти сотни пар поездов.... Это даже не капля в море.

Он имел ввиду наверно, что утром часов в 4, 5, 6 машины выходят из депо и едут в область, чтобы потом вывозить людей. Так там в область в это время такой охрененный пассажиропоток, что народ просто в вагоны не влезает!http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Кстати, хотел Тепловозу сообщить: Перервы нынче ездит до Кубинки, Звенигорода и Усово. Это так, к сведению.

[Тепловоз Грузовой]

Sky-Clad (21 Январь 2016 - 11:18) писал:

Он имел ввиду наверно, что утром часов в 4, 5, 6 машины выходят из депо и едут в область, чтобы потом вывозить людей. Так там в область в это время такой охрененный пассажиропоток, что народ просто в вагоны не влезает!http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Ну да, а на Курском вокзале народ в это время сколько по времени будет электричку в область ждать? Или он будет вынужден с пересадкой на метро с Курского вокзала в Царицыно выдвигаться?
Офигенные "удобства"! Ничего не скажешь!

Sky-Clad (21 Январь 2016 - 11:18) писал:

Кстати, хотел Тепловозу сообщить: Перервы нынче ездит до Кубинки, Звенигорода и Усово. Это так, к сведению.

Спасибо за информацию. Я про это узнал ещё тогда, когда у вас весь тульский пригород отобрали.
Кстати: вечерний тульский экспресс отправлением с Курского вокзала в 18:38 -- вам вернули, или же тульские локомотивные бригады по-прежнему на нём всё катаются?

[Sky-Clad]

Цитата

Ну да, а на Курском вокзале народ в это время сколько по времени будет электричку в область ждать? Или он будет вынужден с пересадкой на метро с Курского вокзала в Царицыно выдвигаться? <br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; line-height: 19.5px; background-color: rgb(250, 251, 252);">Офигенные "удобства"! Ничего не скажешь!

https://rasp.yandex....5&span=tomorrow

Смотрим с Курского с 5 до 7. Езжай не хочу!

https://rasp.yandex....r&span=schedule

Смотрим тоже самое с Царицыно!
И не надо после этого говорить, что в область ехать нечем. Я бы ещё и из депо половину в область резаком отправил.

Цитата

Спасибо за информацию. Я про это узнал ещё тогда, когда у вас весь тульский пригород отобрали.

А тогда кто тут писал фразу что Перерыва ездит до Голицыно?

Цитата

Кстати: вечерний тульский экспресс отправлением с Курского вокзала в 18:38 -- вам вернули, или же тульские локомотивные бригады по-прежнему на нём всё катаются?

Тульские. У них видимо ещё не все пенсионный фонд.

[Тепловоз Грузовой]

SMATRON (21 Январь 2016 - 10:53) писал:

Я не забыл. Поэтому и спрашиваю как вы туда будете впихивать ещё и электрички с кольца?! Кстати, какие электрички с Ленинградки вы предлагаете загнать на кольцо, кому это там надо и причём здесь опять эти грёбанные "курицы"?!

Часть "Ласточек" с Ленинградского направления будут уходить на кольцо. А часть "Ласточек" с кольца -- будут уходить на Ленинградское направление. Так что количество "Ласточек" и там и там -- увеличиваться не будет. Аналогично также, как например электропоезда депо Перерва уходят на Рижское и Белорусское направления, а электропоезда депо Нахабино и Лобня -- идут на Курское направление.

SMATRON (21 Январь 2016 - 10:53) писал:

Ну вообще то Ярославка, так-же как и Горьковка с Казанкой являются сегодня одними из самых перегруженных направлений на Мосузле.

Аналогично также: некоторое количество электропоездов депо Перерва по кольцу уйдут на Ярославское направление: в Мытищи или в Монино например, а электропоезда депо Москва-2 по кольцу уйдут на Курское направление: до Подольска например. Будет своеобразный обмен электропоездами по радиальным направлениям, и количество электропоездов на каждом из радиальных Подмосковных направлений -- не превысит прежнего числа.

SMATRON (21 Январь 2016 - 10:53) писал:

Ну так пожалуйста - что мешает просто пересесть из радиальной электрички на кольцо и тем самым разгрузить метро?!

А зачем делать эту самую пересадку, если кольцо запросто можно увязать со всеми радиальными направлениями Подмосковья? Даже например, при помощи тех же "Ласточек" можно пустить по МКЖД новые спутниковые маршруты: Мытищи--Раменское например...

SMATRON (21 Январь 2016 - 10:53) писал:

Есть. И как раз таки на вашем Курском направлении. А ещё на Рижском, Белорусском и Савёловском.

Здесь не возражаю...

SMATRON (21 Январь 2016 - 10:53) писал:

Так-же, три направления (Белорусское, Рижское и Курское) сегодня связаны ещё с тремя направлениями: Ленинградским, Казанско-Рязанским и Ярославским,

И как же они связаны, если прямого беспересадочного сообщения электропоездов между ними нет? А при помощи МКЖД -- таковое можно сделать.

SMATRON (21 Январь 2016 - 10:53) писал:

через платформу Москва-Каланчёвская (если бы ПИДовцы и Московские власти захотели то ещё и через Ржевскую/Рижскую были бы связаны). И никаких проблем у тех кто хочет пересесть именно там нет.

Ну это опять пересадка... А без пересадки: можете что-нибудь предложить?

SMATRON (21 Январь 2016 - 10:53) писал:

Т.е. опять ничем не подкреплённый трындёж и не более того.

Это перспективные планы по развитию Московского железнодорожного узла на будущее.

[Тепловоз Грузовой]

Sky-Clad (21 Январь 2016 - 12:32) писал:

А тогда кто тут писал фразу что Перерыва ездит до Голицыно?

Первые попавшие на ум маршруты в пример привёл. А так да: сейчас Перерва до Кубинки катается. В первую половину 1990-х годов -- дальше Голицино и Звенигорода Перерва не ездила. Я в своё время, когда работал в первую половину 1990-х годов -- до Звенигорода ездил. Потом маршруты в Звенигород вроде сняли, но через некоторое время восстановили опять. Точный срок временной отмены маршрутов в Звенигород точно не помню, так что просьба не придираться.http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif

Sky-Clad (21 Январь 2016 - 12:32) писал:

Тульские. У них видимо ещё не все пенсионный фонд.

Несколько раз видел не очень-то старых машинистов. Ну а помощники там -- молодые ребята...

Сообщение отредактировал Тепловоз Грузовой: 21 Январь 2016 - 12:58

[Sky-Clad]

Цитата

В первую половину 1990-х годов -- дальше Голицино и Звенигорода Перерва не ездила.

Дальше Звенигорода... Ну насмешил!!!http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Если серьёзно, я когда пришёл, Звенигород только только убрали. А сейчас аж ночёвка там есть! Нормальный маршрут, меняешься пол 7го утра. А когда там ещё отдыхаловка была, то вообще весело, там такая упоротая бабуля была!http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Цитата

Несколько раз видел не очень-то старых машинистов. Ну а помощники там -- молодые ребята...

...которые ещё по другим депо не разбежались от ихней *работы*.

[Тепловоз Грузовой]

Sky-Clad (21 Январь 2016 - 13:02) писал:

Дальше Звенигорода... Ну насмешил!!!http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttp://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Как же любите вы буквально к каждой букве в моём слове придираться. Звенигород тупиковая станция, и я этого не забыл...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif И линия от Голицино до Звенигорода однопутная и на полуавтоблокировке. Если её сейчас не переделали на автоблокировку конечно, и второй главный путь не пристроили...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/wink.gif И если я вдруг и тут ошибся -- просьба не пинать больно, всё-таки 20 лет прошло с тех пор...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/blush.gif

Sky-Clad (21 Январь 2016 - 13:02) писал:

Если серьёзно, я когда пришёл, Звенигород только только убрали. А сейчас аж ночёвка там есть! Нормальный маршрут, меняешься пол 7го утра. А когда там ещё отдыхаловка была, то вообще весело, там такая упоротая бабуля была!http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Перервинские электропоезда с бригадами сейчас ночуют в Звенигороде? 20 лет назад такого точно не было. Приличное количество перервинских электропоездов сейчас на Белорусское направление уходят. 20 лет назад больше на Рижское направление уходили. И тульский пригород у Перервы убрали. А я вот в своё время любил именно в Тулу ездить.http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/wub.gif Ностальгия...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/wub.gif

Sky-Clad (21 Январь 2016 - 13:02) писал:

...которые ещё по другим депо не разбежались от ихней *работы*.

Ну так добираться из Тулы в "Ласточкино" депо на раннюю явку далековато для них будет...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

[Sky-Clad]

Тепловоз Грузовой (21 Январь 2016 - 13:21) писал:

Sky-Clad (21 Январь 2016 - 13:02) писал:

Дальше Звенигорода... Ну насмешил!!!

Как же любите вы буквально к каждой букве в моём слове придираться. Звенигород тупиковая станция, и я этого не забыл...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/smile.gif И линия от Голицино до Звенигорода однопутная и на полуавтоблокировке. Если её сейчас не переделали на автоблокировку конечно, и второй главный путь не пристроили...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/wink.gif И если я вдруг и тут ошибся -- просьба не пинать больно, всё-таки 20 лет прошло с тех пор...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/blush.gif

Sky-Clad (21 Январь 2016 - 13:02) писал:

Если серьёзно, я когда пришёл, Звенигород только только убрали. А сейчас аж ночёвка там есть! Нормальный маршрут, меняешься пол 7го утра. А когда там ещё отдыхаловка была, то вообще весело, там такая упоротая бабуля была!http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Перервинские электропоезда с бригадами сейчас ночуют в Звенигороде? 20 лет назад такого точно не было. Приличное количество перервинских электропоездов сейчас на Белорусское направление уходят. 20 лет назад больше на Рижское направление уходили. И тульский пригород у Перервы убрали. А я вот в своё время любил именно в Тулу ездить.http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/wub.gif Ностальгия...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/wub.gif

Sky-Clad (21 Январь 2016 - 13:02) писал:

...которые ещё по другим депо не разбежались от ихней *работы*.

Ну так добираться из Тулы в "Ласточкино" депо на раннюю явку далековато для них будет...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

Да эт я шучу :-)
С такой зарплатой как на этих ласточках, можно и квартирку поближе снимать, много не потеряешь. Я бы кстати так и делал.

Цитата

Приличное количество перервинских электропоездов сейчас на Белорусское направление уходят. 20 лет назад больше на Рижское направление уходили.

Потому что албанцев фактически разогнали, много поездов отдали нам. В Звенигород кстати это единственный поезд вообще. Раньше по телеграмме ещё один давали, вот там я заценил, сколько нам времени дают, а сколько им! Ещё стоишь выстаиваешь.
В Тулу все любили ездить, потому что смены были нормальные. Явка утром рано правда, но съездил туда, съездил обратно, на Каланчёвке постоял, поехал на смену и свободен. Или дневная явка - из депо на Каланчёвку, оттуда туда и обратно, закончил поздно, зато рано не вставать. А теперь понапихали концов, только и успеваешь кабину менять. Пряники тоже не в восторге, они вообще по полтора суток дома не бывают.

Цитата

И линия от Голицино до Звенигорода однопутная и на полуавтоблокировке. Если её сейчас не переделали на автоблокировку конечно, и второй главный путь не пристроили...http://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/wink.gif

Ничего там не пристроили, как были кусты, так и остались.

[Валерий П]

Тепловоз Грузовой (21 Январь 2016 - 09:38) писал:

Joker (21 Январь 2016 - 09:35) писал:

А, да. У нас на направлении есть маршрут Н.-Иерусалим - Серпухов и Щербинка - Волоколамск. Ужос ужос, правда?

Для вас может быть и ужас. А для людей очень удобно сделано... Можно аналогично по такому же принципу интегрировать и остальные радиальные направления МЖД.

А Серпухов - Можайск не хотите и по такому приходилось работать.

[akella]

yureco (20 Январь 2016 - 18:36) писал:

SMATRON (20 Январь 2016 - 18:22) писал:

akella (20 Январь 2016 - 17:08) писал:

Строго говоря соединение МК МЖД с Белорусским направлением в сторону области раньше было.

Езжу там более 30-ти лет и что-то я не помню такого. Брянскую ветвь помню прекрасно. Путепровод рядом с Беговой тоже. А вот путей с МК МЖД в область - не помню хоть убейте.

Cоединение МК МЖД с Белорусским направлением в сторону области (неэлектрифицированное) существовало, как писал Валерий Павлович, где-то до 1973 г., затем было заброшено и частично разобрано, окончательно разобрано.примерно в начале 80-х. Остатки насыпи местами можно было видеть еще лет 15 назад

Немного ошиблись не было окончательной разборки в начале 80х сняли только стрелки на ,а 2х путные пути лежали до начала 20хх ,и были окончательно сняты при строительстве 3 кольца,и реконструкции МК МЖД.

Вредный ревизор (20 Январь 2016 - 19:15) писал:

Я чего-то не очень понимаю, чего вы спорите. Вот я стою на Трикотажной, чтобы электричка по МК МЖД отвезла меня в Люберцы (без пересадок). А рядом - мужик, которому надо в Мытищи. Пусть моя электричка через 1 минуту, а его - через 10. А теперь вопрос: когда следующая и для него, и для меня, учитывая, что ещё кому-то надо в Домодедово, кому-то - в Клин, а кому-то нахрен вообще это не надо, а надо на Дмитровскую? Если вы мне скажете, что следующая моя - часа через два-три, то я плюну на всё это кольцо и поеду на метро. И обратно - тоже.

И в метро всё таки теплее чем в электричке ,да ,и может попасться поезд с кондиционером ,а не нечто Эркаподобное ,потому ,и люди и выбирают метро там теплее.и комфортные.

[Sky-Clad]

Валерий П (21 Январь 2016 - 14:27) писал:

Тепловоз Грузовой (21 Январь 2016 - 09:38) писал:

Joker (21 Январь 2016 - 09:35) писал:

А, да. У нас на направлении есть маршрут Н.-Иерусалим - Серпухов и Щербинка - Волоколамск. Ужос ужос, правда?

Для вас может быть и ужас. А для людей очень удобно сделано... Можно аналогично по такому же принципу интегрировать и остальные радиальные направления МЖД.

А Серпухов - Можайск не хотите и по такому приходилось работать.

А я не против!
Только нас пока никто туда не закатывает. Серпухов Новоиерусалим вполне приемлемые маршруты.
Да и маршрут больше 200 км.