[Dmitry]

Продолжим тем, что ICE 3, на базе которого сделан Сапсан, в Германии используется как обычная пригородная электричка.

Не надо сказки рассказывать. Как обычная пригородная высокоскоростной поезд в Германии не используется! Используется как экспресс до аэропортов и между городами.

[Merlin]

Ну Москва и Воронеж как раз разные города.

Можно конечно начать с чего-нибудь поближе вроде Москва-Раменское или Москва-Куровская.
Из Сапсана может получится неплохой новый конрацепт... Правда кто поедет на нем до Куровской тысяч так за 5 - это конечно вопрос.

[Evolution]

Ну Москва и Воронеж как раз разные города.

Можно конечно начать с чего-нибудь поближе вроде Москва-Раменское или Москва-Куровская.
Из Сапсана может получится неплохой новый конрацепт... Правда кто поедет на нем до Куровской тысяч так за 5 - это конечно вопрос.

Ну и за сколько же времени Сапсан доехал бы до Рамы? А сколько стоил бы на него билет? Между прочим, для этого маршрута существуют "Спутники" (надеюсь, что ЭМ4 скоро заменят на ЭД4М).

[АЛСНщик]

Чёй-то вдруг о Сапсане заговорили, как будто его когда-нибудь в обычном региональном сообщении использовать будут

А у меня вопрос по обычным "зелёным"...
Интересно, те электрички, что пойдут в Рыбное ( 0288, 0289 ) чем нибудь отличаются по технической части от более старых ЭДшек ( скажем от 0127 ), кроме форточек, фартуков и наличия компьютера? Например, возможно ли наличие на новых ЭДшках статических преобразователей собственных нужд и винтовых компрессоров с частотно регулируемым асинхронным приводом?

Ну и когда же всё таки выйдут на маршрут Рязань-Москва новые машины? Будут ли они обслуживать другие маршруты, как сейчас это практикуется с 1249, 1338 и др.? Возможно ли, в связи с появлением новых машин, увеличения частоты пригородных маршрутов в ближнем пригороде Рязани, или по мере поступления ЭДшек, Эрки сразу по нож?

[MiStar]

А у меня вопрос по обычным "зелёным"...
Интересно, те электрички, что пойдут в Рыбное ( 0288, 0289 ) чем нибудь отличаются по технической части от более старых ЭДшек ( скажем от 0127 ), кроме форточек, фартуков и наличия компьютера? Например, возможно ли наличие на новых ЭДшках статических преобразователей собственных нужд и винтовых компрессоров с частотно регулируемым асинхронным приводом?

Статических преобразователей - точно не будет. Винтовые компрессоры - в принципе возможны, но я не слышал, чтобы завод ставил их на серийные машины.

Ну и когда же всё таки выйдут на маршрут Рязань-Москва новые машины? Будут ли они обслуживать другие маршруты, как сейчас это практикуется с 1249, 1338 и др.? Возможно ли, в связи с появлением новых машин, увеличения частоты пригородных маршрутов в ближнем пригороде Рязани, или по мере поступления ЭДшек, Эрки сразу по нож?

Скорее всего, по мере поступления новых ЭД4М, машины серии ЭР2 будут выводится из эксплуатации. Соответственно серьезных изменений в графике не намечается.

[Mr.Tr@innn]

то есть в Узуново и на Голутвин, Дивово и т.п. будут ЭД4М тоже ездить?

Сообщение отредактировал Mr.Tr@innn: 08 Октябрь 2009 - 13:23

[Vredtech]

Сегодня в цехе опять стоял электровоз... с 8 до 13 - просто стоял, потом пришел слесарь, подключил освещение и начал чего-то в ВВК ковыряться. В 16 электровоз вытащили...

[Макс]

Я думаю что московские графики можно "закольцевать" без всяких Узуново, Голутвин, Рыбное, а тем более Дивово. 3 маршрута на Москву, одна в резерве. Всё остальное можно "покрыть" ЭР 2.

[Vredtech]

Да так и придется график делать, чтобы народ сохранить в ремонте. А то развалить проще, чем построить.

[67]

Несколько дней назад ездил в Рыбное на на Рыбновской же электричке.
Отсюда первый вопрос: Депо решило перед списанием ЭР2-1249 укатать до смерти?
Ходит на Москву.Составчик понравился,жаль,что под списание.
И второй вопрос:Зачем в ЭР2-1249 на весь вагон говорит какой то информатор.Фразочки такие были:"Внимание!КТСМ. "Внимание!Переезд"

[Бригадир]

И второй вопрос:Зачем в ЭР2-1249 на весь вагон говорит какой то информатор.Фразочки такие были:"Внимание!КТСМ. "Внимание!Переезд"

Использовать поиск не? Служебная информация САВПЭ идет в салон из-за неправильного подключения цепей или ошибки блока.

[67]

И второй вопрос:Зачем в ЭР2-1249 на весь вагон говорит какой то информатор.Фразочки такие были:"Внимание!КТСМ. "Внимание!Переезд"

Использовать поиск не? Служебная информация САВПЭ идет в салон из-за неправильного подключения цепей или ошибки блока.

Простите за Оффтоп,но я не представляю какую фразу нужно ввести в поиске,чтобы найти про эту сломанную систему..

[K13]

67 http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=2637
первое сообщение

в поиске - САВПЭ

Сообщение отредактировал Mr. Kornienko: 15 Октябрь 2009 - 19:20

[X3MALITY]

http://train-photo.ru/details.php?image_id=77462 - чей трафарет?

[Vofa597]

ЭР2-1249 как ходила в Московском графике так и ходит. Если её решили укатать до смерти, то в далёком 1989 г. когда её из Апрелевки в Рыбное передали и поставили в Московский график..

[АЛСНщик]

ЭР2-1249 как ходила в Московском графике так и ходит. Если её решили укатать до смерти, то в далёком 1989 г. когда её из Апрелевки в Рыбное передали и поставили в Московский график..

Передача в Рыбное спасла 1249! Уж в каком состоянии в 1989г ходили электрички Мосузла я отчётливо помню Да и в каком состоянии приходили в Рыбное электрички, пережившие рубеж 80-90-х годов на Мосузле, я тоже помню: одна 1157 чего стоила!!!!!!!!!!!! 1164 - не на много лучше! И таких примеров дофига!

ЗЫ
1249 - одна из самых моих любимых секций. Жалко, что списывают.

[АЛСНщик]

Вообще нужно различать техническое и культурное состояние. Жёсткие условия работы в московском графике не могли не отразиться как раз на техническом состоянии машины. Впрочем, в 90-е рыбновские электрички числились непосредственно в депо Рыбное ( ТЧ-38 ) и с ремонтной базой проблем для этих секций не было.
На культурном состоянии работа машины в московском графике на рубеже 80-90-х не сказывалась: в Москве и Подмосковье электрички Рязань-Москва в те годы ходили переполненными, а редкий вандал решится громить салон на глазах у всех. Без людей и присмотра рыбновские машины в Мосве и Подмосковье надолго не оставались.

[X3MALITY]

http://train-photo.ru/details.php?image_id=77562 - что делает в Рыбном вагон 124811?
Если верить http://rus-etrain.ru/index.php?action=trai...XR2&number=1248 :

В апреле 2008 года электропоезд в восьмивагонной составности передан из ТЧ-10 МСК Москва-II в ТЧ-12 МСК Александров.
Секции ЭР2-124805-124806 и ЭР2-124811-124812 остались в ТЧ-10 МСК Москва-II в качестве подменных.
В марте 2009 г. в восьмивагонной составности передан в ТЧ Тула.

Сообщение отредактировал X3MALITY: 17 Октябрь 2009 - 15:00

[Антон]

http://train-photo.ru/details.php?image_id=77562 - что делает в Рыбном вагон 124811?

Тут читай: http://rus-etrain.ru/index.php?action=trai...XR2&number=1295.
В статье про 1248 будет дополнено.

[X3MALITY]

Про Москву-2 всё понятно, просто удивило что вагон вдруг всплыл в ТЧ-38...
И кстати про http://rus-etrain.ru/index.php?action=trai...XR2&number=1295 - насколько я помню это была не передача, а "гуманитарная помощь" (аренда), т.к. тогда не хватало составов, волна ТР пошла...

Сообщение отредактировал X3MALITY: 17 Октябрь 2009 - 15:19

[Макс]

1295 уходила в "Рыбное" напостоянно. И по прибытию работала немного на новой "городской электричке" по маршруту Дягилево-Лесок.

Вагоны от 1295 ходили и вроде ходят в ЭР 2 1249 в московском графике, а вагоны от 1248 тоже бегали в одном составе, но в номере точно не уверен и писать не буду.

[Vofa597]

Секция 124811-12 передавалась с ЭР2-1295 вместо секции 129505-06.

[Vredtech]

По 1249 - ждем телеграмму о списании.
Кстати, у Московских поездов режим работы более щадящий, чем у тех, которые катаются в восточную сторону, и среднемесячный поменьше тысчонки на 4, чем у тех.
1295 в качестве городской электрички никогда не работала. Запустили образцово-культурную 1337, которая только что с завода была.

[X3MALITY]

1295 уходила в "Рыбное" напостоянно.

Забыл упомянуть, я про нахождение в ТЧ-31...

[Макс]

Ребят, а знает кто-нибудь про ЭР 2 1207? Кроме того что списана и отставлена.
Где она, резать начинали что-нибудь?

[Vofa597]

Прицепные и головные вагоны отвезли в Александров там и разрезали. Туда же готовят моторные вагоны.

[Максим]

Прицепные и головные вагоны отвезли в Александров там и разрезали. Туда же готовят моторные вагоны.

OFF.
Там кстати ещё и две головы какие-то "казанские" стоят в очереди на порезку.

[Vofa597]

От 1207 и стоят.

[Макс]

Депо решило перед списанием ЭР2-1249 укатать до смерти?

А почему вам так показалось?