[er9p_fan]

О,гранд мерси)

[Бригадир]

Пока незачто. Я у себя в фотках порылся, нашёл лишь пару-тройку весьма посредственного качества от 2006 года. Уже тогда эти таблички были изученными и на 1-2 машинах лишь...

[er9p_fan]

Ого, даже так.
На 7154 как помнится оставались заводские обозначения на манометрах, товарищ давнишне снимал кабину на текстуры.

[er9p_fan]

Доброго времени суток! Подарили тут в коллекцию табличку, не подскажете - с Рижанки ли она?
https://ibb.co/frmV4e

Сообщение отредактировал er9p_fan: 05 сентября 2018 - 23:42

[Бригадир]

По технологии исполнения похожа на поздние номера.

[Валерий П]

Рижская со шкафов.

[er9p_fan]

Спасибо большое!

[ТУ134]

Не знаю, в какую тему написать, спрошу здесь. лет 20 назад дело было, еду я последней электричкой Можайск- Москва, что приходила где-то в 00.45 и было критично успеть на вход в метро. По моему, это было 7088, хотя не на 100% уверен. И в районе Голицыно при отправлении, в тамбуре в шкафах начинался какой то дикий вой. Поезд остановился. И оптом так продолжалось раз 5, каждый раз с воем, и тут же остановка, потом пауза. Потом приходит помощник, лезет в шкафы, по-моему, еще открывает какие то лючки в полу (или мне показалось?), светит фонариком и ведет переговоры с машинистом. Слышу - поскольку в моем вагоне, а ответ по динамику на весь поезд. "Да вроде ничего особо такого не видно...". Машинист - "Короче, гони из этого вагона всех на хер, и сиди там, если пойдет какая то херня, дергай стоп-кран". Ну, немногочисленные пассажиры пересели в другой вагон, мы очень очень быстро понеслись, резко тормозили у всех платформ и резко набирали скорость и в итоге опоздали, но не полчаса, а всего минут на 10.
Вниманию знатоков, вопрос :) А чё это такое могло быть то?)

[Sky-Clad]

Муфту разорвало наверно.

[MIXCD]

Читал сейчас про МЦД,уверяют что сменить кабину на ЭП2Д занимает 15 мин,а что там так долго? В МОЕМ понимании вынуть ручку,кранов разобщительных теперь нет наверное? Ну если есть-закрыть,закрыть дверь,перейти минут 5 по составу,ну в другой кабине "воткнуться".

Сообщение отредактировал MIXCD: 23 июня 2019 - 20:31

[Бригадир]

Видимо речь о сдвоенном составе? Если так, получается нормальное время, с учетом всех регламентов. Выключить управление, пройтись платформой, включить управление в другой кабине, подождать пока раздуплится компьютер (Подольше чем на краны явно), вбить всякую херню в клуб, попробовать тормоза, зачитать минутную готовность...

[MIXCD]

Бригадир (25 июня 2019 - 20:18) писал:

Видимо речь о сдвоенном составе?

ЭП2Д

[Joker]

Ключевое слово - АСТ, остальное примерно также, как и на предыдущих сериях поездов.

[Бродяга]

На более старых сериях 12 минут закладывается время оборота для 12(11)-вагонных составов и 10 минут для 6-8, поправьте если ошибаюсь.

[Бригадир]

На 11-вагонную ЭД4М - 14, если не ошибаюсь.

[ЭР2Т-7132]

Сейчас везде оборот не менее 12 минут на МСК ж.д, независимо от серии.

[K13]

https://www.youtube....eature=emb_logo

"застрявший" электропоезд. Такого еще никогда не видел и не слышал.

Прокомментируйте специалисты, что могло произойти и почему при этом такой разгон пошел? Ладно зимой так автобус-тролейбус пытается выехать...
Видео сегодня появилось - место и состав неизвестны.

[August]

Я это видео тоже вчера узрел. Понятно, что основная причина это плохое сцепление колеса с рельсом. По какой причине сказать сложно. Но вопрос лично у меня возник как к машинисту, так и к исправности электропоезда. Неужели машинист не чувствует, что машина не идет, а точнее не идет но как-то не так. Почему РБ не сработало, РРБ? Если сработало, почему схему не разобрало?

[alex-73]

August (20 ноября 2019 - 07:02) писал:

Я это видео тоже вчера узрел. Понятно, что основная причина это плохое сцепление колеса с рельсом. По какой причине сказать сложно. Но вопрос лично у меня возник как к машинисту, так и к исправности электропоезда. Неужели машинист не чувствует, что машина не идет, а точнее не идет но как-то не так. Почему РБ не сработало, РРБ? Если сработало, почему схему не разобрало?

Непонятно, что за серия, постоянник или переменник. Видимо коротышка 4-х вагонка. Остался на одной...Поскользнулся на говне на переезде...

Это Россия....

[Vredtech]

alex-73 (20 ноября 2019 - 16:11) писал:

Непонятно, что за серия, постоянник или переменник. Видимо коротышка 4-х вагонка. Остался на одной...Поскользнулся на говне на переезде...

Это Россия....

По подвагонному похож на переменник. Рамы форточек смахивают на КРП-Красноярские. Какая-нибудь ЭР9ПК.

[Паштет]

Каждый раз, когда на Иволге еду от Белорусского на Савеловский, то при прохождении ответвления со Станколита видимо проходим нейтральную вставку, тк при этом полностью гаснет освещение в составе и отключаются все информационные панели, с последующей перезагрузкой. Это так здорово ПСН с батареями нагрузку держат? Системы управления поездом также отваливаются в данный момент с повторной инициализацией?

Сообщение отредактировал Паштет: 07 марта 2020 - 08:13

[akella]

Да она там есть ,и от неё постоянно возникает то искры ,то небольшое пламя при прохождение токоприёмником интересно почему ?

[alex-73]

akella (07 марта 2020 - 15:46) писал:

Да она там есть ,и от неё постоянно возникает то искры ,то небольшое пламя при прохождение токоприёмником интересно почему ?

Пламя(дуга) возникает когда при въезде на "жук" собрана тяговая схема.

https://www.oks96.ru/upload/iblock/76b/76bac03f9dc380af43ba4fbe8fa81bda.jpg

Сообщение отредактировал alex-73: 07 марта 2020 - 17:53

[August]

akella (07 марта 2020 - 15:46) писал:

Да она там есть ,и от неё постоянно возникает то искры ,то небольшое пламя при прохождение токоприёмником интересно почему ?

Обычно прохождение одиночного секционного разъединителя, коих на каждой станции полным полно, не вызывает подобных реакций на поезде. Конкретно в данном случае именно на станции Москва-пассажирская-Бутырская на 3А пути и на 2 пути секционных разъединителей висит два подряд.Обычно секционный разъединитель замкнут, до в данном случае оба разомкнуты. Получается своего рода нейтральная вставка на контактной сети постоянного тока. Если одиночный секционный разъединитель выполняет основную роль в поперечном секционировании станции, то в данном случае наличие подобной нейтральной вставки обусловлено особенностями питания станции с различных подстанций. Детали конкретно по питанию станции расписать точно не могу.
Также хочу заметить, что проследование обычного секционного разъединителя не требует особых условий, по нему можно и в тяге ехать, то для нейтральных вставок условия их проследования чётко прописаны в ПТЭ и ИСИ. Кстати сказать в данном месте даже знаки висят ограждения нейтральной вставки, требующие отключить ток. Пусть они так некорректно висят, но висят. А поскольку Лобненские специалисты мягко сказать клали на требования ИСИ, плюс наличие подъёма в данном месте, что вынуждает следовать в тяге, плюс наличия ограничения скорости до 25 км/ч именно в этом месте по глухому стрелочному пересечению, всё это в сумме делает своё дело с красивыми фейерверками и спецэффектам, выжигая потихоньку и секционный разъединитель и полоза токоприёмников.
Машинисты, которые выполняют требования ИСИ в данном месте, а именно следование со скоростью не менее 20 км/ч, не подключаются при проследовании токоприёмником этой нейтральной вставки имеют максимум небольшую искру при заходе токоприёмника под напряжение после проследования нейтральной вставки. Ну а большие специалисты жгут в прямом и переносном смысле этого слова.
По поводу погасания вспомогательных машин, это нормально, если нет резервирования высоковольтной цепи. Нет высокого, не работает преобразователь, ПСН или что там еще на поезде стоит. На электропоездах ЭД4МКМ-АЭРО, и как пример ЭД4М - 0489 точно знаю, это вопрос решён был наличием высоковольтной параллели по поезду.
На фото нейтральная вставка с 3А пути Москвы-пассажирской-Бутырской.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20200104_090521.jpg (1,36МБ)
  Количество загрузок:: 30

[Sky-Clad]

Ну вообще в этом месте сложно проехать е в тяге, машина там хорошо садится. Затягиваешься и время теряешь. Ну, у нас 21ый век на дворе, и по стрелкам скорость 25...

[Max Payne]

MIXCD (23 июня 2019 - 20:30) писал:

Читал сейчас про МЦД,уверяют что сменить кабину на ЭП2Д занимает 15 мин,а что там так долго? В МОЕМ понимании вынуть ручку,кранов разобщительных теперь нет наверное? Ну если есть-закрыть,закрыть дверь,перейти минут 5 по составу,ну в другой кабине "воткнуться".

Да, намудрили со всеми комплектами оборудования, хотя при текущем уровне развития техники могли на автоматику большую часть задач возложить.
Однако из ситуации будет найден выход. Так на Иволге 3.0 обещают смену кабины за 1-2 минуты. Может быть эти новации и до ЭП2Д\3Д дойдут.
https://therealmaxpa....com/14955.html

[Бригадир]

Max Payne (30 апреля 2020 - 22:15) писал:

Да, намудрили со всеми комплектами оборудования

Причем тут комплекты оборудования, технически кабину у ЭП2Д то можно поменять за 3 секунды, а вот выполнить все нормативы и регламенты (Осмотр подвагонки, проба тормозов, минутную готовность и т.п.) - на это и дается 14 минут для 11-вагонного состава.
И на иволгах, хоть 10.0, будет ровно столько же, пока они работают на путях РЖД и должны подчиняться ее инструкциям.

[Валерий П]

Как же интересно читать спор дилетантов. А ЦППК это контора руководителей туго-думов, которые сами себе проблемы из пальца не знаю уж какого, высасывают. За свои слова отвечаю и возражений не приинемаю.

[Святослав Игнатьев]

Бригадир (01 мая 2020 - 07:47) писал:

Max Payne (30 апреля 2020 - 22:15) писал:

Да, намудрили со всеми комплектами оборудования

Причем тут комплекты оборудования, технически кабину у ЭП2Д то можно поменять за 3 секунды, а вот выполнить все нормативы и регламенты (Осмотр подвагонки, проба тормозов, минутную готовность и т.п.) - на это и дается 14 минут для 11-вагонного состава.
И на иволгах, хоть 10.0, будет ровно столько же, пока они работают на путях РЖД и должны подчиняться ее инструкциям.

Чтобы в "Иволгах" быстро менять кабину, и потом соответственно направление движения электропоезда -- можно применить способ, какой давно уже существует в метро на конечных остановках. Там кабины метропоезда и направление движения метропоезда действительно меняется в приделах одной минуты.

[Max Payne]

Валерий П (01 мая 2020 - 09:07) писал:

Как же интересно читать спор дилетантов. А ЦППК это контора руководителей туго-думов, которые сами себе проблемы из пальца не знаю уж какого, высасывают. За свои слова отвечаю и возражений не приинемаю.

Категорично xD