[X3MALITY]

спасибо

[Юрик]

Как расшифровать пятую, шестую и седьмую цыфру восьмикода электропоезда?!

[MiStar]

Юрик (05 декабря 2012 - 08:36) писал:

Как расшифровать пятую, шестую и седьмую цыфру восьмикода электропоезда?!

На момент принятия системы восьмизначных обозначений, в 1985г. эти три цифры получались из порядкового номера данного вида вагона (головной,моторный,прицепной) с момента начала выпуска данной серии МВПС, но за вычетом уже списанных и не передававшихся в парк МПС вагонов. Но принцип - вагоны от электропоезда с "высоким" номером имеют большее значение - соблюдался. Сейчас же присвоение восьмизначных номеров, происходит в случайном порядке, по мере регистрации вагонов МВПС в системе. Поэтому связать цифры в восьмизначном номере с конкретным номером электропоезда - стало практически невозможно. На данный момент пятый, шестой и седьмой знак в восьмизначной системе обозначений вагонов МВПС, обозначают номер вагона данной серии и типа, доставшийся ему в порядке регистрации в системе восьмизначных обозначений вагонов из диапазона номеров, выделенной государству приписки.

[Sklep]

товарищи господа, заснял 3ТЭ10МК с восьмикодом 16224198 (секция А) и 16221524 (вроде) (секция В), не поможете понять что за машина?

[YAR]

а картинок этих 8-ми кодов нет?

[Sklep]

нет, картинок нет, только общее фото тепловоза скажем так...

[YAR]

тогда ХЗ

[Олег Чечулин]

Приехавший сегодня в Иркутск вагон ЭР2К-91703 по САИПСу выдаёт 8-значный номер 13236658.

Что-то несоответствие по 4-й цифре...

MiStar (21 августа 2006 - 21:39) писал:

132 - ЭР2 с 1000 по 1348

...

Прицепные вагоны:
3 - от 300 до 333
5 - от 334 до 666
7 - от 667 до 1000
3 - от 1001 до 1298
5 - от 1299 до 1348

Хотя, у меня сложилось впечатление, что для САИПСа восьмикоды часто заново присваивают...

[MiStar]

Имеется в наличии полная информация о присвоении восьмизначных номеров вагонам электропоездов серии ЭР22/ЭР22м/ЭР22В в период их эксплуатации (1985..2002гг). Называем восьмизначный номер - получаем его расшифровку.
Некоторые электропоезда и вагоны этой серии восьмизначных номеров не имели, т.к. к моменту начала использования восьмизначной нумерации - перестали существовать (по крайней мере по документам).

[MiStar]

spok (15 августа 2013 - 08:34) писал:

В сообщении 2008 года говорилось, что ЭП2К еще не присвоили восьмикоды. Прошло 5 лет, коды на бортах так и не появились, однако датчики "Пальмы" на бортах установлены. Какие же они тогда значатся в САИПС?

Достаточно посмотреть на наклейку датчика, и там обнаружится присвоенный данному локомотиву восьмикод. На бортах локомотивов, при наличии работоспособной системы считывания, уже нет необходимости писать эти цифры, которые все равно, в настоящее время не может быть сопоставлен с номером локомотива, т.к. выдается не по порядку номеров в серии, а в порядке регистрации локомотивов в системе.

[YAR]

....почему нет , есть
например 12040119 ЭП2К-1
и далее 12040*** и 12041***

[Олег Чечулин]

spok (15 августа 2013 - 08:34) писал:

В сообщении 2008 года говорилось, что ЭП2К еще не присвоили восьмикоды. Прошло 5 лет, коды на бортах так и не появились, однако датчики "Пальмы" на бортах установлены. Какие же они тогда значатся в САИПС?

У иркутских ЭП1П, например, тоже восьмикоды практически нигде не нанесены - только недавно (около года) стали их наносить после ТР-3 в Иланской.

[YAR]

Олег Чечулин (09 июня 2013 - 15:13) писал:

Приехавший сегодня в Иркутск вагон ЭР2К-91703 по САИПСу выдаёт 8-значный номер 13236658.

Что-то несоответствие по 4-й цифре...

13236658 ЭР2К-917В по АСУТ

[Олег Чечулин]

YAR (17 августа 2013 - 15:17) писал:

Олег Чечулин (09 июня 2013 - 15:13) писал:

Приехавший сегодня в Иркутск вагон ЭР2К-91703 по САИПСу выдаёт 8-значный номер 13236658.

Что-то несоответствие по 4-й цифре...

13236658 ЭР2К-917В по АСУТ

Я про несоответствие приведённому алгоритму.

[Vredtech]

Ребяты, у кого возможность есть, киньте в меня 8-ми значными кодами на ЭР-2 вагоны 130802, 130806, 130808.

[MiStar]

Vredtech (26 ноября 2013 - 15:06) писал:

Ребяты, у кого возможность есть, киньте в меня 8-ми значными кодами на ЭР-2 вагоны 130802, 130806, 130808.

Паспортов под рукой нет? У Нахабинских машин серии ЭР2 обычно восьмикоды были написаны в формуляре вагона, рядом с номером. У меня есть только табличка восьмикодов по серии ЭР22. На ЭР2 - я так и не собрался ее составить, а теперь уже и практического смысла нет.

[Vredtech]

MiStar (26 ноября 2013 - 15:20) писал:

Паспортов под рукой нет? У Нахабинских машин серии ЭР2 обычно восьмикоды были написаны в формуляре вагона, рядом с номером. У меня есть только табличка восьмикодов по серии ЭР22. На ЭР2 - я так и не собрался ее составить, а теперь уже и практического смысла нет.

Всё перекопал. Осталось только на самой электричке глянуть, если там КБД стоят - то номера считать счетчиком.

Сегодня была пара интересных звонков, где у меня скромно интересовались: что это такое, откуда, кто присваивает и т.п. Оказалось, что в трех АРМ, так расплодившихся на ж.д., именно у этих трех вагонов разные номера, и какой из них верный - фиг знает.
Срисовал номера с ж.д. сайта АСУТ, но там у любого 10-ти вагонного поезда почему-то 9 номеров, и вагоны обзываются интересно - 1308А, 1308Б, просто 1308... <_< Даже по тому парку, что я знаю - расхождения. Никакой системы не нашел - у одного поезда А - это 02, у другого - 07, у третьего 01.

[MiStar]

Vredtech (26 ноября 2013 - 16:27) писал:

Всё перекопал. Осталось только на самой электричке глянуть, если там КБД стоят - то номера считать счетчиком.

Сегодня была пара интересных звонков, где у меня скромно интересовались: что это такое, откуда, кто присваивает и т.п. Оказалось, что в трех АРМ, так расплодившихся на ж.д., именно у этих трех вагонов разные номера, и какой из них верный - фиг знает.
Срисовал номера с ж.д. сайта АСУТ, но там у любого 10-ти вагонного поезда почему-то 9 номеров, и вагоны обзываются интересно - 1308А, 1308Б, просто 1308... <_< Даже по тому парку, что я знаю - расхождения. Никакой системы не нашел - у одного поезда А - это 02, у другого - 07, у третьего 01.

Ответчики, когда машина уходила в Новомосковск - на ней были, и не думаю, что их отодрали. Хотя бы один на вагон должен был остаться. В единой восьмизначной системе обозначения подвижного состава, согласно стандарта 1985г. вагоны электропоездов серии ЭР2 с номерами более 1000 должны иметь первые цифры 132ххххх. Вышеозначенные вагоны ЭР2-130802, 06, 08 должны в теории иметь номера 1322хххх, т.к. являются моторными вагонами интервала номеров с 1194 по 1348. Со следующими цифрами сложнее, т.к. пятая, шестая и седьмая позиция - порядковый номер данного вагона в серии. А так, как в интервале ЭР2-1129..1348 были машины разной составности, то "вычислить" эти номера, не имея "опорных номеров" по серии, я уже не могу.

[Vredtech]

MiStar (26 ноября 2013 - 17:28) писал:

Ответчики, когда машина уходила в Новомосковск - на ней были, и не думаю, что их отодрали. Хотя бы один на вагон должен был остаться. В единой восьмизначной системе обозначения подвижного состава, согласно стандарта 1985г. вагоны электропоездов серии ЭР2 с номерами более 1000 должны иметь первые цифры 132ххххх. Вышеозначенные вагоны ЭР2-130802, 06, 08 должны в теории иметь номера 1322хххх, т.к. являются моторными вагонами интервала номеров с 1194 по 1348. Со следующими цифрами сложнее, т.к. пятая, шестая и седьмая позиция - порядковый номер данного вагона в серии. А так, как в интервале ЭР2-1129..1348 были машины разной составности, то "вычислить" эти номера, не имея "опорных номеров" по серии, я уже не могу.

До инструкции по расчету у меня сегодня просто руки не дошли. Завтра попробую просчитать, а то машина только через неделю в ремонт зайдет. Если ответчики есть - это уже лучше. Как-то на них внимания не обращаю - наверное просто из-за того, что фактически нахрен не нужны.

[MiStar]

Vredtech (26 ноября 2013 - 18:25) писал:

До инструкции по расчету у меня сегодня просто руки не дошли. Завтра попробую просчитать, а то машина только через неделю в ремонт зайдет. Если ответчики есть - это уже лучше. Как-то на них внимания не обращаю - наверное просто из-за того, что фактически нахрен не нужны.

Инструкция по расчету номеров вагонов (5,6,7 знаки) в интервале номеров от 1129 и выше - помогает плохо, т.к. нужно помимо инструкции поднимать состояние парка на 1985г. и смотреть составности, а также "выбывание". Точно могу сказать, что между номерами 1168 и 1170 "дырки в нумерации" нет, т.е. состав 1169, списанный через год после постройки - в системе не учитывался. Также "выпадали из системы" так называемые "норильские составы".

[YAR]

есть вот такие по 1308
13248430 1308Б
13272299 1308В
13248448 1308Г
13272307 1308
13248455 1308
13272315 1308
13248463 1308
13216163 1308

[Олег Чечулин]

Vredtech (26 ноября 2013 - 18:25) писал:

Если ответчики есть - это уже лучше. Как-то на них внимания не обращаю - наверное просто из-за того, что фактически нахрен не нужны.

У меня есть примеры нескольких вагонов по ВСЖД, у которых на разных бортах стоят ответчики с разными восьмикодами. И наоборот - два ответчика с одинаковым восьмикодом могут стоять на разных вагонах.

[Vredtech]

YAR (27 ноября 2013 - 04:59) писал:

есть вот такие по 1308
13248430 1308Б
13272299 1308В
13248448 1308Г
13272307 1308
13248455 1308
13272315 1308
13248463 1308
13216163 1308

В этом уже сегодня поковырялся.
Методом тыка понял, что 1324 - это моторный, следующие 3 цифры 843, 844, 845, 846 - предположил, что это номера актов РВЗ на вагоны 02, 04, 06, 08 по порядку.
Остался контрольный выстрел с датчиками (хотя сомневаюсь. что они уцелели после корпоративной покраски)

[Олег Чечулин]

В Красноярске, говорят, на ЭД9МК-0122 нанесли недавно восьмикоды: 012201 - 13448519, 012204 - 13448543, 012208 - 13448554, 012209 - 13448592

[Максим]

https://www.trainpix.org/photo/202253/
13710264 помогите расшифровать вагон.
Вроде не ЭР9М-380.

[Марат]

На ЭШ2 коды нанесли на торцах вагонов.
Подсмотрено: моторный 00502 - код 13262845, прицепной 00503 - код 13505375.

[Vredtech]

Похоже, с этими 8-ми значными кодами вконец запутались.

При сверке выявлено дофига дубликатов - совпадают выписанные ранее и присвоенные новым свежеиспечённым электропоездам.

[MiStar]

На момент присвоения восьмикодов в 1985..86гг. соответствия между номерами актов приемки и номерами вагонов уже не было, т.к. списанные к этому моменту вагоны в системе не учитывались и номера "сдвигались". У меня есть полная раскладка восьмикодов по серии ЭР22, и там это наглядно видно. Пропущены списанные к 1985 году составы ЭР22-08 и ЭР22-15, а также не учитывается не принадлежащий МПС на тот момент состав ЭР22-01. По ЭР1 и ЭР2 картинка была похожей, причем дополнительные секции и вагоны шли отдельной "учетной серией".

[Олег Чечулин]

Vredtech (05 мая 2018 - 14:19) писал:

Похоже, с этими 8-ми значными кодами вконец запутались.

При сверке выявлено дофига дубликатов - совпадают выписанные ранее и присвоенные новым свежеиспечённым электропоездам.

Тот, который ранее - он уже списан? Тогда ничего странного/страшного.