[Boroda]

Этому слуху лет пять, если не больше.

Вопрос о закрытии ветки впервые был поднят в 1995 году. Прошло тринадцать лет, а электрички всё ходят.

Да. Основной план состоял, что поезда ходят до Ромашково, все таки 2 пути. Далее снимаются рельсы и к/с. Насыпь асфальтируют и по ней пускают рейсовый автобус.

[эр29]

странно а по карте московской области получаеться что места есть.когда все застроили.лес если не срубят то продадут .а может обогнуть звенигород и пустить дальше пересекая бмо там есть как минимум 1 город и довольно большой где жд не помешала.

[BenderaZ]

Большинство топографических карт Мск области имеют в своей основе аэрофотосъемки 1982 года, когда про коттеджи простой люд и не слыхивал

Насчет если не срубят то продадут. Вот таким макаром скоро вобще лесов не останется в области.

Обогнуть Звенигород невозможно, т.к. станция на высоком берегу реки. А если имеется ввиду направление к пл. 192 км БМО вдоль дороги - то какой от этого толк Звенигороду? И вобще кому либо?

А если вы про Рузу, к которой от Звенигорода ведет дорога и автобусные маршруты... Так там дешевле было бы построить ответвление от главного хода, чем огород городить Никогда не задумывались, почему в тех местах БМО имеет настолько сложный профиль пути? Потому что рельеф местности таков, что без вложения громадных средств нечто ровное и прямое о двух рельсах - не сделать

[Майкл]

Но куда денутся немногочисленные бабушки и дедушки, ездящие там?

В 8 утра едут далеко не только "бабушки и дедушки", причём в обе стороны. В остальное время - да, народу мало.

ведь по рублевке не ходят маршрутки и автобусы, насколько я знаю.

Это заблуждение.

На общественный на рублевке всем начхать, там и маршрутки то не забиваются.

Забиваются ещё как (если удосужитесь посмотреть в рабочие будни), при этом матерясь на пробки и перекрытия трассы.

[Майкл]

По некоторой информации, в ураганную ночь из-за поваленных деревьев на протяжении около 3 часов не ходили поезда. Подробностей не знаю.

8-11, 15-16 июня в связи с ремонтом пути на перегоне Уваровка - Гагарин:
- п.6001 (отпр. 9.45 на Гагарин) следует до Можайска
- п.6004 (приб. 16.07 из Гагарина) следует от Можайска

8-11, 15-19, 22-25 июня в связи с ремонтом путей частично изменяется расписание пригородных поездов:
- п.6101/6181 (отпр. 8.45 на Вязьму) на участке Гагарин - Вязьма проследует на 13 минут позже, приб. Вязьма в 12.58.
- п.6823 (Можайск - Вязьма): Можайск 11.36, Бородино 11.47, Уваровка 12.01, Гагарин 12.51-13.20, далее своим расписанием
- п.6103/6183 (отпр. 14.12 на Вязьму): Можайск 15.59, Бородино 16.10, Уваровка 16.24, Гагарин 17.15, Вязьма 18.18.

[Maks]

По некоторой информации, в ураганную ночь из-за поваленных деревьев на протяжении около 3 часов не ходили поезда. Подробностей не знаю.

По территории МО самые большие завалы из деревьев на перегоне Петелино-Кубинка. В распиленом виде некоторые лежат рядом с насыпью и видны следы гусениц техники.
В остальных местах, в т.ч. в районе Уваровки, лежат, но далеко от насыпи.

Кстати, уже много где полоса отвода очищена от деревьев. Ибо они - реальная угроза. Особенно хлипкие тополя...

[эр29]

Вот интересно а зачем сжигают траву на перегонах этой линии.ДА и деревья можно обрезать а не спиливать.Ведь деревья снижают шум.А вдоль линии много поселков и вряд-ли жители любят шум который идет от дороги.

[Amarant]

Вот интересно а зачем сжигают траву на перегонах этой линии.ДА и деревья можно обрезать а не спиливать.Ведь деревья снижают шум.А вдоль линии много поселков и вряд-ли жители любят шум который идет от дороги.

Полоса отвода должна быть в любом случае - падение даже одного дерева чревато: от задержки на линии до смертельного случая.

[эр29]

С деревьями понятно.Но кому мешает трава и кусты .БОЛЬШЕ похоже на варварство.Как то слышал что на пионерской местные жители чуть не подрались из-за деревьев с рабочими. А НА спиливание деревьев на жд нужен порубочный билет или нет мне непонятно.

[X3MALITY]

...Тут в одной из тем обсуждалось про "малодеятельные линии". Может глупость скажу, но как насчёт варианта, чтобы до Усово эльки ходили не от М-Белорусской, а к примеру - от Кунцево/Рабочего посёлка в 4-6 вагонной составности...

Была такая задумка.
Вы не поверите - население против - им придётся в Кунцево 1 переходить по мосту (когда в Москву ехать), а это очень тяжело

Ну это уже банальная лень, хотя согласен, что есть и неудобство в том что элька "не прямая".
А какова населённость этих электричек? Много ли народу едет от белорусского?

[ЭР2Т-7132]

...А какова населённость этих электричек? Много ли народу едет от белорусского?

Населённость всегда разная. Утром и вечером всегда больше, чем днём, но 12-ть вагонов гонять в Усово это роскошь, по нынешним временам.
Не так давно (помоему в 2006 или 2007 г.) делали 6-ти вагонку днём М.Белорусская - Усово, но проходила она месяц (а то и меньше) и всё вернулось по старому. А зря....

Сообщение отредактировал ЭР2Т-7132: 07 декабря 2009 - 22:38

[Tenya]

Тут проблема, на мой взгляд, не сколько с 6 вагонными составами, сколько с тем, что на Белорусский ход идут поезда с двух других ходов. Если не изменяет память, то есть усовская элка с савеловского хода и пару зв