[ЭГ2Тв-001]

Антон (29 Ноябрь 2019 - 12:43) писал:

Diablo05 (29 Ноябрь 2019 - 12:31) писал:

Остановки уже переименовали. Нравится нам или нет - если изменить это не в наших силах - остаётся только привыкать к новым названиям.

Официально еще ничего не переименовали.

В Крюковских ласточках информатор озвучивает уже новые названия, Кубанскую в том числе. В Текстильщиках при посадке после объявления следующей Кубанской у пары человек возникли сомнения, а туда ли они сели :)

[Антон]

Написать на табличках и озвучить в информаторе можно все что угодно. Но никакой официальной информации о переименованиях пока нет, очевидно потому что приказ по РЖД не подписан.

[Sky-Clad]

Бригадир (29 Ноябрь 2019 - 13:18) писал:

Антон (29 Ноябрь 2019 - 12:43) писал:

Официально еще ничего не переименовали.

В Люблино стоит табличка "брендированная" под МЦД2 с подписью "Кубанская (Люблино)".

Это кстати актуально и к этому:

Цитата

Но раз уж их переименовали, то называть их по старому только из принципа считаю неправильным.

Выложи мою версию фото, а то у меня не получится.

[Бригадир]

О, а я тока хотел разрешения спросить. Сделано!
https://ic.pics.livejournal.com/ed4mk_0024/11824951/35683/35683_600.jpg

[Бригадир]

MIXCD (29 Ноябрь 2019 - 13:03) писал:

Ща скажут-да кто ты такой,чтобы тебе объясняли...

...

Ну где до Печатников пешком дойти можно еще.

Вбросы вам удаются так себе, но нам не привыкать, за сим по пунктам.
1) Люблино - это, конечно, такая себе "москва", всего лишь с 1960 года в границах. Но тем не менее, в отличие от массы похожих исторически районов, оно существенно больше на виду/слуху, видимо потому что местность достаточно историческая. Любой мОсквич ткнет в карту без особых затруднений, чего не скажешь о каких нибудь, например, мневниках. Поэтому гастроли кочевого театра г. Когалым не удались.
2) Специализированные форумы тоже нельзя недооценивать, в этом плане у нас тут просто ручные хомячки. Вопрос "почему" там вытащить порядком сложнее, чем поддержку постановки про говно.

А теперь что касается МЦД. Как я понимаю, меня тут выставляют главным противником инноваций. Хотя это абсолютно не так, но с замечаниями.
Сама по себе идея МЦД, здравого смысла не лишена, это глупо отрицать. Но то, как это было реализовано - в общем не зря в иволге "крепления костылей" есть. У основы нынешних диаметров есть свое место.
Про появившиеся на линии 6-вагонки я писать уже ничего не хочу. Я мало знаю про Д1, сразу оговорюсь, а вот пик на Д2, особенно в направлении Риги изучал. И в 90% случаев, Иволги - не в дополнение, а ВМЕСТО. По самым пассажиронапряженным участкам как факт.
Общее количество строительных недоработок за гранью добра. Налепленных костылей - того больше. И я понимаю что пока кто нибудь не укатится под поезд с 5 платформы Москвы-Курской, например, просветления не наступит.
Запуск диаметров, к сожалению, привел к существенным неудобствам для тех, кто ими не пользуется. Помимо убитой связки М.П.Кур - Станколит - М.П.Смол, диаметральное мракобесие, например, привело к снятию с линии составов в депо Апрелевка, которое вообще к этому цирку с конями отношения не имеет. С отменой существующих поездов. Это неправильно, цирк цирком, лошадки - лошадками, за что людям на ровном месте - не ясно.
ЭТ2М, хотя это на мой взгляд - ЛУЧШИЙ поезд на постсоветском пространстве, в рамках МЦД просто позор. И позор не потому что, а по-другому. КАК? Как, запуская такой грандиозный проект, можно было не предусмотреть резерва вообще? Оно даже в идеальных условиях сразу и нормально поехать не могло, а тут еще сверхнадежные электропоезда иволга+ЭП2Д. Про аварийные игры в Щербинке за месяц до того можно не напоминать, да?
Оплата проезда и ее костыли - отдельная большая тема, и эти бесплатные 2 недели тому порукой.
По Д1 есть вопросы с интервалами, ведь в силу АЭ, который везет только до Окружной, интервала даже 15 минут там не получается от слова никак. Этим ли москва похорошелла для жителей савеловского хода?
По дальнему пригороду на Д2 тоже не все слава богу. Я понимаю, конечно, что у когалымцев есть задача вывезти свои же градостроительные ошибки типа павшинской поймы, да и в целом - всего ближнего пояса заМКАДья. Но им единым мир не ограничен.

И да, кто то может сказать что это все нытье. ОК, не спорю. Тут кто то громко уже утверждал, что "железная дорога - для людей". Я пользуюсь старым принципом - что железная дорога - для перевозки грузов, а люди - это так, остаточный мусор. А с МЦД получилось что пиписка светит и тем, и другим. И с грузом стало плохо, и людям сильно лучше не стало, кроме отдельных "павшинских поем" и аналогов.

[akella]

Может вы ,и правы .но ведь не поймут ,и с пеной у рта будут доказывать например ,что станции Савеловская ,и Станколит не нужны в принципе ,есть еще 1 проблема она касается вокзалов,не поймешь куда електричка следует ,и с какого пути.

[Joker]

MIXCD (29 Ноябрь 2019 - 11:41) писал:

Ох,ребята,как же тут все плохо!!! Каждые 5-7 минут годный п/с подлетает к платформам,в 8.03 с Курского мест полно,хочешь у окошка сядь,хочешь у зарядки,встречные с Нахабино более чем свободные,на Ленинградской ЭП2Д стоит,в попу со Стрешнево уже Иволга прожектором светит и все главное двигается,а не стоит на месте,обратно с Красногорской до Кубанской в 10 утра ваще пусто,не одного стоящего-все сидят в Иволге. Збс проект! Если бы мне показали это фото года два назад,когда я ехал на 7049 и сам двери себе открывал в Нахабино,что скоро будет ВОТ ТАК,я бы не поверил! Для ностальгирующих третья фото с горьковским гробиком 330,судя по выцветшей окраске с богатым внутренним содержанием. Сейчас истерика по ТВ с надвигающимся ледяным дождем на Москву-звездный час для нытиков-вот,встало ваше МЦД,бабло распилили!!!! В МФЦ крутили новости-мол пассажиры все напутали и давку устроили сами,ну это не дело конечно так преподносить инфу.

Ох ребята, как же теперь все хорошо. Если раньше идёшь на электричку и знаешь, что через полчаса будешь на Ленинградской, то теперь каждый день лотерея. Пассажиры радуются, все ползёт, меньше 40 минут теперь никто не ездит, мест как не было так и нет, все по удалению ползут, машинисты матерятся. Вот оно счастье то где. А мы то и не знали. Ну и так, к слову. Ленинградская это и есть теперь Стрешнево, прям на указателях так и написано. Так что брешите вы, господин хороший, если Иволга ЭП2Д на Ленинградской со Стрешнево в попу светит, то это уже крушение. А про ЭР2Р это как раз в вашем духе мещанском гаденький приёмчик. Взять электропоезд, в котором в последние полгода эксплуатации только таджики сидушки в салоне грязной тряпкой протирали и сравнить его с электропоездом, в котором каждый день около 40 человек ползает. Перестанут обслуживать в таком режиме ЭП2Д и они ещё раньше в дрова превратятся, обслуживай в таком режиме ЭР2Р и мы бы до сих пор ездили бы и радовались.
Пы Сы. Умиляют конечно вот эти попытки рассказать как нас всех резко облагодетельствовали. Так вот, господа благодетели, засуньте себе в жопу свои парадизы. Я как-то и без них мог раньше придти и сесть в пустую электричку с утра, и с гарантией доехать до Москвы. А вот сейчас почему-то не могу.

Сообщение отредактировал Joker: 30 Ноябрь 2019 - 09:07

[alex-73]

На Д1 у нас на савеле тоже все по удалению ползет...А бедное Бескудниково пытается пропихнуть свои поездочки между Бескудниково и Марком.

Некоторых бдительных пассажирок нервируют пшиканье пневмопанели токоприемника, о чём они докладывают ТЧМП...

[Андрей Круглов]

Алексей, теперь только по ночам отправляем/принимаем Марк. Ильичёвский тепловоз чудом пропихиваем на Марк в дневную смену около половины шестого вечера, Подмосковненский остаётся на станции. Электровоз дай Бог к 22 часам только приезжает.
Ну а местная работа накрывается потихоньку ещё с прошлого года

[Sky-Clad]

А вроде орали что закроют?

[Бригадир]

"А теперь к новостям из метро"...

В связи с нехваткой кадров, РЖД совместно с ЦППК просят помощи у метро. Сейчас усиленно шерстят по личным делам, и у кого есть железнодорожное прошлое - в добровольно-принудительном порядке отправляют на собеседование в управление, уговаривать вернуться в болото. На что надеются - вообще не понимаю.

[MIXCD]

Есть такое дело,у кого есть права с чугунки все притихли) Может в командировку с оплатой по среднему хотят,на постоянку никакой ТЧЗэ не отдаст,тут тоже рулить надо,сторонняя контора-отфутболят нафиг. Народ прочухал збс тему-пошли петиции о продлении и фигли у меня в Снегирях перерыв с 11 до 13 (по сути и остался как был). Надо подписи собирать чтобы АЛСО вкорячили и 4 минуты интервал.

[Валерий П]

Тут не только не хватка кадров, а ещё качество их подготовки. В ЦППКа таких пофигистов на обучение присылали, что их страшно не то что за контроллер сажать, в кабину пускать опасно. Результат на лицо 13 ноября проезд красного входного по ст Голутвин.

[Бригадир]

MIXCD (30 Ноябрь 2019 - 19:23) писал:

Есть такое дело,у кого есть права с чугунки все притихли

Поговорил с другом из ТЧ-3, у них пока все в формате вялой беседы, метро кадры терять тоже не хочет. Им, закончившим помошником, не заинтересовались вовсе.

[X3MALITY]

Валерий П (30 Ноябрь 2019 - 19:58) писал:

Результат на лицо 13 ноября проезд красного входного по ст Голутвин.

Можно почитать подробности?

[Aspir]

X3MALITY (01 Декабрь 2019 - 09:19) писал:

Валерий П (30 Ноябрь 2019 - 19:58) писал:

Результат на лицо 13 ноября проезд красного входного по ст Голутвин.

Можно почитать подробности?

C форума http://railway.kanaries.ru
Про проезд в Голутвине
Правда, туда могут только зарегистрированные пользователи войти, поэтому скопирую телеграмму сюда.

Московская ж.д.

справка



13.11.2019 в 08-58 на станции Голутвин двухпутного электрифицированного участка Воскресенск - Дивово допущен проезд светофора "ЧД" с запрещающим показанием поездом № 7040 сообщением Москва - Рязань-1 (ЭД4М № 446, 11 вагонов) приписки АО "Центральная ППК" под управлением машиниста этого же АО "Центральная ППК" Б...

Погодные условия: без осадков, температура воздуха 3°C.

13.11.2019 согласно телеграфному указанию НЗ-1 Ш... № 67 от 06.11.2019 по 1-му пути перегона Пески - Голутвин с 06-30 до 09-10 предоставлено "окно" ПЧ ИССО для производства работ по смене прокладного слоя. Движение поездов организовано по четному пути.

В 08-58 машинист Б..., следуя по неправильному пути перегона Пески -Голутвин со скоростью 30 км/ч при наличии белового огня на локомотивном светофоре, допустил проезд светофора "ЧД" с запрещающим показанием.

В результате проезда схода подвижного состава и пострадавших нет, движение по станции не прерывается.

В 09-05 поезд № 7040 отправился со станции по назначению.

Размер движения по участку: 46 пар пассажирских, 31 пара пригородных, 81 пара грузовых поездов.

Существующий продольный профиль пути представляет собой ломаную линию с попикетно изменяющимися уклонами. Руководящий уклон - подъем 6 %о.

Входной светофор ЧД (мачтовый) 3х-значный. Участок от входного светофора ЧД до сигнальной установки №11 в неправильном направлении не кодируется (при запрещающем показании светофора ЧД). Видимость сигнала - 430м (при норме не менее 400).

Данные по электропоезду ЭД4М № 446 приписки АО «Центральная ППК»:

Электропоезд оборудован приборами безопасности: КЛУБ-У, ТСКБМ, ЭПК-150И, КОН, радиостанция РВ-1.1М.

Данные по локомотивной бригаде АО «Центральная ППК»:

машинист электропоезда Б..., стаж с 01.11.2019, без класса квалификации, группа профотбора - 1;
помощник машиниста электропоезда Д..., стаж с 29.06.2017 имеет свидетельство на право управления, группа профотбора - 1.
На 13.11.2019 машинист электропоезда Б... с начала года в должности помощника машиниста до 31.10.2019 отработал 1470,50 часов, количество часов сверхурочной работы с начала года 30,8 часов. С 01.11.2019 по 13.11.2019 отработал в должности машиниста 66,08 часов, количество часов сверхурочной работы нет. За 12 месяцев работы в период с 13.11.2018 по 13.11.2019 количество часов сверхурочной работы составляет 32,35 часов.

На 13.11.2019 помощник машиниста электропоезда Д... с начала года отработал 710,67 часов, количество часов сверхурочной работы с начала года нет. С начала месяца отработал 76,58 часов, количество часов сверхурочной работы нет. За 12 месяцев работы в период с 13.11.2018 по 13.11.2019 количество часов сверхурочной работы составляет 29,8 часов.

Междусменный отдых локомотивной бригады составил 46 часов.

Локомотивная бригада сформирована 02.11.2019.

На момент проезда локомотивная бригада находилась на работе от момента явки 2 часа 42 минуты.

Причина устанавливается.

[Дмитрий Иванович]

Цитата

Причина устанавливается.

сверхурочку посчитали, часы нахождения на работе посчитали ... лучше бы заглянули в "журнал посещения тех.занятий", проверили на линейном есть ли в свободном доступе для Л/БР терминал с АС ТРА, поинтересовались как экзамены проводятся " на постановку" (что спрашивают, кто по факту присутствует) какой процент сдавших(наверняка 100 %), у ТЧМИ поспрашивали что он при КП (конкретно) проверяет , конспектики для проведения тех.занятий проверили... ладно опустим ,сам был не без греха по некоторым вопросам ...

[Sky-Clad]

Лучше бы светофор закодировали, как положено.

[Сатурн 77]

На укороченном маршруте МЦД-1 (Лобня - М.Белорусская) сегодня работает ЭД4М-0401 "РЭКС". Народ в неё боится садиться, вдруг платная. :rolleyes:

[Бригадир]

Сатурн 77 (01 Декабрь 2019 - 18:17) писал:

вдруг платная. :rolleyes:

А там поди и соответствующие устрашающие наклейки присутствуют?

[MIXCD]

Бригадир (01 Декабрь 2019 - 00:29) писал:

метро кадры терять тоже не хочет.

Да никто не пойдет,да,рублей 80 в месяц,но за 170-180 часов,с ночи в ночь идти,считай за сутки два раза на работу. Сейчас Некрасовскую открывать-мне еще давно нарядчица говорила-на один перегон надо в среднем 10-15 машей,а таких пусков сейчас... Не объявлений,ничего не было,инструктора у своих поспрошали и все,плюс если права на чмуху какую-нибудь,что с ними на Иволге делать?

[Бригадир]

MIXCD (01 Декабрь 2019 - 18:39) писал:

плюс если права на чмуху какую-нибудь,что с ними на Иволге делать?

Ну так по-моему в метро больше всего моторвагонники и валят с ЖД...

[X3MALITY]

Сатурн 77 (01 Декабрь 2019 - 18:17) писал:

На укороченном маршруте МЦД-1 (Лобня - М.Белорусская) сегодня работает ЭД4М-0401 "РЭКС". Народ в неё боится садиться, вдруг платная. :rolleyes:

Последний раз когда я попал на 040* местную,то страшно было что обоссана была как обычная...

[Miguel]

Так МЦД - это вообще подарок для бомжей, их поэтому в метро почти не стало. Полиции на входе нет, турникеты открыты, тепло-светло, контролеров нет (а когда и были, они бомжей не трогали). Поезда типа "Калининград - Владивосток", ой, то есть "Серпухов - Волоколамск" - вообще праздник, полдня можно проспать, ну, а на ночь - можно в Савёлово скататься.

[Joker]

Сегодня с утра в очередной раз наеб...ась МЦД-2. Это становится уже хорошей традицией. Особенно порадовала пассажиров высадка всех из Иволги в Пенягино и две следующие электрички, которые проследовали эту платформу без остановки. :ph34r:

[kva777]

Наблюдаю за мцд-2, за пол часа не одной иволги. Все эп2д что в подольск что на москву

[Бригадир]

По моим прикидкам, на прошлой неделе их и так было не более чем 20/80, а еще что то должны были с сегодняшнего дня на 1-й диаметр забрать.

[Алексей]

В начале прошлой недели 8 сдвоенных Иволг каталось на МЦД-2, это вроде 36 %, то есть примерно каждый 3-й состав. Но вперемешку всё - могло и час+ не быть "Иволг", а потом подряд.

Сообщение отредактировал X3MALITY: 03 Декабрь 2019 - 06:44

[Sergkurz]

kva777 (02 Декабрь 2019 - 17:05) писал:

Наблюдаю за мцд-2, за пол часа не одной иволги. Все эп2д что в подольск что на москву

Домой возвращался на Иволге, пока ждал, на Подольск прошла Иволга, потом ещё одна...

[kva777]

Sergkurz (02 Декабрь 2019 - 17:25) писал:

kva777 (02 Декабрь 2019 - 17:05) писал:

Наблюдаю за мцд-2, за пол часа не одной иволги. Все эп2д что в подольск что на москву

Домой возвращался на Иволге, пока ждал, на Подольск прошла Иволга, потом ещё одна...

Была ласточка на подольск, потом 4 подряд эп2д. На москву 3 подряд эп2д было. В общем мой вердикт, отличный отмыв бабла)