[КОСТИК]

В Кургане СР3-1175 стоит ждет порезки,СР3-1351 стоит под депо пока еще целая.От ЭР2-635 ничего не осталось кроме вагона 63504 ввиде моторисссы

[Максим]

Мише:

Про наполнители, вроде так:
ЭР9П: 401-443, 600-638, 641-643, 4000-4005, 5000-5003
ЭР9М: 639-640, 634-665, 4006-4021, 5004-5035
ЭР9Е: 4031-4054, 4058
ЭР9Т: 4055
Про ЭР9П-416 и 880/881 я не в курсе, извини.


Violator-u:

Меня водой из-под крана поить собрался, да ещё нибось и ржавой. Ну, ты Федя даешь.

[Михаил]

В 1999 году по 2 вагона снимали из состава на КР и впоследствие давали номер ЭР2-599. Кто знает историю 599 до 1999 года? Затем в 2001 году видимо вместе с 581, 576, 550, 593, 556, 57510, ЭР2Т-7239, ЭД2Т-0052 и ЭД4М'-0009 был передан на Свердл.ж.д., а именно в Пермь-2.

Так что же какие-то вагоны от ЭР2-549 всё-таки могу ходить сейчас под номерами ЭР2-599, после МЛРЗ ставшей ЭР2-К-599? …

[DemonM]

В 1999 году по 2 вагона снимали из состава на КР и впоследствие давали номер ЭР2-599. Кто знает историю 599 до 1999 года? Затем в 2001 году видимо вместе с 581, 576, 550, 593, 556, 57510, ЭР2Т-7239, ЭД2Т-0052 и ЭД4М'-0009 был передан на Свердл.ж.д., а именно в Пермь-2.

Так что же какие-то вагоны от ЭР2-549 всё-таки могут ходить сейчас под номерами ЭР2-599, после МЛРЗ ставшей ЭР2-К-599? …

Скорее всего весь состав 549 был переименован в 599 может только за исключением головных.
По 2 вагона снимали где-то на месяц после ремонта всталяли в этот же поезд 549 под № 599.
На этом фото конечно ужасного качества, но всё же видно. На момент съёмки состав состоял из вагонов : 54901, 59902(54902), 59905(54905), 54903, 54904, 59906(54906), 56206, 56205, 59910(54910), 59909( ?-54909-? ). Вообще известна история ЭР2-599 до этого момента?

[Михаил]

В Кургане СР3-1175 стоит ждет порезки,СР3-1351 стоит под депо пока еще целая.От ЭР2-635 ничего не осталось кроме вагона 63504 ввиде моторисссы

ЭР2-63507 тоже не стало? А еще какие у вас там Ср3 есть? Да и кроме Кургана?

Посмотри всё ли здесь правильно по ЮУЖД.

Приписной парк ТЧ-1 Златоуст: ЭР2- 361. ЭД2- 0001. Ср3- 1240. ЭР22- 38.

Приписной парк ТЧ-3 Курган: ЭР2- 307, 426, 427, 558, 608, 612, 640, 646, 651, 654, 677, 678, 813/814, 815/816, 828/829, 962, 1024. ЭД4М- 0080, 0088. ЭТ2МЛ- 063. КР-01(63504). ЭР22-66. Ср3- 1229, 1658, 1673.

Приписной парк ТЧ-2 Челябинск-пасс: ЭР2- 394, 434, 477, 502, 554, 563, 580, 588, 611, 616, 617, 626, 628, 632, 961, 1009, 1054, 8031/8032. ЭР2Т- 7235, 7236. ЭТ2- 017, 062МЛР, 065МЛ, 066МЛ. ЭД2Т- 0025, 0031, 0040. ЭД4М- 0061, 0063, 0109, 1005/1006. Ср3- 1473.

Приписной парк ТЧ-5 Карталы: ЭР9П- 170, 171, 172, 173, 176, 177, 186, 187, 255, 256, 315, 319. ЭР9Е- 593, 594.

Приписной парк ТЧ-17 Сакмарская: ЭР9Е- 592, 640, 641, 652, 655, 4058/4059. ЭД9М- 0066, 0082, 0106.

[Михаил]

ЭР9П: 401-443, 600-638, 641-643, 4000-4005, 5000-5003
ЭР9М: 639-640, 634-665, 4006-4021, 5004-5035
ЭР9Е: 4031-4054, 4058
ЭР9Т: 4055

ЭР9П: 401-443, 4000-4005, 5000-5003,
ЭР9М: 4006-4021, 5004-50ХХ,
ЭР9Е: 4022-4051, 50ХХ-5029,
ЭР9Т: 4052-4059, 5030-5037.

Почему я решил, что вагоны 4052-4059 и 5030-5037 именно ЭР9Т, да потому, что у них(в отличии от более ранних номеров, например, сравнить вагон 4051 и 4058) разные вентиляционные выходы над дверьми(у одной как в серийной ЭР9Е, другой ЭР9Т). Посмотри сам: http://svzd.narod.ru/er9-dop.JPG.

Сложно сказать где м/у номерами 5004 и 5029 началась серия ЭР9Е… Максим, у тебя нет книги Ракова с 1976 года? Там должно быть кое-что по этому поводу сказано.

[Михаил]

1.Ну и что, из того,что в Норильске видали вагон СР-1750. А голова 750-го СРа как тогда должна называться? В этой секции вообще-то номера должны идти 1750-750-2750, тем паче эта секция действительно там была. И ещё- не встречал, что бы к Норильску, впрочем, как и Степногорску и Красноярску-26 были приписаны СРз. Только СМз и Ср "чистые".

2.Помимо прочего, в Славянске есть и 0052, и сбродник 0107-0108.
Да и не только этот сборник. Я в Славянске в депо понавыписывал, что из чего состоит, да выписки там и остались. Спасибо, что ноги унёс.

3.ЭР2-328 шляется, где ей заблагорассудится. Я её мельком видал возле Кинеля. Но я думаю,ч тов соновном в местах обитания ТЧ Безымянка, ибо ЭР2-410 (рабочий поезд ТЧ Дёма) шляется по местам обитания этого депо.

4.ЭР2-556 (вернее, его ошмётки), 576- сразу из Волгограда в Тагил, как и 581- сразу в Свердловск. Вот 0052 действительно сначала попала в Пермь, постояла недельку, и свалила в Тагил. Кстати, выглядит она куда похабнее, чем славянская "0052".

5.Мне вообще сдается, что номера на лаборатории лепились иной раз от балды. Вон, в Златоусте СРз-1240. Так этот СР3 ещё до середины 80-х болтался в Баку. Из Баку в Златоуст?

6.СРз-1473- с 12.55 им.Ильича- с 03.60 Дёма- с 29.12.75 Ярославль.
Списана 08.05.1996г. Похоже, ещё одно подтверждение "левости" лабораторий. Если кто-то не спутал [eq с пальцем .

1. Короче, я там не был, и не знаю. Может просто опечатка, не Ср3-1750, а Ср-750.

2. Федь, а подробнее расскажи, что с тобой приключилось? На будущее кто там будет.

3А кроме этих двух поездов должны ведь ещё быть на КБШ и другие? Например, на участке «Кинель-Безенчук» ходит электричка по рабочим дням, по расписанию выходит что там их две такие.

4 Это ведь Украина… одни ЭР1 чего там только стоят.

5 Они всё могут…
Так вроде же была передача части секции Ср3 из Баку на СВРД в 80-х годах? Или я это с чем-то путаю?

[Максим]

Сложно сказать где м/у номерами 5004 и 5029 началась серия ЭР9Е… Максим, у тебя нет книги Ракова с 1976 года? Там должно быть кое-что по этому поводу сказано.

Выясним, поинтересуюсь у людей.

Книги нет, куплю в ближ. время, если найду в продаже. У меня только 2 тома до 1975 года которые.

[ANTON]

Куда делись ЭР2-1042 и 1137?
Где можно узнать приписку по Украине?

[Сергей]

1042, по-моему, в Гянджу ушла.
1137 приписана к ТЧ Тула Московской ж.д.

[ANTON]

В ТЧ11 Безымянка есть электропоезд ЭР2Т-7947.Откуда взялся этот номер?

[ANTON]

1054 по-моему Челябинск.397 Засулаукс.398 Днепропетровск.
Но может уже и нет.На100% я не уверен.

[Сергей]

ЭР2-938 теперь ЭР2-К и приписан к ТЧ Санкт-Петербург Балтийский Октябрьской ж.д.

[Sergkurz]

В ТЧ11 Безымянка есть электропоезд ЭР2Т-7947.Откуда взялся этот номер?

Точно никто не знает. Какие-то заморочки с оплатой.

[Lis]

Привет всем!
Давно не заходил по причине средневременного отбытия за пределы нашей славной родины . Рад видеть всех в добром здравии и хорошем настроении.
Вскочил вопросик - это в основном к знатокам ТЧ3, ТЧ17 или же Рижской вагонобудульной рупницы. Один из моих знакомых утверждает, что в конце 70-х, ещё до появления ЭР2Р, видел на Рижском ходу (конкретно - Ленинградская) некую трамваину с реостатами на крыше по типу ЭР22, вагонами стандартной длины (ЭР2х, ЭР9х) и номером на 5ххх (в последнем, правда, не уверен). Что бы это могло быть, и могло ли быть вообще? Я о таком не слышал, а интересно бы узнать

Небольшая инфа из Баку. ЭР2-942, которая, как справедливо заметил т. Фёдор, ошивалась там будучи прямо с завода, никто не видел уже в течении 3-х последних лет. Не наблюдали также и отдельных вагонов в других составах. Есть предположение о списании в полном составе, но добиться толку от туземцев сложнее, чем проглотить автосцепку
Ещё момент по поводу ЭР9-28 и ЭР9-32. По поводу первой вообще маразм: выходит, что списали в Нижнем, а порезали в Первой Речке. Не иначе как хотели продать китайцам как сверхсекретный объект, но вовремя спохватились Со второй вообще непонятно, где нос, где хвост, и где всё остальное. Кто что знает - заранее плз.
И последнее насчёт КЯР-26. Любой пятиклассник знает, что в транспортном цехе ГХК присутствуют 4 состава ЭР2Т, а именно 7168, 7169, 7170 и 7171. Но недавно стало известно, что существует и 5-й состав, как следует из документов, причём не ЭР2Т, а просто ЭР2. По сведениям с места, головы плоские (от 1028 и выше), номера начинаются на 10хх. На линии бывает крайне редко, только в случае серьёзной поломки одного из основных рабочих поездов (напомню, что добраться на ГХК можно только по железной дороге, и это не исключение даже для директора - таковы правила). Вопрос: что за состав? Информация оттуда крайне скудная, но ради статистики хотелось бы уточнить.
За сим всё. Удачи!
Лис

[Михаил]

Отвечу всем сразу!

Фёдору:

А как же насчет рабочего поезда ТЧ Дёма Ср3-1313? Да и 4-х вагонный ЭР2-811/812 разве не является тоже рабочим?

Кировабадом это теперь по-новому называется так Гянджа?

ЭР2-302101 куда оттуда подевалась?

А в каком составе находится другая башка ЭР2-803201?

Максиму:

У меня две книги есть, третью тоже хочу купить, но её все нет и нет в продаже…

Антону:

У меня имеются данный по Украине, но они нуждаются в доработке. Разместить могу их здесь, если хочешь. Или выслать на e-mail.

Цитата с сайта Михаила Старостина: «ЭР2Т-7246 должен был уйти в Безымянку, но Украина перехватила. Поэтому РВЗ и выпустил этот состав как дублирующий следующий поезд 7247».

Lisу:

1. Предполагаю, что это был состав ЭР9М-5ххх, следовавший в то время транзитом через Москву из Риги куда-нибудь на Транссиб. Как раз подходящий под описание «с реостатами на крыше, с номером на 5ххх».
2. ???
3. ЭР9-28 списали вроде как прямо в самой Первой Речке. Ведь уходил ещё из Горького в середине 60-х(~1964г.). По-поводу ЭР9-32 я уже писал выше… А судьба его такова: Минск-Горький-Казань-Сакмарская, в итоге списан.
4. По-поводу Красноярска-26. Как можно добраться до него от Красноярска? Этот город до сих пор «закрытый» для остального населения?

Вопрос всем, а каком году был построен ЭД1-0001? Куда делась ЭР2-109901?

[Михаил]

2 головные секции

Номерочки их можно?

[Даниил Монахов]

Один из моих знакомых утверждает, что в конце 70-х, ещё до появления ЭР2Р, видел на Рижском ходу (конкретно - Ленинградская) некую трамваину с реостатами на крыше по типу ЭР22, вагонами стандартной длины (ЭР2х, ЭР9х) и номером на 5ххх (в последнем, правда, не уверен). Что бы это могло быть, и могло ли быть вообще? Я о таком не слышал, а интересно бы узнать

Чего-то такое сделали из ЭР2 500-х номеров, потом это чудо попадалось в ТЧ-20 Окт. ж.д. ещё в 1999 г., сейчас, наверное, уже разрезали. В книге В. А. Ракова написано про этот эксперимент подробнее.

[Даниил Монахов]

ВОЗМОЖНО это был опытный состав ЭР2и-559. Но у Ракова указано, что тот ездил в 1971-73 гг., так что либо эти данные не совсем точны, либо это был другой поезд.

[Lis]

Привет всем!
Насчёт странного трамвая на Ленинградской: увы, эта колымага пилила именно с пассажирами, причём В ОБЛАСТЬ. Сегодня специально позвонил и спросил, где и при каких обстоятельствах его видели. Увы, вариант с ЭР9х-5ххх не годится.
Т.Фёдору: ценю хумор 1245-я, равно как 1244-я в Баку живут, и неплохо себя чувствуют. Почему-то считаются самыми "блатными" машинами, не знаю уж, чего туземцы в них нашли. Вообще так там пригородное движение - "для бедных": если азербайджанец - есть деньги, если есть деньги - есть машина, зачем поезд, слушай, да?!
Касаемо КЯР-26: согласен, что ЭР2 там в принципе быть не должно. Но ведь КВРЗ делает КВР всему, что движется, абы платили. А поскольку КЯР-26 объект уникальный, единственный в мире и его окрестностях - не могло ли получиться такого, что по их запросу была на какое-то время дадена какая-то трамваина из тех, что проходила КВР? Вполне допускаю такую возможность.
И вот ещё вопросик: есть ли точные данные, когда грохнули 681-ю в Ташкенте? И грохнули ли вообще? Интересный момент, потому как один из 681-х наблюдался на Львовской в апреле прошлого года. Промежуток, есс-но. Но вот мотор или прицеп - увы, не могу уточнить.

Уважающий Лис

[DoGNik]

А я думал, что секция 2015.02-03 была вцеплена еще в Ленинграде в ЭР2-445, в которой она поныне и работает.

Фёдор, подскажи, пожалуйста, судьбу ЭР2-513. Или я глюканулся, или я встречал какие-то вагоны от неё на Зап-Сибе?

[Михаил]

Сначала пока не забыл... помогите найти ЭР2- 504, 509, 546, 596, 650, 972.

И ещё вопрос, в каком году списали следующий поезда на МСК ж.д:
ЭР2-348,35609,685 и 686 в Апрелевке?
ЭР2-570 и 62209 в Туле?
ЭР2-553 и 579 в Куровской?
ЭР2-567,656 и 92009 в Новомосковске?

Теперь отвечу:

1. ЭР2-681 «грохнули» в ТЧ Сухум. В Сухуми нет вагонов 68104,07,10.

2. Ср3-1313 на 30.10.1999 был в ходу.

3. Это я напутал… Выходит так: 81101/81107, 81207/38401, 81201/68401.

4. А какие ЭР2 были в Казани? Из ЭР1 там были: №№ 14, 24, 37, 40, 41, 47, 52, 55, 58, 59, 69, 74, 75, 112, ещё какие?
В Казани всего одна ЭР9м-572 поступила, остальные все ЭР9е.

5. Я не так высказался.
Как куда? ЭР2-803101=105401. А вот куда делся вагон 803201 вопрос?

6. Вот, что я знаю по ТЧ-1 Баку: ЭР2- 309, 314, 338, 801, 807, 866, 942, 952, 1244, 1245, 1288, 1292, 1296, 1297, 1298, 1299, 3038. Может чего и нет…

7. Фёдор, а по Гяндже выходит так(ЭР2-1042,1057,1143,3020,3021,3027)?

Пока всё.