[Антон]

Да и вообще ерунда получится: утром 3 поезда подряд туда, вечером так же обратно. Уж тогда нужнее хотя бы один вечером пускать в Куровскую на ночной ТО, а утром обратно. И остановки делать только там, где могут быть живые души - Карабаново, Бельково, Киржач, Орехово, Дулево.
А вообще, интересно, сколько народу ездит на единственном машруте до Куровской на участке Дулево - Куровская?

[Ластик]

Смогут ли мамоны оборудовать ВСЕ составы подножками для выхода на низкие платформы?

[Максим]

С 12 декабря (как обещают) в Куровскую на ТО-3 поезда ходившие раньше засылами будут идти с остановками.
 

Короче будет так: "хотели как лучше, а получилось как всегда".
Расписание в любом случае должны сделать фиксированным и продуманным. А не пускать 3 поезда с разницей 30 минут.
Насчёт низких подножек - самому интересно. Много хлопот. Платформы никто удлинять не будет. Объявят о посадке/высадке из первых 6 вагонов этого хватит.
Антону: Дулево-Куровская - да никто там не садится, 1-2 человека на 6 вагонов - уже хорошо!

[СарацыН]

На счёт расписания точно не знаю, но то, что один поезд будет идти вечером это скорее всего. Вообще делается это из-за того, что эти два засыла имеют очень плохой пропуск из Куровской в Александров (бывает по 12ч в один конец едем, хотя эти поезда графиковые и даже есть в расписании), а это сами понимаете переработка у лок.бригад, а вот если их пустить с остановками то этим освободится два поезда, т.е. две бригады без уменьшая производительности труда и без переработок. А подножки уже вешают, сам сегодня видел.

[СарацыН]

С 12 декабря (как обещают) в Куровскую на ТО-3 поезда ходившие раньше засылами будут идти с остановками.
 

Короче будет так: "хотели как лучше, а получилось как всегда".
Расписание в любом случае должны сделать фиксированным и продуманным. А не пускать 3 поезда с разницей 30 минут.
Насчёт низких подножек - самому интересно. Много хлопот. Платформы никто удлинять не будет. Объявят о посадке/высадке из первых 6 вагонов этого хватит.
Антону: Дулево-Куровская - да никто там не садится, 1-2 человека на 6 вагонов - уже хорошо!

Ха-ха-ха насмешил, когда ты в последний раз видел, чтобы на Орехово поезда графиком ходили. Там всем, кроме пасссажиров, конечно же на этот график наплевать, ведь там самое главное - это грузовые!

[Максим]

Ха-ха-ха насмешил, когда ты в последний раз видел, чтобы на Орехово поезда графиком ходили. Там всем, кроме пасссажиров, конечно же на этот график наплевать, ведь там самое главное - это грузовые!

20 минутных весенне-летних опозданий в обе стороны и мне хватало в своё время. Зимой народ уже не выдерживает, магнитом тянется к колонке, бывало и матерится по громкой на всю станцию.
То, что ВСЕМ дежурным и диспетчерам наплевать - это 110% правды.
Да, я много чего видел. И 10 вагонов синей 7022 в 19.30 на Дулёво меня прошлой зимой не удивили... И как ЧМЭ3 вместо поломавшейся эли подгоняли, как на него народ залезал... И как опять же чмухой из парка В задним ходом 3025/3033 вытаскивали, которую в хвост грузовому пустили...

[СарацыН]

20 минутных весенне-летних опозданий в обе стороны и мне хватало в своё время. Зимой народ уже не выдерживает, магнитом тянется к колонке, бывало и матерится по громкой на всю станцию.
То, что ВСЕМ дежурным и диспетчерам наплевать - это 110% правды.
Да, я много чего видел. И 10 вагонов синей 7022 в 19.30 на Дулёво меня прошлой зимой не удивили... И как ЧМЭ3 вместо поломавшейся эли подгоняли, как на него народ залезал... И как опять же чмухой из парка В задним ходом 3025/3033 вытаскивали, которую в хвост грузовому пустили...

7022 ты наверное в Дмитрове видел?

[Злой пассажир]

Теперь понятно, почему 7022 такая скотовозка...

[СарацыН]

Теперь понятно, почему 7022 такая скотовозка...

Нормальная такая скотовозка

[Максим]

Ну какой Дмитров?
Видел я её маршрутом 6436, в народе "рабочая". Жаль фотки не сохранил. Бабки лезли на фартук - ералаш.

[Злой пассажир]

Водопад в вагонах составов ТЧ-12 становиться неоднократным явлением .Вот, после очередного потепления "потек" утром вагон ЭД2Т-017П -из крыши, рам...

[Антон]

Ну что, поезда, идущие на ТО в Куровскую, стали ходить с остановками? Если да, то какой график?

[Максим]

Сегодня был на вокзале, глухо пока.

[Veter]

У меня вопросы:
Почему мамоны пробу тормозов на перегоне Москва-Яр. - Москва-3 производят дважды именно на самом перегоне?
Т.е. насколько я понимаю ЭПТ пробуются вначале 3-го блок-участка, а ПТ - вначале 4-го блок-участка... А по платформе почему проба тормозов не производится, ведь по платформе вроде бы их надо пробывать, тем самым не увеличивая время хода электропоезда...
Почему мамоны при отправлении от Ярославского вокзала по стрелкам при наличии ЖЗ или З проходного едут медленнее, чем ПДС? Такой "быстрой езды" никогда не было, и даже сейчас Москва-2 и хорьки едут быстрее.

А вообще мамонам на этой неделе не везет...
Кроме того, что из внутреннего свода крыши части электропоездов через вентиляционные отверстия капает вода на пассажиров, а в головной секции ЭР2-1235 при движении из Москвы не работает электричество и отопление (здесь всё-таки может быть сказывается качество недавно проведенного ремонта), с ними на линии на этой неделе произошло уже 2 ЧП в моем присутствии, а именно:
13.12.2005 - электропоезд до Балакирево (ЭР2Т-7217) отправлением в 18:50 из Москвы стоял в 19:15 (Спутник отправлением в 19:00 стоял на самой станции Лосиноостровская) на 1-м проходном светофоре от станции Лосиноостровская под красным с белым мигающим, а этому блок-участку бегали мужики в оранжевых робах с гаечными ключами;
15.12.2005 - электропоезд до Александрова (ЭР2-1235) отправлением в 19:35 из Москвы по платформе Лось при движении вдоль платформы налетел на какой-то предмет в результате чего правые колеса под первой тележкой заскрипели так, что мне стало жутко... Сдается мне, мамоны могли поймать тормозной башмак или что-то в этом роде. Дальше до Перловской ехали на скорости не более 35 - 40 км/час.

[Злой пассажир]

Ехал сегодня на ЭР2-1235, и по ходу из Москвы свет в головной секции был. . На счет отопления, правда, не знаю. Плохо, что ее постоянно гоняют по обороту под 19.35 в 10-ти вагонной составности.

[Злой пассажир]

У меня вопросы:
Почему мамоны пробу тормозов на перегоне Москва-Яр. - Москва-3 производят дважды именно на самом перегоне?
Т.е. насколько я понимаю ЭПТ пробуются вначале 3-го блок-участка, а ПТ - вначале 4-го блок-участка... А по платформе почему проба тормозов не производится, ведь по платформе вроде бы их надо пробывать, тем самым не увеличивая время хода электропоезда...
Почему мамоны при отправлении от Ярославского вокзала по стрелкам при наличии ЖЗ или З проходного едут медленнее, чем ПДС? Такой "быстрой езды" никогда не было, и даже сейчас Москва-2 и хорьки едут быстрее.

Это, видимо, они строго следуют всем инструкциям, в отличие от М-2 и хорьков.

[Veter]

Ехал сегодня на ЭР2-1235, и по ходу из Москвы свет в головной секции был. . На счет отопления, правда, не знаю. Плохо, что ее постоянно гоняют по обороту под 19.35 в 10-ти вагонной составности.

А что считается светом?
Когда в вагоне работают всего несколько светильников?
И почему тогда машинист при отправлении от станции Лосиноостровская сделал по этому поводу речевое сообщение.
Я ехал в первом тамбуре головного вагона этого электропоезда отрправлением из Москвы в 19:35.

[Veter]

У меня вопросы:
Почему мамоны пробу тормозов на перегоне Москва-Яр. - Москва-3 производят дважды именно на самом перегоне?
Т.е. насколько я понимаю ЭПТ пробуются вначале 3-го блок-участка, а ПТ - вначале 4-го блок-участка... А по платформе почему проба тормозов не производится, ведь по платформе вроде бы их надо пробывать, тем самым не увеличивая время хода электропоезда...
Почему мамоны при отправлении от Ярославского вокзала по стрелкам при наличии ЖЗ или З проходного едут медленнее, чем ПДС? Такой "быстрой езды" никогда не было, и даже сейчас Москва-2 и хорьки едут быстрее.

Это, видимо, они строго следуют всем инструкциям, в отличие от М-2 и хорьков.

По инструкциям проба тормозов производится по первому остановочному пункту - в данном случае по платформе Москва-3.
А про скорость, то получается, что и М-2 и хорьки вообще тогда всю жизнь ездили с нарушением этой инструкции?
Подумать только, есть инструкция ехать по стрелочным переводам на скорости меньше той, с которой едет ПДС, выезжающий с крайних платформ и как следствие имеющий более резкую траекторию движения.

[Злой пассажир]

А что считается светом?
Когда в вагоне работают всего несколько светильников?
И почему тогда машинист при отправлении от станции Лосиноостровская сделал по этому поводу речевое сообщение.
Я ехал в первом тамбуре головного вагона этого электропоезда отрправлением из Москвы в 19:35.

Нет, я сегодня "слодырничал" из М-вы в 15.47. Ничего не объявляли. Освещение, по крайней мере, ни хуже, чем в ЭР2 ТЧ-9. Значить, так с МЛРЗ вернулась. А вообще, куда делась одна секция? ЭР2-1235, вроде бы, 12 вагонов должна ходить.

[Злой пассажир]

Т.е. добились только для себя, а на "мамонов" это не распространяется?

[Veter]

Т.е. добились только для себя, а на "мамонов" это не распространяется?

Пушкино так не делает, нас заставили потому что мамоны так делают, но мы добились отмены, а они все делают, потому что мамоны, даже то что не нужно.

Тут дело даже не в том, каким образом проводить пробу тормозов, а в том, что мамоны фактически не проводят пробу тормозов непосредственно при движении вдоль платформы, , т.е. они тормозят три раза:
1-й раз на перегоне проба ЭПТ,
2-й раз на перегоне проба ПТ,
3-й раз при остановке на Москве-3.

А надо так:
1-й раз на перегоне проба ЭПТ,
2-й раз при остановке на Москве-3 проба ПТ.

[Злой пассажир]

Вопрос: каким образом это мешает пассажиру? С нынешним графиком и автоблокировкой на участке Мос-Мыт. существенного значения количество проб тормозов не сыграет. Та же 19.35-они с 5-7 мин. опазданием и то по графику приходят (если не в Мытищи, то дальше). Или сегодня 15.47 Москва-С.-Посад- отправились на 4 мин. позже, в Мытищах-по расписанию

[Veter]

Немного поправлю, ПТ на перегоне, потом ЭПТ перед платформой и остановка на ЭПТ.

Спасибо, Sawwa за объяснение. Насколько я понял, то при пробе тормозов соответствующим образом электропоезд движется так:
1-я фаза: разгон (на перегоне) - проба ПТ (на перегоне);
2-я фаза: разгон (на перегоне) - проба ЭПТ (перед платформой) - торможение ЭПТ (вдоль платформы).

А когда едут мамоны:
1-я фаза: разгон (на перегоне) - проба ПТ (на перегоне);
2-я фаза: разгон (на перегоне) - проба ЭПТ (на перегоне);
3-я фаза: разгон (на перегоне, так как до Москвы-3 ещё ехать и ехать) - торможение ЭПТ (вдоль платформы).

[Злой пассажир]

В депо вернули ЭР2Р-7015. Сегодня уже на линии.

[IL-68]

В депо вернули ЭР2Р-7015. Сегодня уже на линии.

Она уже в прошлую субботу была на линии.

[Злой пассажир]

Интересно, как вчера доехали 6348 19.35 после наезда на тормозной башмак?

[Veter]

Интересно, как вчера доехали 6348 19.35 после наезда на тормозной башмак?

Как доехали до Перловской я уже написал, а дальше вроде бы потихоньку, от Перловской поехали со скоростью 40-50 км/час.