[qwert936]

. Так после Крюково и до Поварово-1 ехали по неправильному пути со скоростью 25 км/час.

Да и мало ли причин, по которым он мог 25 ехать? Предупреждение, удаление, в конце-концов.

Скоростной? Удаление? По неправильному?

[Wowik]

Сапсан - успешный проект. ... поезда ходят полные!

Первое из второго напрямую несвязано. Об определенной успешности финансового проекта можно судить лишь после его окупаемости.
Второе лишь свидетельствует об успешности его как транспортного проекта: люди (по этим ценам) ездят с охотой.

[tch_78]

. Так после Крюково и до Поварово-1 ехали по неправильному пути со скоростью 25 км/час.

Да и мало ли причин, по которым он мог 25 ехать? Предупреждение, удаление, в конце-концов.

Скоростной? Удаление? По неправильному?

Бывает и такое. Ездил по неправильному по удалению. И не раз.

[Олег Измеров]

Кстати, для справки : на "Сапсаны" - ажиотаж.

http://rzd-partner.ru/press/2010/03/03/351330.html
"Несмотря на запуск в декабре высокоскоростного поезда "Сапсан", именно на этой самой загруженной и доходной линии спад пассажиропотока в начале года оказался существенно больше среднесетевого — 13,2%. "
ОАО РЖД сообщило о введении с 1 апреля скидок на билеты в дальнем следовании на линии Москва—Петербург для семи фирменных поездов. Тоже следствие ажиотажа?

А ведь эти скидки - потери от Сапсана.

[Wowik]

Кстати, для справки : на "Сапсаны" - ажиотаж.

Ну это пока еще не все прокатились.
Вот к нам дядя с тетей с Питера собрался в марте. Сказали: "хотим прокатиться на Сапсане".
Потом все накатаются... Хотя дураков-то народу-то много еще не каталось, надолго хватит пока все по разочку проедут.

Эх, ему бы в Крюково остановку, и я бы может и на работу разок съездил . Правда цена была бы, наверно, как пол цены от Твери до Москвы - рублей 700? Хотя что ехать-то, поезд же уже после Крюково как следует и не разгонится...

Сообщение отредактировал Wowik: 09 марта 2010 - 15:18

[xReason]

Организаторы движения скоростного поезда «Сапсан» между Санкт-Петербургом и Москвой не в полной мере учли интересы людей, живущих вдоль дороги. И это провоцирует население на акты вандализма в отношении проезжающих поездов, считают в правоохранительных органах.
Об этом РИА Новости сообщил источник в правоохранительных органах Северо-Западного федерального округа. В свою очередь, представители РЖД считают, что в ходе работ по организации движения были соблюдены все требования нормативных документов.
С момента запуска «Сапсана» милиция зафиксировала девять нападений на поезд: его забрасывали камнями и другими предметами, уточнил собеседник агентства. В результате проверок было установлено, что «граждане, проживающие в деревнях и поселках на прилегающей к железной дороге территории, высказывают крайнее недовольство по поводу неудобств, которые возникли у них после запуска этого скоростного поезда», добавил он. В частности, они недовольны отменой электричек между населенными пунктами, где они живут и работают.
«В связи с этим граждане, проживающие на территориях, граничащих с высокоскоростной магистралью, для привлечения внимания общественности к своим проблемам высказывают намерение перекрыть железнодорожные пути»,— сообщил источник.
Представитель Октябрьской железной дороги призвал граждан быть более ответственными и задумываться о последствиях своих поступков, в результате которых могут пострадать люди.

http://www.gzt.ru/topnews/business/-organi...-v-/294886.html

[qwert936]

В частности, они недовольны отменой электричек между населенными пунктами, где они живут и работают.

Пусть не ... мозги, а зададут вопрос С-ЗППК. На Сосново с Финляндского (от Девяткино) электрички ходят раз в 45-50 мин. Тоже "Сапсан" виноват?

[Майкл]

Пусть не ... мозги, а зададут вопрос С-ЗППК. На Сосново с Финляндского (от Девяткино) электрички ходят раз в 45-50 мин. Тоже "Сапсан" виноват?

Про участок Тверь - Бологое тоже С-З ППК задавать вопрос?

[railroad2004]

Пусть не ... мозги, а зададут вопрос С-ЗППК. На Сосново с Финляндского (от Девяткино) электрички ходят раз в 45-50 мин. Тоже "Сапсан" виноват?

Про участок Тверь - Бологое тоже С-З ППК задавать вопрос?

Нет, лучше МТППК конечно. Сами собираемся в ближайшее время с ними пообщаться.

[qwert936]

ОФФТОП:С-З ППК вообще ох......шая( ) компания: мало того, что машинистам теперь на пункт оборота не пройти, так мною на ст. Девяткино замечено объявление, что С-З ППК запрещает фотосъёмку на железной дороге. Отмен поездов и повышения более чем в 2 раза стоимости проезда я сейчас не касаюсь... (вообще деятельностью этой компании правоохранительные органы должны заняться, я буду только рад!)

[X3MALITY]

ОФФТОП:С-З ППК вообще ох......шая( ) компания: мало того, что машинистам теперь на пункт оборота не пройти, так мною на ст. Девяткино замечено объявление, что С-З ППК запрещает фотосъёмку на железной дороге.

Филькина грамота. Откуда у них правовые полномочия её запрещать?

Сообщение отредактировал X3MALITY: 15 марта 2010 - 08:42

[qwert936]

Вот я и думаю - настучать в РЖД или нет?

[Бригадир]

Настучать. Надо же как то воспитывать этих свиней

[Бригадир]

Вопрос таков - почему дневной Сапсан из СПб в Химках съезжает со 2 на 3 путь? Неужто такой маневр для разъезда с Авророй?
З.Ы Подмечено и описано БД: http://dsbalandin.livejournal.com/6236.html

[xReason]

Вчера видел в Химках вечерний Сапсан из СПБ, сам стоял на 2-ой платформе. Так мне показалось, что Сапсан также совершил такой же маневр, т.е. перешел с 1ого пути на 3-ий.
Кстати народу в нем было довольно много. ИМХО куча народу с "ночников" перешла на Сапсан

[nicky7166]

Вопрос таков - почему дневной Сапсан из СПб в Химках съезжает со 2 на 3 путь? Неужто такой маневр для разъезда с Авророй?
З.Ы Подмечено и описано БД: http://dsbalandin.livejournal.com/6236.html

Видимо что-то где-то "поломали" или окно какое-нить было ...
Сколько раз ездил со 155-м, всегда по 3-му до Москвы было.

[Tenya]

Сегодняшний выпуск газеты "Октябрьская Магистраль":

В связи с большим спросом на поездки в этих высокоскоростных поездах размеры движения возрастут с трёх до пяти пар в день. В январе на «Сапсане» совершили поездки 78 910 пассажиров, в феврале – на 3,3% больше. В связи с весенне-летним увеличением размеров движения и необходимостью проведения плановых работ по обслуживанию инфраструктуры время нахождения «Сапсанов» в пути увеличится. В частности, поезда, следующие без остановок, будут находиться в пути на 10 минут дольше, чем сейчас. А делающие четыре остановки – на полчаса дольше. С ноября время нахождения в пути безостановочного поезда вновь составит 3 часа 45 минут. Сейчас руководством ОАО «РЖД» рассматривается возможность назначения восьми пар поездов в день.

[Олег Измеров]

В связи с весенне-летним увеличением размеров движения и необходимостью проведения плановых работ по обслуживанию инфраструктуры время нахождения «Сапсанов» в пути увеличится.

Т.е. 3-45 не учитывает плановых ремонтов пути?

[railroad2004]

Ну видимо нет. А окна будут и наверняка очень серьезные. Поживем - увидим...

[qwert936]

Будут вам окна... И Сапсаны, и Аллегро...

[Бригадир]

Ну что, новый график все ближе - может и известно уже, когда же все таки поедет Сапсан на НН?

[qwert936]

Так давно уже известно... Завтра точно напишу.

[Бригадир]

О! Это было бы интересно!

[Олег Измеров]

Ну видимо нет.

Т.е. мягко говоря, 3-45 - это показуха, чтобы обосновать заказ у Сименса?
Потому что увеличение времени "на ремонт пути" производилось еще для ЭР200.

[nicky7166]

А Вы можете предложить другой способ поддерживать техническое состояние ВСП в соответствии с требованиями для скоростей до 250 км/час кроме как их ремонт (и соответственно "окна" и ограничения скорости для обкаток) ???

[Олег Измеров]

А Вы можете предложить другой способ поддерживать техническое состояние ВСП в соответствии с требованиями для скоростей до 250 км/час

А зачем при времени хода более 4 час поддерживать состояние для 250 км/ч? Достаточно до 200. Тем более, что поезда дневные, и окна можно выделять ночью.

[qwert936]

А ночные поезда отменяем? Стрелы, Мегаполисы, Смены...
Олег! Вас убедительно просили на "Паровозе": ну если не шарите, ну если не представляете себе что такое скоростное движение (например нагон и прибытие вовремя... Брянск-Унеча за 3 часа ) - ну не смешите народ хотя бы тут... Пожалуйста.
Пы-Сы: про 2ТЭ121 знаем.

[ЭР22М-67]

А ночные поезда отменяем? Стрелы, Мегаполисы, Смены...
Олег! Вас убедительно просили на "Паровозе": ну если не шарите, ну если не представляете себе что такое скоростное движение (например нагон и прибытие вовремя... Брянск-Унеча за 3 часа ) - ну не смешите народ хотя бы тут... Пожалуйста.
Пы-Сы: про 2ТЭ121 знаем.

А у ночных поездов запас времени более чем достаточен... они идут медленнее, чем скажем, поезда на киевском направлении Если уж зашла речь про Брянск Так что учитывая разрешенные скорости на ГХ ОЖД, при желании окна можно сделать и ночью, не отменяя поезда...
Но я живу в Москве и мне тоже непонятно.... с учетом добавления времени у дневного Сапсана время хода станет больше, чем было у ЭР200 когда-то... У дневного и сейчас на полчаса время больше,т.е. время на возможный ремонт, нагон / прибытие уже заложено....

Сообщение отредактировал ЭР22М-67: 24 марта 2010 - 11:31

[qwert936]

Да? А ЭР-200 с остановками ехал?

[ЭР22М-67]

Да? А ЭР-200 с остановками ехал?

Нет, но с другой стороны, в те славные времена ещё не вкладывались астрономические суммы в ремонт путевой инфраструктуры.... несколько лет назад приходилось слышать такие расценки - повышение скорости на ГХ на 1 км/час стоит 1 млрд руб. Можно представить себе объем освоенных средств... а результаты какие-то непонятные...