[Андрей Круглов]

Цитата

Да хоть нумерацию засылочного

Толь, под руку попалась служебка пригорода с Белорусского вокзала за 2011/2012 год - так там неосуществлённый в то время проект экспресса Москва-Смоленск-Москва под нынешними РЭКСовозными/МЦДшными номерами вообще значится(7351/7353/7153 и 7152/7352/7354). Сейчас это почти точь-в-точь график ластовозин 715 и 732 соответственно

[Александр_N]

 Бригадир (01 сентября 2021 - 10:21) писал:

Цитата

динозавры

А мне вот всегда было интересно, чем отличается с точки зрения пассажира ЭД2Т-0045, допустим, от ЭД4М-0130? Да прям так радикально, чтобы ЭД2Т записать в динозавры. Вопрос исключительно к автору процитированного.

Ничем. По-тому и спрашиваю про новый ПС.

Сообщение отредактировал Александр_N: 01 сентября 2021 - 16:39

[Артем Пол]

 X3MALITY (01 сентября 2021 - 14:56) писал:

 Артем Пол (01 сентября 2021 - 12:50) писал:

Ржевские ласточки имеют нумерацию 701х/702х. Это - пригород, хоть и экспрессный сегмент

Да хоть нумерацию засылочного. Смотрим протяжённость рейса и набор остановок...

То есть в вашей вселенной экспрессы типа Ижевск - Казань, Челябинск - Курган, Краснодар - Минводы, Иркутск - Зима и прочие пригородом не являются?

[Бригадир]

Причем тут вселенная?

Смотреть в статистику пригорода можно ТОЛЬКО на 6ххх маршруты. 7ххх испокон веков рисуются как "приносящие прибыль", вне зависимости от их фактической воздуховозности, и даже с таким реальным анахронизмом как резерв типа Тула - Нахабино (Реально существовавший до этих ваших МЦД).

[X3MALITY]

 Артем Пол (01 сентября 2021 - 19:05) писал:

То есть в вашей вселенной экспрессы типа Ижевск - Казань, Челябинск - Курган, Краснодар - Минводы, Иркутск - Зима и прочие пригородом не являются?

Нет не являются, это межгороды и межобластные

[Joker]

 Артем Пол (01 сентября 2021 - 12:04) писал:

Что смешного? Вы не в курсе, что на участке Ржев - Шаховской парность пригорода составляет четыре пары в сутки, при том, что год назад была одна?

Да хоть двадцать две. А вы хоть в курсе, что эту пятивагонную Ласточку туда впихнули исключительно для того, чтобы хоть кто-то на этот убогий мемориал ездил? Но возит она, в основном повторюсь, жителей Волоколамска, при заполняемости процентов 20. А дальше едет воздух. Это, вне всякого сомнения, победа в восстановлении пригородного сообщения.

[Артем Пол]

Ладно-ладно, я понял, все, что дополнительно назначается - это чушь собачья, потому что назначаемое в туристических целях и возящее жителей определённого города - смешно, и вообще это все существует пока губернатор не наигрался, и пригородом это называться не имеет никакого права, в стране развал пригородного сообщения, новые поезда закупать бессмысленно, и вообще поговорим, когда на условном Уруша - Сковородино пригород будет ходить в режиме МЦД с интервалом пять минут.

Благодарю за увлекательный диалог :)

[Артем Пол]

 X3MALITY (02 сентября 2021 - 06:02) писал:

Нет не являются, это межгороды и межобластные

Понятно, то есть если я еду из Казани в Кизнер на поезде 6438 отправлением в 18:17, то я считаюсь пассажиром пригородного поезда, а если решу поехать на два часа раньше на поезде 6926 с тем же билетом по тому же тарифу, то я уже пассажир межгорода/межобластного. Занятно.

Или например пассажир электрички Орск - Оренбург (в пути 6,5 часов) считается более пригородным, чем пассажир экспресса того же Казань - Метро Ометьево (в пути 11 минут), просто потому что он едет со всеми остановками, верно?

[X3MALITY]

Расстояния сравните.

[Марат]

 Марат (01 января 2021 - 07:22) писал:

Постоянников - около 1150.
ДМЗ - где-то 700 составов. Около 45 выпущено за год - прилично. (На составность не смотрю.) В основном ЦППК и Крым, немножко в Белгород, Уфу и Кузбасс. И пара отмеченных выше составов 1993 года доходит до срока.
ТорВЗ - 165. Отмечу первенца завода, нареченного "Былиной", - он 1993 года.
РВЗ - осталось около 65 составов вне резерва:
единичные ЭР2Т выпуска 1994-1995 года;
около 30 - ЭР2 без КРП, ЭР2Р, ЭР2Т выпуска 1993 года и ранее;
около 30 - ЭР2 с КРП (около 10 прошли КРП в 2006 году и ранее).
Крефельд - 12 Сапсанов.
Верхняя Пышма - около 160 Ласточек (выпущено примерно 20 поездов).
Фаниполь - 11.
ТВЗ - 41.

Переменников - около 420.
ДМЗ - более 390 (за год - плюс 5 для Саратова, Воронежа и Читы).
РВЗ - чуть меньше 30:
около 15 - ЭР9Т выпуска 1994 года и позже;
около 15 - все остальное, практически все - ЭР9ПК и ЭР9МК (около 10 прошли КРП в 2006 году и ранее).

Выбывающие машины здесь уже назвали поименно.

Двухсистемников - 81: 58 из Крефельда + 23 из Верхней Пышмы (+7 за год).

Итого - примерно 1650.

И снова я тут с циферками.

Постоянников - почти 1170.
ДМЗ - чуть более 720 составоа. За год прибавка около 20 для ЦППК. И пошли первые отставки по возрасту. В следующем году уйдут еще 6 1994 года. Некоторые будем помнить еще вишневыми.
ТорВЗ - 165, из них 5 - 1994 года.
РВЗ осталось в общем доступе около 40. Шансы пережить 2022 год остались у чуть более половины из них.
Сапсанов прибавилось две штуки, теперь 14.
Ласточек - около 170 (плюс 8 за год).
Штадлеров - 11.
Тверь - ну зачту пару ЭГЭ2Тв и буду считать 43.

Переменников - около 415.
ДМЗ - около 400 (за год - плюс 8 для Саратова, Красноярска и Владивостока).
РВЗ - чуть более 15. Будут единичные выбывания, в том числе последний ЭР9Е.

Двухсистемники - 95: те же 58 завозных машин и 37 родных (+14 за год).

Итого - около 1680.

[Бригадир]

Марат, у вас с сапсанами какой то косяк. Их было 16, соответственнно стало 18.

[Марат]

 Бригадир (01 января 2022 - 09:38) писал:

Марат, у вас с сапсанами какой то косяк. Их было 16, соответственно стало 18.

У нас ничего не пропадает...
Сапсаны у меня традиционно раскиданы по двум кучкам. Я указал цифру для одной, а поскольку заполнение другой кучки продукцией того же завода давно не продвигается - так чего ее каждый раз расписывать. :)

Сообщение отредактировал Марат: 01 января 2022 - 11:52

[Сергей Назаров]

Всех с праздниками. Подоспел с новым списком списания МВПС на 2022 год.
P.S. Просьба поправить, если указал, что-то не верно.
Номер МВПС
ЭР2К-945
ЭР2К-976
ЭР2К-1023
ЭР2К-1120
ЭР2К-1126
ЭР2К-1128
ЭР2К-1148
ЭР2К-1149
ЭР2К-1183
ЭР2К-1184
ЭР2К-1200
ЭР2-1338
ЭР2К-3033
ЭР2-3042
ЭР2-3043
ЭР2-3056
ЭР2Т-7947
ЭТ2-002
ЭТ2-003
ЭТ2-004
ЭТ2-005
ЭТ2-006
ЭД2Т-0005
ЭД2Т-0006
ЭД2Т-0007
ЭД2Т-0008
ЭД2Т-0009
ЭД2Т-0010
ЭД2Т-0012
ЭД2Т-0014
ЭД2Т-0105
ЭР9МК-578
ЭР9ПК-189
ЭР9ПК-328
ЭР9Т-726
ЭР9Т-727
ЭР9Е-618

С прошлого года остались в работе ЭР9ПК-360 и 365

[Марат]

 Марат (31 декабря 2021 - 07:15) писал:

Постоянников - почти 1170.
ДМЗ - чуть более 720 составоа. За год прибавка около 20 для ЦППК. И пошли первые отставки по возрасту. В следующем году уйдут еще 6 1994 года. Некоторые будем помнить еще вишневыми.
ТорВЗ - 165, из них 5 - 1994 года.
РВЗ осталось в общем доступе около 40. Шансы пережить 2022 год остались у чуть более половины из них.
Сапсанов прибавилось две штуки, теперь 14.
Ласточек - около 170 (плюс 8 за год).
Штадлеров - 11.
Тверь - ну зачту пару ЭГЭ2Тв и буду считать 43.

Переменников - около 415.
ДМЗ - около 400 (за год - плюс 8 для Саратова, Красноярска и Владивостока).
РВЗ - чуть более 15. Будут единичные выбывания, в том числе последний ЭР9Е.

Двухсистемники - 95: те же 58 завозных машин и 37 родных (+14 за год).

Итого - около 1680.

Очередной "санпросветбюллетень".

Постоянников - почти 1220.
ДМЗ - где-то 755. Прибавка за год около 40 составов (это примерно, по БД что-то из них еще на заводе). Кроме ЦППК, много пошло на Западно-Сибирскую дорогу, кое-что на Южно-Уральскую, Северную и Куйбышевскую.
Еще вроде бы три рабочих демиха как имеются на "нашем" Донбассе. И примерно 15 составов 1994-1995 года будут в 2023 году отставлены во возрасту, еще кое-что перейдет на работу в служебные поезда.
ТорВЗ - 160, из них 8 - 1995 года.
РВЗ осталось в общем доступе около 35, из них около 10 на Донбассе.
Сапсанов 16.
Ласточек - около 180 (плюс 12 за год).
Штадлеров - 11.
Тверь - плюс 10 ЭГЭ2Тв, итого 53.
Ну и на Донбассе еще зачту луганские машины. Вроде бы 8.

Переменников - почти 415.
ДМЗ - около 410 (за год - плюс 13 для Иркутска, Красноярска, Воронежа, Оренбурга, Владивостока и куда-нибудь еще).
РВЗ - осталось меньше десятка.

Двухсистемники - 104: те же 58 завозных машин и 46 родных (+9 за год).

Итого - около 1740.

[Tab]

 Сергей Назаров (04 января 2022 - 07:32) писал:

ЭР2К-1149

Она теперь ретропоездом будет по распоряжению 3116/р от 29.11.2022. По идее, списана быть не должна.

Сообщение отредактировал X3MALITY: 05 января 2024 - 03:33

[ЭР2Т-7132]

 Сергей Назаров (04 января 2022 - 07:32) писал:

...Подоспел с новым списком списания МВПС на 2022 год.
P.S. Просьба поправить, если указал, что-то не верно.
Номер МВПС
ЭР2К-945 и т.д.

А на текущий год (2023) такой список есть ? :rolleyes:

[Сергей Назаров]

Ну раз так просят , то напишу :)

ЭР2К-1012 — КРП 2008
ЭР2К-1053 — КРП 03.2008
ЭР2К-1150 — КРП 09.2008
ЭР2К-1194 — КРП 11.2008
ЭР2К-1218 — КРП 08.2008
ЭР2К-1228 — КРП 09.2008
ЭР2Р-7013 — 03.1985
ЭР2Р-7015 — 03.1985
ЭР2Р-7023 — 05.1985 (уже отставлена)
ЭР2Р-7024 — 06.1985
ЭР2Т-7247 — 02.1995 (уже отставлена)
ЭР2Т-7248 — 07.1995 (исчезла)
ЭТ2-008 — 05.1995 (отставлена)
ЭТ2-009 — 06.1995
ЭТ2-010 — 08.1995
ЭТ2-011 — 09.1995
ЭТ2-012 — 11.1995
ЭТ2-013 — 12.1995
ЭД2Т-0011 — 01.1995 (уже отставлена)
ЭД2Т-0013 — 02.1995 (уже отставлена)
ЭД2Т-0015 — 03.1995 (уже отставлена)
ЭД2Т-0016 — 02.1995 (уже отставлена)
ЭД2Т-0017 — 04.1995
ЭД2Т-0018 — 05.1995
ЭД2Т-0019 — 05.1995
ЭД2Т-0020 — 07.1995
ЭД2Т-0021 — 06.1995
ЭД2Т-0022 — 07.1995
ЭД2Т-0023 — 08.1995
ЭД2Т-0024 — 08.1995
ЭД2Т-0025 — 10.1995
ЭД2Т-0026 — 12.1995
ЭР9МК-579 — КРП 01.2008 (списан)
ЭР9М-5036 — 07.1995
ЭР9М-5037 — 09.1995
ЭР9Е-4057 — 08.1995
ЭР9Е-4058 — 09.1995
ЭР9Т-734 — 02.1995
ЭР9Т-735 — 04.1995
ЭР9Т-736 — 05.1995
ЭР9Т-738 — 08.1995
ЭР9Т-739 — 10.1995
ЭР9Т-740 — 11.1995
ЭР9Т-741 — 12.1995
ЭД9Т-0001 — 12.1995

[ЭР2Т-7132]

Спасибо большое.

[Марат]

 Марат (01 января 2023 - 04:01) писал:

Постоянников - почти 1220.
ДМЗ - где-то 755. Прибавка за год около 40 составов (это примерно, по БД что-то из них еще на заводе). Кроме ЦППК, много пошло на Западно-Сибирскую дорогу, кое-что на Южно-Уральскую, Северную и Куйбышевскую.
Еще вроде бы три рабочих демиха как имеются на "нашем" Донбассе. И примерно 15 составов 1994-1995 года будут в 2023 году отставлены во возрасту, еще кое-что перейдет на работу в служебные поезда.
ТорВЗ - 160, из них 8 - 1995 года.
РВЗ осталось в общем доступе около 35, из них около 10 на Донбассе.
Сапсанов 16.
Ласточек - около 180 (плюс 12 за год).
Штадлеров - 11.
Тверь - плюс 10 ЭГЭ2Тв, итого 53.
Ну и на Донбассе еще зачту луганские машины. Вроде бы 8.

Переменников - почти 415.
ДМЗ - около 410 (за год - плюс 13 для Иркутска, Красноярска, Воронежа, Оренбурга, Владивостока и куда-нибудь еще).
РВЗ - осталось меньше десятка.

Двухсистемники - 104: те же 58 завозных машин и 46 родных (+9 за год).

Итого - около 1740.

Для тех, кто ждет.

Постоянников - почти 1260.
ДМЗ - где-то 785. За год - плюс около 45 составов. Кроме ЦППК, обновкам радуются на Западно-Сибирской, Куйбышевской, Свердловской, Северной и Юго-Восточной (если больше нигде не переиграли).
В 2024 году должны уйти где-то 10 составов 1995-1996 года, не считая уже отставленных.
ТорВЗ - 150, из них 6 - 1995-1996 года.
РВЗ осталось в общем доступе около 25.
Сапсанов 16.
Верхняя Пышма - почти 200 (оптимистическая оценка - плюс 15 за год).
Штадлеров - 11.
Тверь - плюс около 12 ЭГЭ2Тв, итого 65.
Луганск - пока те же 8.

Переменников - около 440.
ДМЗ - около 430 (за год - плюс 21 для Юго-Восточной, Западно-Сибирской, Северо-Кавказской, Горьковской, Восточно-Сибирской и Дальневосточной).
РВЗ - осталось меньше десятка.

Двухсистемники - 105: 58 импорта и 47 родных (плюс 1 Ласточка).

Итого - около 1800.

[Святослав Игнатьев]

 Марат (31 декабря 2023 - 16:09) писал:

Сапсанов 16.

Как так "Сапсанов" 16 ? Всего их у нас 20 штук: до февраля 2022 года Сименс успел нам 4 новых "Сапсана" передать к уже имевшимся 16-ти составам.

[Марат]

Вернитесь на 9 сообщений назад... :D

[Tushinec]

Извините, тоже не понял, хоть и вернулся на 9 сообщений назад, что значит 16 Сапсанов, придут, уйдут, переместятся? Ну вот не понял и всё тут.

[Марат]

Я к тому, что автор претензии не посмотрел, что два года назад ее уже предъявили...
Еще раз - Сапсаны бывают двух типов. И четыре состава пока в постоянниках учитывать не следует, ибо не переделывали.
А уходят составы обычно по возрасту - надзоры не дремлют, чтобы он не превышал установленного производителем срока службы.

Сообщение отредактировал Марат: 31 декабря 2023 - 18:50

[Святослав Игнатьев]

 Марат (31 декабря 2023 - 18:47) писал:

Еще раз - Сапсаны бывают двух типов. И четыре состава пока в постоянниках учитывать не следует, ибо не переделывали.

Сейчас, в данное время -- все "Сапсаны" находятся в эксплуатации: то есть на ходу, или нет?
И что в них должны были переделать?

 Марат (31 декабря 2023 - 18:47) писал:

А уходят составы обычно по возрасту - надзоры не дремлют, чтобы он не превышал установленного производителем срока службы.

"Сапсанам" до списания ещё далеко, даже тем самым первым из них, которые начали ездить с декабря 2009 года. У них срок эксплуатации 30 лет. И поэтому самые первые "Сапсаны" спишут только в 2040 году.

[Tushinec]

 Марат (31 декабря 2023 - 18:47) писал:

Я к тому, что автор претензии не посмотрел, что два года назад ее уже предъявили...
Еще раз - Сапсаны бывают двух типов. И четыре состава пока в постоянниках учитывать не следует, ибо не переделывали.
А уходят составы обычно по возрасту - надзоры не дремлют, чтобы он не превышал установленного производителем срока службы.

Спасибо большое.

[Сергей Назаров]

Новый год и новый список по списанию машин из парка РЖД на этот год

Списание МВПС 2024 год:
ЭР2Р-7049 — 05.1986
ЭР2Р-7054 — 06.1986
ЭР2Р-7067 — 10.1986 (уже стоит в Брянске мёртвая)
ЭР2Р-3060 — 02.1986 (аналогично с 7067)
ЭД2Т-0027 — 02.1986
ЭД2Т-0028 — 07.1996
ЭД2Т-0029 — 07.1996
ЭД2Т-0030 — 07.1996
ЭД2Т-0031 — 08.1996
ЭД2Т-0032 — 08.1996
ЭД2Т-0033 — 10.1996
ЭД2Т-0034 — 11.1996
ЭД2Т-0035 — 12.1996
ЭД2Т-0036 — 12.1996
ЭТ2-014 — 04.1996
ЭТ2-015 — 06.1996
ЭТ2-016 — 1996
ЭТ2-017 — 11.1996 (большая часть состава списана , осталось пара промежутков)
ЭТ2-018 — 11.1996
ЭР9Т-742 — 02.1996
ЭР9Т-743 — 02.1996
ЭР9Т-744 — 04.1996
ЭР9Т-745 — 06.1996
ЭД9Т-0002 — 01.1996
ЭД9Т-0003 — 04.1996
ЭД9Т-0004 — 09.1996
ЭД9Т-0005 — 10.1996
ЭД9Т-0006 — 12.1996

[Vredtech]

 Сергей Назаров (01 января 2024 - 21:05) писал:

Новый год и новый список по списанию машин из парка РЖД на этот год

Три моих, а с учётом отвалившейся ЭД2Т-0026 - мне будет нужно 4 поезда.

Практически невыполнимо для нынешнего руководства всех уровней.

[X3MALITY]

Так ещё и 0035 с головами 0042...
И что-то мне подсказывает - не будут промежутки искать и почат вместе.

[Vredtech]

06,07,08,10 с головами 42, 05 - в 0029, 04 в сборнике с головами ЭД4М-0046. До конца 2024 будут пыхтеть.

[ЭР2Т-7132]

Сергей Назаров (01 января 2024 - 21:05) писал:

Новый год и новый список по списанию машин из парка РЖД на этот год
Списание МВПС на 2024 год:

А на 2025 год списочек будет ? :rolleyes: