[nicky7166]

Что будет лучше, примерно понятно... Думаю, что большая часть машинистов, и слесарей то же, выскажуться за дальнейшую эксплуатацию ЭР2... Но кто бы их слушал? А ведь ЭР2 это замечательная машина. Дело в ремонте. Готово ли "Нахабино"?

Поживем - увидим. С технической точки зрения, шансы на "приживаемость" ЭД4М в депо - довольно высоки, главное - чтобы не подвел человеческий фактор, и снабжение необходимыми для эксплуатации материалами и запасными частями.

Только надо учитывать еще и то, что ЭР2 уже с "предложенными нагрузками" Московского узла (в силу возраста и, наверное, в первую очередь, в силу отсутствия нормального ремонта) не справляются ... резерва у этих машин уже нет (без "одной" на Курском ходу - почти труба, ЭД-шки при "без одной" пока справляются).
ЗЫ: А с такими ремонтами, как сейчас парк новых ЭД будет "ухайдокан" в самое близкое время

[MiStar]

Не приходилось встречать в ЭД вырванных "с мясом" датчиков в салоне. Хотя и не исключаю, что такое случается. А вот с чего бы это при работающей системе отопления должно задуть холодом с улицы?

При определенных "модернизациях" или неисправности отдельных элементов системы управления отоплением - вполне реальное явление. Но чаще всего бывает, сплошь и рядом из-за неграмотной эксплуатации системы в режиме ручного управления "старт-стоп".

[Joker]

Поживем - увидим. С технической точки зрения, шансы на "приживаемость" ЭД4М в депо - довольно высоки, главное - чтобы не подвел человеческий фактор, и снабжение необходимыми для эксплуатации материалами и запасными частями.

Миша, тот факт, что некоторые товарищи из ремонта Нахабино помнят еще ЭР22, есть несомненный большой плюс. Только вот минус в том, что в скором времени их может уже и не быть, а вот кому передавать опыт не сильно понятно. Люди типа ЮЮ подвывелись что-то.

[Злой викинг]

А что это за крестообразная штука с проводами, которая находится около токоприемника на ЭР2, между ним и резисторами?

[№ной]

На ЭР2 на крыше у пантографа нет резисторов. Какая-такая крестообразная штука? Если типа блина в клетке - это индуктивный фильтр.

[Vredtech]

А что это за крестообразная штука с проводами, которая находится около токоприемника на ЭР2, между ним и резисторами?

Это дроссель защиты от радиопомех. Параллельно ещё коробка с конденсатором должна стоять. И ещё пара фарфоровых "грибков" - вилитовые разрядники, защита от перенапряжения.
На ЭР2 резисторы на крыше не стоят.

[Злой викинг]

Вот если на эту штуку смотреть сверху то получается крест с проводами, сантиметров может 40 в поперечнике. А рядом белый изолятор. А если не резисторы, то что тогда н крыше у моторных вагонов?

[Пень]

на крыше эр-2 стоят фильтр дросель,вилитовый разрядник и емкосной фильтр.как раз крест-это фильт-рдроссель

[№ной]

Это дроссель защиты от радиопомех.

Ммм, точно! Респект, забыл название и сымпровизировал. Дроссель!

А рядом белый изолятор. А если не резисторы, то что тогда н крыше у моторных вагонов?

"Белый изолятор" - это, как сказал уже Vredtech, велитовый грозовой разрядник.
Резисторы могут быть на крыше у ЭР2Р/Т, у ЭР2 нет ЭДТ, а пусковые резисторы, емнип, в корзинке под вагоном.

[August]

Абсолютно правильно. Корзина с пуско-тормозными R на ЭР2 находится под вагоном

[Злой викинг]

Я извиняюсь Конечно же ЭР2Р/Т!

[№ной]

А там (в электропоезде) мозги то есть?

А УПУ? А КЛУБ? А САВПЭ? А РПДА? А ССЗН-И? А РУБЕЖ? А ПРИЗ? Микропроцессорная техника

[№ной]

А там (в электропоезде) мозги то есть?

А УПУ? А КЛУБ? А САВПЭ? А РПДА? А ССЗН-И? А РУБЕЖ? А ПРИЗ? Микропроцессорная техника

Ну на всё на это своих (деповских) мозгов хватает

А РУБЕЖ?

А это что есть?

Ну а человек куда хочет устраиваться, в управление дороги что ли? В то же самое депо, мозгов которого хватает - хочет стать одним из тех мозгов

[Boroda]

А там (в электропоезде) мозги то есть?

Sky, сам знаешь, когда все "это" заглючит, останишься только ты, со своими мозгами.

[Fram]

Вот!!! Это всё и объясняет и во сто крат перевешивает все мозги вместе взятые!

Перевешивать то перевешивает, но надо хотя бы знать, что глюкануло. Что есть РУБЕЖ? Просветите, пожалуйста . А то он ( или оно ) заглючит, а я и знать не буду, что причина то в нём.

[№ной]

У тебя он врядли есть. Знаю, что на всех АЭРО точно стоит, может со времени их выпуска ещё куда впихнули.
Вот, нашёл в интернете буклетик:

Прикрепленные файлы

•  AN12.pdf (241,14К)
  Количество загрузок:: 69

[grisyuk.alexander]

Люди, подскажите, я по адресу попал? Работаю на электропоездах (сейчас на обкатке)-только на Эр9п,т,е - а еще у нас в Сибири Эд-ешки "курсируют" А я смотрю тут на форуме только постоянники обсуждают, может где нибудь и переменников форум отдельный есть. А про мозги электропоезда: У нас вообще только КЛУБ-У, САУТ-ЦМ и УСАВПЭ-Л(автомашинист) так и "носимся" по перегонам!!!!

[№ной]

Да нет, здесь нет чёткого разделения на постоянники и переменники, тем более именно в этой теме.

[Олег Чечулин]

Люди, подскажите, я по адресу попал? Работаю на электропоездах (сейчас на обкатке)-только на Эр9п,т,е - а еще у нас в Сибири Эд-ешки "курсируют"

Если не секрет, в какой именно точке Сибири обитаете?

[Volodyak]

Друзья! Всем доброго времени суток! Отважился написать в ваш форум Сразу скажу, что отношусь к железной дороге только как пассажир , но тем не менее очень люблю и интересуюсь железнодорожной тематикой. Не пинайте сильно, если вопрос окажется глуповатым Ехал тут недавно на ЭР2Т-7145 и наблюдал вот какую вещь. В оконных рамах (там стандартные рамы, форточка поднимается вверх путем нажатия кнопок на ручках по бокам форточки) в нижней их части между стеклами были наклеены рекламные бумажки (явно нелегальные, т.к. речь там шла о быстрых кредитах, возвращению вод.удостоверений и т.д. и т.п.). Осмотрел внимательней раму и увидел что внутреннее стекло (которое в салоне) может открываться (видимо чтобы иногда мыть внутри стекла) и закреплена эта открывающаяся часть 4мя саморезами. Так вот вопрос - как такое могло произойти и где??? Ведь эти рекламные бумажки-наклейки были наклеены на ВСЕХ окнах в вагоне (дальше по составу не ходил - возможно и там) и наклеены ровненько так, прям перед самым носом - даже в окно толком не посмотреть. Т.е. это ведь надо было открутить все рамы, а потом закрутить обратно! Такое ощущение что расклейщики-нелегалы делали это все в депо
PS. Всем кто связан с Ж.Д. удачной работы!

[grisyuk.alexander]

Люди, подскажите, я по адресу попал? Работаю на электропоездах (сейчас на обкатке)-только на Эр9п,т,е - а еще у нас в Сибири Эд-ешки "курсируют"

Если не секрет, в какой именно точке Сибири обитаете?

Красноярская жд, п"портовый г.Боготол Работаем в два направления: запад и восток.

[Олег Чечулин]

Осмотрел внимательней раму и увидел что внутреннее стекло (которое в салоне) может открываться (видимо чтобы иногда мыть внутри стекла) и закреплена эта открывающаяся часть 4мя саморезами. Так вот вопрос - как такое могло произойти и где???

Наклеили бумажки летом, когда была одна рама, а внутренняя рама ставится только на зиму.

Красноярская жд, п"портовый г.Боготол Работаем в два направления: запад и восток.

А на запад у вас какого депо эдектрички ходят? Красноярские?

[grisyuk.alexander]

Осмотрел внимательней раму и увидел что внутреннее стекло (которое в салоне) может открываться (видимо чтобы иногда мыть внутри стекла) и закреплена эта открывающаяся часть 4мя саморезами. Так вот вопрос - как такое могло произойти и где???

Наклеили бумажки летом, когда была одна рама, а внутренняя рама ставится только на зиму.

Красноярская жд, п"портовый г.Боготол Работаем в два направления: запад и восток.

А на запад у вас какого депо эдектрички ходят? Красноярские?

На запад это участок 133 км (Боготол-Мариинск) ходят электропоезда, которыми управляют Боготольцы, но дело в чем: В прошлом году, в связи с тем что электропоезда нерентабельны(так объяснили "вышестояшие органы власти"...) их отменили в сторону Мариинск. А сейчас туда ходят две рабочие:развозим путейцев для работы. Всё объясняют тем что Дорога Красноярская, а "территория" Кемеровская. А красноярские электрички ходят до Боготола (два раза в неделю)............

[Boroda]

Ехал тут недавно на ЭР2Т-7145 и наблюдал вот какую вещь. В оконных рамах (там стандартные рамы, форточка поднимается вверх путем нажатия кнопок на ручках по бокам форточки) в нижней их части между стеклами были наклеены рекламные бумажки (явно нелегальные, т.к. речь там шла о быстрых кредитах, возвращению вод.удостоверений и т.д. и т.п.). Осмотрел внимательней раму и увидел что внутреннее стекло (которое в салоне) может открываться (видимо чтобы иногда мыть внутри стекла) и закреплена эта открывающаяся часть 4мя саморезами. Так вот вопрос - как такое могло произойти и где???

Если не изменяет память, это албанская, депо Ильича, машина. Просто машина стояла на пероне, час, два, вот этим и воспользовались. Или на ходу.

[alex-73]

Ехал тут недавно на ЭР2Т-7145 и наблюдал вот какую вещь. В оконных рамах (там стандартные рамы, форточка поднимается вверх путем нажатия кнопок на ручках по бокам форточки) в нижней их части между стеклами были наклеены рекламные бумажки (явно нелегальные, т.к. речь там шла о быстрых кредитах, возвращению вод.удостоверений и т.д. и т.п.). Осмотрел внимательней раму и увидел что внутреннее стекло (которое в салоне) может открываться (видимо чтобы иногда мыть внутри стекла) и закреплена эта открывающаяся часть 4мя саморезами. Так вот вопрос - как такое могло произойти и где???

Если не изменяет память, это албанская, депо Ильича, машина. Просто машина стояла на пероне, час, два, вот этим и воспользовались. Или на ходу.

При мне на Курском вокзале такие самоклейки расклеивали с платформы на наружнее стекло...

[grisyuk.alexander]

Да нет, здесь нет чёткого разделения на постоянники и переменники, тем более именно в этой теме.

Теперь понял...извиняюсь... Темы закрытые открылись и увидел родные серии Эр9п