[Jag]

Мне тоже жалко ЭД: всё же было приятно ехать нахабинскими маршрутами на относительно новом МВПС. Но, раз уж с их эксплуатацией связаны серьёзные проблемы, то... уж лучше без них.
Тем более, что мнение об этом подвижном составе у пассажиров и некоторых машинистов ТЧ-17 сильно расходятся. Летом мне удалось поговорить с одним "чужим" для ЭД4М 0059 машинистом. Он говорил примерно следующее (близко к цитате) : "её многие вообще боятся (!!! - Jag), электросхем никто почти не знает и не учит и не собирается; доехать бы назад в депо и пересесть на ЭР2". Честно говоря, меня тогда озадачило такое отношение к новому ПС и раз так, то пусть уж ЭД4М 0059 лучше ездит в Куровской, там бригады не такие "пугливые".

[Joker]

А вот до Дедовска, хоть город и больше, чем пгт Нахабино, ездит поменьше, т.к. из Дедовска нет никаких автобусов и маршруток дальше по району, т.е. все едут именно до Дедовска.

OFF TOP
С 1 января Нахабино является городом, так что попросим не обижать.

[Diablo05]

Вчера вечером ехал со Щербинки на вашей ЭР2-1329. Скажите, это теперь так модно - багажные полки куда-то убирать? Я прошёлся по составу - везде та же история - в лучшем случае 2-3 полки на вагон! Хорошо, хоть тепло было.

[MiStar]

Вчера вечером ехал со Щербинки на вашей ЭР2-1329. Скажите, это теперь так модно - багажные полки куда-то убирать? Я прошёлся по составу - везде та же история - в лучшем случае 2-3 полки на вагон! Хорошо, хоть тепло было.

Видимо стало очень "модным" на протяжении последних 15-ти лет иметь рядом с каждой платформой и станцией ракушку или сарайчик с вывеской: "Прием цветных металлов от населения". К сожалению, с точки зрения действующего закона, если не поймать это самое "население" с поличным в момент откручивания багажных полок и ручек в вагоне, то сделать с ними ничего нельзя... Так что у ТЧЗР всегда есть выбор: заказать багажные полки, для поддержки материального благосостояния "населения", либо заказать на эту сумму ТЭНы для печек. Осенью 2005г. выбор был сделан не в пользу багажных полок, и потому я не сильно удивлюсь, если к весне в поездах ТЧ-17 их совсем не останется...

[nicky7166]

В Ильичах и Лобне и так нормальный парк машин, причём Лобня недавно сменилась, в большинство машин из Перервы, которые передавались в замен ЭД2Т... Все тачки с ЭДТ (попугаи брать не будем)

Если бы в Лобне кто-нибудь следил за работой ЭДТ и бригады научил им пользоваться ... а то они колодки как терли на ЭР2, так и трут (за очень редким исключением).

[Sergkurz]

Сегодня в начале 7-го вечера, ЭД2Т-0043 ушла из ТЧ-3 обратно в ТЧ-17.

[MiStar]

Тем не менее "приключения" ЭДшек в ТЧ-17 еще только начинаются. Вариант "прямого" обмена ЭД4М-0059 на ЭР2-1259 оказался несостоятелен из-за того, что все составы приписки ТЧ-26 оборудованы КЛУБом. Из-за этого в размен оказалось вовлечено ТЧ-20 и схема обмена будет выглядеть примерно так:
ЭД4М-0059 в ТЧ-26, из ТЧ-26 в ТЧ-20 идет ЭР2-1334, из ТЧ-20 в ТЧ-17 идет ЭР2-1323.
Судьба ЭД2Т-0043 по прежнему остается под вопросом, и уже сейчас становится ясно, что в Нахабино она увы не задержится. В какое депо она попадет - ясности пока нет.

[Dmitry]

ЭД4М-0059 в ТЧ-26, из ТЧ-26 в ТЧ-20 идет ЭР2-1334, из ТЧ-20 в ТЧ-17 идет ЭР2-1323.

Да, интересно... Михаил, а когда весь этот обмен начнет осуществляться?

[MiStar]

Появится приказ - узнаем. Пока это всего лишь один из вероятных вариантов передислокации парка.

[Sergkurz]

Не совсем понятна только эта передача 0043-й в ТЧ-3 и "резкий" возврат обратно.

[TAFA]

Как всегда Центральная дирекция в куклы играет

[Dmitry]

На его место поступит состав ЭР2 из Раменского, который останется в ТЧ-17 после возвращения 0043.

В связи с возвратом 0043, планируется ли теперь ЭР2 из ТЧ-7?

[Сергей]

Учитывая, что ЭР2-1323 сейчас на ТР-3 в Раменском, я думаю, что её могут передать в обход Апрелевки. 0059 вчера ещё ходила на линии. Как вариант, думаю, что 0043 могут передать в Александров, там ещё ЭД2Т есть.
MiStar: А нахабинские машины КЛУБом оборудовать не собираются в перспективе? НЯП, это не уже не первый несостоявшийся обмен, связанный с отсутствием КЛУБа в ТЧ-17.

[MiStar]

В связи с возвратом 0043, планируется ли теперь ЭР2 из ТЧ-7?

Нет, после 1269, желание получать машины из ТЧ-7 довольно резко пропадает.

[Bender]

Было дело! Кто-то ЭД2Т-0043 предлагал поменять на ЭД4М-0103, но как видно не получится, тогда-бы в Нахабино было 2 ЭД4М, а там еще больше было-бы!

[Ластик]

В связи с возвратом 0043, планируется ли теперь ЭР2 из ТЧ-7?

Нет, после 1269, желание получать машины из ТЧ-7 довольно резко пропадает.

А в каком состоянии была передана ЭР2-1269, в ужасном или в очень ужасном?

[Dmitry]

В связи с возвратом 0043, планируется ли теперь ЭР2 из ТЧ-7?

Нет, после 1269, желание получать машины из ТЧ-7 довольно резко пропадает.

А в каком состоянии была передана ЭР2-1269, в ужасном или в очень ужасном?

Как может быть ужасное состояние, если она относительно недавно с КР? Чего там с ней в Рыбном делали?

[Сергей Орлов]

ЭР2-1211 уже отставлен от эксплуатации и в понедельник должен отправится в КР-2 на МЛРЗ.

ЭР2-1211 сегодня стояла на грузовых путях станции Сортировочная. Так что до МЛРЗ совсем немножко осталось

[Сергей]

В Нахабино пришла ЭР2-1323, очевидно сегодня ночью, т.к. вчера я её не видел в депо. ЭД4М-0059 пока в работе.

[Dmitry]

В Нахабино пришла ЭР2-1323, очевидно сегодня ночью, т.к. вчера я её не видел в депо. ЭД4М-0059 пока в работе.

А после ТР-3 в ТЧ-7 на ней уже "Нахабино" написали?

[Сергей]

Нет, вроде как Апрелевка написано, так как сначала такой передачи нет. Честно говоря из-за забора не очень видно

[Ластик]

Что-то сейчас на линии много 10-вагонок. Это связано с весенним комиссионным или еще какие-то причины? И что известно насчет ЭД2Т-0043 и ЭД4М-0059?

[Sergkurz]

ЭР2-1323 уже на линии.

[Максим]

ЭР2-1323 уже на линии.

Вчера на Царицыно моталась

[Diablo05]

Сегодня вечером, точно не помню во сколько, из Царицыно ехал в Щербинку. Могу сказать только, что пропускали экспресс до Тулы. Так вот, "клиент" был приписан к Нахабино, называлось - по-моему - 1239, номер был занесён снегом. Так вот в ней я насчитал три или четыре вагона 1017!. Остальное порезали? Вагоны кстати, сохранились лучше, чем многие другие - чистота и порядок.

[Jag]

Еще ЭР2 1226 вернулась из ТЧ-10 после подъемки. Как всегда после ремонта в Москве-2, все буквально залито краской. А вот с технической частью, чувствую, опять не все в порядке. Ехал в 01 вагоне; не похоже, что гасители колебаний там функционируют нормально, так как в такой болтанке (в поперечном направлении) я не ездил наверное никогда. Устоять даже держась было нелегко.

[MiStar]

Про 1226 лучше теперь забыть на некоторое время. Вагоны 122602 и 122608 уже отставлены по причине ремонта полов. Надеюсь всем понятно, что с ними произошло. По моим наблюдениям, уже два состава, прошедших подъемку в Москве-2 "привозят" в первые часы эксплуатации подобные проблемы. Неясно только одно, неужели ждем пока придется писать очередную инструкцию "на крови".
ЭР2-1269 и ЭР2-1323 работают на линии, но видимо до наступления тепла трафареты будут Раменское и Апрелевка. Закрашивать по морозу невозможно - краска тут же осыпется.
ЭД2Т-0043 стоит расцепленная под ТР-2.

[Дмитрий]

Сегодня вечером, точно не помню во сколько, из Царицыно ехал в Щербинку.  Могу сказать только, что пропускали экспресс до Тулы. Так вот, "клиент" был приписан к Нахабино, называлось - по-моему - 1239, номер был занесён снегом. Так вот в ней я насчитал три или четыре вагона 1017!. Остальное порезали? Вагоны кстати, сохранились лучше, чем многие другие - чистота и порядок.

От ЭР2-1017 списаны только головы. Остальные вагоны используются в качестве наполнителей для других составов ТЧ Нахабино.

[MiStar]

Электропоезда ЭР2-1239 в парке ТЧ-17 нет. А вагоны 1017 ходили в составе 1213.