-
98 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Москва - Петушки вдоль Горьковского хода
#1
Отправлено 20 февраля 2007 - 07:36
В субботу 17.02.07 в 16-м часу мне довелось проезжать ст. Орехово-Зуево. Сквозь запотевшее стекло я увидел у платформы БМО электропоезд ЭР2 куровской раскраски, на одной из голов которого был трафарет "Куровская".
Я долго смотрел в расписание, пытаясь понять, что же это за поезд, откуда вообще электрички Орехово-Куровская в это время и почему ТЧ-26 заехало в эту часть БМО.
Может ли кто-нибудь что-нибудь подсказать?
#2
Отправлено 20 февраля 2007 - 16:48
Отстой 14.00-16.14, далее 6431.
Трафарет можно хоть "Дмитров" прокатать.
Перекрасят по весне.
#3
Отправлено 24 мая 2007 - 08:13
Выдержка с сайта МЖД
Строительство скоростной ветки на г.Железнодорожный
Московская ж.д. подготовила предложения по организации скоростного тактового движения электропоездов типа «Спутник» на участке Москва – Железнодорожный. Предложение это получило одобрение ОАО «РЖД». В 2007 году ведется проектирование, а также начаты строительные работы на объектах пассажирской инфраструктуры. Планируется заменить изношенные платформы и отремонтировать остальные. Движение поездов на участке будет открыто в 2008 году. Размеры движения поездов пока не определены, но уже сегодня можно сказать, что поезда будут назначены в дополнение к существующим без отмены обычных электропоездов.
(МЖД
Интересно будет посмотреть на объем движения спутника, такой красивый такт как в мытищинских или раменских врядли получится. По моему мнению в час пик интервал движения должен быть не меньше 30 мин, часой спутник там не нужен. Даже если построить 3-путь и сделать интервал 30 минут вряд ли можно сохранить в пиковое время обычные элки курский вокзал не резиновый 5 тупиков не хватит.
#4
Отправлено 24 мая 2007 - 08:18
#6
Отправлено 24 мая 2007 - 10:49
Часть обычных дальних собак могут и на ярославку пустить. По времени разница невелика получится.
И заменить желдорские шпунтиками. Оставшиеся собаки от железки со всеми.
Но лучше бы третий гл. путь построили. Надо смотреть в будущее.
#7
Отправлено 24 мая 2007 - 10:55
На Ярославский вокзал дальние поезда Горьковского направления направлять нельзя, кроме проблем с построением графика на данном направлении добавятся проблемы в работе метро по станции Комсомольская (по этой же причине на Шереметьево поезда пойдут не с Ленинградского, а с Савеловского вокзала).
#8
Отправлено 24 мая 2007 - 11:08
А строительство только одного дополнительного пути для тактового движения и ныне существующих 5 тупиков на Курском вокзале думаете хватит?
На Ярославский вокзал дальние поезда Горьковского направления направлять нельзя, кроме проблем с построением графика на данном направлении добавятся проблемы в работе метро по станции Комсомольская (по этой же причине на Шереметьево поезда пойдут не с Ленинградского, а с Савеловского вокзала).
Казанский такой свободный вокзал, что готов принять еще и спутники из железки?
В Шереметьево не едут с Лениградского потому, что это не МЖД, а ОЖД.
Для спутников на Курском вокзале можно использовать 2 платформу Курского направления + построить 6 платформу за пятой, место там по-мойму есть.
#9
Отправлено 24 мая 2007 - 11:44
Итак, реконструкция платформ под скоростное движение идет полным ходом, чухлинку уже заканчивают, переходят на четное; реутов пока еще доделывают, перебрались на 3 "Балашихинскую" платформу, 2 платформу будут реконструировать в последнюю очередь. В Новогиреево пока тоже работы видны лишь на нечетном, но с Чухлинкой и Новогиреево сложнее - надо строить еще переход. В Реутово задействуют один из имеющихся, как пить дать. Насчет "Строительства 3 пути в Чухлинке" - технически невозможно, требуется серьезная реконструкция моста через Казанско-рязанское. Учитывая амбиции некоторых личностей, это может случится. На Балашихинской ветке тоже оживление: местами появились стопки шпал, а на ст. Балашиха можно созерцать путеремонтный под умной машкой (Уникальный кадр таки
Итог сказанного: реутовские скоты как лезли во все возможные эл-ки, так и будут лезить, никуда от этого не уйдем
#10
Отправлено 24 мая 2007 - 12:58
Похоже стали строить платформу на стороне Кусковского лесопарка.
И ещё роют каналы как при строительстве платформ в районе где начинает расходится ветки на Курский и Казанский вокзалы. Зачем?
#11
Отправлено 24 мая 2007 - 17:54
А что происходит в Кусково?
Похоже стали строить платформу на стороне Кусковского лесопарка.
И ещё роют каналы как при строительстве платформ в районе где начинает расходится ветки на Курский и Казанский вокзалы. Зачем?
В Кусково по идее не должны строить платформ, одна островная будет отлично справляться еще много лет до полного упразднения остановочного пункта.
Каналы они там роют под другое.
#12
Отправлено 24 мая 2007 - 18:35
Вообще-то Кусково-не о.п., а станция, и с какой радости ее упразднять?
"Ореховские" на любят "желдорских", "балашихинские"-"реутовских". На этом направлении-"все по понятиям".
Сообщение отредактировал Злой пассажир: 24 мая 2007 - 19:38
#13
Отправлено 24 мая 2007 - 20:29
#14
Отправлено 25 мая 2007 - 08:11
возможно и построят в кусково платформу со стороны леса, а половину той что островная снесут - чтобы выпрямить 1 путь и сделать скорость 80(100?) вместо 60, но это все догадки...
Тогда надо сносить островную полностью, выпрямлять путь и делать боковую на месте нынешнего пути.
P.S Злой пассажир, тут не все по понятиям, просто когда те, кому ехать 20 минут, занимают все сидячие места, а потом полэлектрички вылезает в Реутово - не хорошо
P.P.S Я знаю, что Кусково - станция, не первый день за железкой наблюдаю. Но т.к саму станцию, ясен черт, не упразднят, а вот ликвидировать платформу, и, соответственно остановку по ней - могут, написал "Ост. пункт".

Помощь





