[Бригадир]

Вчера в районе 14:30 и далее, по Курскому была задержка в прибытии-отправлении до 25 минут. Кто в курсе, в чем дело?

[Бригадир]

Новые "Радости" от Горьковского. До конца июня, часов после 10 утра, уехать из Балашихи можно будет только автобусом . В связи с ремонтными работами над КС, все э\п по четному (До 15:50), будут следовать по третьему кроме Кучино, Салтыковская, Никольское. 12-часовая Балашиха отменена (Назначена Купавна ), 14 - часовая отменена в\из. Ужоснах, они-б сами на автобусе\маршрутке поездили

[Гастроль]

Сегодня с 10.20 до 16.10 была отменена высадка и посадка пассажиров в Кусково, Новогиреево,Никольское, Салтыковская и Кучино.

[Бригадир]

Сегодня с 10.20 до 16.10 была отменена высадка и посадка пассажиров в Кусково, Новогиреево,Никольское, Салтыковская и Кучино.

Значит еще Кусково и Новогиреево...

[Злой пассажир]

Ужоснах, они-б сами на автобусе\маршрутке поездили

Ага, кошмар.Даже без билета проехать нельзя.

[Бригадир]

Ужоснах, они-б сами на автобусе\маршрутке поездили

Ага, кошмар.Даже без билета проехать нельзя.

Шайтан

[Сергей Орлов]

Сегодня с 10.20 до 16.10 была отменена высадка и посадка пассажиров в Кусково, Новогиреево,Никольское, Салтыковская и Кучино.

Отмена будет действовать как минимум до конца июня по рабочим дням. В Новогиреево и Реутово платформы новые клепают. Посему э/п в Москву следуют по 3 пути. Вообщем тяжелые будни на Горьковке продолжаются.

[Бригадир]

В Новогиреево платформу на МСК расширяют к 3 гл. пути.

[Антон]

В интернете поползли слухи, что горьковское направление в связи со "спутникизацией", как ярославка и казанка, будет иметь свой фирменный цвет... серо-бежевый Особенно интересно, как будут выглядеть электропоезда в такой окраске, если им конечно не оставят зеленый цвет. Здесь кто-нибудь может достоверно подтвердить это?
И еще: хотя бы в проектах есть информация по поводу предполагаемого такта движения, остановках и времени хода? В принципе, каким бы все это ни было, я даже не представляю, как будет выглядеть такой график на трехпутке. Фактически, получится вторая павеляга. Там пригородное движение не такое интенсивное, как на горьковке, но из-за аэроэкспрессов график испоганен в конец. А здесь? Даже если предположить, что утром на Москву будут два пути, обратно - все по одному, а вечером наоборот, то получается, что либо спутники "против потока" будут плестись со скоростью укаждостолбных, либо... пригородное движение можно закрывать вообще, поскольку что утром прибыло на вокзал, должно уйти обратно, а если нет "противопоточных" ниток, ... В общем, поганится очередное направление МЖД, причем такое направление, где "только этого и не хватало"

[Бригадир]

В интернете поползли слухи, что горьковское направление в связи со "спутникизацией", как ярославка и казанка, будет иметь свой фирменный цвет... серо-бежевый Особенно интересно, как будут выглядеть электропоезда в такой окраске, если им конечно не оставят зеленый цвет. Здесь кто-нибудь может достоверно подтвердить это?

В начале 2007 заходила речь о создании "Фирменной" окраски в рамках спутникизации горьковского направления. Сейчас в красно-серый цвет (В точности, как платформы в МЖТ на Рижском) выкладывают платформы, павшие жертвами турникетизации направления. О подобной окраске ПС пока речи не идет (Если зайдет - лучше вспомнить окраску, существовавшую 2-3 года назад на 7068, 7047, 7003 и т.п). А график встанет раком точно: подготовка к скоростному сообщению - не только опарыш, но еще и "перспективные" сименсы. (Уверен, т.к по территории ГЖД также идет "подготовка")...

[Рома72]

А график встанет раком точно: подготовка к скоростному сообщению - не только опарыш, но еще и "перспективные" сименсы. (Уверен, т.к по территории ГЖД также идет "подготовка")...

Ну почему же раком? На ГЖД скоростя то 140, в отличие от Московской!!!

[Бригадир]

Сводные итоги сегодняшних наблюдений.

Приехав сегодня на ст. Балашиха по личным вопросам, я заметил, что стоит электричка. Выяснилось, что 28.06 и 3.07 никаких ремработ на 1 гл. пути не будет и все э\п проследуют общим графиком.
ЭМ2И-005 сегодня привез на Курский вокзал детский исправительно-трудовой лагерь. Короче говоря, работал "Сменой". В Реутово началась установка забора, окрашенного в серо-кремовый цвет; а в новогиреево потихонечку дошли до переходов, крыши им уже сломали . В чухлинке сломали мост и потихоньку заканчивают строительство турникетного павильона с нечетной стороны. На пересечении с Курским напр, полным ходом идет ремонт моста.

[Антон]

Приехав сегодня на ст. Балашиха по личным вопросам, я заметил, что стоит электричка. Выяснилось, что 28.06 и 3.07 никаких ремработ на 1 гл. пути не будет и все э\п проследуют общим графиком.

А что собственно мешает при работах на 1-м гл. пути прохождению поездов на Балашиху и обратно? По ст. Реутово даже нельзя "перебраться" со 2-го главного на балашихинский путь через 1-й?

[Бригадир]

Приехав сегодня на ст. Балашиха по личным вопросам, я заметил, что стоит электричка. Выяснилось, что 28.06 и 3.07 никаких ремработ на 1 гл. пути не будет и все э\п проследуют общим графиком.

А что собственно мешает при работах на 1-м гл. пути прохождению поездов на Балашиху и обратно? По ст. Реутово даже нельзя "перебраться" со 2-го главного на балашихинский путь через 1-й?

Балашиха давно мешает всем. Поэтому при любых ремонтных работах, две-три дневные Балашихинские идут на... точнее обычно одна идет на Купавну, а остальное отменяется. А дальше в сторону Никольского, Салтыковки сегодня тоже все "отмененное" тащилось как положено, с остановками в Кучино-Салтыковской-Никольском-Новогиреево-Кусково.

[Рома72]

Сводные итоги сегодняшних наблюдений.

Приехав сегодня на ст. Балашиха по личным вопросам, я заметил, что стоит электричка. Выяснилось, что 28.06 и 3.07 никаких ремработ на 1 гл. пути не будет и все э\п проследуют общим графиком.
ЭМ2И-005 сегодня привез на Курский вокзал детский исправительно-трудовой лагерь. Короче говоря, работал "Сменой". В Реутово началась установка забора, окрашенного в серо-кремовый цвет; а в новогиреево потихонечку дошли до переходов, крыши им уже сломали . В чухлинке сломали мост и потихоньку заканчивают строительство турникетного павильона с нечетной стороны. На пересечении с Курским напр, полным ходом идет ремонт моста.

Все должны слепить ко Дню Железного Дорожника!

[Сергей Орлов]

Сводные итоги сегодняшних наблюдений.
В чухлинке сломали мост и потихоньку заканчивают строительство турникетного павильона с нечетной стороны.

Мост не сломали, а сломали лишь лестницу со стороны на Москву. А одну часть новой лестницы подвели к старой части моста. Вторая пока просто стоит. Вообще непонятно пока как там все будет. По всей вероятности еще должен быть мост, чтобы люди могли перебираться через железку, поскольку существующий мост вероятно будет использоваться для перехода к турникетному павильону. Либо ставить 2 павильона. Но тут могут быть проблемы из-за 3 пути.

[Бригадир]

Мост не сломали, а сломали лишь лестницу со стороны на Москву. А одну часть новой лестницы подвели к старой части моста. Вторая пока просто стоит. Вообще непонятно пока как там все будет. По всей вероятности еще должен быть мост, чтобы люди могли перебираться через железку, поскольку существующий мост вероятно будет использоваться для перехода к турникетному павильону. Либо ставить 2 павильона. Но тут могут быть проблемы из-за 3 пути.

Серега! Ты лично как представляешь строительство 3 пути в районе Чухлинки, учитывая то, что с двух сторон мешают мосты через Казанско-Рязанское и МОЖД. Причем со вторым можно решить проблему "Бескровно", чего не выйдет с казанско-рязанским.

[Mazzy]

Все должны слепить ко Дню Железного Дорожника!

Вроде как не к этому, а к 2008 года. Где-то читал, где - не помню.

Серега! Ты лично как представляешь строительство 3 пути в районе Чухлинки, учитывая то, что с двух сторон мешают мосты через Казанско-Рязанское и МОЖД. Причем со вторым можно решить проблему "Бескровно", чего не выйдет с казанско-рязанским.

Лично я себе этого не представляю, поэтому рискну предположить, что все-таки под мостом будет двухпутка. Трехпутка будет до и после Чухлинки. Все-так при шпутниковых реконструкциях таких объемов работ, как удлиннение мостов более десятка путей, не делали никогда.

[Сергей Орлов]

Серега! Ты лично как представляешь строительство 3 пути в районе Чухлинки, учитывая то, что с двух сторон мешают мосты через Казанско-Рязанское и МОЖД. Причем со вторым можно решить проблему "Бескровно", чего не выйдет с казанско-рязанским.

Узнаю в ближайшее время у знакомых из МЖДНИИПроекта, как там все будет.

[Бригадир]

Все должны слепить ко Дню Железного Дорожника!

Вроде как не к этому, а к 2008 года. Где-то читал, где - не помню.

Серега! Ты лично как представляешь строительство 3 пути в районе Чухлинки, учитывая то, что с двух сторон мешают мосты через Казанско-Рязанское и МОЖД. Причем со вторым можно решить проблему "Бескровно", чего не выйдет с казанско-рязанским.

Лично я себе этого не представляю, поэтому рискну предположить, что все-таки под мостом будет двухпутка. Трехпутка будет до и после Чухлинки. Все-так при шпутниковых реконструкциях таких объемов работ, как удлиннение мостов более десятка путей, не делали никогда.

Приветствую! Вот эта версия (Что жирным выделена), мне представляется более реальной. Хотя глядя на то, какими ударными темпами делают платформы в Реутово (Балашихинскую за сегодня практически полностью озаборили), возникают мысли об обратном.

Прокладку 3 пути под мостом я тоже себе не представляю, а до Курской его тянуть смысла нет (Если только электрифицировать съезд б\п 5 км-М.Тов, что маловероятно, поэтому, скорее всего, "спутник" поползет в Москву по первому главному. Это старые грабли - график раком. А все почему? Потому что дармоедам из Реутово и Жел-дора, видите-ли, сложно постоять. Правда одна радость: может реутовские черти оценят нововведение и перестанут лазить в Балашихинские. Верится только с трудом.
P.S Оттенком выделены мысли вслух... И не путайте меня с Ореховским, просто проблема Реутовских дармоедов набирает обороты

[ЭР4]

А что такого сложного со строительством третьего пути в районе Чухлинки через казанское направление? Проложат туннель, чуть подальше от 1 и 2 пути, по типу как сделали автодорогу на Балашиху в районе пл. Кучино, мне так кажется.
Больший интерес должен вызывать 3 путь от Серпа по Курского, вот на это стоило бы посмотреть как они его в туда пихнут.

[Бригадир]

А что такого сложного со строительством третьего пути в районе Чухлинки через казанское направление? Проложат туннель, чуть подальше от 1 и 2 пути, по типу как сделали автодорогу на Балашиху в районе пл. Кучино, мне так кажется.
Больший интерес должен вызывать 3 путь от Серпа по Курского, вот на это стоило бы посмотреть как они его в туда пихнут.

Хмм. Не так-то просто будет проложить здесь тоннель, ибо в случае с Кучино, там была насыпь равной высоты, которая позволяла безболезненно "Прокопать" 2 тоннеля.

[zzx]

Мне кажется прокопать туннель в районе Чухлинки не такая уж и сложная задача на мой взгляд. Современные технологии позволяют многое сейчас сделать. Другое дело что надо будет останавливать движение на какое-то время на этих участках а это может привести к коллапсу А еще главнее нужны деньги.
И 3й путь от Серпа до Курского там тоже особо нечего делать, чуть насыпать насыпь, достроить мост и переложить пути.

[Бригадир]

Мне кажется прокопать туннель в районе Чухлинки не такая уж и сложная задача на мой взгляд. Современные технологии позволяют многое сейчас сделать. Другое дело что надо будет останавливать движение на какое-то время на этих участках а это может привести к коллапсу А еще главнее нужны деньги.
И 3й путь от Серпа до Курского там тоже особо нечего делать, чуть насыпать насыпь, достроить мост и переложить пути.

Нет. Сделать тоннель на данном участке практически невозможно в наших реалиях. Что касается 3 пути, есть смысл электрифицировать съезд с 5 км на Товарку, и крайний правый путь на участке от Товарки до Курского (Который для маневров используется).

[Сергей Орлов]

Вчера на ст. Орехово в 21:40 приехало что-то ЭМ-образное. Владимирская ЭМ2И к тому времени уже прошла. Оказалось что приехло "Крутое" с Ярславки Голова ЭМ2-029, Московская ЭМ2-031. Приписка на бортах Домодедово. Борта все с ржавыми подтеками. Многие пассажиры так и не поняли, куда идет этот состав, поскольку электронные маршрутники не работали, а на их месте были свертки, которых видно не было. На ст. Фрязево в 22:35 приехали одновременно с двух сторон платформы ЭР2Р-7047 из Захарово и это чудо. Еле слышно было сказано, что поезд идет на Ярославский вокзал. После этого двери закрылись и поезд быстренько уехал. Никаких объявлений по громкой связи на станции не было. Люди думают что раз "белая", значит "экспресс". Поэтому часть пассажиров так и осталось на ст. Фрязево ждать "синей" электрички

[Argentum]

Нет. Сделать тоннель на данном участке практически невозможно в наших реалиях. Что касается 3 пути, есть смысл электрифицировать съезд с 5 км на Товарку, и крайний правый путь на участке от Товарки до Курского (Который для маневров используется).

А как вы объясните, что идет интенсивная вырубка леса у платформ Чухлинка и Карачарово? Вернее, уже даже и не идет. Уже закончилась... Может, всё-таки решили под Казанкой еще один прокол сделать? Недельки две назад разговаривал с машинистами насчет подвижного состава спутников. Они сказали, что прошла информация, что это будут те самые ЭД4МКМ Вот уж не знаю...

Сообщение отредактировал Argentum: 03 июля 2007 - 21:31

[Бригадир]

А как вы объясните, что идет интенсивная вырубка леса у платформ Чухлинка и Карачарово? Вернее, уже даже и не идет. Уже закончилась... Может, всё-таки решили под Казанкой еще один прокол сделать? Недельки две назад разговаривал с машинистами насчет подвижного состава спутников. Они сказали, что прошла информация, что это будут те самые ЭД4МКМ Вот уж не знаю...

В нашей дурацкй стране возможно все... Однако посмотрите на конструкцию платформы в Чухлинке (По четной стороне) и поймите, что проложить его там некуда, т.е платформа строится сразу с рассчетом на то, что 3 пути там не будет. Скорее всего, будет съезд на 1 путь в районе Карачарово и съезд на 3 за мостом через МОЖД. Что касается ПС, маш-ты могут говорить все, что угодно. От ТЧПМ мне тоже поступала схожая информация. К сожалению, желания маш-тов отличаются от реалий наших. И крайне маловероятно то, что дорога закупит дорогущие ЭД4МКМ. Проще будет взять неиспользуемые ЭМ2И и собрать шестивагонки из работоспособных наполнителей.

[Argentum]

В нашей дурацкй стране возможно все... Однако посмотрите на конструкцию платформы в Чухлинке (По четной стороне) и поймите, что проложить его там некуда, т.е платформа строится сразу с рассчетом на то, что 3 пути там не будет. Скорее всего, будет съезд на 1 путь в районе Карачарово и съезд на 3 за мостом через МОЖД. Что касается ПС, маш-ты могут говорить все, что угодно. От ТЧПМ мне тоже поступала схожая информация. К сожалению, желания маш-тов отличаются от реалий наших. И крайне маловероятно то, что дорога закупит дорогущие ЭД4МКМ. Проще будет взять неиспользуемые ЭМ2И и собрать шестивагонки из работоспособных наполнителей.

Всё-таки, по-моему, машинист оказался прав На Карачарово сегодня видел как расчистили огромную площадку вдоль всей платформы, а на Чухлинке будут удлинять мост, собственно поэтому построили боковые спуски на платформе "к Москве", а также поставили опоры для удлинения этого самого моста. То есть после платформы под удлинённым мостом будет ЧТО-ТО А это жж неспроста

Сообщение отредактировал Argentum: 06 июля 2007 - 12:17

[den1101]

Интересно, а что будет с мостом через Яузу? Там же 4 пути - 2 для горьковского и 2 для курского направлений. Чтобы проложить еще 1 путь - нужно будет серьезно поработать, там высота моста огромная!