[Марат]

Результаты опроса на сайте РЖД на 22:40 МСК 8 мая.

Вы когда-нибудь читали правила безопасности на железнодорожном транспорте?
Да - 39 чел. (88.6%)
Нет - 4 чел. (9.1%)
Не знал, что есть такой документ - 1 чел. (2.3%)

Какие пункты из правил вы нарушали?
Пролезал под пассажирскими платформами и железнодорожным подвижным составом - 17 чел. (38.6%)
Прыгал с пассажирской платформы на железнодорожные пути - 16 чел. (36.4%)
Проходил (или проезжал на автомобиле) по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума - 9 чел. (20.5%)
Находился в состоянии алкогольного опьянения на объектах железнодорожного транспорта - 12 чел. (27.3%)
Не нарушал - 20 чел. (45.5%)

Какие меры, по вашему мнению, могут снизить количество несчастных случаев на железной дороге?
Просветительская работа - 12 чел. (27.3%)
Личная внимательность пассажиров - 30 чел. (68.2%)
Звуковое оповещение вблизи железнодорожных путей и на станциях - 12 чел. (27.3%)
Установка ограждений - 22 чел. (50.0%)
Запрет на продажу алкогольных напитков в непосредственной близости от железнодорожных станций - 11 чел. (25.0%)

[golden]

Сегодня утром на Товарной упал мужик перед электричкой примерно в 9-40, до Депо шла электричка из Одинцово, но успели экстренное применить, ох машинист недовольный был, еще мужик так долго пытался подняться пьяный был все завершилось хэпи эндом

[ANTON-YVTP]

Пешеходы гибнут на рельсах парами.
Две женщины скончались под колесам электрички, проходившей через станцию Истра на Москву днем в субботу...

http://www.mk.ru/incident/article/2011/03/...sah-parami.html

Да не транзитом, а резервом, блин, журналюги........

[Boroda]

, ох машинист недовольный был, еще мужик так долго пытался подняться пьяный был все завершилось хэпи эндом

Механик должен веселиться?

[Amarant]

, ох машинист недовольный был, еще мужик так долго пытался подняться пьяный был все завершилось хэпи эндом

Механик должен веселиться?

Ага, что не надо выковыривать тело и писать объяснительные

[Vredtech]

Иногда неудавшийся пострадавший всё-таки становится пострадавшим. С ушибами лица

[Люберцы-1]

В Люберцах поездом сбиты парень и девушка
http://www.lyubertsy.ru/page-al-v_lyuberts...i_devushka.html

[PLUT]

http://news.mail.ru/...cident/8684008/ премия дарвина напрашивается.

[Boroda]

PLUT (17 Апрель 2012 - 22:33) писал:

http://news.mail.ru/...cident/8684008/ премия дарвина напрашивается.

Распространенное явление на ЖД. По моим наблюдениям, 80% таких случаев - "банальный" суицид. т.к. на подачу сигнала не реагируют вообще.

[X3MALITY]

Сразу трое? Обычно суицидничают по одиночке.

[Артём]

Все трое были БОМЖами, пьяные шли вдоль путей.

[Boroda]

Так я 20% оставлял на "синих". :blush:

[Люберцы-1]

Не знал, куда "запихнуть" прочитанный материал, поэтому решил сюда, т.к. этой темы он касается напрямую - читать тут
Может быть, у кого-нибудь добавятся пожелания по данному списку, имея ввиду подземные и надземные переходы? Ибо по первому вопросу лично мне добавить нечего кроме того, что один-таки переход-ТЦ у нас в Подмосковье есть - конкорс в Мытищах! Думаю, на всех остальных станциях будут строить что-то подобное! И если ТЦ-мосты в Реутове, Дмитрове, Орехово-Зуеве, Сергиевом Посаде, Электростали и Люберцах оправдают себя, то вот в Софрине, Балашихе, и в особенности в Егорьевске навряд ли...

[Radiocenter]

В Электростали как раз только и не хватает подобного рода сооружения. По некоторым данным уже сейчас город в лидерах области по количеству торговых точек на душу населения...

[Бригадир]

Люберцы-1 (22 Июль 2012 - 16:42) писал:

И если ТЦ-мосты в Реутове, Дмитрове, Орехово-Зуеве, Сергиевом Посаде, Электростали и Люберцах оправдают себя, то вот в Софрине, Балашихе, и в особенности в Егорьевске навряд ли...

В Реутове и так два разноуровневых пересечения с ЖД (Подземных), один из которых увязан с ТЦ. Причем, другой тут впихнуть некуда чисто теоретически!
В Балашихе - тут у меня разрыв шаблона. Вопрос №1 - где? В той Зеленовке, где находится станция Балашиха, ходить через пути в принципе некуда. В том ТЦ, обязаны продавать только семки, жЫгуль и сиги, а оставшееся место - заполонить ларьками "Сотовые золото дорого покупаем" :D . Вопрос №2 - зачем. При 12 парах пригородных и примерно столько же грузовых, ЗАЧЕМ?!

[X3MALITY]

В Белых Столбах-то нафига ...

[Cartesy]

Да фиг их знает... В Боголюбово вот вообще отгрохали остеклённый надземный переход, с лифтом для инвалидов даже - тоже непонятно, зачем.

[Люберцы-1]

Cartesy (22 Июль 2012 - 22:56) писал:

Да фиг их знает... В Боголюбово вот вообще отгрохали остеклённый надземный переход, с лифтом для инвалидов даже - тоже непонятно, зачем.

В Боголюбове очень даже понятно - место-то известное... другой вопрос, зачем такой крутой?

[X3MALITY]

Откат-распил же

[Бригадир]

Тут как раз - все логично. В Боголюбово 2 известнейших храма, которые разделяет железная дорога. Вот для обеспечения безопасного перехода и построено.

[Wowik]

Люберцы-1 (23 Июль 2012 - 02:36) писал:

В Боголюбове очень даже понятно - место-то известное... другой вопрос, зачем такой крутой?

К храму на машине нет подъезда - там заповедный луг. Поэтому практически все туда попадают, так или иначе, по дороге от станции. Машины тоже парковать удобнее у станции. Опять же по дороге Сапсаны носятся, а как без лифта пожилым и убогим?

А потом, разве переход - это круто? Вот храм - это воистину круто:
http://festival.1september.ru/files/articles/56/5661/566159/img1.jpg

Сообщение отредактировал Wowik: 23 Июль 2012 - 10:52

[Cartesy]

Да я это понимаю, только вот когда на многих более напряжённых станциях (в том же Боголюбово не так-то много народу входит-выходит) ГЖД мостов нету либо они в неудовлетворительном состоянии, строить такой переходище необдуманно. А таких по размаху переходов через ЖД я что-то даже и на Мосузле не припомню. И опять же, что-то я не думаю, что он будет пользоваться популярностью: даже в том же Владимире, где надземный переход прямо в той части платформы, где останавливаются электрички, находится немало желающих пройти метров 200 в сторону Москвы, перейти по наземному переходу и вернуться к зданию вокзала.

[ТЧПМ]

Бригадир (22 Июль 2012 - 18:59) писал:

Люберцы-1 (22 Июль 2012 - 16:42) писал:

И если ТЦ-мосты в Реутове, Дмитрове, Орехово-Зуеве, Сергиевом Посаде, Электростали и Люберцах оправдают себя, то вот в Софрине, Балашихе, и в особенности в Егорьевске навряд ли...

В Реутове и так два разноуровневых пересечения с ЖД (Подземных), один из которых увязан с ТЦ. Причем, другой тут впихнуть некуда чисто теоретически!
В Балашихе - тут у меня разрыв шаблона. Вопрос №1 - где? В той Зеленовке, где находится станция Балашиха, ходить через пути в принципе некуда. В том ТЦ, обязаны продавать только семки, жЫгуль и сиги, а оставшееся место - заполонить ларьками "Сотовые золото дорого покупаем" :D . Вопрос №2 - зачем. При 12 парах пригородных и примерно столько же грузовых, ЗАЧЕМ?!

Вот кстате в Алкашихе давольно часто кегли лезут под колеса, и по сторонам не смотрят( видимо думают что по бродвею идут), что-то подобное там не помешало бы)

[Vredtech]

Cartesy (23 Июль 2012 - 11:34) писал:

А таких по размаху переходов через ЖД я что-то даже и на Мосузле не припомню.

Станция Голутвин - аж целых ДВА моста :D

[Бригадир]

ТЧПМ (23 Июль 2012 - 16:46) писал:

Вот кстате в Алкашихе давольно часто кегли лезут под колеса, и по сторонам не смотрят( видимо думают что по бродвею идут), что-то подобное там не помешало бы)

Вов, лезть-лезут (На переходе от Зеленовки на остановку "5-я фабрика), но ради 12 пар огород городить. Говоря иначе, много ль дураков идти по разноуровневому переходу при таких объемах?! Огородить забором - будет как во Фрязево, когда задолго до пуска линии обороны РЖД от пассажиров, забор продырявили в хвост и в гриву...
P.S Возьму очень близкий к себе пример. Подземный переход через комсомольский проспект у м. Фрунзенская... Сколько себя помню, и до путинских времен, он был - отхожим местом, тусовкой панков, и иже с ними. Все местные, комсомольский переходили по верху. В наши дни - даже ночью почти нереально, в силу увеличения транспортных потоков...
P.S 2... Еще один пример - очень долго народ пытались приучить к переходу между Чухлинкой и Карачарово. В реале было так - с разницей в 10 метров, одни забор возводят - другие сносят. Сейчас, конечно, народ более-менее привык, но все одно, дырки периодически появляются.

[Люберцы-1]

ТЧПМ (23 Июль 2012 - 16:46) писал:

Вот кстате в Алкашихе

поржал :D :D :D :D :D :D не слышал подобного названия :lol: :lol: :lol:
меня другое интересует - каким образом будет решена проблема в Салтыковке. Если строить мост и делать его сквозным, то тогда он теряет всякий смысл, т.к. проходы к электричкам будут все равно осуществляться по полотну, а следовательно весь народ попрёт опять же через пути, а если закрывать проход через пути вообще, что в принципе логично, то платформу нужно огораживать, чтобы народ не прыгал на пути... А по хорошему в Салтыковке нужен тоннель для машин аля в Кучине и тоннель для пешеходов, чтобы наглухо отгородить железку от людей... но опять сделают все через ж..., если сделают...

[Cartesy]

В Салтыковке действительно был бы нужен мост или тоннель. Потому что уже через месяц открывается метро Новокосино, и видимо именно через тамошний переезд поедут к новой станции многие маршрутки (а возможно, и автобусы) из Балашихи, а он и так довольно проблемный.

[ТЧПМ]

Cartesy (24 Июль 2012 - 15:43) писал:

В Салтыковке действительно был бы нужен мост или тоннель. Потому что уже через месяц открывается метро Новокосино, и видимо именно через тамошний переезд поедут к новой станции многие маршрутки (а возможно, и автобусы) из Балашихи, а он и так довольно проблемный.

А зачем ехать из балашихи по вечно стоящей носовихе аж в косино, если есть годами наработанный маршрут до новогиреево? Да и пассажирам я думаю резона не будет...