[ALX aka Алексей Лаушкин]

С 1 апреля на З-Сиб. ж.д. появились новые депо:
ТЧ-31 - моторвагонное депо Омск
ТЧ-32 - моторвагонное депо Новосибирск
ТЧ-33 - моторвагонное депо Новокузнецк
ТЧ-34 - моторвагонное депо Барнаул.
Тайгу присоеденили к Новокузнецку, а Барабинск к Новосибирску.
В этом году в Новосибирске планируют списать ЭР2-455.

OFF:
Не в тему, но все же:

У нас в Воронеже вагонное депо было ВЧД-8, а недавно шел по вокзалу, у вагонников желтушки новые и надпись: ВЧД-32!

[ЭР2к-647]

Уцелевшая голова от ЭД4м-0016 идёт на тренажёр.

[Максим]

ТЧ-33 - моторвагонное депо Новокузнецк

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....ID=79084&LNG=RU

[AlexD]

Новокузнецкая 453-я просто красавица по сравнению с тем, что сегодня в Томск приехало((( ЭР2-992 с 904.05 и 904.10 вместо родных 03 и 08 - половина состава синяя, половина зеленая, причем крашеная половина чуть ли не хуже некрашеной выглядит... Видать, с покраской торопились. В другом составе 663/688 попался один синий вагон без номеров на борту и торце, оконный пояс в подтеках синей краски, сама синяя краска как попало намалевана... Может быть, составов не хватает, и то, что планировалось покрасить, пришлось срочно на линию выпускать?

[DoGNik]

На Кузбасском отделении, а тем более в Тайге, всегда проблемы с машинами. Крутится на линии всегда практически всё, что имеется в парке. Так что элементарно не успели докрасить, торопились. А ЭР2-453 была как раз одна из четырех показушных машин перед начальством, поэтому и покрасили её соответствующим образом. В Новосибирске, к слову, весьма халтурно покрасили ЭД4М-0058 (тоже были и подтёки, и кое-где недокрашено), а на ЭС2-005 даже "двойку" забыли приписать (ходила ЭС-005)

[Максим]

ТЧ-34 - моторвагонное депо Барнаул.

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....ID=79837&LNG=RU

Вроде не прокрашена до полной гармонии.

[Михаил]

Уцелевшая голова от ЭД4м-0016 идёт на тренажёр.

А как же планы по "внедрению" головного вагона ЭД2Т-0005?

[DoGNik]

Да никаких планов.

[Михаил]

Да никаких планов.

ЭД2Т-0005 сейчас так и стоит в ТЧ-32?

[Михаил]

ТЧ-34 - моторвагонное депо Барнаул.

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....ID=79837&LNG=RU

Вроде не прокрашена до полной гармонии.

А если они вот так ?
http://btfoto.narod.ru/railway/mvps/46.htm

[Максим]

ТЧ-34 - моторвагонное депо Барнаул.

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view....ID=79837&LNG=RU

Вроде не прокрашена до полной гармонии.

А если они вот так ?

Оригинально.

P.S. Полосу между фонарей у Раменского спёрли . На ум больше ничего другого не приходит.

[Михаил]

Полосу между фонарей у Раменского спёрли . На ум больше ничего другого не приходит.

Похоже на то ! По крайней мере нигде больше не видел.

[DoGNik]

И плюс к тому представление о сочетании цветов также отсутствует в принципе. ИМХО, у Алтайки получилась самая плохая окраска электричек. Омичи, Новосибирцы и Кузбассцы в этом отношении - просто здорово. Кстати, а вот и Омичи (закос под Иртыш) - одна из свежих фото на моем сайте - http://er2-1001.narod.ru/NEWPHOTO2/new_005_.jpg

Похоже на то ! По крайней мере нигде больше не видел.

Вроде что-то у СПб-Московского проскакивало, на тамошних ЭД-шках. Тоже такая же полоса.

ЭД2Т-0005 сейчас так и стоит в ТЧ-32?

Не в курсах. Заберусь в депо на днях - подскажу. Хотя вряд ли. Если она вообще там стояла...

[ДЕН NSK]

С Красноярска пришла ЭР2-826/833. Прошла ремонт в объёме КР-2.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

С Красноярска пришла ЭР2-826/833. Прошла ремонт в объёме КР-2.

Этот электропоезд весь из "левых" вагонов: (826.-72300-71200-9004.-72100-833.). Я в Новосибе был 20-го июня, она уже обтянутая стояла в депо. В Барабинск её не перегоняли. Где она сейчас? Ей "фирменный" не придали? Я предположил, что её в Барабинск не перегоняют, так как с Красноярска она пришла окрашенная по-старому и, видимо, ей необходимо было придать внешний вид как у всех электропоездов.
Кстати, вот примеры раскраски электропоездов:
под "Омич" - ТЧ-31;
под "Сибиряк" - ТЧ-32;
под "Кузбасс" - ТЧ-33 вместе с "Белово" и "Тайгой".
Кстати, "Белово" уже отдельным цехом не является. Графики Новокузнецка и Белово объединены. На Беловский участок отпрвляются исключительно ЭР2. Изредка они попадают в график Новокузнецка. А вот "Тайга" работает пока обособленно, хотя и является цехом ТЧ-33.

Сообщение отредактировал ТРОЛЛЕЙБУС: 04 Июль 2007 - 09:32

[ДЕН NSK]

В депо пригнали ЭР2-337!!! Покрашена в новый стиль. Составность 01-02-08-09.
С Кожурлы притащили ЭР2-452- на морде написано "ТРЕНАЖЁР"
ЭР2-1230 сегодня ночью ушла в Красноярск на КР-2

[Stranyx]

В депо пригнали ЭР2-337!!! Покрашена в новый стиль. Составность 01-02-08-09.

Остальное списали?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

В депо пригнали ЭР2-337...

А сборник 826/833 ушёл ли в Барабинск?

[ДЕН NSK]

В депо пригнали ЭР2-337!!! Покрашена в новый стиль. Составность 01-02-08-09.

Остальное списали?

Точной инфы о списании остальных вагонов нет, скорее всего стоят на базе запаса Кожурла в убитом состоянии, а притащили в депо самые лучшие.



ЭР2-1230 ушла не в Красноярск, а в Алтайскую на переделку в очерёдную ЭС2...

Сообщение отредактировал ДЕН NSK: 05 Июль 2007 - 10:15

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... ЭР2-1230 ушла ... в Алтайскую на переделку в очерёдную ЭС2...

Ага! И будет это ЭС2-013, а ЭС2-003 уже обратно превратился в ЭР2-304, ЭС2-004 снова стал ЭР2-339, ЭС2-002 вернули ЭР2-674, а ЭС2-006, хотя и не круглоголовая, но всё равно, вновь ЭР2-666. Вот сейчас ЭС-кой стал ЭР2-945. Надолго ли ?

[Stranyx]

И как вам ЭС2? Те же чувства, что и к ЭМ2?

[ТРОЛЛЕЙБУС]

И как вам ЭС2? Те же чувства, что и к ЭМ2?

Никаких чувств, одни эмоции . Если бы это было что-то новое, так ведь это ж ЭР2 в натуре, так зачем же извращаться? Вот ЭД4М-0195 - это действительно новое, ЭД4М-0196 - это тоже новое, ЭТ2М-093 - и это новое! А то - КРП! И если уж направили в ТЧ-6 ЭР2-1230, то ни к чему пускать пыль в глаза, лучше указать индекс "К" в её реальном обозначении.

[nicky7166]

2 ТРОЛЛЕЙБУС - чтобы так "авторитетно" рассуждать, не мешало бы хоть какое-то время самому в линии поработать, хотя бы помощником.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

2 ТРОЛЛЕЙБУС - чтобы так "авторитетно" рассуждать, не мешало бы хоть какое-то время самому в линии поработать, хотя бы помощником.

Поделитесь, чем ЭС2 технически отличается от ЭР2? Пока что подвагонке я вижу, что тележки старые от ЭР2, ЭДТ в схему не внесено, диномотор ничем не заменён (к примеру, на ЭМ2 устанавливались хотя бы статические преобразователи). Только внешне головные вагоны и кабина управления, но это мелочи, на мой взгляд. Я сам технарь, хоть и в троллейбусном парке. У нас тоже есть такие "новшества" под названием МТРЗ-6223 . Так это новшество ничем иным, как ЗиУ-682, изменённым слегка внешне, не является. Для примера: вот это - троллейбус ЗиУ-682Г после КВР производства МТРЗ, а это - троллейбус модернизированный МТРЗ-6223 с продлением срока эксплатации на 6 лет производства всё того же МТРЗ, который раньше был нашим стареньким № 3338. Из отличий - у второго морда и тропеда от ЛиАЗ-5256 и створчатые двери в отличии от ширмовых на первом. Остальное один к одному. Думаю, с МВПС в плане модернизации отличий не больше.

[DoGNik]

И если уж направили в ТЧ-6 ЭР2-1230, то ни к чему пускать пыль в глаза, лучше указать индекс "К" в её реальном обозначении.

Пыль в глаза никто пускать и не собирается. Будет обозначение ЭР2-К. Бренд "ЭС2" прекратил своё существование.

Поделитесь, чем ЭС2 технически отличается от ЭР2? Пока что подвагонке я вижу, что тележки старые от ЭР2, ЭДТ в схему не внесено, диномотор ничем не заменён (к примеру, на ЭМ2 устанавливались хотя бы статические преобразователи).

Да ничем особо и не отличается. "Коляски" прежние, пантографы тоже бывает оставляют какие и были, в последней "ЭС2" №011 оставили даже старые классические лавки (что были в 958-й ЭР2). Так что свиду только по покраске и переделанной кабине.

[nicky7166]

Вот я и говорю - сначала попробуйте поработать в "круглых" кабинах, а потом сравнивайте ...
Единственный минус - отсутствие двери служебного тамбура, но бригада с Зап-Сиба, которая была в свое время с ЭС-кой на кольце при сертификационных испытаниях говорила, что они к этому привыкли.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... сначала попробуйте поработать в "круглых" кабинах, а потом сравнивайте ...

Разве это причина выдавать старьё за новую технику? Каким-то образом кабина управления и у ЭМ9-006, и у ЭР9П-311 оборудована практически одинаково, однако ЭР9П-311 никакой ЭМ-кой не стала, и правильно!

[nicky7166]

Это уже не "технический прогресс" а "политика", которая в свое время взяла верх. С этим уже ничего не поделаешь.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Это уже не "технический прогресс" а "политика"...

Мне на политику глубоко серенево, а вот получать г... под названием "Троллейбус модернизированный", нашпигованный начинкой периода обитания динозавров, не очень приятно !

[ДЕН NSK]

А сборник 826/833 ушёл ли в Барабинск?

Нет он в Новосибирске работает. Его покрасили под Сибиряк, сегодня уже он вышел на линию.

ЭР2 337 в депо Новосибирск:ЭР2-337

Сообщение отредактировал ДЕН NSK: 14 Июль 2007 - 07:25