[Василий]

Ну наконец-то и у Вас заработал форум!
Во-первых, я активнейший участник форума на почти своём www.mavag.spb.ru,
где мы обсуждаем многие железнодорожные проблемы.
А, во вторых, я фанат ТЧ-12 МСК и конкретно ЭР2-1017. По этой причине пару месяцев назад в гостевухе была дискуссия.
Моё мнение не изменилось:
Александров был, есть и будет одним из лучших пригородных депо в России. Пусть у них нет ремонтной базы и даже крытых помещений для электричек, но заботливое обращение с ними даёт о себе знать - в каждый рейс на маршрут выходит чистый исправный электропоезд, причём не только на главный ход, но и на кольцо.
Ни одной машины нет своей? Ну и что. Какая разница. Всё равно на главном ходу только современные ЭР2Р, ЭР2Т, ЭД2Т и суперновая ЭД4М-0103. Получше, чем в других депо.
Наличие ЭР2-1017 (последний раз видел месяц назад) - последней круглой головы недалеко от Москвы. Кстати, у всего старья, что ходит по кольцу, состояние идеальное.
Вы говорили, что машинисты часто "пролетают" остановочные пункты. Сколько езжу - такого не было, в отличие от ТЧ-9.
Да и вообще, признание ТЧ-12 одним из лучших депо - факт, так как оно расширяется, увеличивается количество ПС и пар поездов в день.
Работают александровские машины и на маршрутах Ярик - Посад, Ярик-Пушкино. Прогресс налицо.
Ну, недоброжелатели ТЧ-12, что теперь возразите?

[Сергей]

В продолжение александровской темы. В пятницу была мной была совершена поездка в Александров. На кольце работают 1017, 1077, 1093, 1096 и 1235. Непонятно, куда делась 1110. Из дополнительных вагонов других депо обнаружены ЭР2Т-720011, ЭР2Т-718003, ЭР2Т-720007, ЭР2Т-720010, ЭР2Т-714403. Вагонов из-под 7214 уже нет.
По поводу качества работы ТЧ-12. Да, электропоезда содержатся там хорошо, для пассажира объявление остановок, приветствие в начале рейса, чистые поезда имеют, конечно, большое значение. Тем более, что Александров почти никогда не отправляет только прибывшую электричку, а её обязательно убирают. Но с Андреем тоже нельзя не согласиться. Неделю назнад когда я ехал из Александрова в Москву рейсом в 17.36 из Александрова, был ЭР2Р-7058. Он проехал 76 км на вагон, и на каждой остановке дёргал так, что к Москве спина разболелась, хотя поезд мягкий. Но тем не менее в эту пятницу в 6.42 с Москвы пошёл ЭД2Т-0028, шёл отлично, мягко и ничего ничего не проезжал. Конечно, ТЧ-12 не совершенство, но по сравнению с тем, что было там года 3-4 назад кое-какой прогресс есть-таки! Я нигде, кроме как в ТЧ-12 не видел таких аккуратных и чистых поездов на БМО, да ещё и с работющей САВПЭ! Будем надеятся, что после реконструкции ТЧ Александров станет полноценным депо, а задел для этого есть. Для районного цетнтра Владимирской области это вполне перспективное предприятие.

[Олейник Николай]

Для Василия: ничего супернового в ЭД4М-0103 я не вижу. ЭД4Э-0001 из ТЧ-3 и то по-лучше будет!

А мне нравится Александров больше других депо на Ярославке.
Вот, например, когда рядом стоит что-нибудь из Москвы-2 или Пушкино, то александровская просто блестит по сравнению с ними (особенно ЭР2М, в котором работают 2-3 лампочки в вагонах,а часть лампочек разбита или даже выломана и дырки от них заделаны фанерой). Да и ЭД4МК-0028 потихоньку начинает портиться - когда я 3 года назад ездил в нем, то уже тогда было много перегоревших лампочек и кое-где занавески на окнах не держались, а в некоторых вагонах 1-го класса даже с самого пуска (как сейчас помню, возвращался из Ростова в середине февраля 2000 г. на этом попугае, в вагоне 1-го класса и телевизоры не работали). Даниловская ЭД4МК-0089 выглядет куда лучше московской такой же. А вот если бы ЭД4МК-0028 обитала бы в Александрове, то ее внешний и внутренний виды были бы гораздо лучше

Насчет ЭД4М-0103: этот поезд идет намного тише тех же александровских ЭД2Т, которые часто дергаются при торможении/разгоне. И когда я в эту ЭД4М попадаю, то я чувствую большую разницу между нею и ЭД2Т, не говоря уже про ЭР2. И я очень надеюсь, что это не первая и последняя ЭД4М в ТЧ-12.

[Dmitry]

На кольце работают 1017, 1077, 1093, 1096 и 1235. Непонятно, куда делась 1110.

1110 пока работает в Куровской на главном ходу. Но появляется в оснорвном по выходным, когда график плотный. 1076 преимущественно ходит по маршруту Вековка - Москва.

[Сергей]

Ага. Покрасили её как? Наверняка, теперь зеленая. Приписка александровская осталась?

[Dmitry]

Ага. Покрасили её как? Наверняка, теперь зеленая. Приписка александровская осталась?

Да, зелёная. Приписка александровская. У меня есть подозрение, что 1110 в Куровской до того, пока туда наконец не поступит новая ЭД4М, возможно, 0119.

[Василий]

А по поводу машинистов: в последнее время я иногда замечаю, что машины ТЧ-12 на главном ходу (в т.ч. ЭД4М-0103) обслуживаются без помощника машиниста. Это, как я понимаю, следствие летних отпусков, или как?
На кольце все "собаки" зелёные. А вот какого цвета 1110?
Да и вообще, вот сделают ремонтную базу, и будет лучшее депо в мире!

[Fixemer]

Ну ТЧ-18 не хуже ТЧ-12 будет! Даже лучще, ибо у ТЧ-12 много брака в работе. И к тому оже очень часто проезжают платорфмы ваши машины (а то, что вы это не видели, еще ничего не говорит, вот даже телеграммы слали по этому поводу), да и электрикой почти не пользуются ваши бригады...

[Sergkurz]

Только, что звноил мне Андрей, мамоновская ЭД4М-0103 уже синяя. Вот тебе и приехали

Этого следовало ожидать. Странно, что сразу не перекрасили.

[Сергей]

Быстро они сообразили Ещё 2 недел назад была зелёная в Александрове!

[Василий]

Только, что звноил мне Андрей, мамоновская ЭД4М-0103 уже синяя. Вот тебе и приехали

Ну и правильно, одной "белой вороной" меньше. Теперь на Ярике все "собаки" серо-синие.
А на счёт управления "в одно лицо" - это не чушь. Про Александров может и не факт, а вот по зиме сел я в С-Посаде на местную электричку до Москвы (ЭМ2-009, приписан ТЧ-9). Перед отправлением машинист объявляет: "Без проводника поезд, при посадке будте осторожны". А вы говорите, нельзя. Ну месяцев 7-8 назад дело было...

[MiStar]

Василий, не путайте пожалуйста "работу в одно лицо" (без помощника) и работу по "белорусскому методу" - без проводника в хвостовом вагоне. По личному опыту могу сказать, что наши электропоезда по своей конструкции не допускают работы "в одно лицо" при любых раскладах.

[Василий]

Ничего я не путаю. Без проводника в хвостовом вагоне работают все или почти все электрички на Ярике. Никто про это не объявляет. А вот лет 7 назад многие электрички точно обслуживались "в одно лицо" и объявление было тем же. Иногда (очень редко) вижу в кабине троих. В хвосте всегда никого.

[Василий]

Ну ладно, верю...
Хотя ехал сегодня из Посада в Москву на 11.09. Шла ЭД2Т-0017. Я ехал в первом вагоне - за полтора часа пути дверь в кабину не открывалась. Вышел в Москве одним из первых, посмотрел в окно кабины - машинист сидит, помощника нет. И где его носит, скажите пожалуйста.

[Сергей]

Вчера ЭД2Т-0017 на маршрутах ТЧ-12 не было, а он мне нужен был очень видимо в ТЧ-26 на ТО...
В Александрове обнаружены дополнительные вагоны ЭР2Т-718004, ЭР2Т-720206. ЭД4М-0103 покрашена очень красиво, не так, как ЭМ-ки из Пушкино... На участке СЕВ ж.д. с завидным постоянством по пятницам (!!!) ходят ЭД2Т-0008 (прибытие из Ярославля в 10.04) и ЭД4М-0102 (прибытие из Ростова-Ярославского в 15.00, затем в Балакирево, обратно и в Ярославль в 17.20).

[Сергей]

Полностью и безоговорочно согласен с Андреем. Электропоезда Александрова не исключение, ведутся по 2 человека. Вчера с 10:43 до 17:36, в то время, когда там я был, все электропоезда из Александрова на все направления ушли с бригадами не менее, чем по 2 человека.

[Василий]

Вчера ЭД2Т-0017 на маршрутах ТЧ-12 не было, а он мне нужен был очень видимо в ТЧ-26 на ТО...

А 0041 и 0042 кто-нибудь видел? Мне они не попадались уже месяца 3...
З.Ы. А как там ЭР2-1017?
А про прицепные вагоны... Там же и у ЭД-шек их сколько...

[Lis]

Да вы чего, ребята?! Даже албанцы про такое давно забыли - помогало всегда на голове, физкультурит по Филям и Кунцево Здесь не Приволжская - там иной раз и машинист-то лишний Никогда ни как есть в жизни не поверю, что кто-то возит помогало на хвосте, тем более мамоны Тем паче, что Шпунтик там курсует, мало ли...

[Василий]

Да вы чего, ребята?! Даже албанцы про такое давно забыли - помогало всегда на голове, физкультурит по Филям и Кунцево  Здесь не Приволжская - там иной раз и машинист-то лишний  Никогда ни как есть в жизни не поверю, что кто-то возит помогало на хвосте, тем более мамоны  Тем паче, что Шпунтик там курсует, мало ли...

В "Спутнике" в хвосте иногда ездит не помогало, а девушка, объявляющая остановки и объявляющая правила проезда. САВПЭ же у них не работает...
А что, на Прив.ж.д. часто в одно лицо ездят?!

[Sergkurz]

А 0041 и 0042 кто-нибудь видел? Мне они не попадались уже месяца 3...
А про прицепные вагоны... Там же и у ЭД-шек их сколько...

0042 на МЛРЗ, 0041 тоже там была, но давно свалила. К каждой добавили по прицепному вагону из бывших М-2. ЭД-005п и 007п.

[Сергей]

ЭД2Т-0041 в общих маршрутах. 0042 ещё на МЛРЗ, 1017 ходит по кольцу, 1110 пришла из Куровской, тогда побежала на Дулёво в 17:28. 0041, как и была, имени героя Советского Союза Зои Космодемьянской.

[ЭД4М-0059]

А никак нельзя подгадать ЭР2-1017 на БМО, ну, например, на станции Наугольная?