[alex-73]

На линию вышел ЭД4М 0489. Единственный из поездов ЦППК с эл. оборудованием НЭВЗ. Стоят ПСН. БВ - "Сешерон"

[den1101]

А вот интересно про 12-вагонные поезда, их 6 штук помоему. Рано или поздно они перестанут быть экспрессами, потому что они уже устаревшей модели, с гофрами и т.д. Так вот куда девать эти 12-е выгоны? Ведь построить для них новые головы уже не получится, т.к. скоро в силу вступает новый техрегламент.
Да и ещё непонятно, зачем их перекрашивали, нормальная раскраска была зелёная, они там тоже на краске деньги отмывают что ли?

[Radiocenter]

Новый регламент вполне можно обойти. Потребность в дополнительных вагонах может возникнуть по разным причинам. Например, из-за того, что по техническому состоянию вагон или несколько вагонов исключаются из инвентаря отдельно от всего состава. Если руководствоваться регламентами, то можно получить очень много отставленных от эксплуатации составов, в том числе и из-за нехватки головных вагонов. В этой ситуации можно отталкиваться от того, что выпускаемые дополнительные вагоны/секции являются свого рода ЗИПом. В оборонной сфере даже если предприятие прекращает выпуск того или иного изделия, оно должно обеспечивать его техподдержку, в том числе и посредством производства запчастей. Другое дело, что в условиях "рынка" заводы вряд ли будут поддерживать в актуальном состоянии сертификаты и прочие разрешительные документы на "устаревшие" модели ПС.
Конкретно в данном контексте, если бы речь шла о составах РЖД, то лишние вагоны вполне могли бы стать источниками запчастей или превратиться в бытовки.

[alex-73]

den1101 (17 марта 2016 - 18:13) писал:

А вот интересно про 12-вагонные поезда, их 6 штук помоему. Рано или поздно они перестанут быть экспрессами, потому что они уже устаревшей модели, с гофрами и т.д. Так вот куда девать эти 12-е выгоны? Ведь построить для них новые головы уже не получится, т.к. скоро в силу вступает новый техрегламент.
Да и ещё непонятно, зачем их перекрашивали, нормальная раскраска была зелёная, они там тоже на краске деньги отмывают что ли?

Под техрегламент попадают новые поезда. Старые будут продолжать эксплуатироваться.

[Максим]

alex-73 (17 марта 2016 - 19:06) писал:

den1101 (17 марта 2016 - 18:13) писал:

А вот интересно про 12-вагонные поезда, их 6 штук помоему. Рано или поздно они перестанут быть экспрессами, потому что они уже устаревшей модели, с гофрами и т.д. Так вот куда девать эти 12-е выгоны? Ведь построить для них новые головы уже не получится, т.к. скоро в силу вступает новый техрегламент.
Да и ещё непонятно, зачем их перекрашивали, нормальная раскраска была зелёная, они там тоже на краске деньги отмывают что ли?

Под техрегламент попадают новые поезда. Старые будут продолжать эксплуатироваться.

Он про новые головы имел ввиду, чтобы из 12 вагонов собрать к примеру два поезда. Я так понял.
Может и ЭП2Д доп головы сделают, совместимые с ЭД4М.

[akella]

Возможно будут доп вагоны как и для Эд4м 1001 ,и далее головные ,2001, и далее моторные .3001,и далее прицепные.

[alex-73]

"Лобненские" ЦППК-шные машинисты что-то даже жжужжать стали. Али приказ какой негласный вышел-? :unsure:

Раньше всё колодками норовили поезд останавливать(по негласному приказу)

[Андрей Круглов]

492 и 493 прибыли в Апрелевку. 492 уже "расчехлена", за 493 пока не брались

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Андрей Круглов (26 марта 2016 - 16:07) писал:

492 и 493 прибыли в Апрелевку. 492 уже "расчехлена", за 493 пока не брались

Они обе без фанеры. В 492-ой ещё нары не разобраны, и даже застелены :) . 490 и 491 уже давно в работе. 490 вышла 20 дней назад, 491 - месяц уже работает. Мне интересно, в каком режиме работает 0489? В каком-то закреплённом обороте, или куда приткнут в данный момент?

[Philip]

ТРОЛЛЕЙБУС (26 марта 2016 - 17:57) писал:

Андрей Круглов (26 марта 2016 - 16:07) писал:

492 и 493 прибыли в Апрелевку. 492 уже "расчехлена", за 493 пока не брались

Они обе без фанеры. В 492-ой ещё нары не разобраны, и даже застелены :) . 490 и 491 уже давно в работе. 490 вышла 20 дней назад, 491 - месяц уже работает. Мне интересно, в каком режиме работает 0489? В каком-то закреплённом обороте, или куда приткнут в данный момент?

0489 работает в тч-50 на маршрутках Савёловского и Белорусского направлений.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Philip (27 марта 2016 - 06:19) писал:

0489 работает в тч-50 на маршрутках Савёловского и Белорусского направлений.

Это я знаю. Вопрос в том, закреплена ли она за какими-либо маршрутами, или выдаётся, куда попало по ситуации!

[Антон]

ТРОЛЛЕЙБУС (27 марта 2016 - 09:38) писал:

Это я знаю. Вопрос в том, закреплена ли она за какими-либо маршрутами, или выдаётся, куда попало по ситуации!

Машины ЦППК как попало не выдаются, а только в свои обороты. В ТЧ-50 это 12 маршрутов, поделенных на два кольца - 6 ильичёвских (плечо Бородино/Звенигород/Усово - Икша/Царицыно) и 6 лобненских (плечо Савёлово/Дубна - Кубинка/Звенигород).

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Антон (27 марта 2016 - 10:13) писал:

Машины ЦППК как попало не выдаются, а только в свои обороты. В ТЧ-50 это 12 маршрутов, поделенных на два кольца - 6 ильичёвских (плечо Бородино/Звенигород/Усово - Икша/Царицыно) и 6 лобненских (плечо Савёлово/Дубна - Кубинка/Звенигород).

Вы рассказываете о тех предыдущих 12-ти машинах, под которые заложено 12 маршрутов. Относительно них 0489 13-ая! Неужели я не по-русски выражаюсь? За ней закреплена какая-то маршрутизация, или она типа в режиме подмены, выдаётся на маршруты по ситуации? Или, может быть, её поставили в оборот тех 12-ти предыдущих, выбросив из него какую-либо одну машину из числа 0457-0480?

[Антон]

ТРОЛЛЕЙБУС (27 марта 2016 - 15:52) писал:

Относительно них 0489 13-ая! Неужели я не по-русски выражаюсь?

А неужели не понятно, что прошло полтора года от постройки первых машин, и наступает время делать ТР-2? Т.к. резерва не было, вот и дали 13-ю!

[ТРОЛЛЕЙБУС]

Антон (27 марта 2016 - 16:07) писал:

ТРОЛЛЕЙБУС (27 марта 2016 - 15:52) писал:

Относительно них 0489 13-ая! Неужели я не по-русски выражаюсь?

А неужели не понятно, что прошло полтора года от постройки первых машин, и наступает время делать ТР-2? Т.к. резерва не было, вот и дали 13-ю!

Ну что ж, на днях посмотрю по маршрутизации "белочек", будет она попадаться на их маршрутах, или нет. Приеду на Рабочий посёлок, а там - посмотрим:
1. 6203 05:34 с оборотом 6206 06:19 и дальше будет на Савёловском направлении до 6257 18:17;
2. 6452 06:14 и обратно 6607 07:12 и после 6608 08:11;
3. 6605 06:46 и обратно 6606 08:01;
4. 6006/6005 07:24;
5. 6703 07:29;
6. 6215 07:34;
7. 6304 07:36;
8. 6219 08:11 и обратно 6222 09:22;
9. 6221 08:49;
10. 6223 08:55;
11. 6521 19:43 после ТО;
12. Целый день на Савёловском, но если уехать с Рабочего Посёлка на 6222, то, приехав на Дегунино в 10:02, встречаете по Дегунино 6103 в 10:06.

[Philip]

Думаю, что 0489 останется работать в ТЧ-50 после прохождения ТР-2 всеми машинами, так как "щедрая" ЦППК обещала в этом году 1 поезд на Савёловское и Белорусское направления.

[MiStar]

Philip (27 марта 2016 - 18:57) писал:

Думаю, что 0489 останется работать в ТЧ-50 после прохождения ТР-2 всеми машинами, так как "щедрая" ЦППК обещала в этом году 1 поезд на Савёловское и Белорусское направления.

К моменту, когда последняя из машин пройдет ТР-2, первым уже пора будет делать ТР-3. Поэтому в любом случае резерв будет необходим.

[ЭР2Т-7132]

ЭД4М-0489 работает сейчас в Лобненском графике.
ЭД4М-0457 встала на ремонт.

[Бригадир]

Между тем, уже раз 5 встречаю в различных источниках информацию, что электропоезда ЭД4МКу выкуплены у "Пассажирских перевозок" ОАО ЦППК и после КР на ОЭВРЗ планируются к использованию на одном из маршрутов, предположительно Москва - Владимир...

[Vofa597]

Планировали Москва - Саранск, но сейчас вроде всё заглохло.

[den1101]

А разве пригородные компание выполняют маршруты более 200 км? Там же вроде поделили, и что свыше 200 км отошло ФПК

[ТРОЛЛЕЙБУС]

ЭР2Т-7132 (27 марта 2016 - 20:41) писал:

ЭД4М-0489 работает сейчас в Лобненском графике.
ЭД4М-0457 встала на ремонт.

Если 0489 в Лобненском графике, то почему же работает на маршрутах Ильича?
http://s018.radikal.ru/i510/1604/c2/3846d91a4557t.jpg
Вообще, из моих сегодняшних наблюдений получилось, что в Лобненском графике эксплуатируются машины: 0458; 0461; 0464; 0468; 0479; 0480.
Тогда в графике участка Ильича эксплуатируются: 0460; 0463; 0473; 0474; 0477; 0489.

Сообщение отредактировал ТРОЛЛЕЙБУС: 05 апреля 2016 - 13:47

[Андрей Круглов]

ЭД4М-0452 торчит в депо Пушкино. Чую подмену 391 на Александров.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

7 апреля введена в эксплуатацию ЭД4М-0492
http://s45.radikal.ru/i110/1604/2b/c245b32b8f05t.jpg

Готова к запуску 0493.

[ТРОЛЛЕЙБУС]

ЭД4М-0493 сегодня утром ходила в обкатку от Апрелевки до Москвы и обратно.

[den1101]

ЦППК заказывала ЭД4М в 2016? Или только ЭП2Д? Я что-то запутался.

http://riamo.ru/happ.../620735386.html
Здесь вот пишут что планируется 7 шт. ЭД4М и 13 шт. ЭП2Д.

А в соседней теме Максим пишет, что по ЭД4М заказов от ЦППК больше не будет.

[Антон]

Как я понял, 7 штук это 0487-0493, идущие по заказу 2015 г., но фактически отгруженные в 2016 г. Выходит, для прессы одно и то же дважды выдали за новый заказ.

[Vredtech]

Антон (22 апреля 2016 - 21:03) писал:

Выходит, для прессы одно и то же дважды выдали за новый заказ.

Пресса всё равно не поймет, а имидж для ЦППК - это всё.

[Максим]

Антон (22 апреля 2016 - 21:03) писал:

Как я понял, 7 штук это 0487-0493, идущие по заказу 2015 г., но фактически отгруженные в 2016 г. Выходит, для прессы одно и то же дважды выдали за новый заказ.

Да, я тоже в своё время пытался посчитать. Там дважды для СМИ посчитали. Это факт.

[Андрей Круглов]

ЭД4М-0482 пару недель назад вернулась с МЛРЗ с переделанным салоном(кресла, аналогичные ЭД4М-0390: https://trainpix.org/photo/108256/), сразу после её прибытия тем же маршрутом ушла 0483. 0492 вернётся назад где-то через месяц-полтора