[Джити]

0367 в субботу в районе 16:00 пригнали в Пушкино. Значит, скоро объявится в М-2.

Двери ней прислонно-сдвижные с выходом на низкую платформу. Салон вроде не спутниковский.

[Vosskuez]

О, прислонки-это интересно, странно только, почему это на 368 обычные, а на 367 прислонные, если она не спутник.

[Злой машинист]

0367 в субботу в районе 16:00 пригнали в Пушкино. Значит, скоро объявится в М-2.

Привет!
Должна была прийти сегодня ночью,но в связи с тем что пригнали ЭД2Т-0028 оставили в Пушкино!

[Бригадир]

О, прислонки-это интересно, странно только, почему это на 368 обычные, а на 367 прислонные, если она не спутник.

Ничего странного. Прислонно-сдвижные двери на низком выходе, похоже, очередной эксперимент по комплектации ЭД4М, как было с рядом компонентов - дверями с "сердечками", вариантами салонов, и др. В том, что 0368 укомплектована иначе и построена раньше, ничего удивительного нет. Такое происходит регулярно, по ряду причин. Напомню, например, что ЭД4М-0300 для КБШ, была построена на два месяца раньше, чем 0299, и на 3 месяца раньше, чем 0294. Сборка, наладка, приемка, и еще целый ряд факторов в совокупности.

[zErOzErO]

А кондиционеры случайно не додумались поставить?

[Бригадир]

Вопрос интересный. В случае с ОКТ ЖД, машины с номером 0369 и выше, будут комплектоваться кондиционером по требованию заказчика. Собственно, 0369, им уже укомплектована. Что касается МСК ЖД, есть приличные сомнения в том, что кондиционеры попадут в стандартную комплектацию "зеленых" составов, т.к это приводит к удорожанию готового изделия.
Да и практическая ценность приспособления, кажется сомнительной - все равно никто не включит, в целях экономии энергии. А если и будет приказ свыше, будут гонять по Москве, и крупным пунктам, для виду.

[velimir]

Да и практическая ценность приспособления, кажется сомнительной - все равно никто не включит, в целях экономии энергии. А если и будет приказ свыше, будут гонять по Москве, и крупным пунктам, для виду.

Значит сделать как в МКМ-АЭРО - делать окна вообще без форточек (ну кроме одной аварийной). Тогда не включать будет нельзя. И на линию с неработающими выпускать - тоже.

[Бригадир]

Значит сделать как в МКМ-АЭРО - делать окна вообще без форточек (ну кроме одной аварийной). Тогда не включать будет нельзя. И на линию с неработающими выпускать - тоже.

Только не в России. РЖД и АЭРОЭКСПРЕСС - две несколько разные структуры, и различаются они тем, что у одной, нельзя - значит нельзя (А), а у другой, если нельзя но очень хочется, то можно (Р). Поэтому, не дай Бог нам дожить до такого "счастливого" момента.
З.Ы В качестве примера, срусичи в метро - кондей работает по принципу "хрен поймешь", но чаще, присутствия его работоспособности, кроме гудения, особо не заметно. Форточки закрыты на ключ.

[№ной]

З.Ы В качестве примера, срусичи в метро - кондей работает по принципу "хрен поймешь", но чаще, присутствия его работоспособности, кроме гудения, особо не заметно. Форточки закрыты на ключ.

Сегодня в четвёрке ехал один перегон - замёрз!

[Бригадир]

Сегодня в четвёрке ехал один перегон - замёрз!

Если один, или даже при номинальной загруженности вагона по сидячим местам, допускаю. Представь, что будет, выпусти ты ее на пиковый маршрут. Хотя бы на примере того же метро...

[August]

Да согласен, вчера ехал по кольцевой от Краснопресненской до Новослободской в районе 9 утра. В вагоне духота невыносимая. Но гул от кондиционера стоит, но не более того

[Maxx]

Да согласен, вчера ехал по кольцевой от Краснопресненской до Новослободской в районе 9 утра. В вагоне духота невыносимая. Но гул от кондиционера стоит, но не более того

В них при полной загрузке вагона хуже, чем в поездах на Таганско-Краснопресненской в 8:30 утра. Единственные хорошие кондиционеры в жару 2010 я наблюдал только в ЭМ4 Раменских.

[Злой машинист]

0367 в субботу в районе 16:00 пригнали в Пушкино. Значит, скоро объявится в М-2.

Пригнали!
Целый букет-БСУ,кондёры,суфле как у МКМ-АЭРО,прислонно раздвижные двери!

[Бригадир]

Пригнали!
Целый букет-БСУ,кондёры,суфле как у МКМ-АЭРО,прислонно раздвижные двери!

А что с салоном?

[Злой машинист]

Пригнали!
Целый букет-БСУ,кондёры,суфле как у МКМ-АЭРО,прислонно раздвижные двери!

А что с салоном?

Привет!
Такой же как на 368.только без переходных дверей!

[Dmitry]

Кондиционеров сколько на вагон? Как они расположены на крыше, надеюсь, не такие ящики, как на ЭМ4?

[Бригадир]

Кондиционеров сколько на вагон? Как они расположены на крыше, надеюсь, не такие ящики, как на ЭМ4?

2 на вагон. Расположены как на ЭД4М-0352, 0353, по торцам вагона. Принцип ЭМ4, в случае с ЭД4М невозможен, будет мешать крышевое, например ПТР-ы.

[Dmitry]

Кондиционеров сколько на вагон? Как они расположены на крыше, надеюсь, не такие ящики, как на ЭМ4?

Принцип ЭМ4, в случае с ЭД4М невозможен, будет мешать крышевое, например ПТР-ы.

Это понятно и так. Имелось в виду, более менее аккуратно они спрятаны, как на АЭРО и Русичах, или же все же большие ящики.

[Бригадир]

Большие ящики. И еще - довольно грубо сваренные style_emoticons/default/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" />

[X3MALITY]

Какая разница какой они формы, главное чтоб работали. В жару не до эстетизма будет

[Бригадир]

Боюсь, что они не смогут чем то помочь в пиковую жару. Кондеи БСК. Сильно они в метро на Русичах помогают?

[№ной]

Боюсь, что они не смогут чем то помочь в пиковую жару. Кондеи БСК. Сильно они в метро на Русичах помогают?

А в АЭРО сильно помогают?

[Бригадир]

А в АЭРО сильно помогают?

А вот это я уже понятия не имею . Летать и ездить аэроэкспрессами мне, к счастью, не приходилось

[Maxx]

Боюсь, что они не смогут чем то помочь в пиковую жару. Кондеи БСК. Сильно они в метро на Русичах помогают?

В Русичах помогают, исключительно в полностью пустом салоне. А когда уже просто заняты сидячие места, уже их работа бестолковая, нынешним летом эти Русичи проклянал при поездке, от них шум в потолке только, а духота в вагоне больше, чем в старых. В ЭМ4 сильно помогают даже при многих стоячих, переполненным его не видел. В Аэроэкспрессе ездить не доводилось.

Сообщение отредактировал Maxx: 05 Май 2011 - 11:26

[Бригадир]

В ЭМ4, на крыше, 6 бытовых кондиционеров. Что то мне подсказывает, что на площади 57 кв.м (Упрощенный подсчет), их работы и должно было быть вполне достаточно.

[K13]

В МКМ-АЭРо помогают. Ездил в самый пик жары прошлым летом.

[VieRtu]

имхо- 0367-я машина- самая лучшая пока в серии ЭД4М получается. Демихи шли к этому долго, но в итоге смогли выпустить на просторы ЖД хороший, качественный и современный электропоезд

[rs-basique]

А я бы сначала посмотрел как она себя в работе зарекомендует!

[AndreyK]

Демихи шли к этому долго, но в итоге смогли выпустить на просторы ЖД ... современный электропоезд

Ага, он такой же современный как и выпускаемый ныне ВАЗ 2107 - тот же фиат 124 разработки конца 50х, лучший автомобиль 1967 года. Но сколько нового, типа инжектора, 5МКПП и пр. на него не ставь, он остаётся автомобилем разработки конца 50х...

[X3MALITY]

Ага, он такой же современный как и выпускаемый ныне ВАЗ 2107 - тот же фиат 124 разработки конца 50х, лучший автомобиль 1967 года. Но сколько нового, типа инжектора, 5МКПП и пр. на него не ставь, он остаётся автомобилем разработки конца 50х...

Тогда уж как "Самара"
ЭД6 и тот современнее был. Что до качественного - преждевременно пока так говорить, ибо в последнее время продукция ДМЗ "радует" не в лучшую сторону.