[Максим]

Может кто-нибудь узнать или посмотреть составность ЭР9П-358 в ТЧ-4, и если можно 359 в ТЧ-22. Заводские не нужны. А на сайте Троллейбуса уже смотрел.
Мягко говоря "мутные" экс-Одесские машины.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

... составность ЭР9П-358 ... и ... 359 ... на сайте Троллейбуса ... "мутные" экс-Одесские машины.

Там указано наполнение состава в день фотосъёмки - что называется "из песни слов не выкинешь"! Прошу не путать с наполнением, в котором состав зарегитрирован как полная единица. Относительно 359 могу сказать, что пара 35905-35906 должна быть в ТЧ-7 Д-В "Первая Речка", хотя кто знает: может уже успела перекочевать в Партизанск или Хабаровск. Я на днях улетаю во Владивосток, побываю по пути и в Партизанске, и в Хабаровске, по возвращении смогу сказать точно, там эта пара или нет.

[Михаил]

35905-35906 должна быть в ТЧ-7 Д-В "Первая Речка", хотя кто знает: может уже успела перекочевать в Партизанск или Хабаровск.

В Партизанске уже давно нет приписки!

[nicky7166]

359: 01-04-22003-23308-30408-30401; переданы с ОДС в ноябре 1985 01-04,07,08-09; 08,09 исключены в июне 1994
358: 04 списан, все остальное вроде должно быть

[KDA]

А куда с сайта пропала информация о головных вагонах ЭД-9МК № 1005 и 1006 приписки Ростов-Гл?

[Михаил]

35908,09 исключены в июне 1994

По какой причине? И что стало с 30409?

[KDA]

Сегодня утром видел ЭД-9М-091. Она снова с обоими головами 091 и всеми вагонами! До этого несколько лет был гибрид 091/096.

[Женек]

Обе башки одинаковые, может это с заводу новую прикатили...

[Михаил]

Обе башки одинаковые...

Как понять "одинаковые"?

[Женек]

Одинаково покрашенные например. А то может на заводе новую склепали и номер просто этот

[Михаил]

Одинаково покрашенные например. А то может на заводе новую склепали и номер просто этот

Да нет... просто с ремонта... Если бы это был абсолютно новый вагон, то наверняка бы там было, например, аварийное окно...

[Женек]

Да точно. Легко можно отличить по окну. Еще и двери тамбурные будут другие, а хотя желтые двери пошли с 0090, поправьте меня если не прав

[Михаил]

Да точно. Легко можно отличить по окну. Еще и двери тамбурные будут другие, а хотя желтые двери пошли с 0090, поправьте меня если не прав

Проще по "окну" . Больше подсказать мне нечего. Лучше сфоткай каждую голову (если попадется )...

[nicky7166]

По какой причине? И что стало с 30409?

Ну я же не Всевышний ... "Все, что знал - рассказал" (с) г-л Булдаков.

[Михаил]

По какой причине? И что стало с 30409?

Ну я же не Всевышний ... "Все, что знал - рассказал" (с) г-л Булдаков.

Но все равно, спасибо !

[Женек]

Сегодня ехал на гибриде ЭР9П 66/51 ТЧ-4. Первый раз ее вижу. В середине тоже ничего общего с головными вагонами

[ALX aka Алексей Лаушкин]

66/51 вроде в Краснодар передавался. Вернули, значит? А вагон 30300 там был?

[Женек]

Вроде не видел...

[KDA]

66/51 вроде в Краснодар передавался. Вернули, значит?

Ну правильно, в Краснодар же новую купили ЭД-9М-0195, а взамен ее нам в Ростов старье спихнули Боюсь как бы и ЭД-9М-200 тоже в Краснодар не ушла...

[Максим]

66/51 вроде в Краснодар передавался. Вернули, значит? А вагон 30300 там был?

Передавали только 66(причём живые там остались вагоны 01,03,08). А 51 - это две ростовские головы.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Хм..Макс, так в Краснодаре бегал сборник 51/66.
Получается голова 51 работала в ТЧ-12, но формально оставалась в ТЧ-4?

[Женек]

66/51 вроде в Краснодар передавался. Вернули, значит?

Ну правильно, в Краснодар же новую купили ЭД-9М-0195, а взамен ее нам в Ростов старье спихнули Боюсь как бы и ЭД-9М-200 тоже в Краснодар не ушла...

Правильно боитесь! Скорей именно туда она и уйдет. Там же ЭДшек то кот наплакал в отличие от ТЧ-4

[KDA]

Правильно боитесь! Скорей именно туда она и уйдет. Там же ЭДшек то кот наплакал в отличие от ТЧ-4

Ну я бы не сказал, что в Ростове так уж много ЭДэшек, ведь их всего 12 из общего числа электропоездов ТЧ-4 - 38. (Кстати так мне никто и не ответил, почему с сайта исчезла информация о головных вагонах ЭД-9МК-1005 и ЭД-9МК-1006?) Еще в начале прошлого года проскакивала информация в официальных СМИ, что парк депо Ростов будет полностью заменен электропоездами ЭД-9М до конца 2006 года, однако этого не произошло, одной из причин явно послужила внеплановая массовая поставка ЭДэшек в МинВоды. Так что я считаю в Ростов поставки новых электричек должны быть продолжены, а Краснодару грех жаловаться у них все-таки квадратноголовых Эрок можно сказать полно относительно не старых.

И кстати о ЭР-9П-66. Известно ли уважаемым участникам форума, что фотография именно этого электропоезда приведена в известной книге Ракова "Локомотивы отечественных железных дорог 1956 - 1975" в качестве иллюстрации к статье о электропоездах ЭР-9П?

[Женек]

Правильно боитесь! Скорей именно туда она и уйдет. Там же ЭДшек то кот наплакал в отличие от ТЧ-4

Ну я бы не сказал, что в Ростове так уж много ЭДэшек, ведь их всего 12 из общего числа электропоездов ТЧ-4 - 38. (Кстати так мне никто и не ответил, почему с сайта исчезла информация о головных вагонах ЭД-9МК-1005 и ЭД-9МК-1006?) Еще в начале прошлого года проскакивала информация в официальных СМИ, что парк депо Ростов будет полностью заменен электропоездами ЭД-9М до конца 2006 года, однако этого не произошло, одной из причин явно послужила внеплановая массовая поставка ЭДэшек в МинВоды. Так что я считаю в Ростов поставки новых электричек должны быть продолжены, а Краснодару грех жаловаться у них все-таки квадратноголовых Эрок можно сказать полно относительно не старых.

И кстати о ЭР-9П-66. Известно ли уважаемым участникам форума, что фотография именно этого электропоезда приведена в известной книге Ракова "Локомотивы отечественных железных дорог 1956 - 1975" в качестве иллюстрации к статье о электропоездах ЭР-9П?

Все же я считаю что главное ЭД в ТЧ-12. Если у них на скоростных и ускоренных пускают серию ЭР. В тоже время ростову также необхходимы ЭД9М. Некоторые составы ЭР не выдерживают никакой критики. Например меня бюесит ЭР9П-215. вагоны на стыках подпрыгивают до неба

Сегодня утром видел ЭД-9М-091. Она снова с обоими головами 091 и всеми вагонами! До этого несколько лет был гибрид 091/096.

Я ее тоже сегодня видел. Шестивагонка, два вагона были от 096. Кстати у нас на узле немного изменили оборот электричек

[KDA]

Кстати у нас на узле немного изменили оборот электричек

Это интересно! Поделитесь подробностями пожалуйста

[Максим]

ЭР9п
Я сам не пойму. Может аренда какая долгосрочная.
Вроде на фото у В.Соболева от 12.2006 трафарет стандартный "ТЧ-4". Правда там мелко.

Женек
Глянь там составность этого сборника 66/51. Получается вторую голову 51ой в ТЧ-4 могли и порезать.
Насчёт состояния определённых ЭР9П в Ростове, я согласен, демиха побольше надо. За ЭД-шками в ТЧ-4 следят хорошо.

KDA
Про Ракова - известно, она там в зав. окраске. В Ростове она с завода.

[Женек]

Это интересно! Поделитесь подробностями пожалуйста

У нас раньше одна эля ходила сутки целые по маршрутам Лихая-Глубокая-Новомих-Глубокая и т.д. т.е на Глубокинском направлении. Теперь нет, эля Глуб-Лих которая при в Лих в 12-45 теперь идет на Ростов в 14-23 от Лихой. Машинисты сначала очень путались, ругались, а за пассажиров вообще молчу. Однажды отправились с Лихой на Глубокую. Так проехав метров 100 сорвали стоп-кран, оказывается это был мужик ехавший на ростов. Помогала был в ярости

Глянь там составность этого сборника 66/51. Получается вторую голову 51ой в ТЧ-4 могли и порезать.
Насчёт состояния определённых ЭР9П в Ростове, я согласен, демиха побольше надо. За ЭД-шками в ТЧ-4 следят хорошо.

Если только повезет ее еще встретить, у нас на узле практически одно и тоже и ходит. (215,247,321,254) Правда когда ввели новый оборот стало поразнообразней. Хоть изредка демихи заскакивают

[Женек]

ЭР9П-215 переименовали в ЭР9ПК-215. Вообще одурели. Никаких признаков КРа. Окна деревянные, салон старинный.

[nicky7166]

Вообще-то КРП прошли: 03.99 - 01,04,07,08; 01.02 - 02,03; 02.02 - 05. С учетом того, что давно уже, ничего удивительного, что рамы деревянные.

Сообщение отредактировал nicky7166: 16 Июнь 2007 - 18:45

[Женек]

Все время ходила просто "п", теперь вздумали в "пк" обозначить. Вот маразм...