[Vredtech]

А можно ли это как-то скрыть?

При прохождении медкомиссии все равно военный билет предъявлять придется. А с учетом того, что армейские медкомиссии сейчас бракуют по всякой ерунде (я бы точно сейчас не прошел , хотя после армии ещё и лётную проходил) - то может железнодорожную комиссию и пройдешь.

[Boroda]

то может железнодорожную комиссию и пройдешь.

Вряд ли. Сейчас "рубят" по малейшйму подозрению. Хотя полно тех, кто в армии не служил.

[E_L_V_I_S]

Граждане, не подскажете, если по здоровью в армии не служил это сразу шансы стать помощником к нулю сбрасывает? А можно ли это как-то скрыть?

у медиков есть приказ по здоровью. если под статью из этого приказа попал, то не пройдешь...

под 90й приказ не не попадает только плоскостопие.

[August]

под 90й приказ не не попадает только плоскостопие.

А вот и нет. Я тоже в армию не годен и тоже по здоровью. У меня военный билет. Статья "Хронический поверхностный гастрит с упадком веса". И ничего.Годен работать машинистом.

[gold_76]

А вот и нет. Я тоже в армию не годен и тоже по здоровью. У меня военный билет. Статья "Хронический поверхностный гастрит с упадком веса". И ничего.Годен работать машинистом.

Вновь поступающим такой диагноз врядли сейчас прокатит!

[August]

В принципе ты прав... Но во всяком случае комиссия официально пропустила, когда справку из военкомата принёс)

[Archangel]

Всем спасибо!

[p.serg]

Номерной, ну что там? Удалось устроиться? Я 3 года назад пытался.. В Лобню.. 3 раза ездил и все никак не мог застать начальника отдела кадров, хотя по телефону с ним договаривался...

Сообщение отредактировал p.serg: 12 Январь 2010 - 15:20

[№ной]

Да не такая уж и проблема его застать.

[p.serg]

Да не такая уж и проблема его застать.

Ну я попробовал, но потом не стал и пытаться. У меня со зрением не все впорядке.. Хотя кадровик говорил "ерунда...".. Что бы это значило...

[№ной]

Да не такая уж и проблема его застать.

Ну я попробовал, но потом не стал и пытаться. У меня со зрением не все впорядке.. Хотя кадровик говорил "ерунда...".. Что бы это значило...

В устах кадровика это могло значить всё, что угодно. Главное, что это значит для офтальмолога.

[p.serg]

Тогда другой вопрос по трудоустройству... Может быть немного офф...
Если машинистом завернули по зрению, кем можно пойти работать в депо, имея высшее техническое образование и опыт работы ИТ-шником? Понятно, что на канаву возьмут.. А если серьезно, есть ли что-то интересное? Пошерстил сайты МЖД, нигде конкретных вакансий не написано.. Звонить бесполезно.. ответ один - приезжайте.

[Fram]

Звонить бесполезно.. ответ один - приезжайте.

Вот и приезжайте. Побеседуйте с замом по кадрам, с замом по ремонту, с самим начальником, наконец... Может и предложат чего. Даже, наверное, лучше начать с беседы с начальником. Вдруг, он хочет заменить кого то из своих, а подходящей кандидатуры нету...

[p.serg]

Звонить бесполезно.. ответ один - приезжайте.

Вот и приезжайте. Побеседуйте с замом по кадрам, с замом по ремонту, с самим начальником, наконец... Может и предложат чего. Даже, наверное, лучше начать с беседы с начальником. Вдруг, он хочет заменить кого то из своих, а подходящей кандидатуры нету...

Дык мало того, что подъехать проблематично в связи с основной работой, так я еще просто не представляю, что там мне могут предложить. Например, есть ли в депо некое подобие локальных сетей, есть ли компьютеры? Или быть может есть что-то вообще кардинально иное, подо что я могу подойти.. Вот и думал сперва прозондировать почву на форуме. Потом уже конечно можно смотаться в депо.. в отпуск например...

[Fram]

Дык мало того, что подъехать проблематично в связи с основной работой, так я еще просто не представляю, что там мне могут предложить. Например, есть ли в депо некое подобие локальных сетей, есть ли компьютеры? Или быть может есть что-то вообще кардинально иное, подо что я могу подойти.. Вот и думал сперва прозондировать почву на форуме. Потом уже конечно можно смотаться в депо.. в отпуск например...

Дык 21-ый век на дворе... И сети локальные есть (если кого шайтан-труба поймает, то все сразу об этом узнают), ну и компьютеры, соответственно... А как же...
А вообще, человека с высшим юридическим образованием, но со стороны, поставили мастером заготовительного цеха. Если Вы уж так сильно хотите работать в PIDе, то пробуйте. Но только имейте в виду, что отношение к Вам будет соответствующее - PIDорское... Отношение начальства, естественно.

[№ной]

p.serg, посоветую обратиться в кадры МИВЦ, там как раз вроде такое направление, электронное. Правда, как говорят, к дороге он теперь не относится, но это легче там на месте узнать. Если интересует, у товарища телефончик узнаю, позвонишь.

[Nik914]

Но только имейте в виду, что отношение к Вам будет соответствующее - PIDорское... Отношение начальства, естественно.

Точно подмечено. Сейчас вот сам нахожусь в поисках работы. На днях заехал в одно ТЧ по вопросам трудоустройства. Стоило только зайти внутрь депо,как сразу мысль зачем я сюда пришел.)))) Сложилось такое впечатление, что я уже кому то чего то должен, хотя зашел просто поинтересоваться. За два года что меня не было на ж.д. ничего не поменялось в лучшую сторону, по моему только ухудшилось. Вот и решил, что ж.д. обойдется как нибудь без меня.)))) Если уж будет совсем худо, тогда может и пойду, но пока есть другие варианты лучше воздержаться.

[Pshen]

Мне кажется, что потаённая мечта p.serg - работать с"электронными мозгами" электропоезда и он, как IT-шник спрашивал об этом..Потому что сисадмин в ТЧ это все-таки обычный сисадмин, хоть и в ТЧ при всех особенностях предприятия..

[Fram]

У меня со зрением не все впорядке.. Хотя кадровик говорил "ерунда...".. Что бы это значило...

Кстати, только сообразил... А нет ли тут сговора между кадровиком депо и медиками? Дело вот в чём. Вновь поступающий на работу оплачивает комиссию из своего кармана. Если пройдёт, то ему деньги вернут, а не пройдёт, так и всё, деньги пропадут в кассе поликлинники. Тут у поликлинники явный гешефт! А кадровику ничего не стоит выдавать направления.
Отсюда мораль... Если хотите устроится на работу в PID, сначала проверьте здоровье где нибудь в районной поликлиннике. Бесплатно. И если вам там говорят, что зрение плохое, то будте уверены, в железнодорожной поликлиннике скажут то же самое. Только ещё и деньги за это возьмут. И не ведитесь на слова кадровиков.

[№ной]

Кстати, вновьприбывшие поговаривают, что медкомиссия уже около 2-2.5 тыс. стоит.



MODERATOR ON

Все обсуждения электроники перенесены в тему Общие вопросы по МВПС

MODERATOR OFF

Сообщение отредактировал №ной: 30 Январь 2010 - 11:47

[p.serg]

Мне кажется, что потаённая мечта p.serg - работать с"электронными мозгами" электропоезда и он, как IT-шник спрашивал об этом..Потому что сисадмин в ТЧ это все-таки обычный сисадмин, хоть и в ТЧ при всех особенностях предприятия..

Моя потаенная мечта - работать машинистом.. Ну для начала помощником конечно.. Но из-за зрения - завал. Потому и работаю по другой специальности.. Но ЖД тянет...
Кстати, даже после хирургического овсстановления, говорят, 100% все равно не будет. Так что на мед.комиссии по-любому провалюсь..

[p.serg]

У меня со зрением не все впорядке.. Хотя кадровик говорил "ерунда...".. Что бы это значило...

Кстати, только сообразил... А нет ли тут сговора между кадровиком депо и медиками? Дело вот в чём. Вновь поступающий на работу оплачивает комиссию из своего кармана. Если пройдёт, то ему деньги вернут, а не пройдёт, так и всё, деньги пропадут в кассе поликлинники. Тут у поликлинники явный гешефт! А кадровику ничего не стоит выдавать направления.
Отсюда мораль... Если хотите устроится на работу в PID, сначала проверьте здоровье где нибудь в районной поликлиннике. Бесплатно. И если вам там говорят, что зрение плохое, то будте уверены, в железнодорожной поликлиннике скажут то же самое. Только ещё и деньги за это возьмут. И не ведитесь на слова кадровиков.

Спасибо за ответ.
Я думал, по своей наивности, иначе. Что-то типа: "Дашь 500р. "глазнику", он тебе напишет, что годен".. Хотя сам бы на это не пошел. Все-таки страшно.. Вдруг что не увижу.

Сообщение отредактировал p.serg: 08 Февраль 2010 - 14:53

[ж/д любитель]

Дык, можно ж будет потом какие-нибудь линзы подобрать под 100 % (для работы, что б всё увидеть) ...

[p.serg]

Для нашейё работы 100% подавай. Вероятно в этом смысл заложен куда глубже, чем нацепить очки или контактные линзы...

Мне тоже так кажется.. Хотя вот трамвайщикам можно очки на работе носить, но по инструкиции положено иметь с собой запасные.

[№ной]

Как правильно сказал Sky-Clad, в этом действительно смысл глубже, особенно для моторвагонников. У тебя состав 12 вагонов, как ты будешь с плохим зрением за посадкой/высадкой следить? А если зажмёшь кого? Да ещё если с летальным - вообще посадят! Так что думайте, что лучше, любить железку на расстоянии, или сидеть долго и счастливо.

[Fram]

Как правильно сказал Sky-Clad, в этом действительно смысл глубже, особенно для моторвагонников. У тебя состав 12 вагонов, как ты будешь с плохим зрением за посадкой/высадкой следить? А если зажмёшь кого? Да ещё если с летальным - вообще посадят! Так что думайте, что лучше, любить железку на расстоянии, или сидеть долго и счастливо.

Не сгущайте краски, все случаи зажатия и протаскивания в МСК случились не от плохого зрения помошника. И уж тем более, машиниста... Это всё от расдолбайства. Если помошник не хочет выходить под дождь, то машинист должен настоять. А если настоять не может, то пусть смотрит сам.
Или я не прав?
Тут все когда либо ездили в условиях плохой видимости. И ничего, все работают.

[№ной]

Как правильно сказал Sky-Clad, в этом действительно смысл глубже, особенно для моторвагонников. У тебя состав 12 вагонов, как ты будешь с плохим зрением за посадкой/высадкой следить? А если зажмёшь кого? Да ещё если с летальным - вообще посадят! Так что думайте, что лучше, любить железку на расстоянии, или сидеть долго и счастливо.

Не сгущайте краски, все случаи зажатия и протаскивания в МСК случились не от плохого зрения помошника. И уж тем более, машиниста... Это всё от расдолбайства. Если помошник не хочет выходить под дождь, то машинист должен настоять. А если настоять не может, то пусть смотрит сам.
Или я не прав?
Тут все когда либо ездили в условиях плохой видимости. И ничего, все работают.

Условия плохой видимости - это русская рулетка, не мне тебе рассказывать. Но, одно дело, когда два поезда в метель с видимостью полтора вагона сделал, а совсем другое, когда у тебя в глазах такая метель и ты с ней делаешь каждый поезд. Да ещё в ночь. Или я не прав?
Зажимали и не раздолбаи, как тот случай, когда на ходу какие-то болваны двери разжали, чтобы проспавшую тётку выпустить на платформе.

[Дмитрий Иванович]

Условия плохой видимости - это русская рулетка, не мне тебе рассказывать. Но, одно дело, когда два поезда в метель с видимостью полтора вагона сделал, а совсем другое, когда у тебя в глазах такая метель и ты с ней делаешь каждый поезд. Да ещё в ночь. Или я не прав?

полностью согласен
и потом, сами знаете, здоровья наша работа "не добавляет"... а уж человеку у которого уже есть проблемы - тем более