[Dmitry]

Другая-то ее голова - 1110!

Ах, даже так. Ну, это могли после ТО в Куровской временно вцепить. Сейчас вагоны от 1078 попадаются в других составах. Вчера, например, видел в 1200 два вагона.

Ага, расформировали, значит, 1078. Может теперь наоборот, состав соберут из 10 вагонов 1082 и секции 1078...

[Максим]

По итогам сегодняшней поездки в Ярославль:

1. ЭД4М-0125 10 вагонов. Покрашена идентично заводской покраске ЭД4М-0084, только без пластика. Хау-Ноу: в салонах новые "бегущие строки" - размером поменьше и информация идёт курсивом, постоянно показывает текущее время, вместо ромбика - точка. В головных вагонах есть ещё служебное купе! Т.е. если смотреть на дверь машиниста, то будет как бы два туалета. Из наблюдений: вагон 012510 изначально планировался как доп. моторный 2005. Об этом говорят следы сорванных наклеек цифр "200", на которые наклеены цифры "012" и одностворчатые двери в салоне(аналогично головным вагонам).
Работающие тупейцы ну просто всей кучей разом улыбались машинисту этого чуда на протяжении всей поездки(3ч 40м.), один даже её мыльницей снял, видать ловил очень долго, раз с собой мыльница была.
2. ЭД4М-0124 ходит ускоренным на Кострому с проводниками, на каждом вагоне наклейки-гербы Ярославля и Костромы(видать переняли опыт от "Саввы"). Составность 01-02-011203мк-04-10-09. Как уже ранее писал на головах даты 04.2005(должно быть 05.2004), что говорит о халтуре маляров после майских праздников.
3. ЭД4МК-001001 теперь останется вагоном-загадкой для М-2. Переименован наглым образом в 002809. Пока ещё(!) можно еле-еле разглядеть номер 001001 под 002809, но после ещё одного слоя краски...
4. ЭР2-316 ещё ходит, в чём я здесь ранее дезинформировал. Правда родных там 3 вагона: 01,10,09. Остальные сборные 2ххх и 98х-номера.
5. На Александров сегодня 4 рейса в день выполняли ЭД4М-0125, на которой я благополучно добрался и ещё три ЭД2Т(0014,0022,0024)
6. Помимо всего вышеперечисленного на Главном замечены ещё ЭР2-535, 658, 988, ЭД4М-0102
7. В Алексе замечена залетевшая москвичка 7192/2210. И ещё разглядел за депо у транзитных путей "роскошь прошлого века": насчитал 3 тендера паровоза+Эр767-29 с родным тендером, ржавеет там до сих пор.

[Михаил]

<!--QuoteBegin-Максим+Jan 15 2005, 08:03 PM--><div class='quotetop'>Цитата(Максим @ Jan 15 2005, 08:03 PM)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> По итогам сегодняшней поездки в Ярославль:

1. ЭД4М-0125 10 вагонов. Покрашена идентично заводской покраске ЭД4М-0084, только без пластика. Хау-Ноу: в салонах новые "бегущие строки" - размером поменьше и информация идёт курсивом, постоянно показывает текущее время, вместо ромбика - точка. В головных вагонах есть ещё служебное купе! Т.е. если смотреть на дверь машиниста, то будет как бы два туалета. Из наблюдений: вагон 012510 изначально планировался как доп. моторный 2005. Об этом говорят следы сорванных наклеек цифр "200", на которые наклеены цифры "012" и одностворчатые двери в салоне(аналогично головным вагонам).
Работающие тупейцы ну просто всей кучей разом улыбались машинисту этого чуда на протяжении всей поездки(3ч 40м.), один даже её мыльницей снял, видать ловил очень долго, раз с собой мыльница была.
2. ЭД4М-0124 ходит ускоренным на Кострому с проводниками, на каждом вагоне наклейки-гербы Ярославля и Костромы(видать переняли опыт от "Саввы"). Составность 01-02-011203мк-04-10-09. Как уже ранее писал на головах даты 04.2005(должно быть 05.2004), что говорит о халтуре маляров после майских праздников.
3. ЭД4МК-001001 теперь останется вагоном-загадкой для М-2. Переименован наглым образом в 002809. Пока ещё(!) можно еле-еле разглядеть номер 001001 под 002809, но после ещё одного слоя краски...
4. ЭР2-316 ещё ходит, в чём я здесь ранее дезинформировал. Правда родных там 3 вагона: 01,10,09. Остальные сборные 2ххх и 98х-номера.
5. На Александров сегодня 4 рейса в день выполняли ЭД4М-0125, на которой я благополучно добрался и ещё три ЭД2Т(0014,0022,0024)
6. Помимо всего вышеперечисленного на Главном замечены ещё ЭР2-535, 658, 988, ЭД4М-0102
7. В Алексе замечена залетевшая москвичка 7192/2210. И ещё разглядел за депо у транзитных путей "роскошь прошлого века": насчитал 3 тендера паровоза+Эр767-29 с родным тендером, ржавеет там до сих пор.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Спасибо за отчёт!
Рад что ЭР2-316 жива!!!
А как же ЭР1-170?

[Максим]

А как же ЭР1-170?

У-у-у...
Про ЭР1-170 попробую узнать не раньше весны, когда туда выбирусь. А если невтерпеж, то можно и "СМС-запрос" одному челу отправить.

[Спутник]

А как же ЭР1-170?

У-у-у...
Про ЭР1-170 попробую узнать не раньше весны, когда туда выбирусь. А если невтерпеж, то можно и "СМС-запрос" одному челу отправить.

Привет!!!!
ЭР1-170 работает . От неё остались только головные вагоны остальное списано.
Дополнена добавочными секциями 2... и 9.. вагонами.
Информация моего друга машиниста ТЧ1Сев жд.

[Сергей]

Всем доброго времени суток. Ездил сегодня по важным делам на экспрессе в Ярославль, посмотрел там даниловские электрички.
Видел ЭД2Т-0002, ЭР2-316, ЭР2-К-908, ЭР2-К-948, ЭР2-988, ЭД2Т-0105 в составе ЭД2Т-0024, ЭД2Т-0008, ЭР2-К-621, ЭД4М-0102.
Завтра будут фотки ЭР2-316, ЭР2-К-908, ЭД2Т-0105. Так же пришлю те Даниловские, что наснимал в своё время в Александрове. С уважением, Сергей.

[Сергей]

К разговору о возможном переводе участка Александров-Ярославль-Данилов и Ярославль-Кострома на переменку.
На участке Александров-Ростов и далее на Ярославль ведутся интенсивные работы по замене контактной сети. Вряд ли стали бы менять КС, если бы решение о переводе было бы даже в планах. А замена, судя по всему, практически тотальная.

[Максим]

Инфа, прошедшая давненько в гостевой:

"Рижский" парк тч Данилов:
Эр2К-591
Эр2К-621
Эр2К-908
Эр2К-948
Эр2К-985
Эр2К-988
Эр1-34 Списан
Эр1-94 Списан
Эр1-152 Списан
Эр2-170 Списан
Эр2-331 Списан
Эр2-350 Списан
Эр2-472 Списан
Эр2-486 Списан
Эр2-501 Списан
Эр2-523 Списан
Эр2-535 Списан
Эр2-658 Списан

170(именуется как ЭР2-170), 523, 535, 658 пока не списаны! Но стоят расформированные на территории недавно выстроенного отстойника у ст. Данилов.
По информации от работников ТЧ-4 они не могут выйти на линию, в связи с проблемами пожарной безопасности. В будущем могут списать по телеграмме ОАО или ЦПРИГ.

А вот МЛРЗ-шную переделку ЭМ2К-591 переименовали в ЭР2К-591.

[ТУ134]

170(именуется как ЭР2-170), 523, 535, 658 пока не списаны! Но стоят расформированные на территории недавно выстроенного отстойника у ст. Данилов.
По информации от работников ТЧ-4 они не могут выйти на линию, в связи с проблемами пожарной безопасности. В будущем могут списать по телеграмме ОАО или ЦПРИГ.

А вот МЛРЗ-шную переделку ЭМ2К-591 переименовали в ЭР2К-591.

Жалко птичку!!! (523). Эх, вот помню, сяду внее с отцом в 84-м году на Институте Пути - и до Бескудниково... Что, нет шансов живой ее уже увидеть?

[Olegator]

Посмотрел сегодня фотки ЭР2-908 и ЭД2Т-0014, все замечательно, вот только эти оба состава какие-то нереально длинные, они действительно такие или это просто сцеп?
Если получится, сам вырвусь в Ярославль, а может и до Данилова доеду, давно хотел, но все времени нет.

[ANTON]

Вообще там с составностью нормально,или как в Пушкино и М-2?
В Ротове видел сцеп из 8 вагонов ЭД2Т:4 вагона-0024,2-0014,1-0022,и голова-0105.Там всегда такие сборники?

[Максим]

Вообще там с составностью нормально,или как в Пушкино и М-2?

Составности бешеные...

[Сокол]

Немного инфо из газеты "гудок" .
" В этом году на рзвитие приг. комплекса Северной дороги будет направлено свыше трёхсот мил. рублей . Почти половину из них на реконструкцию депо Данилов . Ещё около 80 мил. рублей пойдёт на закупку электропоездов серии ЭД4М . "
Инфо к размышлению! Видать совсем всё запущено , но кто знает.

[MiStar]

80 млн. руб. - примерная стоимость 8-ми вагонного состава ЭД4М. 10-ти вагонка сейчас стоит 91 млн. руб. Но возможны варианты с закупкой поездов по лизингу, или как довольно часто практикуется на паях с администрацией региона.

[ТУ134]

А вот знающие люди, доскажите. ЭР2-523 уже СПИСАНА или стоит под забором в Данилове и ЖДЕТ списания? Больно уж яркие детские воспомиания остались всвязи с 523 (Институт Пути-Бескудниково)
И, пользуясь случаем два вопроса: 1. какая разница между терминами СПИСАНА и ИСКЛЮЧЕНА ИЗ ИНВЕНТАРЯ. 2. Бывает ли такое, что элю СПИШУТ (официально) а потом передумают и опять, после ремонта возвращают в строй или же это уже 100% смертный приговор для состава?

[MiStar]

Списана - термин бухгалтерский
"Исключение из инвентаря" - жел.дор.

Оба между собой равноценны. Подвижной состав исключенный из инвентаря может передвигаться только как груз на своих осях и не может быть использован для перевозки пассажиров и грузов. Все варианты с "перебивкой" номеров являются чистейшей уголовщиной.

Делать ремонт (кроме легкой косметики) списанному составу невозможно т.к. непонятно из каких фондов его оплачивать.

Между прочим это ставит в довольно двусмысленное положение многие музейные экспозиции т.к. экспонаты, находящиеся в них, давным давно исключены из инвентаря и соответственно возникают проблемы с их ремонтом и обслуживанием. На самих музейных площадках обеспечить условия для ухода за ПС практически невозможно.

[Максим]

" В этом году на рзвитие приг. комплекса Северной дороги будет направлено свыше трёхсот мил. рублей . Почти половину из них на реконструкцию депо Данилов"

Про 523 я уже писал, что находится "старушка" на вечной стоянке на территории, принадлежащей недавно отстроенному цеху ТО(скрин с видео http://ed9m.narod.ru/danilov2.jpg между самим ТЧ-4 и станцией.
Про реконструкцию, вернее про строительство: отстроилось новое трехэтажное здание администрации депо(на фото http://ed9m.narod.ru/danilov.jpg справа, в строительных лесах). С виду - красиво, оригинальный дизайн, денег ввалили немало.

[ТУ134]

Извините за занудство, но то, что она стоит "на вечной стоянке".я уже знал. Меня интересует одно - она СПИСАНА официально уже или нет?

[Максим]

Извините за занудство, но то, что она стоит "на вечной стоянке".я уже знал. Меня интересует одно - она СПИСАНА официально уже или нет?

Да и не занудство это. Я ранее писал, что 170, 523, 535, 591, что еще там... на 03.04.05(со слов работников депо) официально не были списаны, но отставлены от работы из-за неудовлетворительной пожарной безопасности, вот уж не могу здесь сказать конкретнее.
Но от себя скажу, что они уже потенциальные трупы, т.к. стоят расформированные, и уже выцвели под солнцем, перекрашивать никто не даст денег.
И вообще тему можно закрыть, т.к. давно уже создана тема "ТЧ-4 СЕВ Данилов", ищите.

[ТУ134]

Ну, не я ее открывал, но, думаю, раз тема появилась, надо спросить. А про 523 я почему пытаю, потому что в разделе "приписка ЭЛП" про 523 черным по белому написано "СПИСАНА", хотя, я понимаю, юридически это еще не так.

[ЭД2Т-0024]

составность эр2к-591 59101-59106,203602-203603,59104-59105,53508-53507,
59110-59109
голова 59101 смотрит в сторону данилова
голова 59109 в москву
В Александрове бывает по субботам в период с15.10до 15.30 и с17.05 до 17.30
по приезду из Балакириева

[Dimas]

составность эр2к-591 59101-59106,203602-203603,59104-59105,53508-53507,
59110-59109

Написали бы, какая голова в какую сторону?!

[Максим]

составность эр2к-591 59101-59106,203602-203603,59104-59105,53508-53507,
59110-59109

Написали бы, какая голова в какую сторону?!

См. выше.

Есть неподтверждённая инфа, что в ТЧ-4 новая ЭД9МК.

[ЭД2Т-0024]

новой эд9м в Данилове нет.но есть новая эд4м-137. Сейчас она проходит обкатку.

[ЭД2Т-0024]

эд4м-137 прошла обкатку и стала возить пассажиров.

[IL-68]

эд2т-024 Дата Aug 10 2005, 01:07 PM
  эд4мк-137 прошла обкатку и стала возить пассажиров. 

Не совсем понял по 0137 - ЭД4М или МК? В двух постах разные обозначения

[Sergkurz]

Не совсем понял по 0137 - ЭД4М или МК? В двух постах разные обозначения

Да, действительно. И если МК, куда она ездит?

[Максим]

На заводе 0137 я видел как ЭД4М

[MiStar]

По документам, ЭД4М-0137 10 вагонов, сдача заказчику (Северная ж.д.) август 2005г.

[ЭД2Т-0024]

извиняюсь за опечатку эд4м-0137