[Maxxik]

Хе, а председателем приёмочной госкомиссии был Гаев... вот чего не понимаю: разве может участвовать в оченочной комиссии заинтересованное лицо? это ведь если бы конструкторы Сокола его же принимали, то он бы сейчас разваливался на линиях с пассажирами...

[luch86]

Безобразия сегодня на Филёвке творились... Поезда ходили с большими сбоями. Интервал днём достигал 5-7 минут. Как минимум 2 состава (Еж!!!) ехали пустыми, дверей не открывали. Наверное на Деловой Центр обкатывались. Поезда останавливались на перегонах. Так, поезд, в котором я ехал, застрял на 5 минут на перегоне Студенческая - Киевская. Ни один из Русичей на линии не замечен. Боятся, видно, сломать их перед открытием.

На Киевской повесили электронное табло в центре зала. Как на других станциях, не знаю. На той же Киевской тестировали громкую связь. Будут, значит, о поездах объявлять. На Багратионовской наконец-то покрасили в светло-серый цвет ржавые временные (читай постоянные) металлические конструкции.

В большинстве поездов новые записи информаторов. Голоса те же, что на эскалаторах и на ряде других линий (КРЛ, ТКЛ...)

[Sergkurz]

С сегодняшнего дня на ФЛ новый график движения. Изменена нумерация маршрутов. Два состава на ДЦ ходили в общем графике, но без пассажиров. Затыки были уже днём. Поезда не успевали оборачиваться по АС.

[luch86]

С сегодняшнего дня на ФЛ новый график движения. Изменена нумерация маршрутов. Два состава на ДЦ ходили в общем графике, но без пассажиров. Затыки были уже днём. Поезда не успевали оборачиваться по АС.

То есть такое будет происходить постоянно? Супер!!!

А сколько пар в новом графике в дневной межпик? Боюсь, придется использовать 1-ю платформу не только для поездов на Деловой Центр.

[Maxxik]

Поезда не успевали оборачиваться по АС.

сорри за тупой вопрос, но что такое АС?

[luch86]

Поезда не успевали оборачиваться по АС.

сорри за тупой вопрос, но что такое АС?

Александровский Сад

[Maxxik]

а )
всего-то )
а почему не успевали оборачиваться? в Скифах нужно больше времени на смену кабины?

[luch86]

а почему не успевали оборачиваться? в Скифах нужно больше времени на смену кабины?

Да тут дело не в Скифах, а в новом графике. Скифы (Русичи) как раз стояли в депо. В часы пик раньше были 32 пары, теперь 34 (включая 4 на Деловой Центр). При этом пропускная способность АлСада остаётся низкой из-за отсутствия нормального оборота, точнее из-за дальнего скрещивания. Боюсь, проблему можно решить только отменой 2-3 пар на Молодежную/Крылатское. Ну а днем не лучше - на АС используется только одна платформа (в сторону Крылатского).

[Злой пассажир]

А что мешает днем 1-ую платформу использовать?

[luch86]

А что мешает днем 1-ую платформу использовать?

Мне вот это тоже интересно. Надеюсь, скоро додумаются. А вообще она теперь используется, но только для Делового Центра.

[Maxxik]

а "дальнее скрещивание" что такое?

[Sergkurz]

Сегодня открылась станция "Деловой центр". Где-то в 12:54 через ст. Киевская последовал "Скиф" 0030-0031 с мэром, журналюгами и другими лицами. Следом за ним проехал обычный состав Е*. Что было на станции, я не в курсе, митинг наверное и всё такое... Примерно в 13:35 Скиф вернулся уже с обычными пассажирами, проследовал на АС, делая остановки по станциям. На АС начали всех выгонять из вагонов, потом передумали, и Скиф поехал обратно на ДЦ с пассажирами. Так что, первый поезд с пассажирами от Киевской прибыл на ДЦ примерно в 13:55. Следующий состав был Еж+Е. Скиф уехал на АС и больше не вернулся. Его заменил состав Еж. Так они и работают теперь. Со слов информированных товарищей, составы Е* будут работать на участке Ал. Сад - Деловой Центр как минимум два месяца. Но могут иногда попадаться и Скифы.

[AGMT]

Да, зачем убрали Скиф??? Мне пришлось ехать на Еже(отправился в 13-57 и вместо обещанного 15-минутного интервала был более чем 20-минутный!). Но в-общем станцией доволен. 1 выход действительно очень длинный/а беговые дорожки там есть, только уже на мосту через реку/. Прикольно. Но, к счастью, 2 выход поменьше будет.

P.S. они что. сделали метро со стоянкой для авто??? Молодцы! Может так у нас народ будет пересаживаться на метро! :-)))

[Злой пассажир]

Сегодня в 11.45 видел на Арбатской "Русич" в сторону Киевской, но без пассажиров.

[Maxxik]

я не понимаю, этот стиль "хай-тэк" вообще затмил разум дизайнеров? почему эти русичи в нормальные цвета не покрасить?

[архистратигъ]

А что не нравится в их расскраске? Помоему достаточно неплочо-хоть какая-то оригинальность

[luch86]

Вот именно! Лучше эти уродливые Яузы перекрасить!

[Maxxik]

Яузы давно в металолом надо... столь неэргономичного с точки срения пассажира поезда в московском метро ещё не было

[Nik914]

Яузы давно в металолом надо... столь неэргономичного с точки срения пассажира поезда в московском метро ещё не было

Не было, но будет. И вобще чем тебе Яуза не нравится? Я думаю что это не от ненависти, а от зависти к пассажирам Люблинской линии, к тому что они могут ездить в нормальных поездах

[luch86]

Яузы давно в металолом надо... столь неэргономичного с точки срения пассажира поезда в московском метро ещё не было

Не было, но будет. И вобще чем тебе Яуза не нравится? Я думаю что это не от ненависти, а от зависти к пассажирам Люблинской линии, к тому что они могут ездить в нормальных поездах

Ну нормальных (серийных) Яуз на ЛЛ пока только две. Яузы хороши своей вместительностью. Хотя вид у Яуз ужасный, как и у всех поездов на ЛЛ, благодаря ТЧ-15. А опытно-промышленные лучше бы переделать во что-нибудь нормальное, а то занимают место в депо, и график 30 пар вместо обещанных 36.

Только к Филёвке это не особо относится.

[Maxxik]

Nik-Tar, да ездили-ездили в них одно время... кхе.. как в страшном голливудском фильме о конце света..

[Злой пассажир]

Чем же вас Ежи не устраивают?

[Maxxik]

новенький? про Ежи — это кому вопрос?

[luch86]

Побывал я сегодня на Деловом Центре. Примерно половина пассажиров этой станции - заехавшие туда случайно. Хотя, если честно, с информированием плоховато. В поездах и на станциях фразу "Поезд следует до ДЦ" объявляют только на АлСаду и Киевской. Табло висят очень неудачно. Чёткого интервала нет - интервал колеблется от 10 (!) до 20 минут. Очень не хватает табло на самом ДЦ.

Сама станция очень красивая. Всем, кто ещё там не был, советую срочно съездить - пока Ешки ходят! Кстати, обратно я ехал в вагоне 3317! Кто не в курсе, это самый старый вагон метро (1965 г.в.) С выходами реально запутаться - такие же лабиринты, как на Парке Победы и Маяковской, да ещё и пересекаются на разных уровнях. Говорили, что станцию оборудуют лифтом для инвалидов, но я его не обнаружил. Непонятно, где будет пересадка на 2 будущие станции. И для чего там балконы? На станции и особенно в тоннеле прохладно, как на Люблинке. От ДЦ 10 минут пешком до платформы Тестовская - это на заметку "зайцам" Белорусского направления.

Обкатывался без пассажиров Русич 0030-0031. Интересно, за что его отстранили от работы с пассажирами? И почему не торопятся обкатывать 0032-0033, 0027-0028?

[Дмитрий]

Побывал я сегодня на Деловом Центре. Примерно половина пассажиров этой станции - заехавшие туда случайно. Хотя, если честно, с информированием плоховато. В поездах и на станциях фразу "Поезд следует до ДЦ" объявляют только на АлСаду и Киевской. Табло висят очень неудачно. Чёткого интервала нет - интервал колеблется от 10 (!) до 20 минут. Очень не хватает табло на самом ДЦ.

Сама станция очень красивая. Всем, кто ещё там не был, советую срочно съездить - пока Ешки ходят! Кстати, обратно я ехал в вагоне 3317! Кто не в курсе, это самый старый вагон метро (1965 г.в.) С выходами реально запутаться - такие же лабиринты, как на Парке Победы и Маяковской, да ещё и пересекаются на разных уровнях. Говорили, что станцию оборудуют лифтом для инвалидов, но я его не обнаружил. Непонятно, где будет пересадка на 2 будущие станции. И для чего там балконы? На станции и особенно в тоннеле прохладно, как на Люблинке. От ДЦ 10 минут пешком до платформы Тестовская - это на заметку "зайцам" Белорусского направления.

Мы с Dimasом туда вчера прокатились, когда с учебы ехали. Объявляли о том, что поезд следует до ДЦ нормально, вагоны были наполовину заполнены, люди ехали с целью посмотреть станцию. Станция досточно примитивная, по сравнению со старинными станция ММетро. Выход слишком длинный, и что нам очень понравилось - эскалаторы на выход работаю слева, а двери на выход - справа, а на спуск - наоборот, т.е. люди вхлдящие-выходящие со станции пересекаются! Слава Богу народу там немного, а то будет весело! Наверное , специально для съемок скрытой камерой так сделали!

[Володя]

Непонятно, где будет пересадка на 2 будущие станции. И для чего там балконы?

Для переходов и балконы. И станции не очень-то и будущие. За фальшстенами, в конструкциях. Говорят, одну из станций неплохо видно из хвостового вагона в оборотнике. Но я там не был.

Наверное, специально для съемок скрытой камерой так сделали!

Да где вы там скрытые камеры увидели (извините за полную чушь)?! Там же они все на виду на огромных кронштейнах!

[Дмитрий]

Наверное, специально для съемок скрытой камерой так сделали!

Да где вы там скрытые камеры увидели (извините за полную чушь)?! Там же они все на виду на огромных кронштейнах!

Я имел ввиду, для съемок передач типа "Скрытая Камера" и т.п. Смотреть как люди будут "перекрещиваться", сталкиваться, падать и т.п...

[Sergkurz]

Обкатывался без пассажиров Русич 0030-0031. Интересно, за что его отстранили от работы с пассажирами? И почему не торопятся обкатывать 0032-0033, 0027-0028?

0030-0031 сегодня работал на участке Ал. Сад - Крылатское по 27-му маршруту. На ДЦ ходили 2 состава Е*.