[leoMPTS]

MiStar (07 Сентябрь 2023 - 20:13) писал:

С большой вероятностью с помощью переходников, получится собрать основные цепи управления тягой и торможения, чтобы уехать "своим ходом". Но многочисленные "приблуды" и электроника, появившиеся в ЭП2ДМ работать не будут, а некоторые из этих "приблуд" придется исключать из схемы, чтобы "не мешались".

+ ЭПТ не будет работать, т.к. схемы ЭПТ там разные. На 2Д/ДМ 110В в цу ЭПТ, на остальных - 50В.

[X3MALITY]

0300 без пассажиров пока катается, поэтому как поедет в обычном графике - позеленим и её, и остальные

[Горьковчанин]

Максим (08 Сентябрь 2023 - 04:48) писал:

На мой взгляд было небольшое отставание выпуска на заводе примерно на месяц. С чем связано не могу точно сказать, предположу что либо массовые отпуска сотрудников в летний период либо задержки поставок комплектующих, но скорее второе.

Однако в прошлые года, в связи с отпусками таких проблем не было. Всё-таки получается т.н. импортозамещение хромает...

[Святослав Игнатьев]

Бригадир (07 Сентябрь 2023 - 21:28) писал:

Пардон, я что то упустил и почему то был уверен, что вопрос был про ЭР2Р+ДМ.

Вагоны электропоездов ЭД4М идентичны вагонам электропоездов ЭД2Т. Как-то однажды в 2000-е годы я видел такой электропоезд-сборник из вагонов ЭД4М и вагонов ЭД2Т приехавшим в Серпухов своим ходом. А уж про то, как комплектовались электропоезда ЭД2Т-0003 и ЭД2Т-0004, работавшие первоначально в 1990-е годы в депо Перерва: из моторных и прицепных вагонов электропоездов ЭР2Т и ЭР2Р соответственно -- Вы лучше меня знаете. Так что для меня было полной неожиданностью того, что новый электропоезд ЭП2ДМ почти идентичен электропоезду ЭД4М, ну а тот своими корнями прямиком уходит в старый добрый электропоезд ЭР2Р.

[Горьковчанин]

Так ЭД4М бадяжат не только вагонами от ЭД2Т, но и от ЭРок. Недавно ездил по Казанке, в электропоезде ЭД4М-0054 был вцеплен вагон от ЭР2Р-7078

[Святослав Игнатьев]

Чему удивляться, если схемы этих электропоездов полностью идентичные.

[Максим]

На подходе к заводу ЭП2ДМ-0233 3 вагона 01,10,09, которые с выставки привезли. Стоит в Орехово, должны в Поточино увезти.

[Артём]

Будет ли в этом году День открытых дверей на ДМЗ? В прошлом году был, в 2021 и 2020 из-за ковида не было, в 2019-м был.

[Максим]

Да, 23 сентября в субботу.

P.S. Отправили 0260 для ЦППК 11 вагонов.

[leoMPTS]

Готовы: 2Д-0231. Готовятся: 239, 236 ЭП2Д, ЭП2ДМ-0251

[leoMPTS]

0002 на восстановлении. Заменили маску.

[Максим]

leoMPTS (23 Сентябрь 2023 - 09:57) писал:

Готовы: 2Д-0231. Готовятся: 239, 236 ЭП2Д, ЭП2М-0251

Да, 0231 изначально был запланирован как ЭП2ДМ, но переиграли и сейчас это ЭП2Д. Стоит на выходе, ждёт отъезда сегодня-завтра.
Также на сборке ЭП2ДМ-0246,0248 и 0251 для РЖД и ЭП3Д-0096 и 0097.
Готова ЭП2Д-0235 11 ЦППК и ЭП2ДМ-0234 11 ЦППК.
На заводе в разной степени готовности вагоны ЭП3Д-0091-0099.

Ремонт:
Готова после КР ЭП2Д-0011 с головой 001601. А сама 0016 также на ремонте сейчас.

P.S. 0233 для Омска стоит в Поточино, вчера отправили.

[Максим]

leoMPTS (23 Сентябрь 2023 - 10:06) писал:

0002 на восстановлении. Заменили маску.

Там не только маску. Всю боковую обшивку и заново сборка всей кабины.

[Максим]

Отправили ЭП2ДМ: 0246 4 Данилов, 0248 4 Дёма и 0251 6 Нижний Тагил.

[Горьковчанин]

Мда...Вроде что-то новое клепают, и всё в регионы в основном. При этом на Мосузел ощущение будто всё застопорилось. Уже как-то писал, что хорошо, что и регионам достаётся новое, но всё же надо расставлять приоритет. Москузел это 70% всего пригородного пассажиропоток в России. Тут МЦД-3 до конца всё ни как не обновят, про своё МЦД-4 я вообще молчу...

[leoMPTS]

Регионам тоже надо обновляться.... Нам 0231, 0235, 0236, 0239. Думаю, будут еще 3 2Д, помимо 231, 235, 236, 239, и 2 ДМ, помимл 234. На заводе в сентябре были кузова ДМ для ЦППК.

[Горьковчанин]

То что кузова есть - это прекрасно. Нужна ещё начинка, чтобы всё это поехало)) Из-за этого в последнее время выпуск сильно замедлился. Сейчас вроде темпы ускорились, но всё идёт в регионы. Да, регионам тоже надо, но сначала всё-таки надо создать комфортные условия там, где ж/д является очень нужным видом транспорта. А колоссальным спросом он пользуется на Мосузле (71%) и Санкт-Петербург с ЛО (8%). Итого, на МСК и СПб приходится суммарно 79% всего пассажиропотока.

[Андрей Круглов]

Цитата

Уже как-то писал, что хорошо, что и регионам достаётся новое, но всё же надо расставлять приоритет. Москузел это 70% всего пригородного пассажиропоток в России.

И что из этого? Провинцию при предыдущих обновлениях потихоньку снабжали свежаком, но и его век уже прошёл. Московские депо практически всегда "в один присест" обновляли махом, а всё "залётное", обычно, надолго не задерживалось(ныне всё поменялось с приходом ЦППК и всеми этит модными дияметрами). Да и толку от обновления, если всё ЭП2Д-образное(и даже 200-хх №№) уже выглядит не лучше 200-хх ЭД4М Раменского перед самым запуском "этих самых DХ". Дополнительную "соль" вносят жалобы пассажиров на то, что "списанные совковые" составы гонят на D2, когда видят в каких-нибудь машинах 170-хх №№ плакаты "Конедром - Зеленобург", поскольку им невдомёк, что у ЦППК общий парк и машина за месяц где угодно может покататься(это в ММ принято даже на "порады" клеить схемы на всё участвующее, поскольку ортемию тотянычу кушать не на что будет).
Ну и великие жалобы от пассажиров хода на Куровскую на приход какой-то новосибирской машины(0219) - "в Новосибирск, значит, "Ласточки", а нам оттуда это ведро времён Николая-I(это не очепятка, если что)?". И даже тот факт, что машина намного более культурнее сохранилась, чем их ЭД4М только-только с КР-2, не волнует. "Хочим Ласточку до "Челюстей" - и всё тут!".
P.S.: откровенно говоря - хуже по культурному состоянию салона после рейса, чем Ласточка Москва - Минск нет ничего. Машина с оборотом по Подмосковной(которая вечером в Москву приходит, а с утра уезжает) намного загаженнее любого пригородного демиха. Причём и смех, и грех, но самыми чистыми ластами в дальнем сообщении являются... "скотовозные" немецкие ЭС1... Машины практически чистые внутри возвращаются(по тем же кресельным чехлам там иной раз вообще замена не нужна, когда на условной 5-вагонной ЭС1П/ЭС2ГП их минимум штук 10 менять нужно)

[Горьковчанин]

Учитывая уровень обслуживания МВПС на Мосузле, а он к сожалению оставляет желать лучшего - то да, лучше ЭП2Д, чем душегубная ЭД4М. 1) ЭП2Д ЦППК всё-таки следят по-лучше, чем за РЖДшными ЭД4М. 2) В час пик хот бы в части ЭП2Д будет работать климат контроль и будет комфортно (но именно в части, в другой части такая же духотень, на себе испытывал). В душегубной ЭД4М тебе в принципе не светит ни чего хорошего. 3) Да, как современный человек хочу более комфортных условий - климат-контроль, мягкие сидения и о да чёрт возьми - подзарядки для телефона. Мне как пассажиру глубоко плевать модификация это ЭР1, модификация это ещё чего-то, я хочу хоть какой-то комфорт.

И да, 70% не "что с того"? А с того, что изначально надо сделать комфорт так где это востребовано, а ни где катаются по 1,5-2 бабки на вагон.

[Dmitry]

Вот перейдут к концу года только на ЭП2ДМ, это ясно. А с переменниками что, так и будут ЭП3Д делать с прежней мордой?

[Бригадир]

Горьковчанин (05 Октябрь 2023 - 20:21) писал:

и о да чёрт возьми - подзарядки для телефона.

Да что же у вас свет клином сошелся на этой дырке (как на еще одной другой, да). Неужто так сложно перед планированием поездки прикинуть остаток заряда устройства и сопоставить вероятность того, что его хватит или не хватит до вечера, до возвращения к стационарной розетке?!

Dmitry (05 Октябрь 2023 - 20:31) писал:

А с переменниками что, так и будут ЭП3Д делать с прежней мордой?

Так и есть. На них сертификат свежий, поводов менять нет.

[Горьковчанин]

Бригадир (05 Октябрь 2023 - 20:35) писал:

Горьковчанин (05 Октябрь 2023 - 20:21) писал:

и о да чёрт возьми - подзарядки для телефона.

Да что же у вас свет клином сошелся на этой дырке (как на еще одной другой, да). Неужто так сложно перед планированием поездки прикинуть остаток заряда устройства и сопоставить вероятность того, что его хватит или не хватит до вечера, до возвращения к стационарной розетке?!

Ситуации бывают разные. Ни чего плохого в этом нет. Ну ок, если будет не сия дырка, а розетка как в 1-м классе фирмача, я тоже непротив))

И да, чего у представителей ортодоксального движения такая бурная реакция, ну вот ставят эти подзарядки, ни кому они не мешают...

Сообщение отредактировал Горьковчанин: 05 Октябрь 2023 - 21:23

[Бригадир]

Ну штатное место для жвачки в поезде определенно не помешает, да. Вопрос, почему их в последнюю пятилетку принято выгораживать центром вселенной, вокруг которой строится остальной поезд/автобус/хрен еще знает какой вид ТС, нужное подчеркнуть. Но ведь выглядит все именно так.

[Горьковчанин]

Вам кажется. И да, не замечал там жвачек ни разу. Где-то между сидением и окном иногда да, там традиционно всякое быдло это делает.

[alex-73]

Святослав Игнатьев (08 Сентябрь 2023 - 15:17) писал:

Чему удивляться, если схемы этих электропоездов полностью идентичные.

Идентичность только по поездным проводам. По остальному не совсем. Если взять к примеру комплекты от РЭЗ и НЭВЗ.

[Бригадир]

Горьковчанин (05 Октябрь 2023 - 21:21) писал:

ни кому они не мешают...

Вот тут я позволю себе с вами не согласится, причем касается это именно ЭП2Д. Хвала тому идиоту, которому пришло в голову туда зачем то запихнуть светодиод вырвиглазно-синего цвета, светящий прямо в глаз.

[Горьковчанин]

Эммм...не знаю, может вам лазером кто-то посветил, но эти разъёмы еле мерцают. Это я не знаю, что надо сделать, чтобы он вас так неприятно ослепил О_о

[Андрей Круглов]

Цитата

будет не сия дырка, а розетка как в 1-м классе фирмача, я тоже не против

Т.е. в случае чего Вам будет безразличен торчащий из розетки контакт вилки(какая-то ЭС1П(вроде "показушная" ивановская 040-чего-то там, на которой по заверению ЛНП и проводников "губернатор каждый день с народом на работу и с работы ездит"(ага, с народом...в служебном купе со стороны бизнес-салона...) с такой напастью в "бизнесе" чуть ли ни месяц каталась). И это, замечу, нормальная розетка в глубине между широченными креслами бизнес-класса в ластовозине(в салоне "для черни" народ там постоянно бы резался о данный обломок), а не хлипкий наплыв в районе подколенного сухожилия. Привести в негодность что саму дырку, что УСБ-шнур при неловком движении проще простого(хотя тут вне конкуренции Москвабад-2020 с их дырками прямиком в седалищах)

[Максим]

Отправили ЭП2Д-0235 11 ЦППК.

[Sergkurz]

ДМ 0234 стоит в Люблино...