[Dimas]

Подскажите пожалуйста, по ветке до ст. Рублёво ходили когда нибудь электропоезда или нет??

Рублёвская ветка не электрифицирована.

[Dimas]

С 22 марта 2010 года на Белорусском направлении

Отменяются остановки от Москвы:
...
П. № 6105/6185 Москва - Вязьма: Колочь, 144 км, 147 км, Дровнино, Батюшково, Колесники, Серго-Ивановская, 205 км, 215 км, 218 км, Подъёлки, Комягино.

Вряд ли у них это выйдет.

Тут два варианта: либо выйдет телеграмма с заголовком "Для улучшения обслуживания пассажиров...", и отменённые остановки вновь назначат; либо поезд отменят вовсе, ссылаясь на значительное падение пассажиропотока, поскольку в нынешнем виде поезд неактуален и будет возить воздух.

[Злой пассажир]

С 22 марта 2010 года на Белорусском направлении

Отменяются остановки от Москвы:
...
П. № 6105/6185 Москва - Вязьма: Колочь, 144 км, 147 км, Дровнино, Батюшково, Колесники, Серго-Ивановская, 205 км, 215 км, 218 км, Подъёлки, Комягино.

Вряд ли у них это выйдет.

Тут два варианта: либо выйдет телеграмма с заголовком "Для улучшения обслуживания пассажиров...", и отменённые остановки вновь назначат; либо поезд отменят вовсе, ссылаясь на значительное падение пассажиропотока, поскольку в нынешнем виде поезд неактуален и будет возить воздух.

По территории Моск. обл. возить воздух он не будет никогда.

[№ной]

С 22 марта 2010 года на Белорусском направлении

Отменяются остановки от Москвы:
...
П. № 6105/6185 Москва - Вязьма: Колочь, 144 км, 147 км, Дровнино, Батюшково, Колесники, Серго-Ивановская, 205 км, 215 км, 218 км, Подъёлки, Комягино.

Вряд ли у них это выйдет.

Тут два варианта: либо выйдет телеграмма с заголовком "Для улучшения обслуживания пассажиров...", и отменённые остановки вновь назначат; либо поезд отменят вовсе, ссылаясь на значительное падение пассажиропотока, поскольку в нынешнем виде поезд неактуален и будет возить воздух.

По территории Моск. обл. возить воздух он не будет никогда.

Значит отменить на участке от и до.

[Майкл]

Кто-нибудь ездил недавно 6002 (Гагарин - Москва утром), она действительно останавливается Жаворонки и Пионерская?

[№ной]

Есть, есть эти остановки, давно уже есть.

[Rail Angel]

Жаворонки ещё ладно, но зачем Пионерская? Гагаринцы и уваровцы на DoorHan'е работают???

[№ной]

Жаворонки ещё ладно, но зачем Пионерская? Гагаринцы и уваровцы на DoorHan'е работают???

На Пионерской остановочка не просто так Она там кое-кому очень нужна.

[Сатурн 77]

Авария с бензовозом привела к сбою в движении электропоездов на Московско-Смоленском отделении Московской железной дороги.
4 декабря в 15.15 на железнодорожном переезде 106 км перегона Можайск-Дорохово Московско-Смоленского отделения МЖД опрокинулся бензовоз (автоцистерна), водитель которого по предварительной информации не справился с управлением.
При ДТП разлива груза (бензина) не произошло, однако нарушен габарит 2-го главного пути железной дороги. По этой причине движение в настоящее время осуществляется только по 1-му главному пути.

http://mzd.rzd.ru/isvp/public/mzd?STRUCTUR...=3841&id=111462

[Люберцы-1]

Проехав сегодня вновь на электричке от Москвы в Звенигород, обратил внимание на вестибюль станции Московского метрополитена "Славянский бульвар" - ну напрашивается там о.п. на Белорусском направлении... Мне кажется он был бы там полезен

[Maxx]

Да нет смысла, пересадка есть на Кунцево, а там сразу 2 линии, ну и ладно, что идти метров 300, но какой смысл делать ещё одну платформу для пересадки на ту же линию, и электрички нету смысла ради этой новой станции замедлять.

Сообщение отредактировал Maxx: 29 января 2011 - 16:40

[Люберцы-1]

Да нет смысла, пересадка есть на Кунцево, а там сразу 2 линии, ну и ладно, что идти метров 300, но какой смысл делать ещё одну платформу для пересадки на ту же линию, и электрички нету смысла ради этой новой станции замедлять.

да поболе... метров 500 точно чухать, что не намного меньше, чем от тех же Вешняков до Рязанского проспекта, например, а тут юрк - и в метро как на Беговой

[X3MALITY]

Получится как на рижке и рязанке - о.п. на трамвайном расстоянии ...

[Boroda]

А смысл?

[X3MALITY]

Это как, по Сетуни ж не обернуться ...

Толя, точно также, как Москва - 33 км, и другие - оборот по ближайшей станции.

Ну там понятно, что по Электроуглям к примеру, а тут? От Сетуни в сторону Москвы ближайшая станция - Кунцево, но это ещё Рабочий Поселок надо миновать, обратно по-неправильному чтоль? В сторону области - Одинцово, но там целых 3 о.п. по дороге: Немчиновка, Трехгорка, Баковка, соответственно нехилый крюк получается. Может там где поближе стрелки есть?

[ЭР22М-67]

Это как, по Сетуни ж не обернуться ...

Толя, точно также, как Москва - 33 км, и другие - оборот по ближайшей станции.

Ну там понятно, что по Электроуглям к примеру, а тут? От Сетуни в сторону Москвы ближайшая станция - Кунцево, но это ещё Рабочий Поселок надо миновать, обратно по-неправильному чтоль? В сторону области - Одинцово, но там целых 3 о.п. по дороге: Немчиновка, Трехгорка, Баковка, соответственно нехилый крюк получается. Может там где поближе стрелки есть?

Состав в Сетунь уже по неправильному пути приходил, народ высаживали и без пассажиров на боковой путь в Одинцово...

[rs-basique]

Люди, откуда эти больные фантазии? Из новости про сумасшедшую, где идиот-журналист тупо перепутал немного созвучные Серпухов и Сетунь?!

[azus6]

Смысла нет никакого. Более того , ИМХО оптимальным расстояние от схода с платформы до входа в метро является не менее 500 метров. Тогда народ равномерно рассредотачивается (кто-то быстро идет,кто-то медленно) -и давки никогда не возникнет.


Прямые входы в метро (Тушино,Беговая, Текстильщики и Фили) -хороши только до определенного предела ,на который в советское время и создавались.

[ЭР22М-67]

Люди, откуда эти больные фантазии? Из новости про сумасшедшую, где идиот-журналист тупо перепутал немного созвучные Серпухов и Сетунь?!

А все остальное в статье, стало быть, вызывает доверие, да? По-моему про Сетунь наиболее правдивая часть...

[ЭР22М-67]

А мне идея с пересадкой на Славянском бульваре нравится... Близко идти - это действительно будет удобно. Сколько раз я ни ходил от Кунцево до метро - далековато, неудобно. Построили же в свое время Тимирязевскую.... а какой сейчас там пассажиропоток. Если у Сл. Бульвара платформу построить, нагрузка на Беговую сильно снизится

[Boroda]

Обкуренные что-ли?
Давайте между Тимирязевской и Окружной воткнем платформу, будет рядышком с м.Петровско-Разумовское, а то от Окружной далековато, ну и Тимирязевскую разгрузим!

[Люберцы-1]

Обкуренные что-ли?
Давайте между Тимирязевской и Окружной воткнем платформу, будет рядышком с м.Петровско-Разумовское, а то от Окружной далековато, ну и Тимирязевскую разгрузим!

А почему бы и нет? Я, к сожалению, не знаю - насколько близко Петраша расположена к Савёловскому ходу МЖД, но если есть возможность рядом с метро - в непосредственной близости от входа в сабвей - построить ж/д платформу, это на мой взгляд оптимально.. Во-первых, действительно снизится поток на Беговой и, следовательно, на ТКЛ ММ, что не маловажно, а во-вторых у людей появится выбор - куда удобнее ехать... Чем больше станций пересадок и возможностей воспользоваться альтернативным транспортом у жителей - тем лучше!!!
В Париже были??? Там в метро с одной станции через тоннель видно другую станцию и никого это не напрягает... и толчеи нет... и пробки меньше...

НО ЭТО ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ!!!!

[rs-basique]

А все остальное в статье, стало быть, вызывает доверие, да? По-моему про Сетунь наиболее правдивая часть...

Вы знаете, тот бред, что описан в этой статье несколько более вероятен, чем оборот электрического поезда по Сетуни (маршрутом аж Москва - Сетунь), который кагбэ случайно оказался в Серпухове.
Как-то к технике больше доверия, чем к людям...

Сообщение отредактировал rs-basique: 30 января 2011 - 10:41

[ЭР22М-67]

Обкуренные что-ли?
Давайте между Тимирязевской и Окружной воткнем платформу, будет рядышком с м.Петровско-Разумовское, а то от Окружной далековато, ну и Тимирязевскую разгрузим!

Не хочу тебя расстраивать , но платформа о которой ты говоришь ( между Окружной и Тимирязевской ), заложена в Генплане Москвы )) Её реально собираются построить Хоть и мне она кажется избыточной... Но все дело привычки.. мне сейчас уже кажется странным, что Тимирязевской не было.. да и ты,наверное, забыл уже, как носился за 6 минут от Савеловского до Окружной..

[Люберцы-1]

Не хочу тебя расстраивать , но платформа о которой ты говоришь ( между Окружной и Тимирязевской ), заложена в Генплане Москвы )) Её реально собираются построить

К сожалению, у нас много чего заложено, но что явно сложно воплотимо..... И 4-ый путь от Москвы до Железнодорожной, на месте которого уже втюхали торговый центр в Реутове, тоже заложен в Генплан...

Сообщение отредактировал Люберцы-1: 30 января 2011 - 14:04

[ЭР22М-67]

Не хочу тебя расстраивать , но платформа о которой ты говоришь ( между Окружной и Тимирязевской ), заложена в Генплане Москвы )) Её реально собираются построить

К сожалению, у нас много чего заложено, но что явно сложно воплотимо..... И 4-ый путь от Москвы до Железнодорожной, на месте которого уже втюхали торговый центр в Реутове, тоже заложен в Генплан...

Я думаю, что когда Люблинско-Дмитровскую линию метро продлят в Лихоборы и Петровско-Разумовская станет пересадочной станцией, ж-д платформу там все-таки построят.. она будет востребована.... платформу построить проще, чем 4 путь тянуть до Жел-дорожной

[Люберцы-1]

Не хочу тебя расстраивать , но платформа о которой ты говоришь ( между Окружной и Тимирязевской ), заложена в Генплане Москвы )) Её реально собираются построить

К сожалению, у нас много чего заложено, но что явно сложно воплотимо..... И 4-ый путь от Москвы до Железнодорожной, на месте которого уже втюхали торговый центр в Реутове, тоже заложен в Генплан...

Я думаю, что когда Люблинско-Дмитровскую линию метро продлят в Лихоборы и Петровско-Разумовская станет пересадочной станцией, ж-д платформу там все-таки построят.. она будет востребована.... платформу построить проще, чем 4 путь тянуть до Жел-дорожной

Согласен...

[azus6]

Платформа там ну совсем не нужна. Да и изгиб там нехилый .
А вот между савеловским и тимирязевской платформа с пересадкой га Дмитровскую необходима (мне).
Что касается Белорусского направления,то нелишним была быя платформа после Филей-у поклонной горы. Сейчас от Филей до Москвы-сортировочной пешком 1,87 км со всеми обходами ,а так будет меньше километра.

Киевское направление-самое изолированнное,сейчас кроме метро туда никак не попасть, а мне надо.

[Люберцы-1]

Платформа там ну совсем не нужна. Да и изгиб там нехилый .
А вот между савеловским и тимирязевской платформа с пересадкой га Дмитровскую необходима (мне).
Что касается Белорусского направления,то нелишним была быя платформа после Филей-у поклонной горы. Сейчас от Филей до Москвы-сортировочной пешком 1,87 км со всеми обходами ,а так будет меньше километра.

Киевское направление-самое изолированнное,сейчас кроме метро туда никак не попасть, а мне надо.

На Киевском около Студенческой можно было бы платформу построить, но это проблематично...

[jura6666]

На киевском направлении главнее: пл 102км - Северный выезд из Обнинска - ее даже построили, но потом разобрали. Пл Кабицыно - напротив Олимпийской деревни, с другой стороны - Маланьино. Пл 72км в Наре между Мальково и Латышской. РЖД нанесет почти смертельный удар по таксистам. (не секрет, что в наре после 22 часов исключительно и только такси)