[Володя]

А я вот однажды в Перерве такую картину видел. Тамбур. (Точнее, самый первый тамбур поезда) В тамбуре два БОМЖа у дверей стоят. Заметили они что-то под платформой. Коллективно решили, что "она ПОЛНАЯ" (что это было, могу только догадываться).
Один выскочил на платформу, снял свою так называемую куртку и тут же сиганул между составом и платформой. Ничего, правда, не достал, т.к. ОНА оказалась ПУСТОЙ. Вылез сразу в тамбур…
Обнаружил, что забыл "куртку". Выскочил, надел… В этот момент смена бригады закончилась, двери начали закрываться. БОМЖ, конечно, начал ломиться в вагон. Ломился долго: видимо, бригада не горела желанием пускать его в состав.
Если бы смены бригады не было… Может, было бы как у ТЧМ-5. А может, хуже.

[George]

Если бы смены бригады не было, вышел бы машинист, и бомж бы таких кренделей огрёб, что запомнил бы на всю оставшуюся жизнь! Это я точно могу сказать

Уважаемый Sky-Clad, не стоит так высказываться и, тем более, так действовать, ибо соответствующую статью УК никто не отменял... По отношению к кому бы то ни было...

[George]

Какую ещё статью?

OFF
А то Вы не знаете, о чем речь? Например, ст. 111 УК РФ - Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью... и т. п.
OFF

[ТЭП70]

И кто в данном случае меня будет наказывать?

ОФФ
Суд, а точнее служба судебных приставов.
Бомжу терять нечего, а Вы будете платить штраф за нарушение законодательства (или исправительные работы), плюс компенсацию за моральный ущерб. Поверьте, за те несчастные 1-2 тыщи рублей бомж может целый год по судам мотаться, а оно Вам надо?

[George]

И кто в данном случае меня будет наказывать?

OFF
Не дай бог, тьфу-тьфу, нарветесь, всяко бывает... Прецедентов я не знаю, но и испытывать судьбу тоже не советую. Вам же неохота быть первым?..
Лучше оставим эту тему!
OFF
ТЭП70 - А служба судебных приставов здесь ни при чем!

[EVGEN]

. Прецедентов я не знаю,

И не узнаете, потому что не один бомж никуда жаловаться не пойдёт, это раз. А если и милиция будет, то ему ещё добавят.
Вот я к чему клоню.

Sky-Clad - прав! По той простой причине, что этот бомж хоть и человек, но милиции он даром не нужен со своими заявлениями!!! И все мы прекрасно знаем, что ему ответят сотрудники милиции прибывшие на место происшествия или находящиеся в дежурной части! (тем более если они узнают, что это заявление на локомотивную бригаду, они спросят у них - "за что вы его так???" они ответят за что и будут правы в глазах милиции!).

[George]

Вы поймите меня правильно, я не защищаю права бомжей, хотя они (права) у них (бомжей) тоже есть, и некоторых из этих людей мне искренне жаль, речь не об этом.
Я к чему затеял разговор на эту тему - если кто-то из особо сердобольных и бдительных пассажиров увидит момент расправы ТЧМ(П) над бомжиком - то хлопот не оберешься... А оно (хлопоты) никому не надо. Только и всего...

[EVGEN]

Вы поймите меня правильно, я не защищаю права бомжей, хотя они (права) у них (бомжей) тоже есть, и некоторых из этих людей мне искренне жаль, речь не об этом.
Я к чему затеял разговор на эту тему - если кто-то из особо сердобольных и бдительных пассажиров увидит момент расправы ТЧМ(П) над бомжиком - то хлопот не оберешься... А оно (хлопоты) никому не надо. Только и всего...

Да ладна ребят! Харошь про бомжей! Мы поняли друг друга, так что давайте по теме.
У меня был как то случай - на подъездах к Питеру (по моему ст. ОБУХОВО) полная платформа народа (эл.поезд опаздывающий перед нами прибыл на боковой), мы ехали примерно около 120-и км/ч. И в тот момент когда мы приближаемся к платформе, с неё в другом конце спрыгивает человек в "желтухе" и снимает ещё с платформы какое-то ведро толи с сухой краской толи с побелкой и ставит его в колею нам, а сам начинает отряхиваться. Ну я сразу как только его заметил подал достаточно продолжительный сигнал повышенной громкости (ТИФОН)! Тот ноль внимания! Я гуднул ещё раз, и походу когда до него оставалось метров 130, кто то из пассажиров с платформы ему крикнул, так тот в последний момент смылся!!! (А вот ведёрку я не завидую!!! ). Что из этого следует? - вероятно то, что некоторые люди которым выдают желтухи надеятся на то, что их поезд объедет!!! А потом желтухи с автосцепок снимают!

[EVGEN]

У меня был как то случай...

Не хочу показать интолерантным и прочее прочее, но хотелось бы для начала знать, какой национальности был этот в жёлтой жилетке
Потому что у меня был подобного рода случай, и тут уже без сомнений было ясно, какой он национальности
Это я к тому, что жилетки иногда на кого попало цепляют

К сожалению тот деятель в жилетке не был "темнокожим" но так же не ручаюсь за то что он не "гастрик"! (у меня этот случай как бы тоже не единичный).
А то, что желтухи на всех подряд понацепляли - это факт!!!
(очень хочется что бы вышел новый приказ - что бы всё ж.д. начальство ходило круглосуточно в желтухах (даже в туалет и спало в них) )!!!

[Mazzy]

У моего знакомого и бывшего коллеги мать сбило скорым поездом при следующих обстоятельствах: в настиле у платформы "Удельная" Московско - Рязанского направления не было доски. Она шла с сумкой-тележкой, побежала, торопясь на электричку, при приближающемся по 3-му пути скором, а сумка колесами застряла в щели настила. Она начала её вытаскивать, несмотря на то, что остальные кричали ей "бросай сумку" и была настигнута скорым. Это была не первая смерть по этой причине. До этого погибла женщина, у которой застряли колеса детской коляски. Коляску за мгновение до прохода поезда она успела вытащить и оттолкнуть на безопасное расстояние.
Так что от ПЧ тоже кое-что зависит.

[ДСА]

У меня был случай.
На станцию пришел товарняк. Дождавшись, когда он становится, я перешел пути за последним вагоном. Только перешел, а состав "дернуля" и стал двигаться назад, видно "проскочил"или встал локомотивом на стрелку.
С тех пор я всегда обхожу задний вагон в метрах трех-четырех от него.

[EVGEN]

У меня был случай.
На станцию пришел товарняк. Дождавшись, когда он становится, я перешел пути за последним вагоном. Только перешел, а состав "дернуля" и стал двигаться назад, видно "проскочил"или встал  локомотивом на стрелку.
С тех пор я всегда обхожу задний вагон в метрах трех-четырех от него.

Мне пришлось немного поработать на грузовых, и на сколько я знаю грузовой состав из-за возникновения продольных сил после остановки почти всегда откатывается назад на 4-5 метров (от головы к хвосту и потом обратно) в зависимости от его длины (как говорят машинисты - "играет"), но это ещё зависит от профиля пути на станции.
Кстати к сведению (может Вы и знаете) на железке даже по технике безопасности положено обходить состав на расстоянии 5-и метров от автосцепки.

[smok400]

..в настиле у платформы.. ..не было доски.

Решил спросить здесь.
Кто-нибудь знает, почему в Подлипках не хотят сделать нормальный наземный переход. Ведь раньше он там был, а год назад или чуть больше его, доски бишь, убрали и заварили проход в заборе. Потом долго шла "война" с местными жителями, которые постоянно вырезали эту секцию. Сейчас путейщики (или как правильно) на это забили. Но настила-то так и нет.
Почему нельзя сделать хороший настил как у Перловской. Ведь там и спутники ходят, и пути 4, а у нас только 2. А быстро ездят только товарники и ПДС.

PS Сорри, если оффтоп.

[Антон]

..в настиле у платформы.. ..не было доски.

Решил спросить здесь.
Кто-нибудь знает, почему в Подлипках не хотят сделать нормальный наземный переход. Ведь раньше он там был, а год назад или чуть больше его, доски бишь, убрали и заварили проход в заборе. Потом долго шла "война" с местными жителями, которые постоянно вырезали эту секцию. Сейчас путейщики (или как правильно) на это забили. Но настила-то так и нет.
Почему нельзя сделать хороший настил как у Перловской. Ведь там и спутники ходят, и пути 4, а у нас только 2. А быстро ездят только товарники и ПДС.
PS Сорри, если оффтоп.

В Подлипках проблема даже не в этом. Проблема в том, что в связи с наличием этого перехода вообще как такового и наличием турникетов, имеет место ненормальное хождение народа по ж/д путям, благо есть такая возможность, ради того, чтобы не плятить за проезд. Особенно впечатляет, когда прибывает э/п из Москвы, и толпа начинает перед носом у машиниста спрыгивать с платформы, причем ее не останавливает даже гудки перед отправлением. Честно говоря, в данной ситуации жалеешь машинистов... Так вот, мое мнение (оно, к сожалению, НЕ совпадает с мнением горожан, большинство из которых привыкли ездить на халяву) - такого перехода, увы, быть не должно! Но в этом месте переход через ж/д должен быть в связи с неудобством расположения подземного для жителей некоторых районов, поэтому хорошо было бы построить от площади у Дома Быта пешеходный транзитный мини-мост с нормальными пологими съездами для колясок, разумеется, без спусков на платформы. При этом наземные переходы огородить забором повыше (как от Москвы до Мытищ) окончательно, в т.ч. и со стороны Мытищ по аналогичным причинам, ну а безбилетники, если хотят, пусть с моста прыгают на пути

[Leksey4ik]

Особенно впечатляет, когда прибывает э/п из Москвы, и толпа начинает перед носом у машиниста спрыгивать с платформы, причем ее не останавливает даже гудки перед отправлением. Честно говоря, в данной ситуации жалеешь машинистов...

Там прыгают не только зайчелы, но и пассажиры электрички которым ближе попасть домой, спрыгнув с платформы, нежели идти через переход.Машинистов действительно жалко, но они с этим тоже борются, подъезжая кабиной почти вплотную к забору на платформе, тогда то все не распрыгаются, а ждут отправления поезда.

Так вот, мое мнение (оно, к сожалению, НЕ совпадает с мнением горожан, большинство из которых привыкли ездить на халяву) - такого перехода, увы, быть не должно! Но в этом месте переход через ж/д должен быть в связи с неудобством расположения подземного для жителей некоторых районов, поэтому хорошо было бы построить от площади у Дома Быта пешеходный транзитный мини-мост с нормальными пологими съездами для колясок, разумеется, без спусков на платформы. При этом наземные переходы огородить забором повыше (как от Москвы до Мытищ) окончательно, в т.ч. и со стороны Мытищ по аналогичным причинам, ну а безбилетники, если хотят, пусть с моста прыгают на пути 

В местной прессе уже неоднократно анонсировалось строительство моста, однако ничего не видно, так как город и железная дорога не могут договориться, о доле в строительстве моста.

ИМХО построй ты даже мост и забор повыше, все равно зайчиков этим не остановить. Заяц дырку везде найдет

[smok400]

Кстати, в той же Перловской зайцы тоже прыгают с платформы из Москвы на рельсы перед поездом, потом идут до дальнего спуска с моста и перелезают через его перила. Скоро заработают турникеты и на платформе в Москву, вот тогда наверно там тоже начнут залезать на платрому сбоку или по поезду, а может и с моста прыгать.

А вообще, закрывать этот переход - это обычное, к сожалению, хамство со стороны властей, руководства, как хотите. Он был там все время, скока существует станция. И нельзя его было просто так, без объясниний закрывать. При том, что даже с таким забором его все равно можно обойти, пройдя лишних 150-200 метров, и так же залезть/спрыгнуть на/с платрому/ы.

А лучше всего построить там еще один подземный переход, так как перепад высот будет ниже, чем у моста, и это будет удобнее для жителей. Ведь именно с такой позиции все должно делаться, а не с позиции "нам надо поднять доход, а то быдло, которое там живет, пусть изворачивается как угодно".

[ТЧМ-5]

Кстати, в той же Перловской зайцы тоже прыгают с платформы из Москвы на рельсы перед поездом, потом идут до дальнего спуска с моста и перелезают через его перила. Скоро заработают турникеты и на платформе в Москву, вот тогда наверно там тоже начнут залезать на платрому сбоку или по поезду, а может и с моста прыгать.

А вообще, закрывать этот переход - это обычное, к сожалению, хамство со стороны властей, руководства, как хотите. Он был там все время, скока существует станция. И нельзя его было просто так, без объясниний закрывать. При том, что даже с таким забором его все равно можно обойти, пройдя лишних 150-200 метров, и так же залезть/спрыгнуть на/с платрому/ы.

А лучше всего построить там еще один подземный переход, так как перепад высот будет ниже, чем у моста, и это будет удобнее для жителей. Ведь именно с такой позиции все должно делаться, а не с позиции "нам надо поднять доход, а то быдло, которое там живет, пусть изворачивается как угодно".

Переход наземный закрыли именно из-за того, что поставили АСКОП. И чтобы как-то простимулировать пассажиров ходит через турникеты, ставят заборы. В том числе для того чтобы повысить безопасность, не допуская пассажиров на пути.

[ДСА]

Переход наземный закрыли именно из-за того, что поставили АСКОП. И чтобы как-то простимулировать пассажиров ходит через турникеты, ставят заборы. В том числе для того чтобы повысить безопасность, не допуская пассажиров на пути.

Этот наземный переход служил не только для пассажиров, но и соединял две части города.

[ТЧМ-5]

Переход наземный закрыли именно из-за того, что поставили АСКОП. И чтобы как-то простимулировать пассажиров ходит через турникеты, ставят заборы. В том числе для того чтобы повысить безопасность, не допуская пассажиров на пути.

Этот наземный переход служил не только для пассажиров, но и соединял две части города.

Так не только в этом месте закрывают, а подземный переход ведь сделали?
Всё для безопасности.
Если рядом есть, безопасный подземный переход, ты что на пути ломится бедешь?

[ДСА]

Так не только в этом месте закрывают, а подземный переход ведь сделали?
Всё для безопасности.
Если рядом есть, безопасный подземный переход, ты что на пути ломится бедешь?

Если говорить о Подлипках, то там подземный переход был и есть, был и наземный, теперь его нет, а пешеходопоток от этого не уменьшился.
Пропускная способность подземного перехода такова, что едва справляется в пассажирами, а тут еще добавились "транзитные" пешеходы шныряющие из одной части города в другую. А зимой этот "безопасный" подземный переход становится травмоопасным из-за частого обледения ступеней перехода.

[ТЧМ-5]

Так не только в этом месте закрывают, а подземный переход ведь сделали?
Всё для безопасности.
Если рядом есть, безопасный подземный переход, ты что на пути ломится бедешь?

Если говорить о Подлипках, то там подземный переход был и есть, был и наземный, теперь его нет, а пешеходопоток от этого не уменьшился.
Пропускная способность подземного перехода такова, что едва справляется в пассажирами, а тут еще добавились "транзитные" пешеходы шныряющие из одной части города в другую. А зимой этот "безопасный" подземный переход становится травмоопасным из-за частого обледения ступеней перехода.

извини не знал, я живу в Питере

[DennisM]

Но в этом месте переход через ж/д должен быть в связи с неудобством расположения подземного для жителей некоторых районов, поэтому хорошо было бы построить от площади у Дома Быта пешеходный транзитный мини-мост с нормальными пологими съездами для колясок, разумеется, без спусков на платформы.

+1.
Кто-то здесь в форуме писал, что секцию в заборе на месте бывшего перехода вырезают содержатели кафе, расположенного рядом - им так выгоднее из-за увеличения проходящего мимо потока потенциальных клиентов . Не знаю, так ли это на самом деле, но то, что "заборная война" железной дорогой пока проиграна - однозначно. Заборчик действительно хилый - что бы его спилить, нужно пять минут работы "болгаркой". Да и установлен он по дурацки: со стороны первой платформы он заканчивается в пятидести метрах от края платформы - что в сторону Болшево, что в сторону Москвы (где народу с платформ сигает не меньше, в основном студенты Лестеха). В Подлипках действительно надо делать ограждение такое же, как и на участке от Ярославского вокзала до Мытищ - глухое и высокое, причём ставить его начиная от Лестеха, и до Болшево - ведь, помимо пресловутого перехода, есть ещё насыпь между Подлипками и Болшевым, в том месте, где отходит линия на Фрязино - там малолетние недоумки любят развлекаться тем, что сбрасывают сверху разные предметы на крышу электрички, идущей по тоннелю (причём были случаи, когда рвалась контактная сеть! ), а зимой - кататься с насыпи прямо под колёса поездам.