[Вредный ревизор]

А почему весь сыр-бор вокруг шестиместных диванов? Спроектировать, склепать и установить трёхместные (половинчатые) диваны, как это было у некоторых рижан, технологически невозможно?
А так ни велосипед, ни детскую коляску не поставить, не говоря уж об инвалидах.

[Джити]

Опять ниочемная модификация салона. Расстояние между сидениями то увеличили, а вот за что будут держаться пассажиры, стоящие ближе к центру вагона на этой "накопительной площадке"? За воздух?
Если уж и делать накопитель, то действительно, только путем удаления именно ряда сидений, а не как тут. В одной из тем я уже говорил, что хорошо в этом плане сделано в ЭТ, не хватает только дополнительных поручней.
И еще форточки поставили через одну. :wacko: Так уверены в надежности кондеев?

Еще интересно, зачем там двухстрочное табло над дверью? Неужели научат его показывать чтото еще, кроме часов.

[DennisM]

Джити (06 Август 2014 - 13:05) писал:

Еще интересно, зачем там двухстрочное табло над дверью? Неужели научат его показывать чтото еще, кроме часов.

Ну, в 0437-й научили же даже однострочное табло остановки показывать...

[Argentum]

DennisM (07 Август 2014 - 06:21) писал:

Джити (06 Август 2014 - 13:05) писал:

Еще интересно, зачем там двухстрочное табло над дверью? Неужели научат его показывать чтото еще, кроме часов.

Ну, в 0437-й научили же даже однострочное табло остановки показывать...

Как и в ТЧ-4 в новых прислонках...

[Электротяговик]

Джити (06 Август 2014 - 13:05) писал:

И еще форточки поставили через одну. :wacko: Так уверены в надежности кондеев?

На 453 и 455 всего 2 форточки на сторону.

[xeno]

Также как и в 444-446.

[Бригадир]

Это ни разу не обнадеживает. Любой самый надежный кондиционер, умеет отказывать. А что такое подобный состав без кондея (Точнее с отказавшим кондеем) - многие знают по ЭМ4. В глобальном плане, 2 недофорточки вообще ничего не дадут.

[xeno]

Скажу про 444-446 т.к. езжу на них регулярно.
Так вот пока что проблема не в кондеях, а в туалетах которые временами не работают и получаются гигантские очереди минут на 15-20 (правда такое было один раз).
Форточки не 2, а 4 на вагон и они достаточно большие.
Но всё же самая большая проблема нынешних ЦППКашных составов это отсутствие занавесок.
П.с. похоже с 15 числа рейсы Москва-Рязань будут обслуживать 10,а не 12 как раньше т.к. билеты не продаются в вагоны 5 и 7 на все рейсы начиная с этой даты.

[DennisM]

xeno (09 Август 2014 - 20:52) писал:

Но всё же самая большая проблема нынешних ЦППКашных составов это отсутствие занавесок.

Занавеска - эта такая вещь - об неё одарённые граждане могут руки вытереть. Или вообще зажигалкой подпалить. Вон на 0437-й окна салонов тонированные - что даёт весьма заметный результат!

[xeno]

Руки вытереть может быть но подпалить зажигалкой не думаю. Всё таки в межобластных экспрессах слегка друшая публика едет. В старых ЭД4МК (022 026 048 например) которые ездили по этим же маршрутам занаески были (даже в 2 слоя) и никто их не трогал.

[MiStar]

xeno (12 Август 2014 - 10:08) писал:

Руки вытереть может быть но подпалить зажигалкой не думаю. Всё таки в межобластных экспрессах слегка друшая публика едет. В старых ЭД4МК (022 026 048 например) которые ездили по этим же маршрутам занаески были (даже в 2 слоя) и никто их не трогал.

Речь идет не только о тех новых машинах, которые работают на 7ххх маршрутах, но и о тех, которые будут работать на 6ххх ("зеленых") маршрутах. А вот на 6ххх с "уважаемыми пассажирами" проблема вполне реальна.

[xeno]

Я имел ввиду только машины под 7*** и 8**. Прошу прощения за неясное высказывание. А про 6*** да именно так всё и есть.

[Максим]

ЭД4М-0457 в Куровской частично перекрасили под "новый формат" окраски...
https://pp.vk.me/c62...TP7kT8qgU2I.jpg

Видимо в области деньги некуда девать.

[X3MALITY]

Кстати неплохо. Жаль непрактично.

[Бригадир]

Да, уж точно лучше чем то с зелеными дверями...

[Максим]

Бригадир (17 Август 2014 - 19:16) писал:

Да, уж точно лучше чем то с зелеными дверями...

Окраска на выбор :D
http://www.rus-etrai...3180651989.html

и двери:
 0460.jpg (1МБ)
Количество загрузок:: 59
В составе они были представлены тремя цветами.

[Sergkurz]

Они что, теперь все такие будут разноцветные?

[X3MALITY]

У них же двери под высокие и низкие платформы - было бы удобно, есди под низкие одним цветом красить, а под высокие другим.

[FANAT]

Совершенно непонятный и непрактичный окрас. Только у нас наверное могут сделать такой сыр-бор. Кондеи на крыше зеленые особенно в тему.:-D

[Бригадир]

Максим (23 Август 2014 - 18:18) писал:

Окраска на выбор :D

Очень хочу, чтобы он именно в таком как НА ФОТО виде, вышел на "презентацию" к воробьеву, собяниным и пр-пр-пр... :D

[Максим]

Хочу внести немного ясности.
Поезд явно идёт на перекраску в какое-то депо, где из этой палитры будет выбран окончательный вариант окраски. Других подробностей у меня пока нет.

X3MALITY, не все поезда ЦППК имеют высокие и низкие двери в одном вагоне, а только экспрессы. Электропоезда третьего класса(0457,0458,0460) имеют двери только на высокие выходы.

[Sergkurz]

В соседней теме репортаж канала М24 с ДМЗ.
В кадре "мелькают" ЭД4М-0460 и ЭД4М-0463. И вроде что-то из 500-й серии.

[Бригадир]

Sergkurz (26 Август 2014 - 05:58) писал:

В кадре "мелькают" ЭД4М-0460 и ЭД4М-0463. И вроде что-то из 500-й серии.

Вторую ЭД4М-500 по изначальным планам должны были в Железку на день ЖД пригнать...

[Электротяговик]

Бригадир (27 Август 2014 - 09:03) писал:

Вторую ЭД4М-500 по изначальным планам должны были в Железку на день ЖД пригнать...

В картинке от ЦППК ЭД4М-0501 значится в октябре.

[Сатурн 77]

ОАО «Центральная ППК» продолжает закупать новые электропоезда.
Продолжается приёмка закупленных компанией на Демиховском машиностроительном заводе новых поездов. Так, 12 декабря компания поставила на маршруты Рижского и Курского направления новый электропоезд ЭД4М-0470, а 15 декабря 2014 года на Горьковском направлении на маршруте Москва – Железнодорожная – Балашиха стал работать новый электропоезд ЭД4М-501. В этот же день с участием представителей Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и Министерства транспорта Московской области была проведена приемка нового электропоезда ЭД4М-0477.
Всего в 2014 году компанией закуплено 26 электропоездов (288 вагонов). В 2015 году компания планирует закупить еще 26 новых электропоездов. «В будущем 2015 году компания приложит все усилия для того, чтобы сохранить темпы обновления подвижного состава», – отмечает генеральный директор ОАО «Центральная ППК» М.Б. Хромов.

http://www.central-p...ress/news/3183/

[Бригадир]

501 и вправду начала работать на маршруте МСК-ЖелДор-Балашиха. Правда почему то той же ниткой какой ходила 500. Видимо для столь напряженного маршрута нужно две машины. Упоминания про то что нужен размен на ремонт я видел, но у машины по 2 дня выходных...

[Бригадир]

Попались тут фото 470 и 471, у обоих на стойке от двери первого тамбура до сортирного окна наклейка ордена победы, а на противоположной стойке (рабочий - служебный) - крупная наклейка с каким то текстом (думаю того же толку - за Победу). Вопрос - это чисто ЦППК-шная фишка или будет как в 2005 на всех-всех машинах?

[MiStar]

Бригадир (20 Апрель 2015 - 00:05) писал:

Попались тут фото 470 и 471, у обоих на стойке от двери первого тамбура до сортирного окна наклейка ордена победы, а на противоположной стойке (рабочий - служебный) - крупная наклейка с каким то текстом (думаю того же толку - за Победу). Вопрос - это чисто ЦППК-шная фишка или будет как в 2005 на всех-всех машинах?

Скорее всего - сделано в рамках общей подготовки транспорта к празднованию 70-ти летия Победы. ЦППК - на подобные вещи не способна в принципе, т.к. их "невозможно монетизировать".

[Электротяговик]

В ТЧ-4 подобные наклейки появились пока почему-то только на экспрессах ЦППК.

[Philip]

Электротяговик (22 Апрель 2015 - 17:46) писал:

В ТЧ-4 подобные наклейки появились пока почему-то только на экспрессах ЦППК.

На обычных тоже.