[Сергей]

Если сегодня я не обознался, то, проезжая в сторону Подольска, увидел в Горьковских тупиках на Курском вокзале ЭР2Р-7066.

[Максим]

Вчера видел, как по ТЧ-4 катали ЧМырём ЭР2Т-7099. Она чего, так в Лобню обратно и не ушла, что ли? И, судя по виду, за время нахожденя в ТЧ-4 она самостоятельно и не работала...

Вчера я её тоже видел. Её до этого увозили, однозначно.
А убитую 7052 с Лобни видел?

[ANTON]

Вчера видел, как по ТЧ-4 катали ЧМырём ЭР2Т-7099. Она чего, так в Лобню обратно и не ушла, что ли? И, судя по виду, за время нахожденя в ТЧ-4 она самостоятельно и не работала...

Вчера я её тоже видел. Её до этого увозили, однозначно.
А убитую 7052 с Лобни видел?

А что с ЭР2Р-7052 случилось?
ЭР2Р-7066 передали в ТЧ-4?

[Dmitry]

ЭР2Р-7066 передали в ТЧ-4?

Вроде давно уже.

[Максим]

А что с ЭР2Р-7052 случилось?

А что обязательно с ней что-то должно случиться?
Она на ТР, и видок говорит сам за себя

[Максим]

А с чего ты взял, что её увозили? Да и куда? на ремонт, что ли? По внешнему виду, ничего подобоного. Повторяю- похоже, что в Железке 7099 не работала.

С чего я взял, что ее увозили? Да с того, что Жел-Дор у меня как на ладони и ее на улице не было ого-го сколько. Если только в цехах? Спросил бы у Абрамова вечером в четверг.
Ремонта не было, я и сам тебе это скажу. Если и угоняли, то просто на отстой в ту же Лобню.
В ТЧ-4 она на линии не работала! Если вспомнить, то прошлым летом для нее была создано расписание для дачников на Киржач, и ходили всегда зеленые составы. А пустить ее среди своих - сам понимаешь.

[Nik914]

2.Я и не знал, что мост между Серпом и Карачарово, рядом с Третьим Кольцом, "сдвинули". Кто знает, зачем?

Возвращаясь к вопрсу этой темы хочу сказать, что новый мост уже построен, производится укладка полотна, только вот это полотно с перого взгляда поведет главные пути горьковского направления на ст М. Товарная-Курская. Причем съезд существует и сейчас, но он не электрифицирован и используется для грузовых поездов, а электрички как всем известно обходят пл. М.Товарная. Но сейчас на этом новом мосту и на неэлекрифицированном съезде установили опоры к/с. Неуж то в скором будущем электрички горьковского направления будут проходить с остановкой на М.Товарной и можно будет без труда пересесть на ЭП курского направления.

[Sergkurz]

В ТЧ-4 отдали ЭМ2И-005. Ходили слухи, что вроде на подмену ЭД4МК-0052. Но вроде прошла инфа, что её выпускали на обычные маршруты.

[Nik914]

Я так и думал. Иду я значит 23 числа через мост в Перерве, время было около полуночи. Смотрю стоит ЭМ2И-005 собранная целиком, все 10 вагонов, свет во всех вагонах был включен, сразу же пришла радостная мысль что "опарыша" куда-то отдают. И кстати откуда такая информация про то что опарыш выходил на обычные маршруты?

[Sergkurz]

И кстати откуда такая информация про то что опарыш выходил на обычные маршруты?

Да кто-то сказал, не помню сейчас ....

[GGD]

Вчера по Железке вовсю катали ЭР2Р-7052 приписка Лобня

[Максим]

Сегодня вместо ЭМ2И-005(рейсом 18.04) пошла ЭМ2-033. ЭМ2И-005 утренним рейсом из Владимира пришла с большим опозданием под ВЛ10.
Вместо 033(рейсом 20.12) не знаю что пошло, но очевидно зеленая, т.к. хаос-программа в каждой поездке происходит самопроизвольно.

[Too_Clever]

В ТЧ-4 отдали ЭМ2И-005. Ходили слухи, что вроде на подмену ЭД4МК-0052. Но вроде прошла инфа, что её выпускали на обычные маршруты.

Навсегда отдали?
Я на ней как-то ехал - вместо ЭМ2И-033 пошла - там есть бар в вагоне

[Nik914]

ЭМ2И-010 пришла в ТЧ Железнодорожная

Интересно зачем в Жел. Дор. еще один "опарыш"?

[Злой пассажир]

Нужно вообще все опарыши передать в ТЧ-4. И запустить по маршруту Москва-Петушки с остановками: до Орехово-Зуево по станциям, далее везде. Контроль за порядком в составах, как в последних концептуальных экспрессах, то есть почти никакого.
И после этого исполнится мечта многих участников этого форума: опарыши разваляться быстро и естественной смертью.

[Сергей Орлов]

ЭД4М-0055 по-прежнему в Железке. Там же 7052 и 7136 сбоку Лобня...

ЭД4М-0055 теперь стоит свежевыкрашенная в полной составности. Окраска как и раньше была, почти "родная".

[IL-68]

Violator Дата Jul 6 2005, 01:35 PM
  Я думаю, что Железку выбрали на какое-то время в виде депо, доводящего до ума опарыша после МЛРЗ. Вспомните ЭМ2-032, она ж сначала в Железку пришла, а ж потом (после обкатки) свалила в Москву-2.

Вообще, такие обкатки- вещь нередкая, ранее она касалась электропоездов, приходящих в депо с новья, а не с ремонта. К примеру: я думаю, что многие знают, что ЭР2-1124, ныне спокойно катающаяся во Львове, раньше принадлежала Апрелевке . А вот то, что сначала она была в Домодедово, а через неделю умотала в ТЧ-20, знают немногие. И таких примеров куча. 

Violator. Насчет кучи примеров можно подробнее? в частности ЭР2-1139 сразу пришла в раменское или работала на ярославке? глючит наверное, но кажется видел ее новой на ярославке

[Максим]

Нужно вообще все опарыши передать в ТЧ-4. И запустить по маршруту Москва-Петушки с остановками: до Орехово-Зуево по станциям, далее везде. Контроль за порядком в составах, как в последних концептуальных экспрессах, то есть почти никакого.
И после этого исполнится мечта многих участников этого форума: опарыши разваляться быстро и естественной смертью.

Поддерживаю!!! В яблочко! Пустить рейсами после 21.00... И всё...
5 баллов!

Кстати, ВСЕМ, КТО ЗАХОЧЕТ ПОСНИМАТЬ ПЕРЕД ТЧ-4, Т.Е. В ОТСТОЙНИКЕ ПЕРЕД ЦЕХАМИ ДЕПО(НЕ СРАЗУ ПОСЛЕ СТАНЦИИ, А В НИЗИНЕ, ГДЕ ПРОИСХОДИТ УБОРКА СОСТАВОВ), С НЕДАВНЕГО ВРЕМЕНИ НА СКАМЕЙКЕ СИДЯТ 2 ВОХРа, А ТО И ПРОХАЖИВАЮТСЯ ПО ОТСТОЙНИКУ. Думаю не стоит рассказывать, что происходит уже на самой территории.

[TAFA]

У больших руководителей есть мечта - Спутники до Железнодорожного.
Поэтому туда для начала стекаются ЭМ2И, но в основном они будут заменять комфортабельные при тяжелых видах ремонта

[TAFA]

Идея спутников до Железки появилась раньше, чем Раменское. Остановило только отсуствие путей, но судя по выкрутасам на Киевском направлении их и это останавливать не будет (запуск скорого "Славянский экспресс" до Киева и скоростных до Внуково отменяет от 8 до 15 пар пригородных поездов)

[Сергей Орлов]

На прошлой неделе в ТЧ-4 на путях, где мойка хорошо была видна с электрички полностью сгоревшая голова ЭР2Р-7020. Что за пожар такой? Крыша есс-но покарежилась. Правда сам сотав ЭР2Р-7020 видел на линии. На глву не обратил внимание. И еще. На днях в Железке стоял состав в окраске типа ТЧ-7/ТЧ-26. Номер не разглядел. Может что-то из ТЧ-26 на ТР пригнали?