[Марат]

В Наро-Фоминске создана инициативная группа по поддержке запуска утренних и вечерних экспрессов Наро-Фоминск - Москва.
В данных экспрессах предлагаются остановки по станциям:
Cелятино
Апрелевка
Крёкшино
Очаково.
Время в пути 1 час.
Отправление со станции Нара в 7.20 для начинающих работу в 9 часов и 8.20 для работающих с 10 часов.

Данный проект будет направлен в ближайшее время в Администрацию города и р-н, а также в дирекцию РЖД.
Наро-Фоминская администрация выразила поддержку данной инициативе и полностью поддержит данное начинание.
Официальные письма будут подготовлены от администрации Наро-Фоминского р-н и отправлены в Московскую дирекцию РЖД.

Главная цель инициативной группы.
Отмена обычных электричек, запуск комфортабельных скоростных экспрессов.

Для запуска данных ускоренных поездов (экспрессов) предлагается отменить некоторые электрички в частности Нарскую 7.14, Апрелевскую.

Пассажиропоток же на станциях, Зосимова Пустынь, Ожигово, Рассудово, Алабино, Дачная очень низок. Вполне возможна вывозка пассажиров в Москву и обратно с помощью обычных электричек.
В Бекасово-1 в основном работают жители Калужской области.

Это не есть хорошо.

1. Под пропуск данного попугая потребуется окно: 40 минут по Наре и Селятино, 30 минут по Апрелевке и Кокошкино, 20 минут по Лесному Городку и до Москвы. Постоянные пассажиры будут настолько "благодарны" МЖД, что часть из них пересядет на автобусы 309 и 490 (интервалы 10-15 минут). Они уже не в восторге от того, что электрички идут с часовыми интервалами в час пик и ставятся под обгон экспрессами и ПДС. (Из Москвы уже имеем очереди в автобусы на Юго-Западной.)
2. Из Нары, Селятино, Апрелевки, Кокошкино люди утром едут не только до Москвы. Они едут до Крекшино (склады), Толстопальцево (в аэропорт), Внуково (и далее в Одинцово), Востряково (на Очаковские заводы), Очаково (институты на Юго-Западе). Мы хотим увеличить интервалы ИХ электричек и ухудшить условия ИХ проезда?
3. В нынешних экспрессах МЖД подразумевается более высокая стоимость проезда по разовым билетам и введение своих сезонок, вдвое дороже обычных (которые не действуют, либо требуется доплата в кассе после очереди - а зачем сезонки берутся вообще?).
4. Как показывает практика других направлений, на деле экспрессы не обладают повышенной комфортностью - в них не всегда бывает тепло и чисто, а на подмену (необходимую для ПС) выдается обычный состав. В них едет куча безбилетников, а также пассажиров с "обычными" билетами и сезонками (при попытке взять с них деньги они будут громко шуметь на тему "я уже заплатил, а вы с меня еще требуете").
5. Если на платформах между Апрелевкой и Нарой утром останавливаются поезда, то эти остановки нужны! Бекасово - рядом Киевский, Рассудово - рядом Яковлевское, в Алабино на электричке, которую предлагается отменить, утром едут учащиеся ПТУ (а там и на тепловозников учат). Отменим ближнюю электричку - и на платформах придется вводить остановки дальним электричкам, что увеличит время их хода, и без того солидное.
6. Отправление в 7:20. Время в пути 1 час. В Москву - 8:20. Куда денете Малую (приб. 8:24) и Калугу
(8:30)? Задвинете пораньше и поломаете график на дальних подходах? Или поставите под обгон? А аэроопарыши? Как пропустить электрички между ними?


В прошлом году на Белорусском направлении были отменены ВСЕ экспрессы до Одинцово и Голицыно - на них не ездили из-за дорогих билетов (а обычные тоже дорогие), и везли они только до вокзала без остановок у метро. Автобусы до Киевского вокзала получили тогда большую популярность...

Сообщение отредактировал marat: 03 декабря 2007 - 19:54

[Keser]

Я передам данные размышления иннициативной группе.
Лично по мне - Будут ходить ходить экспрессы утром, буду ездить на ЖД, а нет на автобусах ездить буду.
Я лично же всё чаще сам пересаживаюсь на 309. Потому как каждые 15 минут ходит, и бежать на уходящую эльку не надо, не успел и всё 30-40 минут стоишь ждёшь другой эльки...
Комфорт не сравнить. Мерседесы коннекто рулят.
Автобусы заполняются только сидячие места. В ЖД приходится стоять.
А вообще Киевку 6 полосную безсветофорную доведут до Нары и будет отлично.
ЖД не выдерживает конкуренции и уже надоело спонсировать ЖД и ездить по 1.30 часа...
ЖД можно сделать скоростной и комфортной, но никто этого делать не хочет я погляжу.
Ну и фиг с ним, а за экспрессы на ЖД народ ещё поборется.

По поводу 8.24 и 8.30 они так и будут приходить, экспресс с Солнечной переводится на 3й путь.

Сообщение отредактировал Keser: 03 декабря 2007 - 20:22

[Марат]

Экспрессы по 3-му пути не ходят - он уложен из старогодных материалов. На 3-й путь выпихиваются обычные электрички.

Продолжу пинать ногами (сейчас это не больно - пока не отловили).

7. За 40 минут от вокзала до работы? Я столько еду "обратно". "Туда" - еще выходить из вагона, проходить по платформе, через турникеты, входить в метро (это еще плюс 5-10 минут).
Это к чему? Мало кто добирается за 40 минут от вокзала - это в среднем. Кто-то работает рядом с вокзалом, кому-то в другой конец города. И каждый подбирает себе поезд по прибытию на вокзал.
У тек, кто ездит из Нары, есть выбор по прибытию от 8:00 до 9:13 (взял час пик, между двумя Апрелевками):
8:06, 8:18, 8:24, 8:30, 8:42 (пардон, это из ЛГ), 8:50, 8:56. (У Апрелевки, оказывается, точно такой же выбор! И у всех остановок до Москвы - почти тоже!)
Пускаем экспресс. Прибывает в Москву в 8:20. Следующее прибытие - в 8:56 (может быть, пораньше).
Если оставить обычные билеты, то всем, кто ездил из Нары от 8:24 до 8:50, придется идти на экспресс! Когда нарские электрички приходят в Селятино, в них уже почти все сидячие места заняты. И если все поедут на экспрессе - может не хватить мест уже в Наре! И где повышенный комфорт?

(Пришлось как-то утром ехать в Москву из Химок где-то в 8:50. Электричка из Крюково, остановки: Химки, Петровоско-Разумовское. Ехал в тамбуре - в салон не пройти. А если бы в Химках никто не вышел?)

8. Для двух экспрессов нужно два состава. Откуда взять?
Допустим, взяли. Тогда надо убрать два зеленых состава и два маршрута. Отсюда - куча отмен на весь день.

Еще раз перечитайте в других темах о том, что думают люди о пригородных экспрессах на других направлениях. Вы хотите, чтобы был экспресс на Киевке или чтобы люди нормально ехали в любое время? Подумайте над этим.

Лично я хочу ехать быстрее, но для этого достаточно убрать обгоны и выдержки, сделать более ритмичное расписание, ускорить каждую электричку до средней скорости 48-50 км/ч (если со всеми остановками - было же такое лет 20 назад). Все это вполне реально и принесет больше пользы всем.

[ж/д любитель]

8. Для двух экспрессов нужно два состава. Откуда взять?
Допустим, взяли. Тогда надо убрать два зеленых состава и два маршрута. Отсюда - куча отмен на весь день.

Ну, а если 2 демиха новых (когда придут, если придут) взять специально под это дело... Т. е. не на замену ЭРок... А финансирует пусть администрация, раз они "за"...

[Keser]

Ребят не накидывайтесь Вы на меня =)
Я просто рассказал о планах одной группы.
Я не думаю, что РЖД вообще пойдёт на ввод данных экспрессов.
Marat я согласен, что экспрессы нафиг не нужны, лучше как ты сказал

Лично я хочу ехать быстрее, но для этого достаточно убрать обгоны и выдержки, сделать более ритмичное расписание, ускорить каждую электричку до средней скорости 48-50 км/ч (если со всеми остановками - было же такое лет 20 назад). Все это вполне реально и принесет больше пользы всем.

Я за то, что ты сказал.
У меня лично ходить по всем инстанциям и требовать времени нет, работа как никак в Москве.
Пусть РЖД сама думает, как улучшить сообщение Наро-Фоминска.
Я как говорил если, что буду пользоваться и ЖД и Автобусами.
Всё зависит от дня недели и времени.
Например никогда не поеду на автобусе в понедельник утром в Москву и в пятницу из Москвы.
Я всегда был за ЖД, так как пусть оно долго, но в тоже время я знаю, во сколько я буду в Москве, тем самым я могу планировать со день, встречи и тд.
Но конечно хотелось бы тратить времени меньше на дорогу!

Удачи всем =)

[Марат]

Keser, все нормально.
От себя скажу, что на автобусе можно ехать и в пиковое время. Сестра пользуется каждый день (по ее словам, она вполне довольна), я - когда меня не устраивает электричка (домой хочу пораньше, а ждать долго), либо что-то надо на Ю�