[Violator]

Возник такой вопрос: когда-то была в Раменском секция ЭР2-2048. Вагон №204803 в своё время благополучно перебили в №101905, вагон №204802 как сквозь землю провалился. Куда он делся-то, никто не в курсе?

[nicky7166]

По отчетам ничего про исключение нет.

[X3MALITY]

Разве ЭР2К/ЭМ2 не стал?

[Михаил]

У меня в записях ЭР2-204802=ЭМ2-02712.

[Антон]

Михаил (27 Декабрь 2011 - 13:03) писал:

У меня в записях ЭР2-204802=ЭМ2-02712.

Мы обсуждали в свое время эти записи (так и не понятно, откуда взявшиеся). По официальной версии ЭМ2-027=1075+2010 без каких-либо подмен.

[Stranyx]

У меня пока по нулям секции:
00507-00508
00611-00612
01011.
Предположительно, 01012=90508.

[nicky7166]

Антон (27 Декабрь 2011 - 14:36) писал:

Михаил (27 Декабрь 2011 - 13:03) писал:

У меня в записях ЭР2-204802=ЭМ2-02712.

Мы обсуждали в свое время эти записи (так и не понятно, откуда взявшиеся). По официальной версии ЭМ2-027=1075+2010 без каких-либо подмен.

У меня кстати тоже 204802-02712 ... вот.

[Михаил]

  Вопрос такой. ЭР9П-105, ЭР9П-198, ЭР9П-416 списаны или нет?  

Сообщение отредактировал Михаил: 28 Декабрь 2011 - 19:00

[MiStar]

У меня с начала 2011г. "потерялась" экспериментальная секция ЭР2К-201302-03, в свою очередь "перебитая" на МЛРЗ из вагонов состава 1132. В Нахабино ее нет. Крайний раз наблюдалась в составе электропоезда ЭР2-1264, дополняя его вместо вагонов 126405-06. Состав 1264 передан в Рыбное, судьба секции - непонятна.

[Антон]

MiStar (24 Январь 2012 - 17:52) писал:

У меня с начала 2011г. "потерялась" экспериментальная секция ЭР2К-201302-03

Проходила инфа, что после подъемки в Раменском была вцеплена в также прошедший подъемку ЭР2К-1126 и отправлена в ТЧ-22.

[MiStar]

Антон (24 Январь 2012 - 18:04) писал:

MiStar (24 Январь 2012 - 17:52) писал:

У меня с начала 2011г. "потерялась" экспериментальная секция ЭР2К-201302-03

Проходила инфа, что после подъемки в Раменском была вцеплена в также прошедший подъемку ЭР2К-1126 и отправлена в ТЧ-22.

Понятно. Хотелось бы еще теперь получить подтверждение из Тулы, насколько это соответствует действительности.

P.S. Секция во многом интересна по оборудованию, но при этом способна изрятно вымотать нервы и ремонту, и эксплуатации, ибо не все задуманное, работает так, как хотелось бы. В период ее работы в Нахабино, приходилось неоднократно "дорабатывать напильником".

[Vofa597]

Миш, 2013 стоит в Раменском после ТР и тишина.

[MiStar]

Vofa597 (25 Январь 2012 - 15:12) писал:

Миш, 2013 стоит в Раменском после ТР и тишина.

Понятно. Интересно, на чьем балансе она сейчас числится, и где ее паспорта (точнее сделанные мною фотокопии, ибо оригиналы исчезли где-то в Пушкино)?

[Vofa597]

Нахабино, а паспорта в Раменском.

[67]

Добрый день.Тут знакомый наткнулся на это - http://photos.wikima...8/64/38_big.jpg
Это Центр профессиональной подготовки Московского УВД на железнодорожном транспорте МВД РФ в районе станции Силикатной.
Интересует вагончик от электропоезда,который видно за пассажирским. Номеров нет,рамы аллюминиевые, на крыше есть гофры.

Может быть кто-нибудь в курсе какой вагон туда отправили?

[Злой машинист]

67 (31 Январь 2012 - 11:16) писал:

Добрый день.Тут знакомый наткнулся на это - http://photos.wikima...8/64/38_big.jpg
Это Центр профессиональной подготовки Московского УВД на железнодорожном транспорте МВД РФ в районе станции Силикатной.
Интересует вагончик от электропоезда,который видно за пассажирским. Номеров нет,рамы аллюминиевые, на крыше есть гофры.

Может быть кто-нибудь в курсе какой вагон туда отправили?

привет!
В своё время туда с пушкино отправляли ЭР2-2155 (02 или 03 точно не помню).

[MiStar]

Злой машинист (01 Февраль 2012 - 20:12) писал:

67 (31 Январь 2012 - 11:16) писал:

Добрый день.Тут знакомый наткнулся на это - http://photos.wikima...8/64/38_big.jpg
Это Центр профессиональной подготовки Московского УВД на железнодорожном транспорте МВД РФ в районе станции Силикатной.
Интересует вагончик от электропоезда,который видно за пассажирским. Номеров нет,рамы аллюминиевые, на крыше есть гофры.

Может быть кто-нибудь в курсе какой вагон туда отправили?

привет!
В своё время туда с пушкино отправляли ЭР2-2155 (02 или 03 точно не помню).

Судя по отсутствию решетки воздухозаборника вентиляции ТЭД - это прицеп. Значит 215503.

[67]

Злой машинист (01 Февраль 2012 - 20:12) писал:

67 (31 Январь 2012 - 11:16) писал:

Добрый день.Тут знакомый наткнулся на это - http://photos.wikima...8/64/38_big.jpg
Это Центр профессиональной подготовки Московского УВД на железнодорожном транспорте МВД РФ в районе станции Силикатной.
Интересует вагончик от электропоезда,который видно за пассажирским. Номеров нет,рамы аллюминиевые, на крыше есть гофры.

Может быть кто-нибудь в курсе какой вагон туда отправили?

привет!
В своё время туда с пушкино отправляли ЭР2-2155 (02 или 03 точно не помню).

Думал чего по-интереснее,жаль
Спасибо.

[Stranyx]

По моим данным, ЭР2-90508 пропал на МЛРЗ. Может, он в каком-то поезде появлялся? А в ЭМ2-005 какая составность?

[yureco]

Stranyx (27 Март 2012 - 06:07) писал:

По моим данным, ЭР2-90508 пропал на МЛРЗ. Может, он в каком-то поезде появлялся? А в ЭМ2-005 какая составность?

А он не может быть ЭМ2-01012? В этом составе головы от ЭР2-905

[IL-68]

yureco (27 Март 2012 - 17:14) писал:

Stranyx (27 Март 2012 - 06:07) писал:

По моим данным, ЭР2-90508 пропал на МЛРЗ. Может, он в каком-то поезде появлялся? А в ЭМ2-005 какая составность?

А он не может быть ЭМ2-01012? В этом составе головы от ЭР2-905

Вряд ли. Изначальная составность ЭМ2-010 была о 10-ти вагонах. Секция ЭМ2-01011/12 построена значительно позже.

[MiStar]

Stranyx (27 Март 2012 - 06:07) писал:

По моим данным, ЭР2-90508 пропал на МЛРЗ. Может, он в каком-то поезде появлялся? А в ЭМ2-005 какая составность?

Нюанс - далеко не все вагоны предназначенные под КРП - вышли с МЛРЗ в "новом облике". Некоторые вагоны по реальному состоянию кузовов были списаны и отправлены в металлом. Особенно это относилось к вагонам - когда-либо восстановленным после пожаров, либо просто заведомо гнилым. Так что возможно, что этот вагон был "подменен в процессе", а оригинальный вагон 90508 порезан в лом. Примером может послужить секция ЭР2К-2013, которая по факту состоит из кузовов ЭР2-1132, якобы списанных и порезанных на МЛРЗ.

[Макс]

Кто знает, что стало с ЭР2-1254. Вероятно списана, но конкретной инфы нет нигде. И ЭР2-1274 всё ещё в Пушкино?

[Sergkurz]

Макс (14 Апрель 2012 - 15:36) писал:

Кто знает, что стало с ЭР2-1254. Вероятно списана, но конкретной инфы нет нигде.

По моему в теме депо Нахабино я спрашивал про 1254, и мне сказали, что уже как с месяц увезли в Люберцы. А было это, дай бог памяти,где-то осенью 2011.

[Антон]

Макс (14 Апрель 2012 - 15:36) писал:

Кто знает, что стало с ЭР2-1254. Вероятно списана, но конкретной инфы нет нигде.

Как это нигде?
http://rus-etrain.ru...D02&number=1254

[Макс]

Понятно. Спасибо. Хотелось поподробнее. Не знал что списали её в Нахабино.

Сообщение отредактировал Макс: 14 Апрель 2012 - 16:06

[Антон]

Поподробнее - отправлена на порезку в Люберцы в мае 2011 г. На баланс ТЧ-17 не принималась.

[Sergkurz]

Антон (14 Апрель 2012 - 16:09) писал:

На баланс ТЧ-17 не принималась.

Как это? Она же на линии работала. Сам на ней ездил несколько раз.

[Макс]

Работала, но вероятно была в аренде у ТЧ-10.

[Михаил]

Что с ЭР9ПК-135? Если работает, то где...