[X3MALITY]

Они чего, хотят чтоб Ярославка пригород всей страны окупила?!

Тут или рекорд выручки или рекорд "зайцеперевозок" будет

[Люберцы-1]

Вы ещё подождите - скоро дачники проснутся - через месяцок-другой))) Вот им-то сюрпрайз будет с этим повышением цен - особенно с выходным днём)))

Сообщение отредактировал Люберцы-1: 20 Январь 2009 - 04:04

[Klokov]

Заметил, что в последнее время все чаще проверки билетов сопровождаются объявлениями бригады "наряд милиции, пройдите в такой-то вагон"

[Леший]

Вот, прислали рекламу style_emoticons/default/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> Кстати, это не прикол, а реальная реклама авиакомпании

Сообщение отредактировал Леший: 21 Январь 2009 - 08:13

[Sergkurz]

Вот, прислали рекламу Кстати, это не прикол, а реальная реклама авиакомпании
http://photofile.ru/photo/lexy64/115154367...e/124064910.gif

Это реклама компании Sky-Express. В этом месяце три раза летал этой компанией. А подобный логотип (перечёркнутый поезд) видел в ихнем буклете товаров, которые они предлагают приобрести на борту. Еда, напитки, сувениры. Вот как раз среди сувениров предлагалась майка с такой вот штукой. Я ещё подумал - нет, такого я себе не возьму.

[Василий]

Только у них ещё топливный сбор - 1000 рублей, а тариф 99р только в Питер, в другие места - 1099, но всё равно на поезде дешевле получается только в плацкарте (и в общем/сидячем).

[Леший]

...в другие места - 1099,...

Не, 1009 ряпчиков. И несколько быстрее, чем на поезде даже с учетом отмен/задержек Ой, щаз набегут: не нравится - летайте!

[Василий]

Вот до чего это все доводит: http://127.0.0.1 Сами билеты печатают. Следующим номером начнут печатать транспортные требования для железнодорожников или ещё что-то в этом духе. На всякие меры в народе находятся контрмеры. (сам принципиально не буду применять подобные способы)

Сообщение отредактировал MiStar: 21 Январь 2009 - 14:54

[Леший]

Эммммм... было уже, за что админ сделал некоторым личностям "айяйяй"

[ЭП2-9Т]

На горьковском направлении сейчас не только у контроллёров (которым по правилам это запрещено), но также почти у всех торгашей и трети пассажиров есть треугольный и квадратный ключи. получается что купить или сделать его дешевле ,чем платить за проезд.
Несколько раз видел уже ,что стали завязывать на верёвочку раздвижные двери из вагона в тамбур и теперь уже контролёры бегают по платформе ,а неуспевшие выйти пассажиры дергают стоп кран. Вот к чему приводит дорожание билетов и рост безработицы. и эта проблема будет усугубляться ,так как в Москве легче найти работу

[Вредный ревизор]

А нельзя ли поподробнее...
Какими правилами каким контролерам что запрещено?
Ключи иметь? А пассажирам, что - разрешено?

[IVM]

Несколько раз видел уже ,что стали завязывать на верёвочку раздвижные двери из вагона в тамбур и теперь уже контролёры бегают по платформе ,а неуспевшие выйти пассажиры дергают стоп кран. Вот к чему приводит дорожание билетов и рост безработицы. и эта проблема будет усугубляться ,так как в Москве легче найти работу

[№ной]

Несколько раз видел уже ,что стали завязывать на верёвочку раздвижные двери из вагона в тамбур

От он! Русский пытливый ум - с помощью верёвочки можно решить множество проблем

Вот как раз среди сувениров предлагалась майка с такой вот штукой. Я ещё подумал - нет, такого я себе не возьму.

Серёж, зряяяя, а так бы взял - и за контроллер в ней, эх, красота

[3 кВ]

Вот до чего это все доводит - cами билеты печатают. Следующим номером начнут печатать транспортные требования для железнодорожников или ещё что-то в этом духе. На всякие меры в народе находятся контрмеры.

Потому что проезд неоправдано дорогой. После небольшой модернизации эта программа печатает билеты для пригорода УЗ. И достаточно широко применяется. Потом и транспортные требования будут печатать - особенно после такого http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=3037

[Майкл]

Поделюсь своими наблюдениями. Результатом подорожания сезонок стали километровые очереди в кассу за разовыми билетами. И если в первые рабочие дни года (11, 12) можно было подумать, что это люди традиционно ринулись продлевать сезонки после затяжных выходных, то с течением времени очереди не уменьшались. Эти очереди свидетельствуют о том, что несмотря на все усилия ОАО на три буквы, пока ещё не всем людям охота прыгать с платформ или перелезать через турникет. Зато честному человеку стало сложнее не только в плане стоимости, но и в плане времени: пока стоишь в кассу, несколько поездов пропустишь.

[Mazzy]

Результатом подорожания сезонок стали километровые очереди в кассу за разовыми билетами.

Фигня в том, что месячные абонементы на дальняк какую-то скидку дают, правда, при ежедневном использовании, а вот студентам дешевле покупать разовые билеты. На ближнем же пригороде ситуация парадоксальная, проезд между самыми дальними остановками соседних зон по разовым дешевле. В развитых странах людей стимулируют приобретать билеты длительного пользования, чтобы минимизировать ручной труд кассира, для этой же цели ставят автоматы, а пид из-за своей жадности касиров только нагружает.

[Бригадир]

Потом и транспортные требования будут печатать - особенно после такого http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=3037

С транспортными сложнее. Там голография, ленточка как у денег металлизированая. А в новых еще и встроена фигня такая а-ля в супермаркетах клеят на товары или типа того, что в новых метробилетах внутри. (Вот вам фрагмент нового требования. Для примера )

[3 кВ]

Так это уже бесконтактная карта вообще-то... . Вот по ней тоже можно списывать деньги за поездки

[Джити]

Зато честному человеку стало сложнее не только в плане стоимости, но и в плане времени: пока стоишь в кассу, несколько поездов пропустишь.

Поэтому честный человек теперь берет сезонку по минимальной цене, чтобы пройти через турникеты и не тратить время на стояние в очереди, а потом бегает от контролеров.

[Леший]

Поделюсь своими наблюдениями. Результатом подорожания сезонок стали километровые очереди в кассу за разовыми билетами.

В кассы "на выход" - тоже. По той же причине

[№ной]

В РЖД мыслят нестандартно. Или не мыслят вообще. Или мыслят, но не головой.
Вот такое повествование нашёл...

В кассы "на выход" - тоже. По той же причине

Угук, сегодня как раз и убедился. Думал заплатить турникетчице - оказалась принципиальная и слушать никого не хотела. В итоге 10-ка охраннику и я спокойно обошёл (протиснулся, точнее) через вертушку

[MiStar]

В РЖД мыслят нестандартно. Или не мыслят вообще. Или мыслят, но не головой.
Вот такое повествование нашёл...

Admin ON:

Этот способ не противоречит закону, поэтому могу рекомендовать его к применению участниками форума и их знакомыми .

Ниже цитата с http://zazykind.livejournal.com/8601.html, проясняющая суть этого метода реальной экономии на проезде в электропоезде:

...
Однако, мы нашли ЗАКОННЫЙ способ сэкономить аж 1300 рублей и при этом не ездить зайцами ни одной остановки. ЗАКОННЫЙ, ПО НОВЫМ ТАРИФАМ!
Не буду загружать людей, незнакомых с географией Москвы и Подмосковья, названиями станций и населенных пунктов. Смысл действий такой: коллега купил сначала месячный билет от работы до последней станции в пределах Москвы, цена у него одинаковая и не зависит от расстояния проезда, приравнивается к билетам метро и составляет 800 руб. Вот так, хоть из конца в конец, хоть до соседней станции - 800 руб в месяц. На этой последней станции в пределах Москвы он купил месячный билет до своей станции в Подмосковье и заплатил за него 600 рублей. Итого 800+600=1400 рублей с учетом повышения с 1-го января! При этом прямой месячный билет от работы до дома стоит сейчас 2700 руб! То есть законная экономия 1300 руб! И все законно!
...

Admin OFF

P.S. Иногда, при наличии некоторого времени, пользуюсь аналогичным методом при "дальних поездках на Курский ход. В Павшино покупаю билет до Покровского-Стрешнево (там удобно расположена касса на платформе), а в П-Стрешнево покупается билет до предположим, Царицыно и на следующем электрическом поезде уезжаю. Требует лишь некоторого запаса во времени, для выезла на один электрический поезд раньше, чтобы за 10-12 минут между ними успеть купить билет. Обратно уже еду по двум билетам, без "высадки" по П-Стрешнево.

[Злой пассажир]

Этот способ с двумя проездными только и годится для курского направления с его аномальной сверхдлинной московской зоной. В остальных случаях разница если и будет, то несколько рублей. Поэтому, общедоступной альтернативы проездному до первой подмосковной остановки+далее по ситуации , нет.

[Zhenek-87]

Этот способ с двумя проездными только и годится для курского направления с его аномальной сверхдлинной московской зоной. В остальных случаях разница если и будет, то несколько рублей. Поэтому, общедоступной альтернативы проездному до первой подмосковной остановки+далее по ситуации , нет.

А в случае с Ярославкой, будет даже дороже, к примеру абонемент на месяц от Подлипок до Ярика стоит 1127 руб, а если брать 2 карты: одну от Ярика до Перловки за 750 руб. и от Перловки до Подлипок за 400 руб, то получится 1150 руб. Так что выгоднее брать одну карту.

Сообщение отредактировал Zhenek-87: 27 Январь 2009 - 10:18

[jura6666]

Выгоднее вообще проездные не покупать. А ездить с 30 руб для контров если зажопят. А еще лучше по внешним признакам понять, что контра на подходе, и перейти на крупной станции. Итог трачу в месяц на электричку 0-60 руб. Турникеты на вокзале обходятся. Раньше ездил с билетом выходного дня (4 дня в неделю по проездному, если раб. день выпадал на вт, ср, чт, то с 30 руб. Проездной Нара-Переделкино и Переделкино-Москва обойдется дешевле на 82 руб проездного Нара-Москва. Кто берет оптом, платит дороже. Экономический закон России, однако.

Сообщение отредактировал jura6666: 27 Январь 2009 - 12:18

[MiStar]

Этот способ с двумя проездными только и годится для курского направления с его аномальной сверхдлинной московской зоной. В остальных случаях разница если и будет, то несколько рублей. Поэтому, общедоступной альтернативы проездному до первой подмосковной остановки+далее по ситуации , нет.

То, что это частный случай, позволяющий законно экономить на проезде - согласен. Тем не менее, он работает как минимум на Рижском, Курском, Савеловском, Белорусском направлениях, т.е. всех, которые проходят через бывшую 0 зону транзитом. Другое дело, что в ряде конкретных случае выгода не столь велика, и смысла заморачиваться на это нет. Но есть одно отличие этого способа от всех других - он совершенно законный, и воспользовавшись им, вы не являетесь "зайцем" ни в одной точке маршрута.

[Марат]

Смысл брать две сезонки имеет смысл, если по Москве ехать не менее 17 км от первой "московской" остановки. В этом крайнем случае экономия 33 рубля в месяц. И плюс те самые 49 рублей на каждый последующий километр.

Сообщение отредактировал Марат: 27 Январь 2009 - 18:33

[Леший]

Тэкс, глядим в книгу, видим... ну что видим, то видим. Монино-Перловка 1666 руб. Перловка - Ярик 750 руб. Итого 2416 руб. Монино-Москва 2401 руб. Хреновая арифметика

[D.M.]

Кто подскажет как дешевле, чем за 3185 р. в месяц (цена абонемента) доехать от Москвы до Дмитрова? Только законно, без "забегов от контры". С учётом 20 рабочих дней в месяц.

[igla]

Ну не бегайте от контры, а платите ей по сороковнику: уложитесь в 2 штуки.