[ЭД2Т-0024]

Из оборота убрана из за перебробега эд2т-106. Она ожидает очереди для отправки на КР, куда неизвестно скорее всего в Перово. Эд4м-0137 в обороте вместо неё.

[MiStar]

А в какой составности существует ЭД2Т-0105/0106 в настоящее время? НЯЗ 0105 - это обозначение одной головы и прицепов, а 0106 - вторая голова и моторы. Насколько верны эти сведения?

[Sergkurz]

А в какой составности существует ЭД2Т-0105/0106 в настоящее время? НЯЗ 0105 - это обозначение одной головы и прицепов, а 0106 - вторая голова и моторы. Насколько верны эти сведения?

 

0105 - 2 головы. (003г и 004г).

[MiStar]

Сергей, в том все и дело, что по заводу числятся одна голова 0105(003г), а другая 0106(004г). Вот я и пытаюсь разобраться, что там на самом деле. Когда я сам был в Ярославле, выловить этот сборник не смог.

[Sergkurz]

Сергей, в том все и дело, что по заводу числятся одна голова 0105(003г), а другая 0106(004г).

 

0106 по определению не может быть 004г. Он, как минимум, 053 или 054, если не 055. Да и 003 на самом деле 009, а 004 - 010.

[Даниил Монахов]

А кто знает, зачем сегодня на ст. СПб-Балтийский привезли вагоны от ЭР2-316? Неужели нельзя было их на месте порезать? Или их на ТР-3 в ТЧ-15 прислали?

[ANTON]

Жалко,если ЭР2-316 порежут.Но должно же что-то было уйти после прихода ЭД4М-0137.

[ТУ134]

Коллеги с Северной!
В каком там состоянии поживает 523 в Данилове на данный момент?

[ANTON]

ЭР2-472 и 486 сприсаны,или ещё нет?
В ЭР1-170 кроме голов есть ещё вагоны от ЭР1-170,или все от ЭР2?

[ЭД2Т-0024]

Коллеги с Северной!
В каком там состоянии поживает 523 в Данилове на данный момент?

 

стоит в разбитом состоянии на подъездных путях тч-4
Аппаратуру снимают на запчасти.

[ЭД2Т-0024]

ЭР2-472 и 486 сприсаны,или ещё нет?
В ЭР1-170 кроме голов есть ещё вагоны от ЭР1-170,или все от ЭР2?

 

эр-2 486 списана уже давненько.
эр-2 472 списана вфеврале 2005.
Что касается Эр-1 170 в последнее время в ней было только 2 своих головы остальные 4 вагона от эр-2. В это лето она ходила в 6 вагонном варианте и только по выходным с дополнительными поездами. В данный момент она снята из оборота.

[ЭД2Т-0024]

В Данилове появилась ЭД9М-137. Только почему-то в 4 вагонном варианте и будет она работать на участке Вологда-Череповец.

[Максим]

А в какой составности существует ЭД2Т-0105/0106 в настоящее время? НЯЗ 0105 - это обозначение одной головы и прицепов, а 0106 - вторая голова и моторы. Насколько верны эти сведения?

 

Нет господа, здесь идёт несоответствие. 0105 как написал Сергей - это 003 и 004, а 0106 - это 5 моторов. Это по заводу.
НО! Как же тогда в 1996-ом году ходила голубая бошка 0106(подтверждение тому есть), а вот другая вроде бы 0105?

[MiStar]

Максим, я и хочу разобраться что есть что, в составе ЭД2Т-0105/0106 т.к. данные завода и эксплуатации слишком противоречивы. Похоже, что как всегда имеет место "перемаз" номеров.

[Даниил Монахов]

Поправка к моему сообщению о ЭР2-316 из ТЧ-4 Данилов.
Сегодня при ближнем знакомстве с этими вагонами выяснились их истинные номера - 52309, 53510, 65802, 17010, 52310, 65806, 17002. При этом по надписям о ремонте: 65806 - КР-1 7.IX.1994 МЛРЗ; 17002 - КР-1 25.II.1997 ОЭВРЗ. Вагоны явно пришли в лом.

[ANTON]

Поправка к моему сообщению о ЭР2-316 из ТЧ-4 Данилов.
Сегодня при ближнем знакомстве с этими вагонами выяснились их истинные номера - 52309, 53510, 65802, 17010, 52310, 65806, 17002. При этом по надписям о ремонте: 65806 - КР-1 7.IX.1994 МЛРЗ; 17002 - КР-1 25.II.1997 ОЭВРЗ. Вагоны явно пришли в лом. 

 

А где тогда настоящий ЭР2-316,или весь этот сборник так звался?

[Даниил Монахов]

[А где тогда настоящий ЭР2-316,или весь этот сборник так звался?

 

У всей этой "солянки" были перекрашены номера на 316.

[ANTON]

Получается,что та ЭР2-316,которая ходит(ла)в Данилове,это весь этот сборник,или есть настоящие вагоны ЭР2-316?

[Даниил Монахов]

Получается,что та ЭР2-316,которая ходит(ла)в Данилове,это весь этот сборник,или есть настоящие вагоны ЭР2-316?

 

Нет, просто номера перекрасили перед отправкой в лом. А настоящую 316, скорее всего, "порешили" где-нибудь на Северной ж.д.

[ТУ134]

А в чем смсыл такой китайский хитрости перед разрезкой?

[Максим]

А в чем смсыл такой китайский хитрости перед разрезкой?

 

Смысл - избавиться от ЭТОГО, а может при этом ещё и сделать деньги на подпольном растерзании 316-ой. Меняться такими вещами ни одна здравомыслящая дорога не захочет. КРП? "На Северной сидят не из МЖД". Короткий анекдот: "Спутник Ярославль-Данилов".
316 возможно уже "порешили", причём ударными темпами, чтобы никто и никогда...

[Даниил Монахов]

Смысл - избавиться от ЭТОГО, а может при этом ещё и сделать деньги на подпольном растерзании 316-ой.

 

Такое встречается достаточно часто, по крайней мере на Окт. ж.д. Обратите внимание, что кроме одного головного вагона все остальные - моторные, т.е. наиболее тяжелые...

[ТУ134]

опять не понял!
Я понимаю, когда в Москве 2-й тролпарк номера перемазывает со старой, но хорошей машины, куоторая еще походит, на более новую, но развалюху, которую надо списать, а вроде как рано. Тут же один хрен, что 316, что 170, что 523 - давно уже переездили свое. Так зачем их всех вдруг рисовать 316-й перед разрезкой?

[Даниил Монахов]

опять не понял!
Я понимаю, когда в Москве 2-й тролпарк номера перемазывает со старой, но хорошей машины, куоторая еще походит, на более новую, но развалюху, которую надо списать, а вроде как рано.  Тут же  один хрен, что 316, что 170, что 523 - давно уже переездили свое. Так зачем их всех  вдруг рисовать 316-й  перед разрезкой?

 

Ответ прост - так надо! А кому? Тем, кто деньги за металлолом получает. Предположим, ежели перекрасить моторные вагоны в прицепные - разница в весе очевидна - кому разница в деньгах в карман уйдет? Мелочь, а приятно!

[ЭД2Т-0024]

Поправка к моему сообщению о ЭР2-316 из ТЧ-4 Данилов.
Сегодня при ближнем знакомстве с этими вагонами выяснились их истинные номера - 52309, 53510, 65802, 17010, 52310, 65806, 17002. При этом по надписям о ремонте: 65806 - КР-1 7.IX.1994 МЛРЗ; 17002 - КР-1 25.II.1997 ОЭВРЗ. Вагоны явно пришли в лом. 

 

А где тогда настоящий ЭР2-316,или весь этот сборник так звался?

 

настоящая эр2-316 тоже должна уйти в Питер на лом. Там в какую то фирму.

[ТУ134]

правильно я понял, что 523 уже как целостного состава не существует?

[ТУ134]

Даниилу Монахову, вот теперь мне кое-что понятно! Только не очень понятно, а когда настоящая пойдет 316 в лом, она придет в Питер с уже засвеченными номерами? Или это никому неинтетесно, окромя нас?

[Tab]

Я помню еще аналогичный случай в 2002 году: Где-то в июне в ТЧ-15 ОК пришла на ТР-3 ЭР2-1044, которая после ремонта так там и осталась. Так вот, вскоре после проведения ей ремонта номера 1044 появились на всех вагонах списанной ЭР2-385, которые болтались в разных концах депо. Через несколько месяцев номера перемазали обратно на 385.

[ANTON]

Я помню еще аналогичный случай в 2002 году: Где-то в июне в ТЧ-15 ОК пришла на ТР-3 ЭР2-1044, которая после ремонта так там и осталась. Так вот, вскоре после проведения ей ремонта номера 1044 появились на всех вагонах списанной ЭР2-385, которые болтались в разных концах депо. Через несколько месяцев номера перемазали обратно на 385.

 

Значит 1044 в ТЧ-15?

[Даниил Монахов]

OFFTOP
Да, я тоже помню такое дело.
Пока 1044 была в ремонте ("тормознули" на таможне на 4 года!), ее депо Новгород закрылось, так что отдали в ТЧ-15.