[Антон]

В приписке ЭР1 1959-60 г. в доп. информации указано для некоторых, что поступали в депо Москва-3. А Москва-2 не была разве тогда моторвагонным депо? И до какого года электропоезда были в Москве-3? Или же все это - формальность названий?

[MiStar]

Депо Москва-2(моторвагонное) и Москва-3(локомотивное) появились в конце 50-х годов. До этого существовало единое депо Москва-3 с цехом электросекций.

[Veter]

Кстати, в названии Москва-2 и Москва-3 цифры 2 и 3 обозначают расстояние от Ярославского вокзала до этих депо, т.е. ТЧ-10 расположено на 2 км., а ТЧ-11 на 3 км. Ярославского направления МЖД.

[ЭР2-К-987]

Прикольно! Нашёл фото Андрея Киняева в галерее ЭР2-1128
Станция Отвага, Куйбышевская ж.д. Отвага то похожа на отвагу а вот ЭР2-1128 в Безымянке сроду не было у нас из ЭР2 плосколицых только 1058/1068(промежут) и секции 2141-2144(их не видно, на Звезде ржавеют верняком) есть. Если кто знает-- подскажите откуда такая невидаль(ЧУДО ТАКОЕ) могла у нас взяться??? Заранее огромний спос!!!

[Sergkurz]

Прикольно! Нашёл фото Андрея Киняева в галерее ЭР2-1128
Станция Отвага, Куйбышевская ж.д. Отвага то похожа на отвагу а вот ЭР2-1128 в Безымянке сроду не было у нас из ЭР2 плосколицых только 1058/1068(промежут) и секции 2141-2144(их не видно, на Звезде ржавеют верняком) есть. Если кто знает-- подскажите откуда такая невидаль(ЧУДО ТАКОЕ) могла у нас взяться??? Заранее огромний спос!!!

Из Рыбного. Ещё в прошлом году я её лицезрел. Правда тогда, а это было в конце июля, она болталась на дальних подступах, то бишь, в районе Рузаевки. Хотя обозначение на ней было "Самаратранспригород".

[Максим]

Вот пожалуйста:
Первое фото на ст. Рязань-1 31.01.2004, а второе фото уже в Мирной 26.07.2005

[luch86]

Из приписки на сайте удалена ЭР2-1110. Но почему в этом списке до сих пор значатся ЭР2-1091, 1104, 1117, 1138?
По поводу 1202 - с тем же успехом её можно было бы внести в приписку ТЧ-20. Дезинформация это...

[Dmitry]

Из приписки на сайте удалена ЭР2-1110. Но почему в этом списке до сих пор значатся ЭР2-1091, 1104, 1117, 1138?
По поводу 1202 - с тем же успехом её можно было бы внести в приписку ТЧ-20. Дезинформация это...

Те 4 ЭР2 удалил. А 1202 в два депо занести нельзя, можно только написать, какие вагоны в Апрелевке.

[luch86]

А 1202 в два депо занести нельзя, можно только написать, какие вагоны в Апрелевке.

Это-то понятно, но почему выбран именно Александров, если там только 1 вагон? И не лучше ли написать "расформирован", как это сделано для некоторых ранних ЭР2?

[Dmitry]

Написал. Так устроит?

[Антон]

Написал. Так устроит?

Про 1112 также можно написать, что только голова, остальное там-то-там-то, а работает как сборник с др. головой от 1202. А ведь другая голова 1202 в Апрелевке, а не просто "отдельные вагоны", поэтому (дело ваше, конечно, это только мое мнение), как предлагал Луч, можно вместо приписки писать "Расформирован", указывая подробности в доп. инфе.
А ведь 1104 и 1117 по одной голове в Апрелевке остались и ходят как сборник, не так ли? Если так, то не зря ли они были удалены, особенно "памятный" 1104 (насколько я помню, одноголовым он остался после знаменитой трагедии в Бекасово несколько лет назад, еще по телеку видел искареженную морду с номером)?
Кстати, а какой был другой состав, попавший тогда в аварию, и что с ним стало?

[MiStar]

В Бекасовском крушении 1998г. учавствовали два состава: ЭР2-1104 и ЭР2-1117.

[luch86]

А ведь 1104 и 1117 по одной голове в Апрелевке остались и ходят как сборник, не так ли?

Оставались, но сейчас-то они уже на Спецремонте... А другие головы разбиты... Единственное, в Апрелевке остались несколько промежуточных вагонов от 1104, я их недавно видел в 1050.

[Антон]

А ведь 1104 и 1117 по одной голове в Апрелевке остались и ходят как сборник, не так ли?

Оставались, но сейчас-то они уже на Спецремонте... А другие головы разбиты... Единственное, в Апрелевке остались несколько промежуточных вагонов от 1104, я их недавно видел в 1050.

Ну, в таком случае, разумеется, претензий по их удалению не имею.
Так получается, в истории с 1104 и 1117 решили объединить товарищей по несчастью?

[gvp]

на днях в ТЧ-4 новосибирск вернулась ЭР2-К-1013 из Красноярска, которая долгое время стояла на БЗ в Кожурле.

[Sergkurz]

В рассылке [1520mm] сообщается, что из Риги отправлен после КРП ЭР2К-918 в таком составе: ЭР2К 91809-91808-91802-91803-91806-91805(кабина). Ну, про голову 05 - отдельный разговор, а вот остальные вагоны были именно с такими номерами?

Фото Вадима Фалькова: http://foto.radikal.ru/f.aspx?0510f3143328e605jpg

[ANTON]

В рассылке [1520mm] сообщается, что из Риги отправлен после КРП ЭР2К-918 в таком составе: ЭР2К 91809-91808-91802-91803-91806-91805(кабина). Ну, про голову 05 - отдельный разговор, а вот остальные вагоны были именно с такими номерами?

Фото Вадима Фалькова: http://foto.radikal.ru/f.aspx?0510f3143328e605jpg

Она в Калининград придёт?
За чем они на морде написали 09 и откуда голова 05 появилась?

[ANTON]

Эстонцев я вообще не понемаю,за чем они на всех э/п написали не родные номера?

[Sergkurz]

В Латвии есть такая привыка на морде писать номер головного вагона полностью, достаточно посмотреть многие фотоснимки. ЭР2К-918 идёт в Калининград. Сдаётся мне, что голова 05, это переделка прицепного вагона. Так же у этих перцов подобный опыт имеется. И в Эстонии тоже.

918-я изначально 6-вагонная. И возникает вопрос, где родная 01? И если это переделка из 05, откуда взалась 03. Я поэтому и спрашивал про изначальную нумерацию. Для справки - ЭР2-918 передана из ТЧ-12 Мск. в конце 1999 года. Передавалась через ТЧ-15 Ок. (в плане прохождения ТР).

[MiStar]

"Родная" нумерация вагонов ЭР2-918 была следующей:

91801-02-03-04-10-09

Откуда взялись вагоны с номерами 05, 06, 08 мне не очень понятно, возможно, что номера либо "перебиты" при КРП, либо в качестве исходного материала были использованы вагоны совсем от другого состава...

[Дмитрий]

Оба с новья в Мокве-2, один уплыл в Калининград, другой вообще расформирован, только уже в Железке.

1161 сейчас же в Новомосковске?

[Сергей]

Фёдор, а почему в ТЧ-4 не могут собрать 7212? когда он летов на время в Ильича приходил он был с двумя головами и внутри были родные вагоны. Правда один вагон из-под 7212 киснет, по-моему, до сих пор в Москве-2...

[Антон]

Фёдор, а почему в ТЧ-4 не могут собрать 7212? когда он летов на время в Ильича приходил он был с двумя головами и внутри были родные вагоны. Правда один вагон из-под 7212 киснет, по-моему, до сих пор в Москве-2...

В ТЧ-4 одна башка 7212 ходила в 7007 до того, как ее заменила 7192, затем видел ее покрашенную в каких-то других составах как подменную.
Так головы 7212 разве обе в ТЧ-4? И что же тогда в ТЧ-12, что 7212 приписана именно туда?

[Антон]

Уважаемые админы! Пишу об этом уже в третий раз. В Пушкино никогда НЕ БЫЛО, НЕТ и НЕ БУДЕТ поезда ЭР2К-1019. Там есть ЭМ2-001 (ЭМ1К-1019), и он приписан со всеми подробностями о его нумерации. Это даже не "раздвоение личности" в приписке, а просто обман, т.к. уж хотя бы ЭМ1К, но никак не ЭР2К. В аналогичной ситуации в Домодедове в приписке указан один ЭМ2-002 с подробностями в доп. инфе. Чем же Пушкино или 1019 отличился?

[Дмитрий]

Уважаемые админы! Пишу об этом уже в третий раз. В Пушкино никогда НЕ БЫЛО, НЕТ и НЕ БУДЕТ поезда ЭР2К-1019. Там есть ЭМ2-001 (ЭМ1К-1019), и он приписан со всеми подробностями о его нумерации. Это даже не "раздвоение личности" в приписке, а просто обман, т.к. уж хотя бы ЭМ1К, но никак не ЭР2К. В аналогичной ситуации в Домодедове в приписке указан один ЭМ2-002 с подробностями в доп. инфе. Чем же Пушкино или 1019 отличился?

Исправил. Так устроит?

[Dmitry]

Вообще-то, все ЭМ (не ЭМ2И и ЭМ4) обазначаются как ЭР2К (или ЭР2М, забыл), в салоне именно ЭР2К(М) наприсано. А то, что путаница - это прото первый состав.