[Klokov]

ЭР2Т-7132 (18 декабря 2024 - 07:23) писал:

А что вчера (17 декабря) САПСАН на Белорусском вокзале днём делал ?
Чего он там забыл ?

Приветствую! Смотрел вчера в новостях, в честь 15-летия открытия движения "Сапсанов" было мероприятие на Белорусском вокзале. Показывали первый "Сапсан" с "модернизированным улучшенным салоном".

[Андрей Круглов]

Праздник "15 лет высоких скоростей". На Ленинградском, по понятным причинам, делать этого не стали. Машину ЭВС1-09 вручную(!) надраивали мои коллеги-экипировщики в Подмосковной под присмотром всего руководства ДОССа(даже ЮДОССовский начальник приехал, который такие машины видел лишь на участке Белореченская - Майкоп и на презентации в Адлере) в свой выходной за "вознаграждение", оно же "срыв".

[Святослав Игнатьев]

Под Екатеринбургом начались работы по строительству производства поездов для ВСМ.

На площадке завода «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, в 7 км к северу от Екатеринбурга, стартовали подготовительные работы по строительству производства высокоскоростных поездов для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург.

Подробнее: ссылка

[Андрей Круглов]

В тех краях сдохшие ЭС104 древними барабинскими ЭП2К тягают, новые 104-е отстаиваются по ст.Шарташ, но УЛ пытается как-то показать, что они живы и развиваются? Да их стезя - клепать 2ЭС6 до морковкина загоговения, не больше.
Особенно их макет понравился https://railgallery.ru/photo/270373/ . Стеклопластиковое чучело лопнуло на стыке кабины и салона. Вспоминаются чучело "ласточки" на Казанском вокзале и его исполнение, а также отменённый ЭП2Тв в виде обрезка головы на ЭКСПО-1520 - так они аккуратные были и с салоном и кабиной(в ЭП2Тв был), а тут "народное творчество" с "патриотическим лозунгом" на наспех собранном каркасе из профильной трубы.

Святослав, ну может хватит? УЛ кроме 2ЭС6 ничего толком не сделал. 2ЭС10 - уже в далёком прошлом; 2ЭС7 с 2022 года не выпускают; 2ЭС8 - ну пару машин ПО "Апатит" купил, но у ОАО "РЖД" на данный момент лишь одна 3-секционка.

[Святослав Игнатьев]

Андрей Круглов (05 февраля 2025 - 14:26) писал:

УЛ пытается как-то показать, что они живы и развиваются?

Если вышеназванное производство на УЛ всё-таки построят, то что тогда там будут выпускать?

Андрей Круглов (05 февраля 2025 - 14:26) писал:

2ЭС8 - ну пару машин ПО "Апатит" купил, но у ОАО "РЖД" на данный момент лишь одна 3-секционка.

В электровозах 2ЭС8 все комплектующие отечественные, или же всё-таки что-то импортное есть?

[alex-73]

Святослав Игнатьев (05 февраля 2025 - 15:27) писал:

В электровозах 2ЭС8 все комплектующие отечественные, или же всё-таки что-то импортное есть?

А ЭТО так ВАЖНО???

[Святослав Игнатьев]

Важно из-за того, что электровозов 2ЭС8 всего лишь 3 штуки построено. А ранее эти электровозы были аннонсированы как замена электровозам 2ЭС10 с сименсовскими комплектующими, выпуск которых по понятным причинам сейчас прекращён.

[Nik914]

Андрей Круглов (05 февраля 2025 - 14:26) писал:

В тех краях сдохшие ЭС104 древними барабинскими ЭП2К тягают, новые 104-е отстаиваются по ст.Шарташ, но УЛ пытается как-то показать, что они живы и развиваются? Да их стезя - клепать 2ЭС6 до морковкина загоговения, не больше.
Особенно их макет понравился https://railgallery.ru/photo/270373/ . Стеклопластиковое чучело лопнуло на стыке кабины и салона. Вспоминаются чучело "ласточки" на Казанском вокзале и его исполнение, а также отменённый ЭП2Тв в виде обрезка головы на ЭКСПО-1520 - так они аккуратные были и с салоном и кабиной(в ЭП2Тв был), а тут "народное творчество" с "патриотическим лозунгом" на наспех собранном каркасе из профильной трубы.

Святослав, ну может хватит? УЛ кроме 2ЭС6 ничего толком не сделал. 2ЭС10 - уже в далёком прошлом; 2ЭС7 с 2022 года не выпускают; 2ЭС8 - ну пару машин ПО "Апатит" купил, но у ОАО "РЖД" на данный момент лишь одна 3-секционка.

ТАк эти уральские парни еще и президенту наобещали через 3 года поезд ВСМ построить. Куда правда складировать потом эти поезда и каким электровозом таскать? После ухода Сименса, эти уральские каломотивы, оказались ни на что неспособны. ТМХ тем временем уже два поколения Иволг сделали, которые хоть с проблемами но ездят в большинстве сами, а тут полное фиаско.

Сообщение отредактировал Nik914: 05 февраля 2025 - 22:07