[Sergkurz]

А куда 1202 пришёл с завода?

Москва-2.

[Alexxx]

Ну вот, значит в базе данных этот состав надо приписать к ТЧ-10!

[ANTON]

Ну вот, значит в базе данных этот состав надо приписать к ТЧ-10!

Ну тогда 1173 к ТЧ20.

А вообще хорошо бы указывать про все поезда,куда они пришли от постройки.

[Александр]

Ну вот, значит в базе данных этот состав надо приписать к ТЧ-10! 

Ну тогда 1173 к ТЧ20.

А вообще хорошо бы указывать про все поезда,куда они пришли от постройки.

Работы в этом направлении активно ведутся. Сейчас первоначальная приписка указана у всех ЭР1 и ЭР2 до 470-го номера включительно. Со временем дойдём и до плоских ЭР2...

[Dmitry]

Ну вот, значит в базе данных этот состав надо приписать к ТЧ-10! 

Ну тогда 1173 к ТЧ20.

А она что, правда в Апрелевке? Один вагон вроде в Новомосковске... Остальное в ТЧ-20?

[Sergkurz]

А она что, правда в Апрелевке? Один вагон вроде в Новомосковске... Остальное в ТЧ-20?

В Апрелевке от неё вроде уже ничего не осталось. Головы списаны. Остальные вагоны кто где. Несколько вагонов в "Спутниках".

[Alexxx]

Сегодня весь день в качестве одного из Спутников работала перервинская ЭМ2-034. Она у нас временно?

[Nik914]

...работала перервинская ЭМ2-034. Она у нас временно?

Нет ничего более постоянного, чем временное.

[ANTON]

Если Эм2-034 работала в качестве Спутника,чтоже ходит на Ярославль?

На Ярославль не могут ходить ЭД4МК-0089 и 0112?

[gvp]

возник такой вопрос: существуют ли еще ЭДшки с дизайном, подобным ЭД4М-0084? а то у меня давненько валяется мелкая фотка такого чуда в бело-голубом окрасе с надписью Омск на табло головы. номеров нету...

[Максим]

возник такой вопрос: существуют ли еще ЭДшки с дизайном, подобным ЭД4М-0084? а то у меня давненько валяется мелкая фотка такого чуда в бело-голубом окрасе с надписью Омск на табло головы. номеров нету...

Ну сейчас появился и второй динозавр... ЭД4Э-0002

[gvp]

тут появилась свежая вотка ЭР2-426... причем на станции. она же вроде как списана? а судя по тому, что сняли ее в Казахстане с машинистами, она еще ходит? или что....

[Александр]

тут появилась свежая вотка ЭР2-426... причем на станции. она же вроде как списана? а судя по тому, что сняли ее в Казахстане с машинистами, она еще ходит? или что....

На форуме пробегала информация, что у неё ещё жива одна башка....

А эта фотка снята, видать, на станции Пресногорьковская, что на территории Казахстана. Здесь заканчивается одно из плеч обслуживания депо Курган ЮУЖД.

[КОСТИК]

Это снято в Петропавловске т.к. у них нет своих электричек и они ездят на
Курганских. Это уцелевшея голова в составе с ЭР2-558

[ТУ134]

Вопрос С.Курзаеву

Для многих любителей электричек Ваш сайт (ЭР2 судьба серии), не побоюсь этого сравнения, стал своеобразхной Библией, потому что на то время (1998 г.) практически не было другого доступного источника информации. Он мне и сейчас часто помогает, благо, сайт еще жив, посмотреть где была та или иная электричка в 1998 г., потому что сейчас на мос. узле идут большие пердачи и не всегда упомнишь, гле что было. Но, в приницмпе, прошло уже 7 лет и информация требует обновления... Я хотел узнать - будет ли в приницпе тот сайт обновляться (притом старую всерсию надо обязательно оставить!) или же теперь современный перечень будет формироваться только на этом сайте? Спасибо.

[MiStar]

Вопрос скорее не к Сергею Курзаеву - автору раздела "история серии ЭР2", а ко мне. Данный сайт был "состряпан" в марте 1998г. из имеющегося на тот момент у меня материала по отечественным электропоездам, и нескольких "авторских" разделов. Примерно 60% материалов - частично переработанные для размещения в сети статьи Виталия Александровича Ракова. После его смерти, эти разделы я решил оставить в том виде, как они были отредактированы его рукой. Материалы которые я писал сам иногда меняются, по мере появления свежих данных. Хуже всего дело обстоит с теми материалами, которые я получал от других авторов для публикации на сайте т.к. вносить изменения без согласия автора, не вполне корректно.
Новая по оформлению версия сайта готовиться уже более двух лет и будет включать в себя откорректированные данные. Увы работа над сайтом требует времени, которого как обычно немного недостает.

Михаил Старостин http://www.nexter.ru/~mistar

[ТУ134]

Понятно. Спасибо за ответ! Еще раз благодарю за такую титнаическую работу (говорю вполне серьезно). Будем все же надеяться увидеть когда-нибудь новую версию. Спасибо, Денис.

[Alexxx]

Сегодня в М-2 пришла домодедовская ЭР2-1172 в 10 вагонном исполнении. Уже на линии. Я так понимаю, это подарок на 1 мая?

[Veter]

Сегодня в М-2 пришла домодедовская ЭР2-1172 в 10 вагонном исполнении. Уже на линии. Я так понимаю, это подарок на 1 мая?

Скорее всего, подарок на 1 мая получило депо "Домодедово" в виде "новой" ЭМ2 или ЭД4М, а в Москву-2 опять отдали старый ЭР2.

В отношении специализации Москвы-2 по ЭР2 замечу, что ТЧ-Сортировочная также "специализируется" на стареньких ЧС2.

А мне как пассажиру приятнее ездить в ЭД4М, а на Ярославке она всего одна!

[DoGNik]

Я в московских электричках и передачах не бум-бум, поэтому подскажите ради интереса: в Александрове видел голову ЭР2т-7202.01, трафарет ясным образом на борту "Москва-2", а она ведь вроде раньше числилась в Апрелевке? Когда успели передать?

[Alexxx]

To Ripper:
Значит был избыток?

[Veter]

Может просто в аренду дали

Так получается и в Домодедово и в Нахабино избыток электропоездов, если постоянно оттуда в Москву-2 или Пушкино что-нибудь сбрасывают?

[Alex D]

Сегодня на маршруте Киевский вокзал - Аэропорт ездили ЭМ2И-003, ЭМ2И-004 приписки Домодедово, и ЭМ2-035, на бортах которой значилась приписка к Москве-2. Хотя последняя по инфе с сайта приписана всё же к Апрелевке. Это что ж, Домодедово сдало Апрелевке нафиг свои ЭМ2И?