[Dimas]

По сообщению агентства "РИА Новости" с 1 июня с.г. в очередной раз возрастёт стоимость проезда в пригородном сообщении на территории Москвы и Московской области и составит 8 руб. за зону, вместо нынешних 6 руб.

[Dimas]

Покажите мне хоть одного студента, который платит за свой проезд сто процентов при езде на учёбу...

У меня в группе пять человек живут в ближнем Подмосковье и каждый день при поездке от дома до учёбы пользуется электричками. До 15 мая они как и все законопослушные пассажиры оплачивали свой проезд, но после отмены 50% скидки студентам - стали зайцами. Ну а после 1 июня, думаю, они вообще забудут как выглядят билеты на электрички. Вот так ОАО "РЖД" делает из рядовых пассажиров зайцев.

[Joker]

А вот объясните мне такой интересный момент. С 1 января МЖД подняло стоимость проездных почти в половину и никто этому факту не удивился. Это как? Я вот лично заряжаю карточку на 4 месяца, чтобы не заморачиваться с билетами и не стоять в очередях. До 1 января проезд от пл. Ленинградская до ст. Нахабино Рижского направления стоил 1200 с копейками, а с 1 января уже 1700. А контролеры мне тьфу-тьфу, уже года три не попадаются.

[Saturn5]

1. Подъём сезонок?! Мелкое шулерство... Зато "а мы чо, мы ничо, никакой инлхляции, тарифы не подымали"

Я ж грю - по разовым ДЕШЕВЛЕ сезонок уже местами.

2. А льготы надо отменять ВСЕ. Абсолютно. Льготники? Вот пусть покупают за полную стоимость, а бухгалтерия (собес, РОНО, ВУЗ) оплаичвают. И всё...

[Alexxx]

Жизнь только дорожает. Сегодня наткнулся на еще одну неприятную новость и не могу ей не поделиться (простите за флуд):
Звонки с городских телефонов на мобильные становятся платными - 1,8 рубля за минуту (обсуждается).
Абоненты фиксированной (стационарной) связи в России с 1 июля будут платить за звонки на мобильный телефон. Такое новшество предусматривается новыми "Правилами оказания услуг местной, внутризоновой, междугородной и международной телефонной связи", которые были утверждены постановлением правительства РФ N310 от 18 мая 2005 года и вступают в силу с 1 июля 2005 года.

[Veter]

А кто мне объяснит такой момент: стоимость проездного Ильинская - Люберцы 170 рублей. Стоимость проездного Люберцы-Выхино 150 рублей. Стоимость проездного Ильинская - Выхино 440 рублей. Есть замечательная теорема в геометрии: длина любой стороны треугольника не может быть больше суммы длин двух других сторон... А в МЖД - может...

Просто та теорема, о которой ты говоришь - она из геометрии Эвклида, а на МЖД, нужно понимать, геометрию Лобачевского уважают!

[IL-68]

когда последний раз изменяли тарифы?

[Dimas]

когда последний раз изменяли тарифы?

1 апреля 2004 года.

[IL-68]

за год рост получается 33 процента , у нас темпы инфляции вдвое меньше

[Olegator]

Все идет к тому, что скоро все будут ездить зайцем или на маршрутках, которые уже сейчас дешевле электричек. И что мы получаем после повышения тарифов? Куда уходят все эти деньги, видимо все как у Чубайса эксплуатируется на полный износ, а деньги получаемые от повышения цен на билеты уходят не на обновление ПС и повышение уровня комфорта и безопасности, а просто оседают в карманах у чиновников. Спрашивается, неужели им все мало? Сколько можно обдирать людей?
Цены на билеты уже сейчас, особенно в поездах дальнего следования, просто неподъемны для многих людей.
Средний возраст электропоездов на сегодняшний день составляет 20-30 лет, а новые электропоезда на ДМЗ и ТВЗ строятся в очень маленьких количествах, за аналогичный период времени на РВЗ строилось гораздо больше электропоездов чем сейчас на ДМЗ и ТВЗ вместе взятых. Я не говорю уже про дизельпоезда, большинство из которых уже просто развалилось или находится на грани разваливания в силу своего очень древнего возраста и плохого технического состояния. И при всем этом массовое производство нормальных дизельпоездов в России до сих пор не налажено.
Понятно, что не хватает производственных мощностей, но ведь их нужно наращивать, а если нет такой возможности может резонно было бы вновь закупать электро и дизельпоезда в Риге, я не думаю, что это будет намного дороже. Но наши чиновники говорят что на закупку новых составов нет денег и как Чубайс предлагают повышать цены на билеты еще и еще, типа тогда будут средства на закупку новых и нормальный ремонт старых поездов, но увы на деле ни кто не вложит в это дело ни копейки, и будем мы ездит на стареньких разваливающихся ЭР2 и Д1.
Грустно это все и неизвестно на чем опаснее ездить на электричке или маршрутке.

[Alexxx]

Льготники - это как раз те люди, которые обзываются незащищенным слоем общества. Посмотрел бы я на Вас, если бы Вы были без руки и ноги, и как о Вас заботилось бы теперешние чинушники.

не путать льготников и инвалидов. Льготники всех здоровых в этой стране переживут. А про инвалидов, не спорю, им льготы нужны как воздух.

[Nik914]

Раз билеты неа электрички дорожают, милости просим в автобусы. Например билет на автобус до Рязани, который по комфорту превосходит 1 класс экспресса, стоит 150р. К вашим услугам, кондинционер(который актуален при жаре 30 градусов и которого нет в экспрессах) телевизор, туалет, бар. Я селал свой выбор а вы?

[Decart]

Просто электрички больше люблю, как-то еще с детства, чем автотранспорт. А маршрутки раздражают своей нерегулярностью, нарушением правил движения, неудобными местами (впереди редко когда удается сесть), да еще может на заправку с пассажирами заехать, и без расписания, ждет, пока наполнится. Там, где нет ж-д (как в Черноголовку) предпочитаю большой рейсовый автобус-экспресс, а там, где ходят электрички, все-таки их... Хотя тарифная политика действительно шизофреническая, вот все и берут билет на одну остановку или дают взятку контролеру. А ведь большая коррупция начинается с этого... Так же как маньяки, садисты и фашисты вырастают из мучителей котят и щенят. так же и коррупционеры - из нас... Ехал сегодня в Чехов, в Мелихово. Контрас зашлим (симпатичные девушки), на билет почти не смотрят, а увлечены сбором дани. А на платформах идет подготовка к Олимпиаде-2012 по спринтерскому бегу...
А геометрия действительно неевклидова, даже по разовым билетам. Например, Подольск - Бутово 18 руб., Бутово - Кунцево - 10 руб., Кунцево - Одинцово - 6 руб. А Подольск - Одинцово получится 5+3 зоны да через Москву - 48 или 54, а никак не 34, почти в 2 раза больше. А раньше наоборот было. Кстати, если на ПДС или электричках ехать Москва - Владивосток напрямую, это гораздо дешевле, чем с пересадками в каждом городе.

[Nik914]

Пригородное сообщение, в таком виде в каком оно сейчас существует - это полный маразм! А особенно цены, а точнее соотношение цены и качества услуг. Порядочные люди покупают билетыь на электропоезд, а ехать приходится не изветсно начем. Что то я в последнее время разочаровываюсь в наших железных дорогах.

[Decart]

Как у нас часто бывает, не было бы счастья, да несчастье помогло... Кризис с электричеством 25 мая привел к тому, что 26 мая на Курском направлении отменили все отмены. Электрички ходили по расписанию. Даже объявление об этом повесили (например, на станции Чехов). А в другом объявлении была намечена куча отмен.

[Olegator]

Да, действительно платишь немалые деньги за билет, а ехать приходиться буквально в свинарниках, особенно приятно, когда в такую жару в вагонах не открываются окна, видимо заделаны наглухо к предстоящей зиме, вот народ и начинает бить стекла, т.к. дышать иначе просто нечем, сам такое видел.
Все-таки уж лучше ехать на маршрутке, там нет такой давки и есть хоть чем дышать, и заполняется она пассажирами моментально, ждать не приходится, и быстро довозит до ближайшего метро, а главное дешевле. А на счет опасности, и в электричке может случится все что угодно, и там уж шансов выжить точно не будет. Я тут недавно читал про растяжку сделанную из гранаты и перекрепленную к урне, не помню точно на каком именно направлении это было, вот и делайте выводы уважаемые господа где опаснее сегодня ездить. Я бы вообще все эти урны убрал из вагонов, учитывая сегодняшнею обстановку, лучше уж бросать мусор в окно, чем взорваться стоя в давке возле такой урны.

[Nik914]

http://www.perevozchik.com/ApLastNews/10_04_Ap/16.phpЯ вот тут нашел в одной статье следующие слова. Цитирую:"В общем, ситуация обычная: кто хочет работать - ищет способ, кто не хочет - ищет причину. Специалисты автоколонны рассчитали варианты и открывали маршрут, отчетливо понимая, что пассажиров могут привлечь:
- скорость (экспрессный маршрут быстрее пригородной электички);
- безопасность (не ходят продавцы, попрошайки, хулиганы);
- комфорт (все сидят в удобных креслах, обозревают окрестности, читают или смотрят видео).
Начинали с шести подержанных Mercedes-Benz O 303. Когда увидели, что дело пошло, собственными силами установили кондиционеры. В апреле 2002-го добавили на маршрут автобусы классом повыше (Setra S 315 HD). И хотя они тоже не были новыми..."
Первая фраза этой статьи как нельзя лучше подчеркивает политику РЖД. Все то они жалуются на убыточность пригородных перевозок, в то время как автотранспортникам, при меньшей стоимости проезда, и высоких ценах на горючее, удается гонять авттобусы на расстояние 200 км без убытков. Уже сейчас маршрут №960 пльзуется у жителей Рязани большим спросом, чем экспресс, в котором первый класс стоит 245 руб без НДС и комиссионного сбора. Тем более дневной экспресс из Рязани в 13.54 и из Москвы в 12.40 последние дни отменили. Не знаю точно из-за ремонтных работ это или из-за ненадобности этого экспресса.

[Nik914]

Кстати перевозка того же телевизора в багажнике автобуса обойдется в 23 рубля на расстояние в 300 км!Здесь же и комфорт, сумки в багажнике и не болтаются под ногами как в электричке и экспрессах. Сам лично перевозил велосипед с АВ Щёлково в Рязанскую обл. и заплатил вышеупомянутую сумму.

[Veter]

Сегодня на платформе Перловская автоинформатор вовсю вещал: объявляли через кадые 1,5-2 минуты информацию о повышении стоимости проезда с 18 до 24 рублей.

От себя замечу, что автоинформатор, работал впервые с января месяца, когда он собственно и был запущен в действие (поработал тогда дня 3 всего), а ведь у него задача - объявлять информацию о прибывающих поездах, так как на самих платфромах отсутствует расписание.

[SSR]

Обратно про парадоксы и странную мжд-шную арифметику.

Билет по Москве (на ярославке) до Лося стои 13 рублей.
От Лося до Мытищ (1 зона) стоит 8 рублей.
Итого 21р.

От Москвы до Мытищ 8*3=24 ((((((((


Нафига такие закидоны делать?!

Про стоимость относительно авто. Даже у нас в Мытищах, где таксомоторы стоят дороже уже получится дешевле ехать до метро от Челюхи за 25р.
Боюсь правда, что авто тоже щас поднимут цены...

[SSR]

Великие слова! А ЖД и конкретно - пригород МЖД - вечно ждёт подачек, то есть, пардон, дотаций, субсидий и прочего.


Электропоезд Москва-Рязань СО ВСЕМИ ОСТАНОВКАМИ видели?



За перевозку ТЕЛЕВИЗОРА И РАДИОПРИЁМНИКА нужно платить. И дорого. Например, привезти в Рязань телевизор стоит 50 рублей. И за отсутствие билета на маленький 14-дюймовый телевизор (при наличии билета на проезд пассажира) тётка была оштрафована на 150 рублей (100 штраф + стоимость проезда телевизора). А торгаши с огромными кошёлками скинутся по двадцатке продажным контролёрам и вообще не задумываются о стоимости проезда. Я один раз монитор перевозил.

1. Живем еще советскими временами (((( И рыночные отношения у нас те же. А пугают они (МЖД) нас тем, что если отменят подачки ИМ, то они будут вынуждены "закупать электроэнергию по рыночным ценам и компенсировать это за счет стоимости проезда"... То, что это УЖЕ делается, все скромно молчат...

2. Все равно что Москва - Александров ))))

3. Вообще кто-то говорил, что там ревизоры боятся ходить?! -)))) бьют их там )))) это им повезло, что на золотую жилу наткнулись - на беспомощную женщину... Почему-то контрики НИКОГДА не подходят и не высаживают бомжей, цыган, пьяных, продолжите список. Даже если ходят в5-ром...

Россия...

[Olegator]

Бить контролеров - это просто замечательная идея, если цены на билеты будут повышаться такими темпами и далее, то я боюсь, что наши люди просто перестанут покупать билеты вообще и будут бить морду контролерам везде. Все это наводит на очень грустные мысли, жизнь нынче очень тяжелая и для многих людей цены на билеты становятся неподъемными, и поэтому я лично с ужасом ожидаю что вообще будет дальше.

[Olegator]

А можно еще брать билет по Москве за 13р. и проходить с ним через турникеты, а ехеть куда угодно.

[Nik914]

А можно еще брать билет по Москве за 13р. и проходить с ним через турникеты, а ехеть куда угодно.

А это и так все делают. Просто хохмы ради я постоял несколько минут у пригородной кассы Казанского вокзала. Прошло примерно 30 человек. Из них один "ехал" до станции Шиферная, ещё один до Куровской, А ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ БРАЛИ БИЛЕТЫ ДО ВЫХИНО. Я надеюсь, никто не думает, что с Казанского вокзала до Выхино едет толпа народу, и все стараются сесть в Голутвинскую или Черустёвую электричку, оставив без внимания более "короткие"? Просто до Раменского контролёры не ходят (их бьют очень сильно).
To SSR: я ведь не писал, что контролёры на том направлении вообще не ходят. Они ходят ПОСЛЕ Раменского. И собирают по двадцатке с тех, кто едет дальше Раменского. После Голутвина ходят Рязанские контролёры. И тоже собирают. Но они - редкость.

Кстати, от Выхино народ сплошняком берёт билеты до станции Люберцы (сейчас 8 рублей). Видимо, данное явление привело к появлению большого количество электричек до станции Люберцы. А в них ВООБЩЕ никто не ездит. Вот, дураки-то!

А я беру билет до Люберец выхожу на московскую платформу, еду до Казанского ыокзала в последнем вагоне, на Казанском по настилу в конце платформ перерхожу на платформы ПДС, а там турникетов нет. Вот так проезд по Москве 8р вместо 13р.