[ТРОЛЛЕЙБУС]

А сборник 826/833 ушёл ли в Барабинск?

Нет он в Новосибирске работает...

В шестивагонном варианте или ещё что-то вставили?

[ДЕН NSK]

Поездка в Барнаул 21.07.07г.

Цель поездки была узнать, что находится на территории депо Алтайская из электропоездов. А также отметить, что сейчас работает в Барнауле.
Поехали мы вместе с Глебом ( DoGNik). Из Новосибирска отправлением 6.38 до Черепаново ЭР2-1229. В 10.20 с не большим опозданием прибывает ЭР9П-107. Для нас была большая радость увидеть, что самый старенький электропоезд Барнаула ещё работает, хотя в прошлом году стоял на базе запаса Леньки. Мы ее фотографируем и идем покупать билет, который уже стоит 50р. и садимся в 1 вагон. И вот 10.50 мы отправляемся. В Безменово нас поставили под скрещение с грузовым поездом, где мы простояли почти 20 мин. В Красном Бойце мы встретили ЭР9П-К-184, которая стояла в тупике. На участке Безменово - Усть-Тальменская мы лихо проносились мимо полей. Где смогли нагнать около 8 мин опоздания. В Тальменке зашло очень много народу, все места были заняты. Но на Среднесибирской уже вышли и стало на много свободнее. Для того чтобы попасть на территорию ТЧ-34, нужно выйти на о.п. Велижановка, что мы и сделали. При входе в депо стоит КПП, в котором наверное нужно показать документы, но мы прошли не много дальше, где отсутствует забор и там прошли. Вообще депо огорожено большим высоким бетонным забором, и очень много охраны. Это не ТЧ-32, где можно свободно гулять и делать снимки. Здесь все под жесткой охраной. Как только мы попали в депо, сразу увидели стоящую у забора ЭР9П-108 в ужасном состоянии. В ней были еще вагон 88.03 и какой то от 118, в котором были все лавки перевернуты. Не много дальше стояла огороженная низким металлическим забором ЭР9П-245. Все это очень хотелось сфотографировать, но охранник рядом стоящей будкой очень внимательно наблюдал за нами. Пришлось идти дальше, мимо цехов. Когда мы оказались около входа в цех то мы были ошарашены тем что рядом с цехом стоит наша ЭР2-1023…. Часть вагонов была уже грунтованная. В голове 1023.09 сидели 2 охранника. А в цеху стояла полголовы 1023.01, над которой уже работали, превращая её в ЭС2 с кабиной «RRA». А около цеха в тупике стояла опять наша ЭР2-1230, с которой еще работы не начинали, но выглядела она так что будто списана. На покраске в новый стиль стоит ЭД9М-0039. На путях отстоя стояла заведенная ЭД9М-056. Т.к как за нами начали наблюдать охранники, мы быстрым шагом вышли из депо, и пошли по линии в сторону ст.Алтайская. 3 км за 25 минут и мы на платформе, где на 2ом пути стояла в одиночестве ЭР9П-206. Делаем фото и двигаемся дальше. Через 15 мин. подходит для нас уже знакомая ЭР9П-107, которую мы опять фоткаем. И она укатывает в Заринскую. Через 10 мин до Черепаново подходит ЭД9М-0113 (им.Игоря Гурова), которая еще ходит в старой заводской окраске. Делаем фото и ждем электричку до Озёрок, и вот она ЭР9П-240 с гербом на морде. Быстро делаем снимок и идем через мост на электричку до Барнаула. ЭР9П-К-184, для нас на сегодня уже знакомая. Доезжаем до ст. Присягино, где выходим и делаем снимок этой круглятины. Не много подумав, где лучше снимать дальше мы отправились пешком вдоль линии к о.п Развилка. По пути мы делаем снимок ЭД9М-0154, которая шла с Тягуна. Пока мы шли 3 км до Развилки, нас догнал ЭП1-284 с поездом №648 Барнаул-Томск( 9 вагонов). И вот мы почти у платформы Развилка, как к нам навстречу идет сплотка из 2х ТЭМ2, с прицепленной ЭР9П-115!!! У которой снято все электрооборудование. Теперь ее таскают по маршруту Барнаул - Овчинниково. На развилке мы делаем фото: ЭР9ПК-184, которая пошла засылкой в Шпагино. ЭД9М-0174 с Красного Бойца; ЭР9П-293 с Заринской; ЭД9Т-0019 (7 вагонов) до Камня–на-Оби. ЭР9П-К-250 из Камня на Оби.
В этот день не увидели ЭД9М-0030, 0039, 0139(скорее всего ушла в Артышту-2 утренним рейсом на весь день) и ЭР9П-к-072.
ЭР9П покрашены под «Алтай» все. Из ЭД9М не крашенные ходят 0113,0139,0154,0174.
Уехали на маршрутке в Барнаул. Где на 19.00 с Автовокзала уехали домой.

[Михаил]

А сборник 826/833 ушёл ли в Барабинск?

Нет он в Новосибирске работает...

В шестивагонном варианте или ещё что-то вставили?

Теперь ЭР2-826/833 работает в Барабинске, а там больше 6-ти вагонов не надо.

Будет обозначение ЭР2-К. Бренд "ЭС2" прекратил своё существование.

Сомневаюсь. Будет всё как и обычно: с завода «ЭС2-ХХХ», а после первой же перекраски «ЭР2-К-ХХХ»!

[ЭР2Т-7132]

Новый электропоезд в восьмивагонном исполнении поступит до конца 2007 года в Алтайский край. http://www.gudok.ru/index.php/news/3881

Сообщение отредактировал ЭР2Т-7132: 19 Сентябрь 2007 - 21:59

[Михаил]

С Алтайской вышел "ужас" - ЭС2-013 (ЭР2-К-976(ЭР2-К-454))!

[Максим]

С Алтайской вышел "ужас" - ЭС2-013 (ЭР2-К-976(ЭР2-К-454))!

Двойной перемаз что ли?

[Михаил]

С Алтайской вышел "ужас" - ЭС2-013 (ЭР2-К-976(ЭР2-К-454))!

Двойной перемаз что ли?

Да. Наверняка ещё помнишь в Алтайской 4 головы "976": 33301, 33309, 45401, 65201. Из последних и сделали!

[AlexD]

Да. Наверняка ещё помнишь в Алтайской 4 головы "976": 33301, 33309, 45401, 65201. Из последних и сделали!

А остальные вагоны в ней от чего, не подскажете?

[Михаил]

Да. Наверняка ещё помнишь в Алтайской 4 головы "976": 33301, 33309, 45401, 65201. Из последних и сделали!

А остальные вагоны в ней от чего, не подскажете?

К сожалению не знаю. Но вроде как отправляли туда вагоны 97602,97610,207102.

[AlexD]

Но вроде как отправляли туда вагоны 97602,97610,207102.

А разве есть вагон 976.10? Имхо, 4-вагонные составы были наполнением 01-02-04-09.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Имхо, 4-вагонные составы были наполнением 01-02-04-09.

Не все...были и 01-02-10-09.

[AlexD]

Не все...были и 01-02-10-09.

Вот составность, в которой я видел ЭР2-976 в августе 2002: 976.01-976.02-976.04-337.04-337.05-3004.02-9003-333.09. Все-таки 976.10 не должно быть:-) Если я правильно помню, ЭР2-911, 912 и 915 тоже были 01-02-04-09, про 972 не знаю))

[Максим]

Имхо, 4-вагонные составы были наполнением 01-02-04-09.

Не все...были и 01-02-10-09.

AlexD прав. 976, пришедшая из Узбекистана в тогдашнее ТЧ-4 была 01-02-04-09.
Кстати 454.01 и 652.01 перемазали в 976ую в ТЧ-4 за несколько дней до отправки её в Алтайку.

[Михаил]

AlexD прав. 976, пришедшая из Узбекистана в тогдашнее ТЧ-4 была 01-02-04-09.

Виноват, ошибся..

[Павел Дунаев]

Подскажите пожалуйста такую вещь: проходила ли когда-нибудь и если проходила то в каком году/годах ЭР2-661 капитальный ремонт на Октябрьском ЭВРЗ (Петербург/Ленинград)?

[AlexD]

Подскажите пожалуйста такую вещь: проходила ли когда-нибудь и если проходила то в каком году/годах ЭР2-661 капитальный ремонт на Октябрьском ЭВРЗ (Петербург/Ленинград)?

Проходила в 2001 или 2002 году, точнее не скажу(((

[Павел Дунаев]

Подскажите пожалуйста такую вещь: проходила ли когда-нибудь и если проходила то в каком году/годах ЭР2-661 капитальный ремонт на Октябрьском ЭВРЗ (Петербург/Ленинград)?

Проходила в 2001 или 2002 году, точнее не скажу(((

Спасибо, Alex, уже кое-что. Буду надеяться, что кто-нибудь ещё сможет уточнить.

[AlexD]

На Транссибе появилась инфа по ЭС2-013 ТЧ Новосибирск: 976.09+663.02+663.03+976.04+1013.05+????+2071.02+976.01.
Откуда-то в ней всплыли экс-Тайгинские 663.02 и 03, а ???? - это наверное 976.02 должен быть...

[Михаил]

...+663.02+663.03+...

Эти вагоны в крушении не пострадали и КРП не проходили. И вот спустя много лет вдруг всплыли

[AlexD]

Эти вагоны в крушении не пострадали и КРП не проходили. И вот спустя много лет вдруг всплыли

В июне 2001 вагоны 663.03 и 992.06 дополняли ЭР2-674 до 8 вагонов (674.04 и 05 похоже уже тогда не было...)

[Михаил]

Эти вагоны в крушении не пострадали и КРП не проходили. И вот спустя много лет вдруг всплыли

В июне 2001 вагоны 663.03 и 992.06 дополняли ЭР2-674 до 8 вагонов (674.04 и 05 похоже уже тогда не было...)

Получается что с 05.2003 вагон 66303 уже не эксплуатировался?

[Михаил]

В ТЧ Белово делают новую "СВ" из секции ЭР2-94307-95308

[AlexD]

Получается что с 05.2003 вагон 66303 уже не эксплуатировался?

Видимо да, 663.02 и 03 не видел ни в одном составе...

В ТЧ Белово делают новую "СВ" из секции ЭР2-94307-95308

В Новокузнецке бывать не приходилось, но на многих фотках видел их составы 8-вагонными. Там 10-вагонки эксплуатируются, или пассажиропотока на такие составы нет?

[ДЕН NSK]

В депо с Алтайской пригнали очередную ЭС2-014 (ЭР2-1023)...

Сообщение отредактировал ДЕН NSK: 15 Ноябрь 2007 - 04:44

[Stranyx]

В какое депо?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Новосибирск, я понимаю....

[Михаил]

В ТЧ Белово делают новую "СВ" из секции ЭР2-94307-95308

В Новокузнецке бывать не приходилось, но на многих фотках видел их составы 8-вагонными. Там 10-вагонки эксплуатируются, или пассажиропотока на такие составы нет?

Будет "СВ-06"

На Беловском узле: все 6-ти вагонные.
На Новокузнецком: все поезда не больше 8-ми вагонов. Но также в основном 6-ти вагонки.

В депо с Алтайской пригнали очередную ЭС2-014 (ЭР2-1023)...

Ждите ещё будет ЭС2-015 (ЭР2-К-1230)

Новосибирск, я понимаю....

Так точно

[ДЕН NSK]

В октябре в Алтайку ушла и ЭР2-533. Вот только неизвестно в каком виде придёт. Ведь был приказ, что в ЭС2 ниже 600х номеров переделывать вроде как нельзя...

Сообщение отредактировал ДЕН NSK: 15 Ноябрь 2007 - 13:19

[Михаил]

В октябре в Алтайку ушла и ЭР2-533. Вот только неизвестно в каком виде придёт. Ведь был приказ, что в ЭС2 ниже 600х номеров переделывать вроде как нельзя...

Жалко машину Была просто красавица

[ДЕН NSK]

С ТР-3 вернулись ЭР2-479 и ЭТ2М-081. Ремонт проходили в Новокузнецке.