[railroad2004]

С Остановками в пути такими же как у "псевдо-Юности"? Есть один маленький "пролет" - в Спирово платформа низкая. Во всех остальных пунктах есть высокие платформы.
А теперь по существу... Вот я не понимаю тогда, нафига их было вообще передавать на другую дорогу если они исконно были Октябрьские, какой то "генератор зла" прямо сидит там, наверху и не знамо как всем этим управляет. Надеюсь их там не ухайдокали окончательно.

[AndreyK]

HitLis (05 Февраль 2013 - 17:49) писал:

т.е. если все ок, то они будут жить в чп6

Мои соболезнования!
Давеча обсуждал их возможное возвращение на Окт. с коллегой, который при их бытности в ТЧ10 был там мастером ТО2... Сказал что гемор с ними был ежедневно - горели межвагонные в/в жоксы, не выдерживали навешанное барахло в салонах презики, и пр.

[AndreyK]

railroad2004 (06 Февраль 2013 - 05:44) писал:

Надеюсь их там не ухайдокали окончательно.

Не волнуйся, эта почётная миссия останется за ТЧ6 Окт :D
Был в ТЧ4 Сев. Бедненько, но чистенько)))

[railroad2004]

ОФФ// То то я смотрю по фотогалереям - за Бабаево переменники такие чистенькие и опрятные.

[ЭД4М-137]

Я сам 151 отогнал в Крюково,по словам инструктора водить будет ТЧ 20(кто это я не знаю).
Писал же машины не подарок. Я был удивлён, что мне ТУ152 не дали, там полная история болезни за последние три месяца.

[railroad2004]

По какому маршруту перегоняли? Просто интересно потому что Ярославка с ГХ Ленки не сильно то соединена насколько известно.

[alex-73]

railroad2004 (07 Февраль 2013 - 10:41) писал:

По какому маршруту перегоняли? Просто интересно потому что Ярославка с ГХ Ленки не сильно то соединена насколько известно.

Через БМО видимо.

[ЭД4М-137]

Александров,81км,Дмитров,Яхрома,Поварово 3(смена кабины),Поварово 1(смена кабины),и Крюково(смена кабины), и депо.

Очень поразила Окт.ж.д. в плане профиля пути, очень прямой. Но снегу на БМО, ужас.

[Rabinovich]

railroad2004 (06 Февраль 2013 - 05:44) писал:

С Остановками в пути такими же как у "псевдо-Юности"? Есть один маленький "пролет" - в Спирово платформа низкая. Во всех остальных пунктах есть высокие платформы.

В Спирово у него нет остановки. Из проблемного - Лихославль, а также Вишера в сторону Питера, если не будут резать встречный и принимать к электричечным платформам. Хотя, наверное, в сторону Питера можно и не останавливаться в Вишере, но добавить Чудово.
Минус в том, что у составов низкая вместимость, 445 мест, а для 267/268 и 700 мест бывает мало. Но зато теперь 2-й класс будет стоить около 1200 руб на весь маршрут.

[railroad2004]

ЭД4М-137 (07 Февраль 2013 - 11:44) писал:

Александров,81км,Дмитров,Яхрома,Поворово 3(смена кабины),Поворово 1(смена кабины),и Крюково(смена кабины),и депо.

Очень поразила Окт.ж.д. в плане профиля пути,очень прямой.Но снегу на БМО,ужас.

Первый раз были на ОЖД?
Да, она у нас такая. Прожектор электропоезда при сьемке на линии видно за 10-12 минут до прибытия/прохода станции. Равно как и все остальное. Обьектив 18-270 при такой прямоте служит лучшим оберегом от парных нарядов охраны :) можно убежать домой или просто спрятаться в бесконечных борах вокруг станции :) (ну извините меня - с юмором - не все ж нам тут плакать).

Rabinovich (07 Февраль 2013 - 11:59) писал:

railroad2004 (06 Февраль 2013 - 05:44) писал:

С Остановками в пути такими же как у "псевдо-Юности"? Есть один маленький "пролет" - в Спирово платформа низкая. Во всех остальных пунктах есть высокие платформы.

В Спирово у него нет остановки. Из проблемного - Лихославль, а также Вишера в сторону Питера, если не будут резать встречный и принимать к электричечным платформам. Хотя, наверное, в сторону Питера можно и не останавливаться в Вишере, но добавить Чудово.
Минус в том, что у составов низкая вместимость, 445 мест, а для 267/268 и 700 мест бывает мало. Но зато теперь 2-й класс будет стоить около 1200 руб на весь маршрут.

Волочек! Надо не забыть тем кто будет составлять расписание чтобы он там останавливался. Тогда возможно им будет нормально пользоваться. :)

[X3MALITY]

ЭД4М-137 (07 Февраль 2013 - 09:19) писал:

Я сам 151 отогнал в Крюково,по словам инструктора водить будет ТЧ 20(кто это я не знаю).

ТЧ-20 - это СПб-Финляндский. Получается машина в Крюково на временном хранении? Тогда "Юность" тут причём?

[ЭД4М-137]

В Крюкове на ТР2

[railroad2004]

Значит после ТР-2 будет перебазирована в Питер.

[X3MALITY]

Может ТЧ-10 тогда? ТЧ-20 и "Юность" как-то не очень укладывается в голове.

[railroad2004]

Там получается следующее. Головным депо является ТЧ-20, формально конечно, на бумаге. ТЧ-10 является филиалом года наверное с 2009. Еще берем во внимание что львиную долю площадки 10-го депо схавала СЗДОСС с Сапсанами и Аллегро....

[X3MALITY]

А то есть чехардец дошёл до того, что трамваи приписали теперь к ТЧ-20?

[Антон]

Не путайте: ТЧ-20 - чисто эксплуатационное депо, туда приписаны бригады. А трамваи московского и финляндского хода приписаны все к ТЧ-10.

[X3MALITY]

Понял, спасибо за разъяснение.

[ЭД4М-137]

7 февраля в 4.00 из Ярославля по ковыляла своим ходом 153 в Крюково.

[AndreyK]

railroad2004 (07 Февраль 2013 - 17:20) писал:

львиную долю площадки 10-го депо схавала СЗДОСС с Сапсанами и Аллегро....

Хорошо что вообще пока не выгнали! :D

[HitLis]

еще не определено....
изначально планировалось что машины будут эксплуатироваться тч-20, а ремонтироваться в крюково, но сейчас х.з. что т.к. "ремонт" в ТЧ-6 ...
сейчас будет до марта тр2

[AndreyK]

ЭД4МКУ в очередной раз вернулись на линию СПб - Москва.

[AndreyK]

Похоже эпоха МКУ на Окт. завершается окончательно...
Вчера произвели обкатку 151й на участке Славянка - Тосно, запарковали в Металлострое рядом с 153 и теперь обе ждут отправки в холодном состоянии в Москву.
По имеющейся информации - сначала на МЛРЗ для замены салона.

[Evgeniy71]

AndreyK (20 Июнь 2016 - 12:38) писал:

По имеющейся информации - сначала на МЛРЗ для замены салона.

Так салоны уже должны были переделать на ОЭВРЗ?

[X3MALITY]

Куда их теперь интересно...

Сообщение отредактировал X3MALITY: 21 Июнь 2016 - 12:46

[akella]

Да куда угодно при условии замены салона на стандартный может пойти в любое депо например в Нахабино что-бы окончательно избавится от Эр2 .или например в Новомосковск что-бы не мозолили глаза ;) :) :D :lol:

Сообщение отредактировал akella: 21 Июнь 2016 - 16:20

[Андрей Круглов]

akella (21 Июнь 2016 - 16:20) писал:

В Новомосковск

Туда-то зачем? Только на участке Маклец-Бобрик-Донской или до Москвы что ли? Более вероятный вариант-машины останутся на Октябрьской ж.д., а уж куда направят-их проблемы

[X3MALITY]

Только если ЦППК/РЖД их выкупило, машины принадлежат частной лавочке "Пассажирские перевозки"

[Evgeniy71]

X3MALITY (21 Июнь 2016 - 18:33) писал:

Только если ЦППК/РЖД их выкупило, машины принадлежат частной лавочке "Пассажирские перевозки"

Так еще несколько месяцев назад была инфа, что ЦППК купила их.

[AndreyK]

Evgeniy71 (21 Июнь 2016 - 12:29) писал:

AndreyK (20 Июнь 2016 - 12:38) писал:

По имеющейся информации - сначала на МЛРЗ для замены салона.

Так салоны уже должны были переделать на ОЭВРЗ?

Там они находились на ответственном хранении. Без работ.

Вчера были уже в Сортировке, очевидно ожидание отправки в Москву. Встречайте!
Сегодня, кстати,на том же месте какая-то ЭР2 стоит...