[Бригадир]

А когда работал на участке Москва-Рижская-Красный Балтиец Л-5231? Я туда ездил постоянно, в начале был ТЭ-3162, потом Л-3348, потом Л-2344, сейчас Эр-797-41. Подскажите...

Мне не хотелось-бы соврать, ибо нынешняя погода творит чудеса и отличить ноябрь от января не совсем просто, а фотоподтверждения у меня нет, но по-моему между 3348 и 2344, а может быть и после (Но с меньшей вероятностью)

[D.M.]

Скажите пожалуйста, может кто-то знает какая ещё техника и где готовится для передачи в музей? Вообще там будут пополнения в ближайшее время? А то ехать приходится из далека и бывает зря.

[Бригадир]

Скажите пожалуйста, может кто-то знает какая ещё техника и где готовится для передачи в музей? Вообще там будут пополнения в ближайшее время? А то ехать приходится из далека и бывает зря.

Пока обновлений экспозиции не предвидится. Если только ЭМ2И и ЭМ4 вдогонку за ЧС2К не полетят

[Бригадир]

На следующей неделе, на территории музея Мск.ж.д. будут проводиться ремонтно-восстановительные работы на электросекции Ср3-1775 и вагонах ЭР22-38. Желающие принять посильное участие - просим записываться.

Дата и время проведения мероприятий будет объявлена чуть позже, по согласованию с администрацией музея.

[MiStar]

На следующей неделе, на территории музея Мск.ж.д. будут проводиться ремонтно-восстановительные работы на электросекции Ср3-1775 и вагонах ЭР22-38. Желающие принять посильное участие - просим записываться.

Дата и время проведения мероприятий будет объявлена чуть позже, по согласованию с администрацией музея.

Первый выход на объект "моторвагонная секция Ср3-1775", для приведения в порядок крышевого оборудования и лобовых частей, запланирован на среду 23.05.2007г.
Желающие принять участие записываются у меня или Бригадира.

Работы на экспонатах будут проводиться в несколько этапов, возможно участие в любом из них.

[MiStar]

Работы на секции Ср3-1775:

1. Зачистка и окраска крыши вагонов и крышевого оборудования.
2. Зачистка, ремонт, окраска токоприемников и фиксирование одного из них в поднятом состоянии (подвязываем)
3. Зачистка, шпатлевание, окраска лобовых частей.
4. Частичная окраска брони, набивка новых трафаретов.
5. Окраска декоративных полос по гофрам, поручней и ручек дверей
6. Живописно-художественные работы на лобовых частях.

Вопрос с изготовлением гербов СССР пытаемся решить, при наличии спонсоров ...

Работы на секции проводятся в течении трех дней, так что распределяем силы и возможности.

[MiStar]

23/05/2007г. в интервале с 15 часов и "до упора" совместно с бригадой ТЧ-17 проводятся работы по приведению в порядок электросекции Ср3-1775.

[MiStar]

Первая вылазка состоялась. Совместными усилиями сотрудников ТЧ-17 и участников форума приведены в порядок полтора вагона секции Ср3-1775, и ей возвращены исторические номера, вместо придуманных на момент открытия экспозиции "Ср3-615". Внешний вид получившегося - на фото.

Прикрепленные файлы

•  DS0015.JPG (229,42К)
  Количество загрузок:: 174
•  DS0008.JPG (51,66К)
  Количество загрузок:: 67
•  DS0013.JPG (40,19К)
  Количество загрузок:: 75
•  DS0009.JPG (59,37К)
  Количество загрузок:: 73
•  DS0006.JPG (233,55К)
  Количество загрузок:: 92

[Сергей Орлов]

Симпатично получилось!

Спасибо за оценку, старались изо всех сил! В живую, действительно, машина красиво смотрится.

Прикрепленные файлы

•  53820753.jpg (50,81К)
  Количество загрузок:: 9
•  53820830.jpg (58,94К)
  Количество загрузок:: 9

[nicky7166]

Мужики, звездочка должна быть крупнее, сравните с нашей 1668. Мы её (в смысле звездочку) по старым заводским фотографиям вымеряли.

[MiStar]

Мужики, звездочка должна быть крупнее, сравните с нашей 1668. Мы её (в смысле звездочку) по старым заводским фотографиям вымеряли.

Это же первый блин ... Занимался примерно тем же, старые снимки, циркуль, линейка. Что касается полученных размеров - то размер звездочки еще ограничен тем, что эта голова когда-то была повреждена, и нужно было сделать так, чтобы лучи не попали на стык основного металла и "заплатки", выполненный довольно грубо. Т.е. пришлось сделать ее по размаху лучей примерно на 25мм меньше. На голове 11775 попробуем сделать в "полный размах" и если понравиться - перебьем. До этого, мне не приходилось "звездочки" на Ср-ках малевать, все больше с ЭР2 упражнялся .

[George]

Вопрос с изготовлением гербов СССР пытаемся решить, при наличии спонсоров ...

Михаил, а какие гербы нужны и сколько? У меня есть один алюминиевый и к нему перекрещенные молоток со штангеном. Купил по случаю на барахолке, там даже следов от крепежа нет, как будто со склада. Не подойдет?
И еще знаю, где теоретически можно такой же купить... Если не продали еще...

[Бригадир]

Вопрос с изготовлением гербов СССР пытаемся решить, при наличии спонсоров ...

Михаил, а какие гербы нужны и сколько? У меня есть один алюминиевый и к нему перекрещенные молоток со штангеном. Купил по случаю на барахолке, там даже следов от крепежа нет, как будто со склада. Не подойдет?
И еще знаю, где теоретически можно такой же купить... Если не продали еще...

Гербы - наклейка: СССР, герб, молоточки.

P.S Почем у нас гербы народу?
P.P.S Миш, кажется мне, что надо будет малевать красноту, а потом все-же пробовать скруглить лучи. И еще я не понял, как у нас звезда вниз съехала?

[George]

Гербы - наклейка: СССР, герб, молоточки.

А, значит, мой не катит... Жаль!
А сколько будет стоить изготовление таких наклеек? Там вроде ничего сложного нет...

З.Ы. Примерно в феврале было дело - стоил 1000 р.

[MiStar]

Насчет гербов - ответ по ценам рассчитываю получить от одного из участников нашего форума. Сложностей особых нет, просто нужно печатать тираж 20-25шт, за что многие конторы либо не беруться (не интересно), либо цена неподъемна для "группы заинтересованных лиц".

Что касается "звезды" и полос - верхний кончик луча звезды выклеивался по верхней кромке полосы, поэтому скорее это оптический обман при съемке широкоугольником. Расположение полос и звезды я вымерял достаточно тщательно, и погрешность в пределах точности наклейки скотча - 2-3мм.

P.S. К любым замечаниям буду относиться с надлежащим вниманием т.к. "рисую морду" Ср3 впервые...

[Шмырштю]

P.P.S Миш, кажется мне, что надо будет малевать красноту, а потом все-же пробовать скруглить лучи.

насчет красноты, правильно вроде: нашел у себя фотки, родная окраска вагонов стоящих как сараи Пермь-2. лучи не скруглить - а их корни "пожирнее" надо, у лестницы надпись "под конт..." и номер не только у дверей но посередине под гербом.

Прикрепленные файлы

•  Эл_вагон_Ср3_729.jpg (41,13К)
  Количество загрузок:: 60
•  Эл_вагон_Ср3_636_5.jpg (44,15К)
  Количество загрузок:: 58
•  Эл_вагон_Ср3_1700__сарай__ст_Пермь_2_03.jpg (31,96К)
  Количество загрузок:: 68
•  Эл_вагон_Ср3_1186__Сд_3.jpg (40,53К)
  Количество загрузок:: 61

[Бригадир]

Сегодня неожиданно решили собраться и доделать СР-ку, что, собственно и произошло. Теперь внешняя часть готова примерно на 85%. Фоток не делал, больно уж спешил успеть на Львовскую, а там и на "Быструю" Захаровскую. Надеюсь, фотки появятся от MiStar-а.

P.S Шмырштю, краснота имеется ввиду не та, набить трафарет "Под..." будет проблематично, да и сомневаюсь, что были они на них, а вот номер под гербом, судя по всему, - нововведение СВРД.

[MiStar]

насчет красноты, правильно вроде: нашел у себя фотки, родная окраска вагонов стоящих как сараи Пермь-2. лучи не скруглить - а их корни "пожирнее" надо, у лестницы надпись "под конт..." и номер не только у дверей но посередине под гербом.

Нет ли возможности сфотографировать "звезду с полосками" строго под 90 градусов и крупным планом? Попробую построить что-либо подобное, и если все будет удачно - перерисую на музейной машине.
Трафарет для лестниц сделать не сложно, так что он появиться. Есть ли еще какие трафареты на кузовах Ср3? Я знаю, что нужно еще сделать ниже трафарета "Окрасочный ремонт" еще "Осмотр автосцепки" слева от каждой из сцепок вагона. На резервуарах уже стоят трафареты "Издали осмотрено":). На камеры с подвагонным оборудованием заготовлено: "При поднятом токоприемнике не открывать" и "Не прикасаться смертельно" для динамотора и двигателя компрессора.

Что касается номеров под гербом - буду изучать имеющуюся документацию. В моих чертежах номера указаны на расстоянии 500-600мм от кромки двери переднего тамбура вагона. Еще должны быть "Число мест" на стойке между дверью и окном.

Трафареты будут появляться на машине по мере их изготовления (не успеваю вырезать, требует довольно много времени).

1. Сначала выклеиваем звезду скотчем по разметке.
2. Прокрашиваем ее лучи в два цвета, создавая эффект "объема".
3. Дорисовываем "полоски"
4. Резервуары пневмосистемы добросовестно "Издали осмотрены"
5. Токоприемник поднят штатными средствами, и подвязан, чтобы не опустился после того, как уйдет воздух.

Прикрепленные файлы

•  DS0007.JPG (86,71К)
  Количество загрузок:: 54
•  DS0006.JPG (82,32К)
  Количество загрузок:: 35
•  DS0001.JPG (82,12К)
  Количество загрузок:: 50
•  DS0012.JPG (74,11К)
  Количество загрузок:: 50
•  DS0019.JPG (198,4К)
  Количество загрузок:: 57

[Шмырштю]

увы, фотки 2000-2004 года. все сараи 100% уже перекрашены, конечно я ещё попробую сходить посмотреть, но вряд ли. вот еще есть немного, также вырезка из оригинала и пережато по максимуму. есть еще таблички: номерные, курить запрещено, кол-во сидячих мест 108, под стоп-кран и кран машмниста, заводские узкие внутрь салона и на телеги, и широкие рядом с дверью на уровне окна.

Прикрепленные файлы

•  Эл_вагон_См3_135_3.jpg (69,39К)
  Количество загрузок:: 33
•  Эл_вагон_Ср3_1700__сарай__ст_Пермь_2_06.jpg (41,07К)
  Количество загрузок:: 28
•  Эл_вагон_Ср3_1186.jpg (66,73К)
  Количество загрузок:: 39
•  Вагон_сарай__Ср3.jpg (45,4К)
  Количество загрузок:: 29
•  Таблички_с_электросекций_Ср3_2.jpg (71,77К)
  Количество загрузок:: 52
•  Таблички_с_электросекций_Ср3_11746__21334.jpg (78,83К)
  Количество загрузок:: 46
•  Таблички_с_электросекций_Ср_1950_1957_1961г.jpg (91,97К)
  Количество загрузок:: 46
•  Таблички_с_электросекций_Ср_Не_Курить.jpg (26,92К)
  Количество загрузок:: 27
•  Таблички_с_электросекций_Ср2.jpg (53,02К)
  Количество загрузок:: 37
•  Таблички_с_электросекций_Ср3.jpg (59,97К)
  Количество загрузок:: 34

[MiStar]

увы, фотки 2000-2004 года. все сараи 100% уже перекрашены, конечно я ещё попробую сходить посмотреть, но вряд ли. вот еще есть немного, также вырезка из оригинала и пережато по максимуму. есть еще таблички: номерные, курить запрещено, кол-во сидячих мест 108, под стоп-кран и кран машмниста, заводские узкие внутрь салона и на телеги, и широкие рядом с дверью на уровне окна.

таблички

Огромное спасибо, особенно за таблички. (Родные увы утрачены). Буду дорабатывать трафареты, и отчитаюсь о том, что получится.

А что за табличка с цифрами "23"? Где она стояла?

Заводская табличка на кузове Ср3-1775 (родная)

Прикрепленные файлы

•  DS0010.JPG (53,21К)
  Количество загрузок:: 52

[Шмырштю]

А что за табличка с цифрами "23"? Где она стояла?

блин только подумал надо написать: "не обращай внимания это от пасс вагона плацкартника вроде", но не успел мой любимый номер . а вот эмалированная это от Ср точно, стояла в кабине.

[MiStar]

А что за табличка с цифрами "23"? Где она стояла?

блин только подумал надо написать: "не обращай внимания это от пасс вагона плацкартника вроде", но не успел мой любимый номер . а вот эмалированная это от Ср точно, стояла в кабине.

Ясно. Кстати таблички "КВЗ" "РВЗ" больше напоминают об ЭР1, тем более, что вагоны Ср в Калинине не выпускались. А вот их соседка - явно стояла на Ср.
На Ср3-1775 из всего этого великолепия уцелели наружные таблички, табличка КМ с ходовыми позициями и в одном из салонов - табличка стоп-крана. Что касается кранов токоприемников - наиболее интересно т.к. в пятницу я вынужден был разбираться с этими кранами методом "научного тыка", чтобы поднять токоприемник.

А сохранились ли какие-либо надписи на камерах с электрооборудованием и ящике АКБ на моторных вагонах или их унесло в пучины времен? Крышки были отпескоструены и понять, что там было увы не получается. Пока готовлю "При поднятом токоприемнике не открывать", но допускаю, что на Ср3 было что-то "свое" в духе тех лет.

[MiStar]

В среду 30 мая планируется продолжение работ по приведению в приличествующий вид электросекции Ср3-1775 и вагонов ЭР22-3806-08. Желающие принять участие в работах отписывают мне или Бригадиру.

По Ср3 осталась на повестке дня окраска крыши и крышевого оборудования, а также окраска поручней со стороны противоположной перрону, подкраска оконных рам, донабивка недостающих трафаретов.
Потихоньку составляется список недостающих элементов и запасных частей, для приведения этой машины в нормальное, рабочее состояние.

По ЭР22 - требуется в первую очередь оформить лобовые части и исправить некоторые элементы окраски не соответствующие исходному виду. Проблема с эмблемой РВЗ для вагона 3806 пока не решена... Вопросы о соответствии историческому виду салонов и кабин - остаются, но общее состояние кузовов такое, что заставляет задуматься о целесообразности попыток вывести эту машину из состояния "макета 1:1".

[Бригадир]

есть еще таблички: номерные, курить запрещено, кол-во сидячих мест 108, под стоп-кран и кран машмниста

Ну вот под КМ на 1775 таблички есть, на СК тоже, по крайней мере на одном. Остального ничего не встречается

[Бригадир]

Желающим присоединится напоминаю, что сбор сегодня с 14:00 у СР-ки, можно подключится позже. Трубка для связи: +7-92б-З9б-87-ЗЗ

[Сергей Орлов]

В "депо Нахабино" рабочий персонал с сегодняшнего дня носит фирменные футболки, на обороте которых написано "ТЧ-17 Московской ж.д. Нахабино". style_emoticons/default/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" />

[MiStar]

В депо Нахабино рабочий персонал с сегодняшнего дня носит фирменные футболки, на обороте которых написано "ТЧ-17 Московской ж.д. Нахабино".

Бригадир - он на то и бригадир, чтобы отличаться от других и командовать

[MiStar]

А теперь по существу вопроса:

Практически завершились общеокрасочные работы экспонатов.

Ср3-1775:

Необходимо завершить окраску крыши, токоприемников.
Требуется окраска оконных рам и их герметизация (в дождь самодельные рамы текут)
Остались неокрашенными поручни и ручки дверей с южной стороны.
Нужно изготовить маршрутные указатели.
Требуется замена стекла кабины машиниста на вагоне 11775, и установить его в соответствии с технологией (на Н-образный профиль)
Нужно нанести трафареты "Тара вагона" "При поднятом пантографе не открывать", "Не прикасаться" и т.п.
Нанести трафарет Ср3-1775 на торце моторного вагона (забыли)
Изготовить и нанести гербы СССР на стойки кузова

ЭР22-38:

Что-то сделать с крышей... Что пока не придумано, но крыша на данный момент представляет собой "решето", через которое салоны при каждом дожде пополняются водой. Проблема известна с момента установки машины в музее, но решить ее силами депо и любителей на площадке музея - невозможно.
Окрасить оконные рамы.
Сменить все стекла маршрутных указателей и лобовое стекло со стороны машиниста на вагоне 3806 (опять таки соблюдая технологию, а не так, как его поставили два года назад).
Нанести трафареты на подвагонное оборудование.
Нанести флуоресцентные полосы, т.к. в реальной эксплуатации они наносились сразу по получению машин с завода.
Переделать "-38" на лобовых частях кузова (мой брак, номер собран из трафаретов от разных серий электропоездов и по недосмотру не совпал размер литер)
Установить маршрутные указатели.
Изготовить и нанести гербы СССР на стойки кузова
Решить вопрос с зеркалами заднего вида на вагоне 3808.
Проблема с "птицей" на 3806 остается актуальной...

Основная задача: просушить салоны используя нынешнюю погоду для предотвращения разрушения металлического пола кузова, и герметизировать крышу. Иначе машине угрожает гибель на "рабочем месте".

P.S. Срочно требуется завести на каждый состав ТУ-152, иначе моя голова скоро лопнет!!!

Прикрепленные файлы

•  DS0002.JPG (69,95К)
  Количество загрузок:: 32
•  DS0003.JPG (77,23К)
  Количество загрузок:: 36
•  DS0005.JPG (78К)
  Количество загрузок:: 37
•  DS0033.JPG (231,64К)
  Количество загрузок:: 52

[nicky7166]

ЭР22-38:

Что-то сделать с крышей... Что пока не придумано, но крыша на данный момент представляет собой "решето",

Монтажной пеной (из баллонов), больше вряд ли что-то подойдет.
Плюсы - быстро сохнет, баллоны удобны в работе, хорошая гидроизоляция, остатки (если торчать будут) обычным ножом отрезаются.
Сверху монтажки краской прокрасить, и все.
ЗЫ: по крайней мере на 21668 когда в ТЧ-4 промахнулись с отверстием под крепление стойки антенны, так и сделали - залили пеной; пока нормально (а уже 4 года прошло как никак).