Помощь
господа дайте ссылочки на фото укринских эл-поездов. очень уж любопытно что зверь
Приписка электропоездов
#181
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 203
- Регистрация: 20 Февраль 05
- Пол:Мужчина
- Город:Г. Климовск
- Интересы:Железнодорожный транспорт, Автомобили, Любительское катание на велосипеде
Отправлено 23 Май 2005 - 07:52
#182
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 108
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 23 Май 2005 - 08:26
Цитата(Verse @ May 23 2005, 10:52 AM)
господа дайте ссылочки на фото укринских эл-поездов. очень уж любопытно что зверь
Пожалуйста:
http://www.sergkurz.narod.ru/epl9t-002.jpg
http://www.sergkurz.narod.ru/epl9t-003.jpg
ЭПЛ2Т у меня нет, а ЭПЛ9Т есть. Внешне они мало отличаются.
#183 Гость_Violator_*
Отправлено 23 Май 2005 - 12:31
Цитата
Александр. по памяти последними ЭР1 на ярославке были 06,13,32,33,51,158 и были заменены ЭР2 -1202,1204,1233,1234,1235,1236,1239,1240. позже поступили 1274,1275 - но мне кажется под замену 1141,1145,кроме того примерно в тоже время или даже чуть позже непродолжительное время в тч10 работали залетные ЭР1-124,223.
Ни хрена у Вас память! Завидую здоровой завистью, хотя и сам многие ЭР1 помню, в ТЧ-4 и ТЧ-18... Но!
1.1202 и 1204 пришли в ТЧ-10 08.1979г, и фактически заменили ЭР2-1198. ЭР1 почему в 1979г. из ТЧ-10 не отдавали, за вычетом ЭР1-26. Вот в 1980г. отдали куда больше, чем под прибытие ЭР2. Ушли 32, 33, 43, 45, 51, 70, 124, 158.
В 1981г. спихнули 06, 13, 70, 223; в 1982г.-03 (молодцы, мать их- доработали на самой древней своей ЭР1). А вот насчёт прибытия 1274 и 1275 под 1141 и 1145- крайне похоже на то.
Цитата
VIOLATORу.у вас обширная картотека-с ней как-то можно ознакомиться?
Ну да, обширная. Познакомиться с ней никак нельзя- неконтактная она девушка, общается лишь с несколькими людьми. Однако ж она готова ответить на определённые вопросы.
#184
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 190
- Регистрация: 04 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, м. Щёлковская
- Интересы:Электропоезда, футбол и др.
Отправлено 23 Май 2005 - 13:25
Цитата(Сергей @ May 21 2005, 01:37 PM)
Кто-нибудь знает, куда пойдет 1155 после МЛРЗ?
Обратно в М-2, куда ж она еще может?
#185
- Администратор
-
- Группа: Администратор
- Сообщений: 3 656
- Регистрация: 17 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Московская область
Отправлено 23 Май 2005 - 16:28
ЭПЛ9Т уже 12 штук. Все по 8 вагонов. Все числятся за Фастовом.
#186
- Старожил форума
-
- Группа: Модератор
- Сообщений: 2 322
- Регистрация: 03 Май 05
- Город:Москва(Зюзино) и Челюскинская
- Интересы:авто-,авиа-,ж/д транспорт
Отправлено 23 Май 2005 - 18:54
Violator @ May 23 2005, 03:31 PM
я честно говоря всегда думал,что 1198 был с новья в тч4,а в М-2 была секция 119811/12 в составе ЭР2-1153, первый раз увидел его на ярославке в середине 80-х,правда уже с неродной башкой 302201
неужели ЭР1-03 работала на ярославке до 1982 года? ни разу не видел,
Цитата
1.1202 и 1204 пришли в ТЧ-10 08.1979г, и фактически заменили ЭР2-1198
я честно говоря всегда думал,что 1198 был с новья в тч4,а в М-2 была секция 119811/12 в составе ЭР2-1153, первый раз увидел его на ярославке в середине 80-х,правда уже с неродной башкой 302201
Цитата
в 1982г.-03 (молодцы, мать их- доработали на самой древней своей ЭР1).
неужели ЭР1-03 работала на ярославке до 1982 года? ни разу не видел,
#187
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 138
- Регистрация: 01 Ноябрь 04
- Пол:Мужчина
Отправлено 24 Май 2005 - 05:21
ЭТ2М-057 теперь приписана к Крюкову! На бортах тоже: Ок Крюково!
#188
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 138
- Регистрация: 01 Ноябрь 04
- Пол:Мужчина
Отправлено 24 Май 2005 - 05:26
А года выпуска узнать нельзя?
#189
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 347
- Регистрация: 04 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Новосибирск - Академгородок
Отправлено 24 Май 2005 - 05:36
Дизайн у них конечно еще тот. 
А ТХ где-нибудь есть?
А ТХ где-нибудь есть?
#190
- Участник
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 111
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
Отправлено 24 Май 2005 - 09:48
Да а о годах рождения последних 11 и 12 нет информации?
Они явно этого года.
Они явно этого года.
#191 Гость_Violator_*
Отправлено 24 Май 2005 - 17:53
Да, и ещё: две ЭПЛ2Т (номера не помню 
) изначально пошли в Славянск, но в работу чего-то толком не пошли. В итоге их быстренько спихнули в Ясиноватую, а взамен притащили оттуда ЭР2Т-7101 и 7102.
) изначально пошли в Славянск, но в работу чего-то толком не пошли. В итоге их быстренько спихнули в Ясиноватую, а взамен притащили оттуда ЭР2Т-7101 и 7102.
#192
- Старожил форума
-
- Группа: Модератор
- Сообщений: 2 322
- Регистрация: 03 Май 05
- Город:Москва(Зюзино) и Челюскинская
- Интересы:авто-,авиа-,ж/д транспорт
Отправлено 26 Май 2005 - 08:55
Violator @ May 23 2005, 03:31 PM
версия. 1202,1204 пришли вместо пары ЭР1,которые отправили на МЛРЗ на КР с переделкой под выходы на низкие платформы,следовательно покинули они москву-2 в 1980 году. во всяком случае несколько ЭР1 засветились таким образом
Цитата
1.1202 и 1204 пришли в ТЧ-10 08.1979г, и фактически заменили ЭР2-1198. ЭР1 почему в 1979г. из ТЧ-10 не отдавали, за вычетом ЭР1-26. Вот в 1980г. отдали куда больше, чем под прибытие ЭР2. Ушли 32, 33, 43, 45, 51, 70, 124, 158.
версия. 1202,1204 пришли вместо пары ЭР1,которые отправили на МЛРЗ на КР с переделкой под выходы на низкие платформы,следовательно покинули они москву-2 в 1980 году. во всяком случае несколько ЭР1 засветились таким образом
#193 Гость_Violator_*
Отправлено 26 Май 2005 - 12:15
Цитата
версия. 1202,1204 пришли вместо пары ЭР1,которые отправили на МЛРЗ на КР с переделкой под выходы на низкие платформы,следовательно покинули они москву-2 в 1980 году. во всяком случае несколько ЭР1 засветились таким образом
Не обязательно, что с переделкой. Вон, ЭР1-32 из Москвы-2 урулила в Таллинн без переделки. А то, что многие ЭР1 уходили на завод, и после переделки отправлялись "далеко и надолго", факт. Этим, кстати и объясняется то, что уходили машины вне зависимости от номера, например, ЭР1-240 ушла из Москвы в 1976г., а ЭР1-89 лишь в 1989г.
#194 Гость_Илья_*
Отправлено 27 Май 2005 - 18:16
Опытная секция ЕПЛ300 (постоянного тока) пока еще на заводе. Обкатывается.
#195
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 347
- Регистрация: 04 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Новосибирск - Академгородок
Отправлено 30 Май 2005 - 04:26
Ух ты, 300, это потому что скорость 300 км/ч? 
Украинцы, ждем от вас фотографий и описания.
Украинцы, ждем от вас фотографий и описания.
#196
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 138
- Регистрация: 01 Ноябрь 04
- Пол:Мужчина
Отправлено 30 Май 2005 - 04:28
ЭТ2М-051 терерь к ТЧ Крюково приписана официально!
#197
- Участник
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 111
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
Отправлено 31 Май 2005 - 05:06
Так по вашему ЕПЛ2Т - на скорость 2 км\ч?
#198
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 347
- Регистрация: 04 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Новосибирск - Академгородок
Отправлено 31 Май 2005 - 08:01
Щутка
Просто, если следовать традиции, то у нас принято большие индексы давать в соотвествие с конструктивной скоростью: ЭР200, нереализованные ЭР160, ЭС250 и ЭС350.
Просто, если следовать традиции, то у нас принято большие индексы давать в соотвествие с конструктивной скоростью: ЭР200, нереализованные ЭР160, ЭС250 и ЭС350.
#199
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 138
- Регистрация: 01 Ноябрь 04
- Пол:Мужчина
Отправлено 31 Май 2005 - 08:36
Сегодня вышла на линию ЭТ2М-074, выпущена в мае 2005 г. Приписка: Крюково Окт
#200
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 108
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 31 Май 2005 - 08:38
Цитата(Андрей П. @ May 31 2005, 11:36 AM)
Сегодня вышла на линию ЭТ2М-074, выпущена в мае 2005 г. Приписка: Крюково Окт
О как! А мне говорили, что она 6-вагонная и в Калининград метит.
#201
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 138
- Регистрация: 01 Ноябрь 04
- Пол:Мужчина
Отправлено 31 Май 2005 - 08:39
Вот так, вагонов 10 или 8. Сегодня уточню!
#202
- Старожил форума
-
- Группа: Модератор
- Сообщений: 2 322
- Регистрация: 03 Май 05
- Город:Москва(Зюзино) и Челюскинская
- Интересы:авто-,авиа-,ж/д транспорт
Отправлено 01 Июнь 2005 - 15:42
по окончании выпуска ЭР2 в середине 80-х на казанке работали ЭР2-1019,1021,1022,1031,1078,1079,1085,1086,1091,1092,1094,1095,1099,1100,1101,1105,1106,1107,1111,1115,1116,1119,1131,1136,1139,1142,1156,1157,1158,
1162,1163,1164,1170,1179,1180,1181,1185,1194,1195,1196,1197,1200,1248,1261,1266,1268,1277,1295,1313,1320,1334.интересует,что было приписано к раменскому и,что к куровской
1162,1163,1164,1170,1179,1180,1181,1185,1194,1195,1196,1197,1200,1248,1261,1266,1268,1277,1295,1313,1320,1334.интересует,что было приписано к раменскому и,что к куровской
#203
- Kонсультант
-
- Группа: Специалист
- Сообщений: 4 108
- Регистрация: 01 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Moscow
- Интересы:Электропоезда.
Отправлено 01 Июнь 2005 - 17:44
Цитата(IL-68 @ Jun 1 2005, 06:42 PM)
интересует,что было приписано к раменскому и,что к куровской
Там постепенно передача происходила. Первые на моей памяти в Куровской - 1092 и 1107. Потом 1116, 1156 и т.д. 1188, 1192 - эти из ТЧ-18 передали. 1322 вроде тоже оттуда. 1334 получали сразу с завода.
#204 Гость_Violator_*
Отправлено 02 Июнь 2005 - 11:29
Бр-р-р... Да ты чего, Серёг, 1116 ж осталась в Раме. Из Раменского первая пачка в Куровскую была в 1984г. : 1092, 1107, 1156, 1195, 1197, 1200, 1248. В 1985г-1022 и 1119. В 1990г- 1111, 1136, 1139, 1322. Ещё в Куровской одно время ошевалась ЭР1-213 (подарок из ТЧ-4), но её ещё в 1988г. в Тагил пристроили.
На 01.1990г. в ТЧ-26 были: 466, 552, 553, 559, 579, 918, 967, 1022, 1092, 1107, 1111, 1119, 1136, 1139, 1156, 1188, 1192, 1193, 1195, 1197, 1200, 1248, 1257, 1322, 1334.
1322 из Кирпичей сначала загремела в Раму, а уже через год в Куровскую.
1334- всё верно, единственная родная ЭР2 в ТЧ-26.
На 01.1990г. в ТЧ-26 были: 466, 552, 553, 559, 579, 918, 967, 1022, 1092, 1107, 1111, 1119, 1136, 1139, 1156, 1188, 1192, 1193, 1195, 1197, 1200, 1248, 1257, 1322, 1334.
1322 из Кирпичей сначала загремела в Раму, а уже через год в Куровскую.
1334- всё верно, единственная родная ЭР2 в ТЧ-26.
#205
- Старожил форума
-
- Группа: Модератор
- Сообщений: 2 322
- Регистрация: 03 Май 05
- Город:Москва(Зюзино) и Челюскинская
- Интересы:авто-,авиа-,ж/д транспорт
Отправлено 02 Июнь 2005 - 11:40
спасибо за информацию.если я правильно понимаю,то куровская появилась вместо депо панки?
#206
- Администратор
-
- Группа: Администратор
- Сообщений: 3 656
- Регистрация: 17 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Московская область
Отправлено 03 Июнь 2005 - 17:21
Цитата(IL-68 @ Jun 2 2005, 11:40 AM)
спасибо за информацию.если я правильно понимаю,то куровская появилась вместо депо панки?
Насколько я знаю Куровская возникла сама по себе. Вместо Панков появилась Рама.
#207
- Старожил форума
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 2 190
- Регистрация: 04 Июль 04
- Пол:Мужчина
- Город:Москва, м. Щёлковская
- Интересы:Электропоезда, футбол и др.
Отправлено 03 Июнь 2005 - 17:52
Цитата(Максим @ Jun 3 2005, 08:21 PM)
Цитата(IL-68 @ Jun 2 2005, 11:40 AM)
спасибо за информацию.если я правильно понимаю,то куровская появилась вместо депо панки?
Насколько я знаю Куровская возникла сама по себе. Вместо Панков появилась Рама.
Да, именно так.
#208
- Участник
-
- Группа: Участники
- Сообщений: 86
- Регистрация: 16 Декабрь 04
- Пол:Мужчина
Отправлено 04 Июнь 2005 - 08:04
немного по приписке ЭР9п: 72(К), 92, 115, 184(К), 185, 205, 206, 250(К) приписаны к ТЧ-6 Алтайская ЗСЖД. есть фотки, если получится выложу позднее
P.S.: вчера по ст. Инская ЗСЖД ВЛ10 тащил ЭР2-941 на восток. видимо на КВЗ.
P.S.: вчера по ст. Инская ЗСЖД ВЛ10 тащил ЭР2-941 на восток. видимо на КВЗ.
#209
- Участник
-
- Группа: Архивный аккаунт
- Сообщений: 126
- Регистрация: 09 Июль 04
- Город:г. Волгоград
- Интересы:Много, долго перечислять...
Отправлено 06 Июнь 2005 - 05:09
Кстати почему в базе по приписке нет ЭР2-697? Это которая бывшая Волгоградская, и ее вроде как в Калиниград отправили...
#210
- Администратор
-
- Группа: Администратор
- Сообщений: 490
- Регистрация: 29 Июнь 04
- Город:Москва, Чертаново-Центральное
Отправлено 06 Июнь 2005 - 16:18
Цитата(Плотников П @ Jun 6 2005, 09:09 AM)
Кстати почему в базе по приписке нет ЭР2-697? Это которая бывшая Волгоградская, и ее вроде как в Калиниград отправили...
Пока ещё не добрался до неё... А ты бы сам её внёс, я ж тебе давал права доступа...