[akella]

Бригадир (26 Август 2016 - 00:06) писал:

Новости из сети:
СЗППК не оплатила ЭП2Д и до конца года вряд ли оплатят, поэтому 0003 переделывается под формат ЦППК;
В 0008, 0009, 0010 под маршут Москва-Тула (Не лопнут, не?) предусмотрено ВИП-купе для губернатора Тульской области. Вот такое вот в наших широтах точно впервые. Если предусмотреть еще вип-купе для 5-6 заместителей, составность 11 вагонов в принципе оправдана. .[/i]

Бензин дорогой ,денег мало .и выборы скоро вот ,и ответ на вопрос.

При этом возникает вопрос ЭП2Д будут только с экспрессным салоном ,или с обычным салоном для обычных не экспрессных поездах ,тоже будут?

[MiStar]

Базовое исполнение ЭП2Д - имеет вполне "стандартный" салон 3-го класса. Вся эпопея с 0008 и "экспресс-исполнением" связана с предвыборной показухой в Тульской губернии.

[zenon]

Бригадир (26 Август 2016 - 00:06) писал:

В 0008, 0009, 0010 под маршрут Москва-Тула предусмотрено ВИП-купе для губернатора Тульской области

Никакого VIP-купе для губернатора не будет, а будут "купе повышенной комфортности" (1 класс?)

[Максим]

zenon (26 Август 2016 - 17:53) писал:

Бригадир (26 Август 2016 - 00:06) писал:

В 0008, 0009, 0010 под маршрут Москва-Тула предусмотрено ВИП-купе для губернатора Тульской области

Никакого VIP-купе для губернатора не будет, а будут "купе повышенной комфортности" (1 класс?)

В составах 0008-0010 вагоны трёх классов комфортности. Половину головного вагона помимо туалета занимает закрытое "VIP-купе", если его можно так обозвать, на 4 места.
Губернаторы насколько я знаю в электричках не ездят: там или немецкий автомобиль бизнес-класса с мигалками или вертолёт в небе, так что это точно не для них.
На сборке сейчас собираются 0009 и 0010.

И ещё в ситуации с ЭП2Д для СЗППК - контора включила "заднюю" и не оплатила заказ, планировавшиеся для неё номера пойдут для ЦППК.
К слову будет сказано ЦППК тоже заявляла, что приобретёт 13 шт. ЭП2Д.
http://www.central-p...ess/news/11864/

Так вот в этом году столько не будет, будет меньше, практически все машины в лизинг, часть заказа опять перейдёт на 2017 год. Такое уже практиковала ЦППК, когда один поезд считали "дважды", можно почитать тему ранее.

Зато проплаченным Ласточкам всё ни по чём, идут штабелями в МДОСС.

[akella]

Известно в какие депо пойдут 0009-0010? Нахабино ? ,и что с 0004-0007 ?

[Максим]

Stranyx (26 Август 2016 - 06:15) писал:

Как у 0008 обозначены вагоны? 01-02-03-04-05-06-08-07-11-10-09? Как в ЭД4М?

Да, как и остальные номера ЭП2Д для ЦППК.

[Максим]

Max (15 Июль 2016 - 15:53) писал:

MiStar (15 Июль 2016 - 11:37) писал:

Кстати, а кто является производителем крэш-модулей для ЭП2Д ???

Это надо у ДМЗшников спрашивать.

Маска делается НПО Вояж, а крэш-модули, как выяснилось, идут тоже российские, предприятие находится в Орехово-Зуевском р-не. От Украины отказались.

akella (26 Август 2016 - 18:23) писал:

Известно в какие депо пойдут 0009-0010? Нахабино ? ,и что с 0004-0007 ?

0009-0010, куда ЦППК решит. Думаю, также как и 0008, в Нахабино.
0004-0007 - ещё нет в металле.

[MiStar]

Максим (26 Август 2016 - 18:31) писал:

akella (26 Август 2016 - 18:23) писал:

Известно в какие депо пойдут 0009-0010? Нахабино ? ,и что с 0004-0007 ?

0009-0010, куда ЦППК решит. Думаю, также как и 0008, в Нахабино.
0004-0007 - ещё нет в металле.

0008/0009/0010 - три машины повышенной комфортности "Тульский экспресс", базовое депо обслуживания Нахабино.
По "серийным" машинам информации по распределению нет, и насколько я знаю по 0002 был довольно обширный список доработок.

[ЭР2к-647]

Сделают вагоны 1,2 и 3 класса, поездит этот поезд года 3, а затем ППК как обычно скажет что это не выгодно и будут переделывать или отправят на б/з гнить. Сколько было выпущено МКшек и где они сейчас?

[akella]

Ну часть МКашек работают на обычных маршрутах с экспрессными салонами .а потом постепенно салоны переделывают на стандартные.

[MiStar]

Очередной "Электропоезд Полуфабрикат 2 Демиховский" с номером 0009 покинул расположение завода и пытается доехать до депо Нахабино. По состоянию на 19:00 традиционно стоял по Манихино, повторяя почти те же проблемы, что и старший брат 0008.
Дальнейшие сообщения по этому поезду пишем в теме ТЧ-17, для ряда сотрудников которого, с сегодняшнего дня головной боли стало в два раза больше.

[Joker]

Пока ещё не совсем для депо. По слухам, сейчас в Нахабино почти весь наличный состав наладчиков с завода приехал. :blush:

[Максим]

Сегодня губернатор Воробьёв посетил завод.
http://360tv.ru/news...opoezdov-70566/

[Vasilec]

Журналисты очень и очень пафосно всё расписали...

[чайник38рус]

ЭПД2.
Когда эти журналисты научатся серии ПС правильно писать.

[Max]

Максим (26 Август 2016 - 18:20) писал:

Зато проплаченным Ласточкам всё ни по чём, идут штабелями в МДОСС.

Вы карманчики не путайте. СЗППК собирались за прибыль от своей деятельности купить, а ЭС2Г за средства РЖД, предусмотренные инвест. бюджетом. К тому же по ЭС2Г твёрдый контракт, а по демихам извечная баталия "договоримся на пальцах".

Стала известна стоимость ЭП2Д. За ЭП2Д-0009 ЦППК отвалила 629 530 000 руб. с НДС. Или усреднённо 57,23 млн. за 1 вагон. Напомню последние из демихов 490-х усреднённо выходили по 40 млн. Таким образом быстрыми темпами повагонная стоимость демиха бежит к Ласточке ЭС2Г...
Понятно, что это экспресс, но что-то значительно поднялась стоимость в расчёте на 1 вагон. Явно не в креслах дело.

[Stranyx]

Подытожим:
ЭП2Д имеет составность: 01-02-03-04-05-06-08-07-11-10-09 или ГП-М-П-М-П-М-М-П-П-М-ГП.
Для СЗППК составов не будет.
0010 будет тоже экспресс. С 0011 пойдут обычные.
0001 вряд ли поедет. А если поедет, то только тренажёром на одном месте.
0002 достроят до обычной и она поедет.
0004 для ЦППК?
0003, 0005, 0006, 0007 номера будут, раз СЗППК из не берёт? Или всё-таки, всё изменится и СЗППК их возьмёт?
В какие депо пойдут первые обычные ЭП2Д? Нахабино, да?
Будут ли производить ЭП2Д с головными моторными?
Нет ли планов постройки 12-вагонных составов? И есть ли у ЦППК планов по запуску таких длинных поездов?

Сообщение отредактировал Stranyx: 24 Сентябрь 2016 - 15:15

[MiStar]

ЭП2д-0003 в данный момент перекрашивают с заменой номеров. Она станет ЭП2д-0011 и уйдет в Нахабино, вслед за ЭП2д-0002, первичная приемка которой должна состояться на следующей неделе. Скорее всего диапазон номеров ЭП2д-0003..0007 какое-то время будет пустовать, т.к. договора на поставку подвижного состава в настоящее время оформляются на конкретные номера машин, с чем собственно и будет связано "переименование" ЭП2д-0003 в 0011.

[Максим]

Stranyx (24 Сентябрь 2016 - 15:15) писал:

Подытожим:
0001 вряд ли поедет. А если поедет, то только тренажёром на одном месте.

Поедет. Активно подыскиваются покупатели на неё.

Цитата

0002 достроят до обычной и она поедет.

А что с этим номером необычного? Обычный состав, 11 вагонов построили ещё в феврале-марте месяце.
Покинет завод после приёмок ЦППК, вслед за 0010.
Далее сейчас на сборке 0004 и 0005.

Цитата

0004 для ЦППК?
0003, 0005, 0006, 0007 номера будут, раз СЗППК из не берёт? Или всё-таки, всё изменится и СЗППК их возьмёт?
В какие депо пойдут первые обычные ЭП2Д? Нахабино, да?
Будут ли производить ЭП2Д с головными моторными?
Нет ли планов постройки 12-вагонных составов? И есть ли у ЦППК планов по запуску таких длинных поездов?

Все ЭП2Д в этом году идут для ЦППК и в классической составности 11 вагонов с головными немоторными вагонами.

Цитата

ЭП2д-0003 в данный момент перекрашивают с заменой номеров. Она станет ЭП2д-0011 и уйдет в Нахабино, вслед за ЭП2д-0002, первичная приемка которой должна состояться на следующей неделе. Скорее всего диапазон номеров ЭП2д-0003..0007 какое-то время будет пустовать, т.к. договора на поставку подвижного состава в настоящее время оформляются на конкретные номера машин, с чем собственно и будет связано "переименование" ЭП2д-0003 в 0011.

Перекрашивать будут в октябре-ноябре. Сейчас состав в грунте, только два вагона(прицеп и мотор) были выкрашены в серо-красный цвет. Фото для истории будет, но позже. Состав 0003 был построен ещё летом в 8 вагонной составности для СЗППК. Собран наполовину вследствие отказа от заказа СЗППК. Внутри в головных вагонах ещё не успели установить кресла, в четырёх моторных и двух прицепных установлены кресла 3 класса, отсутствует часть электрооборудования. Через месяц-два достроят ещё два прицепа и один мотор и в конечной 11 вагонной составности он покинет завод.

Есть хорошие новости по ЭП3Д - на сборке собирается 0002 для Казахстана.

[akella]

ЭП2Д-0002 с обычным салоном или с экспрессным?

[Максим]

akella (24 Сентябрь 2016 - 20:26) писал:

ЭП2Д-0002 с обычным салоном или с экспрессным?

Обычным.

[X3MALITY]

Получается у Казахов скоро ЭР9 не останется?

[Андрей Круглов]

X3MALITY (25 Сентябрь 2016 - 07:23) писал:

Получается у Казахов скоро ЭР9 не останется?

Анатолий, угу: http://forum.rus-etr...post__p__233913

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Максим (24 Сентябрь 2016 - 20:14) писал:

... Есть хорошие новости по ЭП3Д - на сборке собирается 0002 для Казахстана.

А "копейка"? Её уже передали заказчику? Сколько всего электропоездов ЭП3Д в заказе от Казахстан Темир Жолы?

[Максим]

ТРОЛЛЕЙБУС (25 Сентябрь 2016 - 17:37) писал:

Максим (24 Сентябрь 2016 - 20:14) писал:

... Есть хорошие новости по ЭП3Д - на сборке собирается 0002 для Казахстана.

А "копейка"? Её уже передали заказчику? Сколько всего электропоездов ЭП3Д в заказе от Казахстан Темир Жолы?

Она на кольце.
4 хотели.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Максим (26 Сентябрь 2016 - 06:23) писал:

ТРОЛЛЕЙБУС (25 Сентябрь 2016 - 17:37) писал:

... Сколько всего электропоездов ЭП3Д в заказе от Казахстан Темир Жолы?

... 4 хотели.

Как я и предполагал: 4, максимум 5. Для нынешнего оборота вполне хватит четырёх, пятая на случай, если вдруг под это дело и от последней Рижанки 729 решили бы избавиться. Значит, 729-ая остаётся единственной Рижской машиной в Казахстане. Оборот пригородных электропоездов в Казахстане таков: 3 в Астане; 4 в Караганде; 1 в Шымкенте; 1 в резерве. Итого 9. Сейчас есть ЭР9Т-729, ЭД9М 0076, 0260, 0261, 1032/1033. Получается 5, остаётся 4.
Их по одному будут отдавать заказчику, или единой пачкой?

[akella]

Это довольно свежие машины по сравнению например с Красноярском ,и все в лом ?Может стоит передать эти машины на другую дорогу если самим не нужны?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

akella (27 Сентябрь 2016 - 15:14) писал:

Это довольно свежие машины по сравнению например с Красноярском ,и все в лом ?Может стоит передать эти машины на другую дорогу если самим не нужны?

Какие свежие? ЭР9М? По сравнению с Красноярскими ЭР9П действительно гораздо свежее. Но не забывайте: Казахстан Темир Жолы находится на территории иного государства, и речь может идти не о передаче Казахстанских ЭР9М на Красноярскую ЖД, а о выкупе их ОАО РЖД (или Краспригородом) у Казахстан Темир Жолы. А стоит ли овчинка выделки? Ведь, несмотря на то, что Казахстанские ЭР9М проходили КРП, срок их эксплуатации близок к предельному, и Роспотребнадзор довольно-таки скоро потребует их утилизировать.

[чайник38рус]

Наверное akella говорил про ЭД9М 0260, 0261, 1032/33.
Они-то уж посвежее красноярских рижанок и демихов первых номеров...

[ТРОЛЛЕЙБУС]

чайник38рус (27 Сентябрь 2016 - 23:38) писал:

Наверное akella говорил про ЭД9М 0260, 0261, 1032/33 ...

Так их никто списывать и не собирается. Речь идёт о замене последних находящихся в линейной работе ЭР9М 581/582, 584, 585/4017 и 587. Все остальные от работы уже отставлены.