Вдоль Киевского хода Московской ж.д. Обсуждаем вопросы этого направления
#1111
Отправлено 03 марта 2025 - 12:49
- Со 2 половины января, Иволги активно обкатываются по тем самым направлениям, куда их эксплуатация ранее не планировалась. И первым был таки как раз Малоярославец (И еще что то по Киевке, Обнинск(?)). Потом Балашиха, Фрязево, Крутое. Ну и приснопамятная Ярославка.
- Как бы то ни было, в этом году должно быть построено 30 штук, которые девать в общем то некуда. Сколько то потребуется на полное перекрытие 7000-х на Апрелевка - Желдор, но там оставшаяся потребность меньше десятка.
- Присутствуют некоторые слухи о смене предпочтений в связке ТМХ-Москва. Их разбирать не берусь, но сокращение заказа на продукцию ДМЗ и уже наблюдающийся перекос в сторону Иволг, делает их небезосновательными.
#1112
Отправлено 03 марта 2025 - 13:44
Что-то не помню такого, да и нашествия щеглов не было, Ярославку то всю облепили в прошлый раз, сегодня уже видео и фото от туда пошли, а с киевским тишина.
Это то что из ДМЗ хотят ликеро-разливочный сделать, а место Московского Ликеро-Разливочного Завода илитным жильём застроить? Да вроде сто лет таким слухам.
#1113
Отправлено 03 марта 2025 - 14:30
Что до щеглов и ко, с Ярославкой видимо сработало то, что это - Ярославка, и там много щеглов, ждущих "когда нам поменяют старые ведра". Нитки поездок были достаточно известны, но в тематических кругах как то интереса не сыскали. По Горьковке они катались в неделю с 27.01-2.02, на Малоярославец и Ко - неделей ранее.
Про закрытие ДМЗ речи не идет, речь пока о возможном сокращении ЦППК-шного заказа. А вот не самоуничтожится ли он ввиду отсутствия такового - следующий вопрос. Хотя в последние годы, РЖД много переменников берет.
#1114
Отправлено 03 марта 2025 - 19:50
Цитата
Так уже весна на дворе. Они даже с записью на стене опоздали :D
Цитата
Точно не Обнинск, Артур. Обнинск Малоярославцем перекрывается. ЕМНИП, лишь Малоярославец и был(нет, вру - до Нары гоняли, но ради зонного оборота).
Цитата
Артур, ну там помимо чего-то ждущих щеглов(там основной контингент родился уже после прихода прислонок в Москву-2) ещё и огромная куча ничего ждущих щеглов имеется - направление-то забитое.
#1117
Отправлено 04 апреля 2025 - 14:30
Pshen (02 марта 2024 - 16:13) писал:
https://tass.ru/proi...stviya/23602087 - около 15 часов на строящихся складских путях сошел путеукладчик (летальный исход не подтвердился).
Сообщение отредактировал Марат: 04 апреля 2025 - 15:15
#1118
Отправлено 06 апреля 2025 - 15:58
#1119
Отправлено 07 апреля 2025 - 07:14
https://i.postimg.cc...1014-154013.jpg
Может когда-нибудь выльники спускались с ГХ до какого-нибудь Товарково, что бы Тихонову Пустынь не занимать пока перецепляют на тепловоз.
#1120
Отправлено 08 апреля 2025 - 19:25
#1122
Отправлено 10 апреля 2025 - 05:59
#1123
Отправлено 10 апреля 2025 - 06:44
Цитата
До ПЗ спокойно доезжали https://parovoz.com/...&LNG=RU#picture
#1124
Отправлено 18 апреля 2025 - 14:00
https://i.postimg.cc/Gt08K8zG/IMG-20250418-165523.jpg
#1125
Отправлено 19 апреля 2025 - 16:33
Поезд уже добрался до Калуги I.
Сообщение отредактировал Марат: 19 апреля 2025 - 16:51
#1126
Отправлено 19 апреля 2025 - 18:15
Отредактированное не заметил.
Сообщение отредактировал fet: 19 апреля 2025 - 18:23
#1127
Отправлено 23 апреля 2025 - 08:38
Цитата
Режим остановок: Москва (Киевский вкз.), Аминьевская, Апрелевка, Нара, Мальково (новый остановочный пункт), Балабаново, Обнинское, Малоярославец, Калуга-1;
Нигде до этого о таких планах не слышал, но выглядит вполне логичным, учитывая, что жд проходит через весь город.
#1130
Отправлено 23 апреля 2025 - 15:45
https://parovoz.com/...&LNG=RU#picture
Только смысл в нём не понятен, зачем этому посёлку столько остановок, 1,5 километра - 15 минут пешком или 8 на маршрутке, или там человейников понастроили? И так все самые ходовые электрички со всеми после Апрелевки сделали, так и ещё мусорных остановок добавляют.
Раз уж про планы заговорили, кто помнит недостроенный оп на севере Обнинска, 101км вроде, который до развала союза построить не успели, потом лет 20 остовы платформ из земли торчали и те убрали перед запуском столичного экспресса. И фотосвидетельства с ним остались? Вот лучше бы его восстановили
#1131
Отправлено 23 апреля 2025 - 18:57
Тогда дальше Нары поездов было в полтора раза больше, чем сейчас. А нынешние 17 зеленых пар... В Мачихине в конце 1980-х - начале 1990-х было больше.
fet (23 апреля 2025 - 15:45) писал:
На салонных схемах 1989 года были указаны как строящиеся 86(?) и 102 км. (А если бы появился 101 - то быстро стал бы культовым, как самый доступный из 101 километров. ;) )
Сообщение отредактировал Марат: 23 апреля 2025 - 19:04
#1132
Отправлено 26 апреля 2025 - 19:50
А, кстати, среднюю платформу в Обнинске когда снесли и почему, тоже СЭ помешала, каким образом? И, если верить слухам, переезд на Варшавском шоссе между Обнинском и Малоярославцем перекрывали из-за несоответствия какого-то норматива тоже при запуске СЭ, но потом открыли. Собсно какому нормативу переезд не соответствовал и как это исправили?
#1133
Отправлено 27 апреля 2025 - 06:56
fet (26 апреля 2025 - 19:50) писал:
Эти схемы впервые разместили в первых ЭР2Т, пришедших в депо с завода. На белом фоне от Мссквы до Калуги - кружки вертикально сверху вниз, с прилегающими участками БМО. Схема засветилась и на ТВ - в мае или июне 1990 года она попала в кадр в сюжете с презентации ЭР2Т-7180 в программе "Время".
На ЭР2 до этого под стекло засовывали простую схему примерно 1970 года на синем фоне, без зон и километровых платформ (еще с Бекасово-2). Вряд ли Яндекс знает и про эму схему. (А вот картинки с расписаниями на станциях Московско-Смоленского отделения из двух пар жестяных квадратов в нем найти можно.)
Сообщение отредактировал Марат: 27 апреля 2025 - 07:05