[Dimas]

На участке Москва-Крюково просто как воздух необходим 4-й главный путь, да и дальше до Клина 3-й гл. путь не помешает.

Ходят разговоры и возможном строительстве четвёртого главного пути до ст. Крюково и третьего главного до ст. Клин в ближайшее время.

Я в этом вопросе далеко не специалист, но может до Крюково и пятый путь не помешает? С учётом запуска ICE и, если всё же будет организовано движение экспрессов на участке Москва - Крюково, наподобие "Спутников", то четырёх путей может оказаться недостаточно. А с постройкой пятого пути: первый и второй путь уходят под скоростные, третий и четвёртый - под скорые и электрички, пятый путь - под экспресс Москва - Крюково и электропоезда, следующие в режиме "экспресс" до Твери.

[Veter]

Ходят разговоры и возможном строительстве четвёртого главного пути до ст. Крюково и третьего главного до ст. Клин в ближайшее время.

Я в этом вопросе далеко не специалист, но может до Крюково и пятый путь не помешает? С учётом запуска ICE и, если всё же будет организовано движение экспрессов на участке Москва - Крюково, наподобие "Спутников", то четырёх путей может оказаться недостаточно. А с постройкой пятого пути: первый и второй путь уходят под скоростные, третий и четвёртый - под скорые и электрички, пятый путь - под экспресс Москва - Крюково и электропоезда, следующие в режиме "экспресс" до Твери.

Ну пять путей - это не совсем хорошо, тогда уже 6 нужно, так как тем же "Спутникам" при их тактовом движении и интервале 15 минут нужен оборот, т.е. если 1 и 2 - ICE (тоже "Спутник" - только из Москвы в Питер), 3 и 4 под ПДС и простые электрички - вот здесь простым электричкам места и не будет, пока все ПДС не пройдут, 5 под "Спутник" можно будет использовать только в одну сторону, а им ("Спутникам") оборот нужен.
Так что если по уму и делать, с учетом того, что сейчас с электричками происходит, тогда нужны:
2 пути под ПДС и ICE (при этом ПДС - ночные поезда, ICE - дневные поезда),
2 пути под обычные электрички и грузовые поезда,
2 пути под скоростные электрички и "Спутники".

Скорость обычных ПДС на этом направлении придется повышать до 180 км/час.

[Dimas]

Да дествительно... Меня вообще удивляет работа электропоездов на данном направлении! А вроде Москва как бы...
Мне кажца, что проще было бы передать некоторую часть ОЖД - МЖД - было бы проще! Тока не отдадут нифига...

Предлагаю создать соответствующую тему, чтобы не разводить здесь оффтоп. Дружно перемещаемся по ссылке.

[Dimas]

for Dimas: мне абсолютно наплевать, какая там ж.д., но тянуть ветку метро в Зеленоград глупо.

Да её никто и не потянет в Зеленоград. Это бредовый проект, вроде того, что от Москвы до Питера хотели строить монорельс.

[IL-68]

Xитаю я это все и офигеваю. Метро в Зеленоград? Шесть путей до крюково?
Я не понимаю зачем под 5-6 пар скоростных поездов в день отдельные два пути, ведь до Зеленограда вполне хватит четырех путей. Если толково составить график, то в нем вполне гармонично можно увязать электрички, экспрессы, пдс, скоростные поезда. Там нет такого интенсивного движения, как на Ярославке, трудностей быть не может, если их не изобретать. А вот насчет метро - было бы неплохо для начала провести от Речного вокзала в Химки, скажем в район Бутаково и привязать туда транспорт из Зеленограда.

[Dimas]

да кстати, пока ездил в Зелег никак не мог сосчитать - сколько же он километров от Москвы??? ;-)

Ст. Крюково находится на 612 км от Санкт-Петербурга, Москва - 650 км. Выходит всего-навсего 38 км.

[Dimas]

По Ленинградке от Зеленограда до МКАД всего 19 км, до "0 км" выходит около 37 км.

[Veter]

Ну тогда не надо ныть, что убыточны, это во-первых. Во-вторых есть такая вещь, как профсоюз - по идее он должен бороться за оплату и разделение прибыли в пользу простых работающих, а не сливаться с управленцами. Это не коммунистические идеи - это еврпейский социализм!

Европейский социализм - это, с одной стороны 35-часовая рабочая неделя во Франции, а с другой стороны, забастовки тамошних ж.д. служащих.

[Veter]

А чё, правда во Франции по 35 часов работают? ;-)

Маловато как-то 5 часов в день!!!!!!!!!!!

Правда - рабочая неделя во Франции 35 часов. Рабочая неделя состоит из 5 рабочих дней и двух выходных.

[Veter]

Я по утрам EuroNews смотрю.
А кстати, уважаемый ICE3, какая продолжительность рабочей недели в Австрии?

[архистратигъ]

Господа! У меня идея как сделать и кольцо большое-тем самым порадовать москвичей, и как порадовать властьимущих!!! Это будет быстро и чуть-чуть дешевле! Построить кольцо из лёгкого метро! Ну каховку захватить, а в других местах на эстакаду! Как В(в)ам?

[Dimas]

Господа! У меня идея как сделать и кольцо большое-тем самым порадовать москвичей, и как порадовать властьимущих!!! Это будет быстро и чуть-чуть дешевле! Построить кольцо из лёгкого метро! Ну каховку захватить, а в других местах на эстакаду! Как В(в)ам?

Ужасно! Если и строить новые линии метро, то нормальные - под землёй и желательно глубокого заложения, а не извращаться с наземным "лёгким метро". По-моему, достаточно одной Филёвской линии, где зимой в вагонах ни чуть не теплее, чем на улице

[Veter]

Господа! У меня идея как сделать и кольцо большое-тем самым порадовать москвичей, и как порадовать властьимущих!!! Это будет быстро и чуть-чуть дешевле! Построить кольцо из лёгкого метро! Ну каховку захватить, а в других местах на эстакаду! Как В(в)ам?

Идея в принципе неплохая. Единственно что необходимо, это грамотная проработка географии этой линии.

[Veter]

Господа! У меня идея как сделать и кольцо большое-тем самым порадовать москвичей, и как порадовать властьимущих!!! Это будет быстро и чуть-чуть дешевле! Построить кольцо из лёгкого метро! Ну каховку захватить, а в других местах на эстакаду! Как В(в)ам?

Ужасно! Если и строить новые линии метро, то нормальные - под землёй и желательно глубокого заложения, а не извращаться с наземным "лёгким метро". По-моему, достаточно одной Филёвской линии, где зимой в вагонах ни чуть не теплее, чем на улице

По Филевской линии просто ездит подвижной состав, который не был расчитан на эксплуатацию на открытом грунте, поэтму в нём так и холодно.

[архистратигъ]

Ну варант в принципе временный, построим эстакаду, а затем лет через дцать пророем под землёй.