[Joker]

Мало движения - закрыли разъезд. Много движения - открыли разъезд.

[Sky-Clad]

Вместо того, чтобы строить 2ой путь от Дмитрова до Савёлово, они открывают какие то ненужные разъезды. Воистину те, кто принимают такие решения - фашисты.

[MiStar]

Открыть уже когда-то существовавший разъезд, где есть уже готовые элементы земляного полотна, а иногда и иные остатки инфраструктуры - несоизмеримо дешевле, чем строить второй путь. Особенно в Московской области, где земли вдоль железной дороги, за последние 30 лет из федеральных, вдруг стали "частной собственностью", и их необходимо выкупать у номинальных владельцев.

[Святослав Игнатьев]

Неужели сейчас "частная собственность" вплотную к рельсам подступает, и для того, чтобы построить второй главный путь рядом с первым главным путём -- теперь необходимо выкупать землю у частного собственника?
Вроде-бы вдоль железнодорожного полотна должна быть полоса отчуждения на 50 метров от железнодорожного полотна. Или теперь нормативы поменялись?

[MiStar]

Достаточно открыть кадастровую карту, чтобы увидеть, что осталось от "полосы отчуждения", особенно в ближнем Подмосковье. Кстати, по действовавшим во второй половине ХХ века нормативам, ширина полосы отчуждения на перегонах составляла 25м в сторону "поля" от головки крайнего рельса.

[Святослав Игнатьев]

А как-же тогда в принадлежность к железной дороге входят воздушная линия электропередачи СЦБ, которая проложена в сторону "поля" от головки крайнего рельса? Расстояние между ней и железнодорожным полотном уже кому-то принадлежит, или нет?

https://sun9-29.userapi.com/impg/fv8oPUshxW9vIEKdtLRqTex73t8Ktyon9WjSpA/L_gPGsKZ0T4.jpg?size=604x403&quality=95&sign=709f11e4e86920e2c76ab7f8030bae92&type=album

На фото высоковольтная линия автоблокировки слева от железной дороги.

Сообщение отредактировал X3MALITY: 02 августа 2024 - 18:08

[MiStar]

Сейчас это "линейный объект энергетики и связи", который может находится на любых землях, не обязательно принадлежащих ОАО"РЖД", и имеющий свою "охранную зону". Но в последние годы, в Подмосковье, эти линии все чаще переносят на опоры КС со стороны "поля", чтобы не заниматься согласованиями с собственниками земли.

[Паштет]

Даже во Власово был процесс выкупа земли, хотя казалось бы на месте старого разъезда.

[stg]

Всем добрый день, относительно недавно стал пользоваться Савеловским вкз., и возник вопрос: а для чего там такая странная конфигурация путей в тупиках для пригорода? 2 тупика без платформ, длиной с состав электропоезда.

Сообщение отредактировал stg: 21 сентября 2024 - 09:21

[Андрей Круглов]

Цитата

для чего там такая странная конфигурация путей в тупиках для пригорода? 2 тупика без платформ, длиной с состав электропоезда

Так это секрет Полишинеля. В недавние стародавние времена с Москвы-Бутырской дальняки уходили даже в бОльшем количестве, чем с Москвы-Рижской и это оставшийся с тех пор https://railgallery.ru/photo/187310/ рудимент(надеюсь, что Алексей ругаться не будет за использование фото). Причём на фото угличский стоит у...существующей ныне платформы, которую, ЕМНИП, только под самый запуск Аэриков подняли, что особенно видно тут https://railgallery.ru/photo/181982/ (платформы тогда были только у нынешних 2, 5, 6, 7 и 8 пути) и на фото с аэропортовской ЭР2Р-7032 от Максима Терёхина тут(машина на нынешнем 2-м пути стоит, а слева ещё низкая платформа).
Собственно под Аэро сделали: подъём платформы нынешних 3/4 путей, перестройка платформы 2-го пути с постройкой 1-го пути(специально под лобненские экспрессы(похереные под соус МЦД...), постройка нового 9 пути и платформы у него.

Вся нумерация дана в нынешнем формате, поскольку для редких или новых пользователей Москвы-Бутырской все эти чётный 3А рядом с нечётным I мало что ныне скажут

Что же касается тех путей без платформы и ныне, то её там, ЕМНИП, не было никогда, а это были экипировочные пути прямо на вокзале.

[Sky-Clad]

Потому что это направление строили полудурки, иначе как объяснить то, что ты въезжаешь на станцию по первому пути, уезжаешь со 2го. Это Вербилки, Талдом. На Савëловском въезжаешь по 1пути, следуешь по15му до маршрутного, а по стрелке ты на 1ый съезжаешь... Расстреливать за такое надо, как же Сталин то пропустил!

[Андрей Круглов]

Цитата

ты въезжаешь на станцию по первому пути, уезжаешь со 2го. Это Вербилки, Талдом. На Савëловском въезжаешь по 1пути, следуешь по15му до маршрутного, а по стрелке ты на 1ый съезжаешь... Расстреливать за такое надо, как же Сталин то пропустил!

Да ладно, Sky, это ещё много где есть. Вот для нас, ДОССовцев, вытяжной тупик Подмосковной в сторону Тушино - это 5 путь, а по ТРА ст.Подмосковная - 23, поскольку 5 путь по ТРА - это парковый ближе к восстановительному поезду. Ну и называют при переговорах по радиосвязи наш деповской приёмо-отправочный парк "парк Дезиро(Desiro)", а "простой" парк - Подмосковной.

[Валерий П]

На станциях своя номерация путей. А тем более если на станции несколько парков, то в каждом парке тоже своя номерация. Это любой настоящий железнодорожник знает, а для нынешних недоучек загадка.

[Sky-Clad]

Да да конечно, вот вы всë знаете, а мы так, мимо проходили.

[X3MALITY]

Sky-Clad (21 сентября 2024 - 20:53) писал:

Потому что это направление строили полудурки, иначе как объяснить то, что ты въезжаешь на станцию по первому пути, уезжаешь со 2го. Это Вербилки, Талдом. На Савëловском въезжаешь по 1пути, следуешь по15му до маршрутного, а по стрелке ты на 1ый съезжаешь... Расстреливать за такое надо, как же Сталин то пропустил!

Дык ты вспомни Курский и Каланчёвку, там тоже ж нумерация с чёта на нечёт меняется - так и тут, направление исторически сквозное...

[Валерий П]

Sky-Clad (24 сентября 2024 - 06:03) писал:

Да да конечно, вот вы всë знаете, а мы так, мимо проходили.

Выходит так. Тогда не задавайте глупых вопросов.

X3MALITY (24 сентября 2024 - 14:24) писал:

Дык ты вспомни Курский и Каланчёвку, там тоже ж нумерация с чёта на нечёт меняется - так и тут, направление исторически сквозное...

На Курском ходу нумерация поездов менялась по Алексеевскому посту.

[Sky-Clad]

В Талдоме и вербилках тоже чëт нечет меняются? А потом наоборот меняются. Ну маразм, честное слово! Что мешает 1 и 2 пути поменять местами, чтобы ты въезжал по 1му, следовал по 1му и отправлялся на 1ый? ЧТО??? Ну объясните мне, я ж глупый, не понимаю вот это вашего бардака, на кой чëрт по сто раз пути на блоке менять с 1 на 2 и обратно???

"
Выходит так. Тогда не задавайте глупых вопросов."

У вас в силу я не знаю воздействия каких процессов больное восприятие действительности.

[Валерий П]

У меня реальное восприятие, которую вы у себя извратили.

[ТЭК]

Росреестр Тверской области в начале 2025 г. передал ОАО РЖД земельные участки в г. Кимры под проектирование 2 этапа реконструкции ст. Савелово, для расширения пропускной способности станции строительством 2 главного пути (инфа из СМИ). Должны добавится еще 4 пути.

Сообщение отредактировал ТЭК: 19 августа 2025 - 20:45

[АЛСНщик]

MiStar (01 августа 2024 - 15:29) писал:

Сейчас это "линейный объект энергетики и связи", который может находится на любых землях, не обязательно принадлежащих ОАО"РЖД", и имеющий свою "охранную зону". Но в последние годы, в Подмосковье, эти линии все чаще переносят на опоры КС со стороны "поля", чтобы не заниматься согласованиями с собственниками земли.

По Рыбному трассы кабелей связи, как магистральных, так и абонентских, всю жизнь, еще с советских времен, пролегали вдоль улиц и по территориям различных предприятий. Вот идешь вдоль забора Заготзерна в сторону Горгаза - а прямо посреди улицы релейный шкаф, используемый в качестве связевого, в котором разделаны магистральные кабели и выведены "газушки" (хотя осушенный воздух в кабели давно не закачивают).
Да и не всегда железнодорожная земля "уплывала" от ЖД. В моих краях чаще наоборот: при каждой реконструкции сортировочной станции железная дорога теснила город: сносились крайние дома, проезжие части улиц прокладывались впритирку к путям. Ну и где там полоса отчуждения?
Любое вскрытие грунта - это согласование с муниципальными властями и гарантия восстановления асфальта в оговоренные сроки, что "нищая" ЖД гарантировать не может))) В итоге то по опорам РОЭК пытались прокладывать кабели на пересечениями с улицами, то заколачивали трубу под проезжую часть, когда потребовалось проложить новый кабель в ЖД больницу - железка ведь не в состоянии оплатить горизонтальное бурение))
Постоянное расширение станции в былые года потеснило не только город, но и пассажирскую инфраструктуру самой ЖД. В частности, в рамках реконструкции станции в 1986 году снесли вокзал и до сих пор не предоставили адекватной замены. Нормального туалета для пассажиров тоже нет. Прошлой осенью установили у платформы на Москву тройную туалетную кабинку, даже с отделением для инвалидов - до сих пор закрыта!
................................
О, вспомнилось!
На привокзальной площади с 60-х годов стояли два телефонных распредшкафа, железнодорожный и минсвязи. Через них шла связь ЖД АТС с городом и был подключен телефон в билетной кассе, а позже еще и терминал АСУ Эеспресс. В "лихие 90" обстановка вокруг привокзальной площади постоянно перестраивалась под нужды торговли: палатки, павильоны, торговые ряды. И в конце концов оба шкафа оказались внутри диско-клуба "Центр". Я спаршивал у начальника участка местной связи:
- Как теперь обслуживать станите?
- О, бесплатно на дискотеку начнем ходить!
В настоящее время та линия связи упразднена, дискотек тоже давно нет, а на месте обоих РШ - чайхана.

Сообщение отредактировал АЛСНщик: 20 августа 2025 - 07:41

[Sky-Clad]

ТЭК (19 августа 2025 - 20:42) писал:

Росреестр Тверской области в начале 2025 г. передал ОАО РЖД земельные участки в г. Кимры под проектирование 2 этапа реконструкции ст. Савелово, для расширения пропускной способности станции строительством 2 главного пути (инфа из СМИ). Должны добавится еще 4 пути.

Охотно поверимhttps://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttps://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttps://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif И куда же там пойдёт второй путь? неужели на Москву???https://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttps://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gifhttps://forum.rus-etrain.ru/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

[Сатурн 77]

Планируют в пятницу открывать Петровско-Разумовскую.

[ЭР2Т-7132]

Вчера (26 декабря) открыли.

[Sky-Clad]

Даже в мониторы хреново видно!

[X3MALITY]

А главное опять кривая...

[Бригадир]

Была в свое время известная история про гостиницу, по-моему, Москва. Проект которой товарищу Сталину принесли с чертежом в двух вариациях (Слева справа не симметрия, а разные варианты). Который он по какой то причине подписал и его по итогу так и построили.

Вот у меня есть ощущение что в наши дни что синий сирожа нарисовал трясущейся рукой, то и строят. Точно по такому же принципу. Ибо отдельные объекты построены так, что каких то сомнений в природе их происхождения не возникает. Такого на трезвую голову да твердой рукой не нарисовать.

[Sky-Clad]

А там прямой то и нету.

[Марат]

На 106 году ушла из жизни ветеран войны Мария Барсученко, в честь которой назвали платформу 75 км.
https://moslenta.ru/...-16-04-2026.htm