[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (22 Август 2020 - 17:12) писал:

А почему сразу виноват локомотив? Других причин быть не может что ли?

Могут быть и другие причины, но ЭП2К всё-же слабоват и туговат на разгон. Для тихоходных дневных поездов, или ночных поездов с медленным графиком он подойдёт, но только не для дневных экспрессов, у которых более-менее скоростной, и соответственно более жёсткий график движения. На Курском направлении с ЭП2К была аналогичная ситуация: его под дневные белгородские экспрессы не ставили, а ставили только ЧС7, или в единичных случаях изредка ставили ЭП20.

[Sky-Clad]

Святослав Игнатьев (22 Август 2020 - 18:06) писал:

Sky-Clad (22 Август 2020 - 17:12) писал:

А почему сразу виноват локомотив? Других причин быть не может что ли?

Могут быть и другие причины, но ЭП2К всё-же слабоват и туговат на разгон. Для тихоходных дневных поездов, или ночных поездов с медленным графиком он подойдёт, но только не для дневных экспрессов, у которых более-менее скоростной, и соответственно более жёсткий график движения. На Курском направлении с ЭП2К была аналогичная ситуация: его под дневные белгородские экспрессы не ставили, а ставили только ЧС7, или в единичных случаях изредка ставили ЭП20.

Поэтому электричка то более рулит, чем локомотив с вагонами, плюс тсутствие лишних манёвров с обгонами и прицепками и всякими там полными пробами.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (22 Август 2020 - 18:24) писал:

Поэтому электричка то более рулит, чем локомотив с вагонами, плюс тсутствие лишних манёвров с обгонами и прицепками и всякими там полными пробами.

Электричка электричке рознь: "Ласточка" Москва - Белгород это жестоко, а "Сапсан" в Белгород не поставят никогда. Так что лучше пусть бы оставались локомотив с вагонами: тем более, что в состав ПДСа Москва - Белгород кроме сидячки, входили ещё купейные и плацкартные вагоны. Да и кресла в сидячих вагонах производства Тверского завода, как и интерьер самих вагонов ТВЗ -- куда более комфортнее интерьера вагонов и кресел "Ласточки".

[Sky-Clad]

Святослав Игнатьев (22 Август 2020 - 18:40) писал:

Sky-Clad (22 Август 2020 - 18:24) писал:

Поэтому электричка то более рулит, чем локомотив с вагонами, плюс тсутствие лишних манёвров с обгонами и прицепками и всякими там полными пробами.

Электричка электричке рознь: "Ласточка" Москва - Белгород это жестоко, а "Сапсан" в Белгород не поставят никогда. Так что лучше пусть бы оставались локомотив с вагонами: тем более, что в состав ПДСа Москва - Белгород кроме сидячки, входили ещё купейные и плацкартные вагоны. Да и кресла в сидячих вагонах производства Тверского завода, как и интерьер самих вагонов ТВЗ -- куда более комфортнее интерьера вагонов и кресел "Ласточки".

Не совсем соглашусь. Всё таки электричка она и пошустрее разгоняется. Насчёт компановки вагонов, ну хз, лавное, чтобы был вагон ресторан.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (22 Август 2020 - 18:46) писал:

Всё таки электричка она и пошустрее разгоняется.

Это верно, но сейчас весь смысл быстрого разгона "Ласточки" Москва - Белгород практически сведён к нулю: после ввода МЦД-2 время в пути её было увеличено на 15-30 минут. А потом, спустя ещё несколько месяцев, ей добавили времени хода ещё на 5 минут.

Sky-Clad (22 Август 2020 - 18:46) писал:

Насчёт компановки вагонов, ну хз, лавное, чтобы был вагон ресторан.

А вот вагона-ресторана в "Ласточке" как раз и нету. А вот в "Сапсане" он есть. Да и компоновка вагонов в "Сапсане" куда лучше компоновки вагонов в "Ласточке".
Так что лучше бы оставили те поезда с ЧС7 во главе, которые раньше были, и не мучили бы пассажиров семичасовым сидением в пригородной электричке. Пусть даже построенной по лицензии Сименса.

[Dmitriy]

Потолок нормального сидения в ласточке - лично у меня 4 часа, хотя по сравнению с пластиковой лавкой ЭТ2 - это просто Божественный комфорт.
Вообще конечно Ярославка совсем не радует, нормальное время Спутника до Болшево теперь 35 минут, ещё пару новый путей и будет как раньше обычная шла - 42 минуты

[Святослав Игнатьев]

Dmitriy (22 Август 2020 - 19:19) писал:

Потолок нормального сидения в ласточке - лично у меня 4 часа, хотя по сравнению с пластиковой лавкой ЭТ2 - это просто Божественный комфорт.
Вообще конечно Ярославка совсем не радует, нормальное время Спутника до Болшево теперь 35 минут, ещё пару новый путей и будет как раньше обычная шла - 42 минуты

Когда в качестве ПДС запускали "Ласточки" -- то обещали существенное сокращение времени в пути по сравнению с ПДС локомотивной тяги. Но и где оно, это обещанное существенное сокращение времени в пути? Нету его.
А дело-то заключалось в одном: необходимо было пристроить "Ласточки", которые просто-напросто некуда девать.

[Sky-Clad]

Святослав Игнатьев (22 Август 2020 - 19:29) писал:

Dmitriy (22 Август 2020 - 19:19) писал:

Потолок нормального сидения в ласточке - лично у меня 4 часа, хотя по сравнению с пластиковой лавкой ЭТ2 - это просто Божественный комфорт.
Вообще конечно Ярославка совсем не радует, нормальное время Спутника до Болшево теперь 35 минут, ещё пару новый путей и будет как раньше обычная шла - 42 минуты

Когда в качестве ПДС запускали "Ласточки" -- то обещали существенное сокращение времени в пути по сравнению с ПДС локомотивной тяги. Но и где оно, это обещанное существенное сокращение времени в пути? Нету его.
А дело-то заключалось в одном: необходимо было пристроить "Ласточки", которые просто-напросто некуда девать.

А вас как пассажира это сильно волнует? Или вы прям архи регулярно пользуетесь вышеупомянутыми ласточками? Я вот например не пользуюсь, и мне плевать,сколько и куда они там ездят. Когда приспичит,тогда я и буду думать, как мне удобнее, а даже возможно, по каким путям меня там повезут.

[Святослав Игнатьев]

Sky-Clad (22 Август 2020 - 19:55) писал:

А вас как пассажира это сильно волнует? Или вы прям архи регулярно пользуетесь вышеупомянутыми ласточками? Я вот например не пользуюсь, и мне плевать,сколько и куда они там ездят. Когда приспичит,тогда я и буду думать, как мне удобнее, а даже возможно, по каким путям меня там повезут.

Если повальных жалоб от пассажиров на "Ласточки" нет -- то значит всё в порядке. А что касается лично меня -- то слава Богу мне на "Ласточке" далеко не ездить, и при желании я могу воспользоваться тульскими экспрессами ЭП2Д: вот жаль только, что вагонов первого класса с комфортными креслами там всего один, и билетов на него для всех желающих естественно не хватает.

[X3MALITY]

Святослав Игнатьев (23 Август 2020 - 17:41) писал:

Если повальных жалоб от пассажиров на "Ласточки" нет -- то значит всё в порядке.

Большое заблуждение в стиле "молчание = согласие"

[Святослав Игнатьев]

X3MALITY (24 Август 2020 - 06:06) писал:

Святослав Игнатьев (23 Август 2020 - 17:41) писал:

Если повальных жалоб от пассажиров на "Ласточки" нет -- то значит всё в порядке.

Большое заблуждение в стиле "молчание = согласие"

Ну слава Богу у нас не Минск и уж тем более не Киев... :)

[Saturn5]

Ехал тут на Болтике. "Строили-строили...", а всё одно к платформе с вокзалом "причалился" в Мытищах.
Не, я не против, по лестницам не скакать.
Никак с билетом на Северянине не угадать, то не берёшь, а Спутник первым приходит.
То взял, а он на обычную платформу пришёл.

Хоть бы "кошелёк" какой... откуда вышел - такой и тариф.

[Dmitriy]

Что там за глобальные изменения с 7 сентября в расписании ?

[Антон]

Скоро опубликуют на интернет-сервисах.
В дневные часы изменений мало, зато утром и вечером веселуха для любителей поиграть в паровозики. Навтыкали установленное количество пар по принципу "чтобы было". Конечные пункты дополнительных поездов - Мытищи, Пушкино, Софрино, Болшево, Щёлково, Монино, и главный бонус - одна пара до Лосинки. :D По остальным пунктам остался прежний объем.
На дневной отстой часть составов будет уезжать в Лосиноостровский парк, как когда-то было до середины 90-х.
Реверсивным на участке Москва-Мытищи будет 3 путь, а не 5, как ранее предполагали. Соответственно вечером по Мытищам в южной горловине много враждебных маршрутов четных по 3 с нечетными по 5.

[Saturn5]

В Мытищах издревле разъезжались не только перед платформой, но и после неё.

[Злой пассажир]

Святослав Игнатьев (22 Август 2020 - 18:06) писал:

Sky-Clad (22 Август 2020 - 17:12) писал:

А почему сразу виноват локомотив? Других причин быть не может что ли?

Могут быть и другие причины, но ЭП2К всё-же слабоват и туговат на разгон. Для тихоходных дневных поездов, или ночных поездов с медленным графиком он подойдёт, но только не для дневных экспрессов, у которых более-менее скоростной, и соответственно более жёсткий график движения. На Курском направлении с ЭП2К была аналогичная ситуация: его под дневные белгородские экспрессы не ставили, а ставили только ЧС7, или в единичных случаях изредка ставили ЭП20.

Сегодня дневной ярославский прибыл в Сергиев Посад с 10-ти минутным опозданием. В Москву опоздал на 5 минут, если верить официальному приложению. В итоге Сергиев Посад-Москва за 50 минут. Под ЧС-7 с 15 вагонами.

[Dmitriy]

Антон (28 Август 2020 - 14:39) писал:

Скоро опубликуют на интернет-сервисах.
В дневные часы изменений мало, зато утром и вечером веселуха для любителей поиграть в паровозики. Навтыкали установленное количество пар по принципу "чтобы было". Конечные пункты дополнительных поездов - Мытищи, Пушкино, Софрино, Болшево, Щёлково, Монино, и главный бонус - одна пара до Лосинки. :D По остальным пунктам остался прежний объем.
На дневной отстой часть составов будет уезжать в Лосиноостровский парк, как когда-то было до середины 90-х.
Реверсивным на участке Москва-Мытищи будет 3 путь, а не 5, как ранее предполагали. Соответственно вечером по Мытищам в южной горловине много враждебных маршрутов четных по 3 с нечетными по 5.

Там по до все это ещё на пару минут ход на участке Москва - Мытищи не увеличили ?

[Андрей Круглов]

А когда по Лосинке оборот убрали? В графике 1991/92 точно их уже нет. Был же для них как раз отдельный путь(тот, где сейчас I главный), а проходной на Москву и платформа были чуток в стороне

[Dmitriy]

Сегодня кстати Ярославка в сторону монино поломалась

[Антон]

Андрей Круглов (30 Август 2020 - 10:31) писал:

А когда по Лосинке оборот убрали? В графике 1991/92 точно их уже нет. Был же для них как раз отдельный путь(тот, где сейчас I главный), а проходной на Москву и платформа были чуток в стороне

Оборот с пассажирами убрали не позднее 1982 года, а загонки в Северянинский парк на дневной и ночной отстой существовали до 1997 года. Рано утром часть поездов в область отправлялись сразу оттуда с посадкой пассажиров от Лосиноостровской. Парк отстоя располагался на этом месте, остатки путей сохранились до настоящего времени.

Dmitriy (30 Август 2020 - 07:41) писал:

Там по до все это ещё на пару минут ход на участке Москва - Мытищи не увеличили ?

Вроде нет, символически некоторым поездам уменьшили на 2-3 мин. Что-то испортили остановками, например фрязинский полуэкспресс в 18:07 поставили на 18:00, добавив ему Москву-3, Яузу, Лосинку. Так еще и дыра перед ним на Подлипки громадная, т.к. монинскую 17:47 сдвинули на 17:36. Правда, с 18 до 20 часов каким-то чудом вкорячили 5 лишних поездов в сторону Болшево, которые непонятно как будет переваривать многострадальный перегон Мытищи-Подлипки со своим одним блок-участком.

[IL-68]

Антон (30 Август 2020 - 15:16) писал:

Андрей Круглов (30 Август 2020 - 10:31) писал:

А когда по Лосинке оборот убрали? В графике 1991/92 точно их уже нет. Был же для них как раз отдельный путь(тот, где сейчас I главный), а проходной на Москву и платформа были чуток в стороне

Оборот с пассажирами убрали не позднее 1982 года, а загонки в Северянинский парк на дневной и ночной отстой существовали до 1997 года. Рано утром часть поездов в область отправлялись сразу оттуда с посадкой пассажиров от Лосиноостровской. Парк отстоя располагался на этом месте, остатки путей сохранились до настоящего времени.8

Точно не скажу, но в памяти отложилось, что поезда до Лосиноостровской отменили либо в год пуска метро в Медведково, либо годом позже, т.е 1977-78 годы. Поезда отстаивались в Лосинке обычно так: три в Северянинском тупика, один на оборотном пути второй платформы между первым и вторым путями, и ещё два состава оставались на двух путях между третьим главным и грузовым парком. Потом один из путей перестали использовать, поскольку он потребовался для приёма грузовых составов увеличенной длины.

[Антон]

IL-68 (30 Август 2020 - 16:46) писал:

Точно не скажу, но в памяти отложилось, что поезда до Лосиноостровской отменили либо в год пуска метро в Медведково, либо годом позже, т.е 1977-78 годы.

По имеющимся расписаниям 70-х годов до пуска метро было как правило 4 пары утром и столько же вечером, все по рабочим дням. После пуска метро осталось по одной паре утром и вечером (1979), потом только одна утренняя (1980). За 1981 расписания нет.

[Professor]

slava 5843 (06 Октябрь 2019 - 18:18) писал:

Но вопрос-то был в том, вернётся ли кросс-платформенная пересадка на 4 платформу?Как мне кажется, что 50/50. У 4 платформы из быстрых электричек скорее всего останутся только те, что приедут со стороны Пушкино по I пути (те, что приезжают из Пушкино по III пути изначально к 3 платформе принимались). Если съезды в Московской горловине Мытищ достроят раньше, чем III болшевский путь, то, возможно, на какое-то время быстрые электрички со стороны Болшево также могут вернуться на 4 платформу, но после ввода III болшевского пути они однозначно уйдут к 3 платформе, чтобы не создавать режущие маршруты.

А как сейчас, вроде все закончили? Хотя, один путь от Мытищ до Пушкино еще не запустили.. Так теперь все быстрые будут с 4й платформы?

Кстати, а с 7 числа что планируют, еще новых добавят?

[Антон]

На сайте РЖД, Туту и Яндексе обновлено расписание.

[slava 5843]

"На троечку" расписание.

Из плюсов: добавили достаточно много рейсов с оборотом по Пушкино, следующих с остановками Москва-Ростокино-Мытищи, далее везде (40-45 минут хода).

Из непонятного: до Пушкино появились ускоренные, при этом Посадские и Александровские остались "укаждостолбными".

Из минусов:
- расписание на Фрязино осталось +/- тем же. Те же часовые "дыры" с 16.00 до 17.00 и с 20.20 до 21.20. Единственную ускоренную из Москвы замедлили, а у единственной утренней ускоренной в Москву остановка по Ростокино не появилась.
- убрали утреннюю ускоренную из Монино (6901). Вместо неё воткнули "укаждостолбную", которая отправляется на 3 минуты позже 6901, а приходит на вокзал минут на 20 позже.

[Злой пассажир]

slava 5843 (02 Сентябрь 2020 - 18:00) писал:

"На троечку" расписание.

Из плюсов: добавили достаточно много рейсов с оборотом по Пушкино, следующих с остановками Москва-Ростокино-Мытищи, далее везде (40-45 минут хода).

Из непонятного: до Пушкино появились ускоренные, при этом Посадские и Александровские остались "укаждостолбными".

Да, теперь еще годик-другой, чтобы догадались махнуть их местами.

[Злой пассажир]

Вот шедевр обнаружили:

https://rasp.yandex....on_from=9600681

[Алексей]

Злой пассажир (02 Сентябрь 2020 - 20:08) писал:

Вот шедевр обнаружили:

https://rasp.yandex....on_from=9600681

Странно, что мимо Лося. Там же сейчас вроде есть платформа по 3 пути?

[X3MALITY]

Ппц, не со всеми и 37 минут...

[Андрей Круглов]

X3MALITY (03 Сентябрь 2020 - 08:44) писал:

Ппц, не со всеми и 37 минут...

Толь, сейчас укаждостолбные 34-35 минут в ходу, а тут уже совсем беда. До Пушкино со всеми теперь вообще почти час(просто "сверхзвуковые" скорости); Александров дольше чем Савёлово(вот это уже абзац - 2-х путка и 111 км. против однопутки с 70 км. по 125 км.)