[Trucker]

Сейчас сиё чудо приписано к ТЧ-15 Окт СПб-Балтийский. Сделаны обе головы в 1998-м году, я специально на табличках смотрел. Причём сделаны именно как головы - на табличках надписи "Вагон головной такой-то". А вот фоты сабжа:
http://trucker2003.narod.ru/Photos/Misc-2004/Misc2004_13.JPG
http://trucker2003.narod.ru/Photos/03.03.2...-03-2004_06.JPG

[Игорь Белов (Табличкин)]

Ну тогда понятно, эти головы входят в номера 901-904, поступившие на СПб Витебский в 1999 м (довелось ездить в 2000 м), но вот какие там сидят вагоны в середине? там есть и плоские крыши, и ребристые, а номеров - пшик только новые 8006

[Trucker]

Завтра, возможно, буду на Балтах, мож, и увижу сабж. А ещё он у меня на некоторых фото есть, надо посмотреть.

[Игорь Белов (Табличкин)]

Ездил я на нем сразу же после поступления Из КР. Ничего не оставили редиски!!! Все таблички в вагонах только 8006 , А когда я на нем ездин на Витебском номера на головах записать не удосужился , т.к. больше смотрел на свою спутницы

[Игорь Белов (Табличкин)]

Кстати, еще по поводу subjей, у нас осталось в ТЧ-15 по номерам меньше ЭР2-667,или уже все ушло? Просто последние 2 года я попал в маршрутный бизнес, и на ЭП практически не езжу , только летом по гатчина-балтийская

[nicky7166]

Кто нибудь знает, что такое за чудо ЭР2-8006? Головные вагоны ЭТ2 выпуска 1997-99 (скорее всего ЭТ2-901-904 но не уверен, ну не помню я когда их выпустили  , возможно бывшая приписка СПб Витебский). Все остальные вагоны от ЭР2- разных серий после КР. Может у кого есть информация о том, каким поездам принадлежали эти вагоны? Скорее всего СПб Витебский....

Внутри вроде 210502-03-210602-03-210702-03-210802-03.

[Igor Kuznetsov]

А кто подскажет,при каких обстоятельствах Эр2-7078 попал на Казанское направление? Мне посчастливилось ехать в этой электричке еще по Савеловской дороге,когда под мостом между Марком и Новодачной,на путях в сторону области,произошел обрыв контактной сети. С состава слетело несколько токосъемников(!),но он продолжал движение в сторону Новодачной и доехал-таки до платформы. Было это году в 1997-м... С тех пор я его не видел ни на
Савеловском,ни на Казанском направлениях,а спустя год он там появился. Это был первый Эр-2Р на Казанке, потому что в те годы
там бегали только Эр-2. Кстати,попутный вопрос,почему депо Раменское и Куровская так долго не переходили на Эр-2Р и Эр-2Т?
Cледом идет вопрос о надежности вышеупомянутых составов по сравнению с Эр-2. Кто лучше? И последнее. Были ли Эр-2Р и Эр-2Т
приписки депо Раменское? В Куровской,насколько мне известно,были и есть 7078,7050,7125(это Т),и как-то видел обалдевшую Эр2Р-7014,в лютый зимний мороз на казанском вокзале.
Они что-ненадежные???

[Igor Kuznetsov]

И еще вопрос по Казанскому направлению. В свое время(опять-таки давно) там можно было встретить два интересных состава-Эр2-1078 и Эр2-1079. Оба они,так же и Эр2-1077 мск Александров, имели крышу без ребер жесткости,но плоскую морду. Кто знает,почему
на них была применена крыша,как на кругломордых составах,хотя даже последние кругломордовки (те же Эр2-1019,эр2-1021,погибший от рук палачей Эр2-1017(читал про него-плакал,не поверите)))) носили крышу с зигами???
Cпасибо.

[Sergkurz]

Ну, плоская морда началась с ЭР2-1028 и с тех пор не менялась. А вот гофры на крыше периодически исчезали и потом появлялись. Были даже составы, в готорых некоторые вагоны имели крыши и с гофрами и без. С чем это было связано, я не знаю.

[MiStar]

Попробую отвечать по порядку:
ЭР2Р-7078 от рождения обитал в депо им.Ильича и периодически мог появлятся на Курском и Савеловском направлениях. Но основным местом его работы был Белорусский ход. В 1999г. после очередного КР состав был передан в ТЧ-12, но по ряду причин там не задержался и был передан в ТЧ-26, где эксплуатируется до настоящего времени.
Депо Раменское получало электропоезда серии ЭР2 в основном в период 1975-1979гг. При заявленном ресурсном сроке эксплуатации электропоезда 28 лет нетрудно убедится в том, что смена парка в этих депо во времена поставок на дорогу ЭР2Р и ЭР2Т просто не требовалась.
Что касается вопроса надежности, то все сильно зависит от конкретного состава, локомотивной бригады и депо приписки. В целом с точки зрения схемотехники ЭР2 должны быть более надежными в силу меньшего количества элементов схемы, с другой стороны ЭР2Р/Т значительно моложе...
В парке ТЧ-26 в настоящее время имеется четыре состава серии ЭР2Р/Т: 7026, 7050, 7078, 7125.

[Igor Kuznetsov]

Правда ли,что до станции Вековка ходят только три состава-Эр2-К-1078,Эр2-1322и Эр-2-1334. С чем это связано,почему на данные направления пускают только "излюбленные" электрички? Имеют ли они остановки после Черустей на станциях с низкими платформами?
Или сразу в Вековку экспрессом,останавливаясь только на крупных
станциях( Торфопродукт,например)

[Igor Kuznetsov]

И кто подскажет,какие Эл обслуживают участок Куровская-Егорьевск-Воскресенск,меня интересуют номера. Неужели тоже
10-12 вагонные? Или там опять-таки "излюбленные" составы тех же
депо Раменское или Куровская? В какой составности они ходят?
Если укороченные,то до скольких вагонов,и какие конкретно поезда? Спасибо.

[Igor Kuznetsov]

И еще вопросец. Куда делся с Рязанки Эр2-1178? К нам он пришел в свое время с Ярославки. И что это на крышах головных вагонов некоторых Эр-2 за пластина ( в свое время на савеловском направлении такие
пластины были у всех плоских) ,чем-то похожая на антикрыло,сразу за кабиной машиниста,поперек крыши? Поезда с Ярославки очень часто имели свое "антикрыло",покрашенное в российский триколор. Да и антикрыло ли это вообще?

[А.К.]

Я смотрю информацию о приписке ЭП и вижу постоянно, что ЭР2-1150 приписан ТЧ-15 (СПб Балт) Ну не видел я этого поезда никогда !!!! Два вагона были в разных поездах (моторный и промежуточный, если не ошибаюсь), но где головные? Подскажите, а? Аж обидно - чего-то и не заметил!!!!!!!

Это состав из 8 вагонов. Его собрали весной 2005 года. Головы раньше были резервными, а например, 115003 был в составе 983. (сейчас в 983 вместо того самого 115003 ходит 103407)

[А.К.]

Кто нибудь знает, что такое за чудо ЭР2-8006? Головные вагоны ЭТ2 выпуска 1997-99 (скорее всего ЭТ2-901-904 но не уверен, ну не помню я когда их выпустили  , возможно бывшая приписка СПб Витебский). Все остальные вагоны от ЭР2- разных серий после КР. Может у кого есть информация о том, каким поездам принадлежали эти вагоны? Скорее всего СПб Витебский....

Внутри вроде 210502-03-210602-03-210702-03-210802-03.

Вот повагонная составность ЭР2-8006: 01(ЭТ2Р-90601)-02(122512)-03(106907)-04(103608)-05(103607)-06(210202)- 07(210203)-08(112304)-09(ЭТ2Р-90501)-10(112306)

[А.К.]

у нас осталось в ТЧ-15 по номерам меньше ЭР2-667

ЭР2К-645

[А.К.]

Кто нибудь знает, что такое за чудо ЭР2-8006? Головные вагоны ЭТ2 выпуска 1997-99 (скорее всего ЭТ2-901-904 но не уверен, ну не помню я когда их выпустили  , возможно бывшая приписка СПб Витебский). Все остальные вагоны от ЭР2- разных серий после КР. Может у кого есть информация о том, каким поездам принадлежали эти вагоны? Скорее всего СПб Витебский....

Внутри вроде 210502-03-210602-03-210702-03-210802-03.

210502-03, 210602-03, 210702, 210802 в ЭР2-8005.

210703 и 210708 не знаю где...

[Sergkurz]

И кто подскажет,какие Эл обслуживают участок Куровская-Егорьевск-Воскресенск,меня интересуют номера. Неужели тоже
10-12 вагонные?

10-12 - это те, которые От Егорьевска до Москвы. А всё остальное - 6(или 8) вагнные ЭР2. Те же 1082, 1188... Какие там сейчас ещё, не знаю.

Куда делся с Рязанки Эр2-1178?

Туда же, куда и 1102 и 1142. На Сврд ЖД.

[Николаич]

Неужели тоже
10-12 вагонные?

4-6 вагонов

[Igor Kuznetsov]

А кто подскажет,куда делися с Рязанки Эр2-1268 и Эр2-1266?
И что это за голова такая была интересная-Эр2-8013?
На Октябрьской дороге встречаются(в районе Чудово) головы Эр2Р
с начальными цифрами 2,а не7.
Как это понимать?
И есть ли у кого информация по линии (бывшей) Бескудниково-Институт пути? Я слышал,что в лохматые годы там ходило нечто наподобие Эр-22. Сам видел,что там ползала кругломордовка Эр2
из четырех вагонов. А что еще эксплуатировалось на этой линии?
И кто знает,будут ли восстанавливать линию Панки-Дзержинский,
с отправлением эл. от Люберец-2?

[Aver]

И кто знает,будут ли восстанавливать линию Панки-Дзержинский,
с отправлением эл. от Люберец-2?

Хотелось бы, но думаю, что это практически нереально.
Если бы даже ее и решили запускать, то практичнее было бы запускать ее из панков (там по моему можно выехать на Дзержинку), просто если из Люберец 2 ее запускать, то на ней вообще никто ездить не станет, т.к. до люберец 1 доехать проще, а оттуда автобус ходит (кстати порой под завязочку). Хотя наверное если бы ее решили полностью ликвидировать, то платформы наверное тоже бы разобрали, хотя говорят, что в Дзержинке электричка последние два-три года ходила без платформы. Хотя сам не видел, ездил только до Мальчиков...

[Ластик]

А кто подскажет,куда делися с Рязанки Эр2-1268  и Эр2-1266?

Приписку на сайте посмотреть сложно, наверное...
ЭР2-1268 - ТЧ Александров, ЭР2-1266 - ТЧ Новомосковск

И что это за голова такая была интересная-Эр2-8013?
На Октябрьской дороге встречаются(в районе Чудово) головы Эр2Р
с начальными цифрами 2,а не7.
Как это понимать?

Вообще-то на форуме об этом говорилось...
ЭР2-8013, равно как и ЭР2-30** - дополнительные секции или головные вагоны, которые депо используют или как подменные, или закрепляются на постоянной основе взамен поврежденных и списанных вагонов.
То же касается и ЭР2Р и ЭР2Т номеров 2***.
Интересный случай есть в депо Крюково: там находятся два головных вагона 2203: 01 и 09, и состав, образованный из этих голов, воспринимается как полноценный, хотя внутри там одни наполнители из отдельных выагонов и секций с номерами 3***.

[Игорь Белов (Табличкин)]

Вот повагонная составность ЭР2-8006: 01(ЭТ2Р-90601)-02(122512)-03(106907)-04(103608)-05(103607)-06(210202)- 07(210203)-08(112304)-09(ЭТ2Р-90501)-10(112306)

А что ходит вместо этих вагонов в 1123 и 3032 (из него вроде как 106907)?

[Антон]

И кто подскажет,какие Эл обслуживают участок Куровская-Егорьевск-Воскресенск,меня интересуют номера. Неужели тоже
10-12 вагонные?

10-12 - это те, которые От Егорьевска до Москвы. А всё остальное - 6(или 8) вагнные ЭР2. Те же 1082, 1188... Какие там сейчас ещё, не знаю.

Куда делся с Рязанки Эр2-1178?

Туда же, куда и 1102 и 1142. На Сврд ЖД.

Только маршруты Куровская - Егорьевск обслуживаются 10-12-вагонными составами из московского графика. А окружные 6-вагонки бегают в Воскресенск и Непецино, Воскресенск - Егорьевск и летом Черусти - Вековка. Сейчас там вроде 1192 и 1188 (скорее, сборная) и может что-то еще. Но 1322 ходит в Москву.

[Сергей]

OFFTOP
На этой неделе по кольцу ехал на ЭР2-К-1078 6 вагонов.

[Володя]

практичнее было бы запускать ее из Панков (там по моему можно выехать на Дзержинку)

С того места, где останавливалась электричка на Дзержинский раньше, - нельзя. Там остались одни опоры КС (точнее говоря, не помню: может, и их уволокли при реконструкции летом 2005).

[Igor Kuznetsov]

А что это на крышах головных вагонов некоторых Эр-2 за пластина ( в свое время на савеловском направлении такие
пластины были у всех плоских) ,чем-то похожая на антикрыло,сразу за кабиной машиниста,поперек крыши? Поезда с Ярославки очень часто имели свое "антикрыло",покрашенное в российский триколор. Да и антикрыло ли это вообще? На ЭД-4М тоже эта "штука" есть, но
гораздо ниже и менее заметна. Это-спойлер???

[Igor Kuznetsov]

А еще меня интересует судьба Эр2-1099. Дело в том,что это чуть ли не последний состав,который долгое время ходил по Рязанке нетронутым,в почти полной составности,с деревянными лавками
а-ля 1974-й год. Потом вдруг резко исчез(приблизительно 2003-й год),а потом...отдельные вагоны от него вдруг стали появляться в совершенно разных составах. А где головы?
Cпасибо. Это был последний состав,напоминавший мне об эпохе
деревянных лавок и старого оформления салонов на М-каз.,он был целиковый. Больше,вроде бы,ничего подобного на Казанке не осталось... Обидно было,когда пределали прицепной вагон Эр2-205802. С ним ушли,похоже, навсегда, старые салоны Эрок далеког о детства(((((((((((((((((((((((((

[Sergkurz]

Ну, одна голова уже давно была списана, вместо неё ходила 111509, вроде. Сейчас переделана в ЭМ. Про вторую врать не буду, что-то навскидку не припоминается, надо поднимать сведения. Остальные вагоны: - что-то пошло на ЭМ-ы, что-то передали в Туапсе.

[Антон]

А что это на крышах головных вагонов некоторых Эр-2 за пластина ( в свое время на савеловском направлении такие
пластины были у всех плоских) ,чем-то похожая на антикрыло,сразу за кабиной машиниста,поперек крыши? Поезда с Ярославки очень часто имели свое "антикрыло",покрашенное в российский триколор. Да и антикрыло ли это вообще? На ЭД-4М тоже эта "штука" есть, но
гораздо ниже и менее заметна. Это-спойлер???

Меня это тоже давно интересует, в поисковике не нашел, т.к. неясно, про что искать
Такие "штуки" на ЭР2 сейчас остались только на 1113, 1239, 1275. Не знаю, сохранились ли на 1102 и 1114. В середине 1990-х они имелись на всех составах ТЧ-9. Точнее, в ТЧ-9 они появились, поэтому тогда я решил, что это типа "символа депо" И вправду, таких больше нигде не ставили.