[Максим]

Отправили ЭП2Д-0236 11 ЦППК.

[Максим]

Отправлены на той неделе ЭП3Д-0093 в Ростов 6 и 0239 ЦППК 11.

[Максим]

Отправили:
0091 Иркутск 6, 0092 Алтайская 6
0094 Первая Речка и 0095 Горьковская пока на заводе
Должна уйти ЭП2ДМ-0237 8 Новокузнецк.

ЭП2ДМ для ЦППК до конца года не будет, только ЭП2Д. ЭП2ДМ пока только для РЖД.

[Андрей Круглов]

Цитата

Должна уйти ЭП2ДМ-0237 8 Новокузнецк

Интересные дела... Подо что такая "колбаса" там сейчас нужна? Под "Шерегеш-Экспресс" у них "антиквариат" ЭД4МК, на Новосибирск - ЭД4М-0419, а какого-либо развития пригорода там не предвидится. Либо 0419 сместят, поскольку "старый советский электропоезд", либо в Новосибирск отдадут под Барабинск...

Цитата

ЭП2ДМ для ЦППК до конца года не будет, только ЭП2Д

Поскольку с 10.12.23 ожидается возвращение одинцовских экспрессов(в количестве аж 5 пар), то нужно заменить "зеленью" отобранные на нужды МЦД РЭКСовозы.

[Артем Пол]

Андрей Круглов (14 Ноябрь 2023 - 16:36) писал:

Интересные дела... Подо что такая "колбаса" там сейчас нужна?
...

Там летом практически весь пригород ходит в 8-10 вагонов, а все до этого поступавшие ЭП2Д были максимум 6вагонные. Поэтому прошлым летом одну секцию постоянно перемещали из одного состава в другой и получалась 1 4вагонка и 1 8вагонка, но видимо нитки, на которых можно эксплуатировать 4вагонные составы, закончились.

Зимой да, все промежуточные секции даже от ЭП2Д стоят под забором

[Максим]

Отправлен восстановленный головной вагон 000201 с составом 0016 вместо головного 001601(который в свою очередь отправляли с 0011).

[Sergkurz]

Ну вот, как раз 0002/0011 передислоцирована в Апрелевку. Там и соберут...

[Dmitry]

Андрей Круглов (14 Ноябрь 2023 - 16:36) писал:

Поскольку с 10.12.23 ожидается возвращение одинцовских экспрессов(в количестве аж 5 пар), то нужно заменить "зеленью" отобранные на нужды МЦД РЭКСовозы.

Не вижу прямой связи. С тем же успехом можно было бы наделать ЭП2ДМ для Апрелевки, а оттуда вернуть ЭП2Д в Лобню.

[MiStar]

Думаю, что надо исходить из наличия закупленных на РЭЗе комплектов электрооборудования на серию ЭП2Д, и сроков действия сертификата. Кстати, до какой даты действует сертификат на серию ЭП2Д ?

[Максим]

Сертификат на ЭП2Д до 26.03.2025, запас большой до конца.

Изначально для ЦППК хотели больше ЭП2ДМ, но потом многие номера перепланировали в ЭП2Д. Среди них 0231,0236,0247,0250...
Связано думаю с РЭЗом, возможно Рига поняла что потеряет крупного заказчика в лице ДМЗ и сейчас делает скидки на последние заказы. Но это лично моя версия, которая может отличаться от реальной.

[leoMPTS]

Но сертификат на некоторые аппараты РЭЗ, которые пересертифицировали, до сентября 24 года.
А не связана ли перепланировка в 2Д с проблемами 2ДМ? Слышал, что там с ТЭДами были недоразумения. Недавно большая часть в 9 вагонов ходила. + там с ЭДТ недоработка была: в 0226 при дотормаживании чуть ли в другой вагон не улетел.
Есть ли новости по поводу создания электрооборудования, аналогичного КЭО 2Д? Если Рига таки уйдет, то чем менять выведенные из строя аппараты на 2Д? Тот же ТЭД, допустим.

[Даниил Монахов]

РЭЗ принадлежит ТМХ. Вопрос только в физической возможности доставки его продукции из Латвии в РФ, учитывая нынешние обстоятельства.

[MiStar]

Проблема в том, что в любой момент, ситуация с санкциями может "выстрелить" и РЭЗ будет полностью потерян для ТМХ. Пока есть какая-то возможность комплекты оборудования стараются вывезти, но уже сейчас логистика становится довольно дорогой. Поэтому в перспективе нужно ждать полного отказа от продукции РЭЗа, и возможно даже утраты самого предприятия для ТМХ.

ЭП2ДМ, по моему личному мнению, на данный момент является еще достаточно "сырой" и компромиссной машиной. Поэтому при наличии возможности заказать ЭП2Д, "основной заказчик" в лице ЦППК предпочитает брать именно их, как более-менее отработанную в производстве и эксплуатации машину.

Что касается запчастей для серии ЭП2Д, то по ним особых проблем, на мой взгляд не предвидится. При выпуске более чем двухсот поездов, модусных комплектов запасных частей, включающих в себя в том числе и ТЭДы, существует в достаточном количестве, чтобы перекрывать плановые и случайные виды ремонтов. Да и само оборудование достаточно отработано, массовых выходов из строя, как было в начале выпуска серии, сейчас не наблюдается.

[Максим]

Отправили ЭП2ДМ-0237 8 Новокузнецк и ЭП2Д-0247 11 ЦППК.

[Максим]

Отправили ЭП2ДМ-0249 6 Свердловск.

[Максим]

Отправили ЭП3Д-0094 6 Первая Речка.

[Максим]

Ушла 0250 11 ЦППК.

[Максим]

Отправлены ЭП3Д-0095 4 СКАВ, ЭП3Д-0096 4 ГОР и ЭП2ДМ-0259 4 ЮУР.

[Олег Чечулин]

Максим (03 Декабрь 2023 - 05:24) писал:

Отправили ЭП2ДМ-0249 6 Свердловск.

Не в Тагил?

[Sergkurz]

Нет, как я понял, именно в Свердловск. В компанию с Ласточками...

[Максим]

Отправили ЭД4М-0483 после КР-1.

[Sergkurz]

В Люблино стоит...

[Максим]

Отправили ЭП3Д-0098 4 Ростов и ЭП2ДМ-0252 6 Свердловск.

[Максим]

Отправили 0097 и 0102 по 4 в Горький.

[leoMPTS]

Какая сейчас ситуация с постоянниками? 0
В ВК в группе ДМЗ в ответ на мой вопрос по поводу производства ЭП2Д и оборудования ЭП2ДМ. Получил ответ, что ЭП2Д будет производиться, на ДМ оборудование останется таким, каким оно было при сертификации.
+ недавно 2Д прошла ИК.

Сообщение отредактировал leoMPTS: 18 Январь 2024 - 12:58

[Святослав Игнатьев]

Странно вообще-то... Была же информация о том, что электропоезда ЭП2ДМ будут производится вместо ЭП2Д потому, что в ЭП2Д имеются импортные комплектующие, которые не смогли импортозаместить. И таким образом, электропоезда ЭП2ДМ это типа "откат назад" к схеме электропоездов ЭД4М.
И если ЭП2Д будут продолжать производить, то зачем тогда ЭП2ДМ, со схемой ЭД4М?

[Марат]

Если комплектующие для ЭП2Д поступили - их будут ставить до исчерпания, а не бросать под снегом. (Была такая вечная тема для карикатур в "Крокодиле". ;) ).

[Святослав Игнатьев]

А как быть потом с запчастями для ныне эксплуатируемых ЭП2Д, если все ранее поступившие для них комплектующие будут ставить до исчерпания? А потом окажется, что для ныне эксплуатируемых ЭП2Д их нет. И что тогда делать?
Гораздо разумнее было бы эти комплектующие оставить про запас.

[Бригадир]

Вы этот вопрос задаете уже раз в десятый. Рекомендую обратить внимание на следующее сообщение.

[Максим]

Краем уха планы на 2024:

ЦППК ЭП2Д 8 составов(выпуск серии продолжится для ЦППК), ЭП2ДМ 12 составов(включая три поезда на низкий выход и пять поездов 2го класса на высокий).
РЖД ЭП2ДМ 10 составов, ЭП3Д 24 состава.
Для РЖД летом хотят Пуш-пул под управлением ТЭП70БС, далее испытания и после испытаний в конце года три поезда в 4х и 6ти вагонной составности.

Казахстан заинтересовался одним ЭП3Д 6 вагонов.