[Андрей Круглов]

Дополнение к сообщению #1284: ЭС1П-010 успели до весны поднять и она уже во всю елозит(выдали на днях вместо замученной в резерве Нижнего Новгорода ЭС1П-031), а вчера вытащили со станции сугроб в лице ЭС1-038(в отличие от 010 ушла в дохлые комплектной и, скорее всего, поднимут её быстрее).

Цитата

На 005-ю колхозят немецкие двигатели

Артур, по всей видимости жертвой каннибализма стала относительно недавно заходившая к нам ЭС2Г-013, которая вновь у нас. Однако вопли "Масква, памаги!" не работают и её на пару со 161(Крюково всё упорно не берёт её) кинули на предыдущее место дислокации вышеупомянутых ЭС1П-010 и ЭС1-038, т.е. на 4-й "трупный" путь

[Андрей Круглов]

Немного новостей ДОССа:
1. ЭС1-027 вчера умчала в...Данилов - покраска, оклейка, поскольку в цехе ТО "местов нема".
2. ЭС1П-036 и ЭС2Г-161 - состояние "металлолом несамоходный"(моторные к/п заменены на к/п прицепов без тормозных дисков). 036 безвылазно на станции, 161 ещё предстоит вытащить из депо. Тем временем всё ещё пытаются загнать на оживление ЭС2ГП-001(зачем!?). Машина опытная, другие ГП не видит в спарке, с тепловозом уже не работает. Разве что под "малый Белгород"(5-вагонка) №741/742 и 743/744, куда почём зря расходуют двухсистемные ЭС1П(в т.ч. и "ивановские" с СА-3). Ещё недавно все Белгороды(и от Кусково, и от Подмосковной) были 5-вагонками, но из-за эвакуационного положения сделали ранее всегда одиночный 719/720 от Подмосковной спаркой, причём нередко из-под прибывающего 722 Курска с оборотом по депо менее часа(!!!). ГП-шки уже на вес золота. И да, 161 - не Крюковская, а МДОССовская машина.
3. ЭС1П-021 отправляется в очередной раз в Ленинград(по заверениям Максима Валерьевича Л. машина вернётся уже к концу августа - в очередной раз её переделывать из "петербурженки" в "москвичку" придётся.
4. Все обещания ФПК нахрен выселить ЭС1 с маршрутов на Горький с заменой на ЦМВ под электровозом так и остались обещаниями. На уровне слухов собираются устроить "адскую карусель" с заменой ЭС1 на ЭС1П с общим оборотом поездов ФПК и ДОСС на Горький(ДОСС-овских Москва - Горький всего 1 пара - 722/721). На Горький/Иваново и сейчас непойми как всё ходит: 1.5 пары 2 машинами, 2 машины под 1 пару, Иваново выходом с Кусково с 2-мя оборотами там и дальнейшим заходом в Подмосковную с переброской в другой оборот(уходит на 4:39 из депо и возвращается лишь в 22:02 назад в те же сутки). Требуется высвободить хотя бы одну единую 10-вагонку ЭС1П(как раз из того маршрута, где 2 машины 1 пару крутят) и 2 5-вагонки ЭС1П. ЭС1 же в очередной раз просят "нахрен с пляжу" на другой пляж, т.е. в ЮДОСС. Ну что ж, посмотрим(подопытной под такой оборот без пассажиров отдали "стерву"(не очень ладит с другими ЭС1П при движении в спарке) ЭС1П-042)

[Андрей Круглов]

В связи с известными событиями из Крюково во временную эксплуатацию в МДОСС переброшены ЭС2Г-155 и 156. ЭС2Г-161 практически оживлена, ЭС1П-036 поставлена на восстановление. ЭС1П-003 и 016 встряли как минимум до сентября.

[slava 5843]

Сплотка ЭС2ГП-005+ЭС2Г-155 стоит на Курском. На маршрутниках Москва-Белгород.

[Андрей Круглов]

Вопреки всему ЭС1 помирать не собираются, а ещё вдобавок и в некоторых местах станут более распространены. Уже с 1 ноября(с нового графика так же останется) на Белорусском направлении будет так:
1.Минские 10-вагонки №717/718 и 721/722 остаются;
2.Смоленские 5-вагонки №715/716 и 743/744 переводятся на обслуживание "немками"(сейчас на ЭС1П); №731/732(сейчас ЭС1) переводится на обслуживание ЭС1П с удлинением до Минска по Пт, Сб, Вс(ну и обратно в Пн) и переводом чётной нитки на нитку нынешнего 716; спарка ЭС1 №735/736 переводится на одиночную ЭС1. Перевод на одиночную связан с тем, что из-за переноса Нью-Минской на чужую нитку, все остальные сдвинулись и по Смоленску теперь "кривоколенный оборот", по типу Иваново.

Дополнительно к этому вводят 3-ю пару до Костромы и 5-ю(!) до Иваново. По всей видимости под это дело Смоленские ЭС1П под нож и пошли.

Использование спарок ЭС2ГП+ЭС2Г/ЭС2ГП/ЭС1П и ЭС1П+ЭС2Г/ЭС1П на нитках на Курск/Белгород пока что до 29.09. Однако если это продлят, то откуда доставать машины - просто неизвестно(даже с учётом скорого возвращения ЭС1П-021 и, возможно, аренды у ЦДМВ ЭС1П-018, застрявшей пока что по ст.Коломенское).

[Святослав Игнатьев]

 Андрей Круглов (26 Сентябрь 2024 - 23:26) писал:

Использование спарок ЭС2ГП+ЭС2Г/ЭС2ГП/ЭС1П и ЭС1П+ЭС2Г/ЭС1П на нитках на Курск/Белгород пока что до 29.09. Однако если это продлят, то откуда доставать машины - просто неизвестно(даже с учётом скорого возвращения ЭС1П-021 и, возможно, аренды у ЦДМВ ЭС1П-018, застрявшей пока что по ст.Коломенское).

Если верить предварительному расписанию на Яндексе -- то с 15 декабря "Ласточки" Москва - Курск и Москва - Белгород (кроме одной) заменяются на поезда (может быть) локомотивной тяги со сменой номеров: ссылка

[Марат]

А если верить продажам на сайте РЖД - все 700-е курского направления (кроме одной пары) продаются как Ласточки.

[Святослав Игнатьев]

И после 15 декабря тоже? Тогда какой смысл номера у них менять? Замедления времени в пути после 15 декабря у них нет. И кстати: все поезда с новыми номерами не подписаны внизу названием "Ласточка".

[Марат]

А еще три пары нижегородских Ласточек графика-25 Яндекс обозвал "Стрижами". А продажи на них тоже открыты.

[Святослав Игнатьев]

Тогда всё вышеперечисленное будем считать глюками Яндекса, (если конечно не случится "чуда", и всех "Стрижей" вернут в эксплуатацию). А после 15 декабря посмотрим, какие поезда поедут в реалии.

ссылка

Сообщение отредактировал X3MALITY: 28 Сентябрь 2024 - 09:15

[X3MALITY]

Мда, деград смоленских до ЭС1 это так себе если не премы