[slava 5843]

Четвёртая - это которая единственная на новом месте построенная, возле моста МЦК))))

Кстати, заметил интересную вещь: на Северянине нумерация путей "для пассажиров" не соответствует фактической нумерации - III и IV пути названы наоборот.

[Антон]

За вчерашнее окно переложили кусок IV пути вблизи Лося со стороны Москвы. Теперь он при заходе на горку идет чуть в стороне от III. Дальше скорее всего на его место подвинут III, освободив место для переукладки II.

[Saturn5]

Снял пробу с туалета у Маленковки.
Пока что сплошная гигиена.
Писсуары только маленькие, а гигигену нарушать не хотелось,
пока то-сё - уже и следующая электричка подъехала.

[Бригадир]

Ммм, а поподробее? ЦППК поставила туалет в лесу? О_о

[Mihail38]

Бригадир (14 Ноябрь 2018 - 22:26) писал:

Ммм, а поподробее? ЦППК поставила туалет в лесу? О_о

Так он же всегда вроде как там и был около платформы "на Москву". И всегда бесплатный.

[Saturn5]

Бригадир (14 Ноябрь 2018 - 22:26) писал:

Ммм, а поподробее? ЦППК поставила туалет в лесу? О_о

Я в лес-то и не собирался, после турникетизации такое "умом нерастяжимо".
Собрался дотерпеть с 15 до 20.
Но, смотрю - покрашено, раз покрашено - надо снять пробу.
А на Волоколамской, обратно ехал, раз уж пошло снятие проб,
там за два года запипикали.

Это я за Дедовск ездил из Мытищ. До Рижского на 714-м.
Надо было как следует подготовиться, чтоб ехать в такую глушь по холоду,
где электричек и по часу не бывает.
Там одни только фонарики на платформе, да касса. И всё, одна чёрная ночь вокруг.
Целая экспедиция получилась.

Через Тушино ехать в такое место - безответственно.
Была бы ленинградская конечной, можно было бы с Ленинградской.

[X3MALITY]

А чего не через Каланчёвскую?

[Saturn5]

Не знаю.

Хотелось спокойно купить билет, спокойно подождать,
спокойно разместиться, никого народа, С+.
А то там всё отмены, переносы.
Обратную подобрать.

[Бригадир]

Ну с т.з. рижского хода, подсадка на соединялке или "с вокзала" - идеальный вариант даже в самый пик. Один хер там до Тушино едет воздух.

Понимаю что непривычно для жителя Ярославки, равно как и для жителя Горьковки тоже абсолютно не ясен смысл мазохизма с выходом в первое метро, но оно так. Казанка в силу существенно большего чем на садово-дачной риге пассажиропотока со своим Выхино все ж не так контрастна.

[X3MALITY]

А если есть "Большая Москва" то ещё и дешевле. Катаюсь так на работу до Курского, удобно и выгодно, чем в метро впихиваться, хоть последнее и немного быстрее. Но я не дюблю в кишку нырять

[Saturn5]

Бригадир (16 Ноябрь 2018 - 01:46) писал:

...там до Тушино едет воздух.

Понимаю что непривычно для жителя Ярославки, равно как и для жителя Горьковки тоже абсолютно не ясен смысл мазохизма с выходом в первое метро, но оно так.

Уже до Ленинградской, где вполне себе толпы в час-пик.

Жителю Ярославки очень даже понятна высадка на Выхино-Тушино-Царицино,
ещё с СССРа. :lol:
Сейчас через Ярославский до центра - 66р, а через Северянин (по метро-МЦК) - 22р.
Потому выхинские и скандалили. :rolleyes:

Лично меня такое цена/качество вообще на автобус Бабушкинская-Лосиноостровская выдавило,
давиться не от Ярославского до Перловки, а только от Лосиностровской до Перловки.
И дешевле по разовым. :lol:

Зы. Это при СССРе сезонки были настолько дешёвые,
что "купил и можно не ездить", три раза туда-сюда - и окупилось. Тогда-то было не очень понятно, а сейчас - очень понятно. <_<

Сообщение отредактировал Saturn5: 16 Ноябрь 2018 - 23:10

[Saturn5]

Андрей Круглов (04 Октябрь 2018 - 19:03) писал:

Дополнительный чётный после Мытищ кладут рядом с нынешним,

Такое ощущение, что это съезд будет, с Пушкинского на Подлипкинский.
Съезд в виде полной кривой. Места мало, сейчас-то выходной на Подлипки за стрелками стоит, и за "маневровым" отрезком пути.
Ещё бы его с 2-мя стрелками 1\18 сделали - было бы ням-ням.

Андрей Круглов (04 Октябрь 2018 - 19:03) писал:

а нечётный - в новой выемке и вливаться в Мытищи он будет между чётными и нечётными путями на Пушкино.

Ощущение, что проект меняют по мере унылости стройки.
Пара опор уже на оси "ещё одного пути из-под моста" стоят.
А с жёсткими поперечинами там, где пути сходятся - загадка.
Для 2-х путей много места, для 3-х - маловато.
Можно бы и 5 - и пусть Подлипки разбираются как из 5 на 3 ехать. Или на 4.

[Mihail38]

В Посаде начали заборчики устанавливать на ближнем к автовокзалу проходе к электричкам.

[Klokov]

Mihail38 (26 Ноябрь 2018 - 11:46) писал:

В Посаде начали заборчики устанавливать на ближнем к автовокзалу проходе к электричкам.

Мне кажется, что это не просто "заборчики", а хотят делать зигзагообразный переход со светофорами (как на реконструируемых платформах, например в Семхозе). Чтобы выходящие с электрички люди хотя бы из-за этого задерживались у путей и немного осматривались, а не мчались, сломя голову, на маршрутуку прямо под летящий на Москву ПДС.

[Mihail38]

Klokov (26 Ноябрь 2018 - 14:33) писал:

Mihail38 (26 Ноябрь 2018 - 11:46) писал:

В Посаде начали заборчики устанавливать на ближнем к автовокзалу проходе к электричкам.

Мне кажется, что это не просто "заборчики", а хотят делать зигзагообразный переход со светофорами (как на реконструируемых платформах, например в Семхозе). Чтобы выходящие с электрички люди хотя бы из-за этого задерживались у путей и немного осматривались, а не мчались, сломя голову, на маршрутуку прямо под летящий на Москву ПДС.

Тогда пробка из людей, сошедших с александровской электрички будет ещё более долгая.

[Бригадир]

Mihail38 (26 Ноябрь 2018 - 14:54) писал:

Тогда пробка из людей, сошедших с александровской электрички будет ещё более долгая.

Когда у людей фобия вторым войти в автобус - иных путей нет.

[Злой пассажир]

Может, это турникетный павильон делать будут?

[Klokov]

Какой смысл в турникетах в Сергиевом Посаде без моста или подземного перехода, если все зайчики спокойно с настила пойдут по путям прямо к переезду на 1-й Рыбной улице, до которого 100 м? Сделать у торцов платформы (хотя как это будет выглядеть на 3-й платформе - не представляю, там сейчас по сходу максимум по два человека в ширину проходят)? Будут просто спрыгивать с платформы на пути. Даже сейчас так делают торопыги, чтобы не ждать, пока толпа народу спустится. Не, Посад конструктивно не приспособлен для турникетов... :-)

Сообщение отредактировал Klokov: 27 Ноябрь 2018 - 10:31

[X3MALITY]

"Уплочено - не волнует" :) На Нижних Котлах же это не смутило никого

[Бригадир]

И в Нахабино - тоже. Там и переезд рядом присутствовал, и узкие проходы по 2 турникета.

[Злой пассажир]

Да и Истре тоже самое. Переезд только еще ближе, чем в Посаде:))

[Klokov]

Злой пассажир (26 Ноябрь 2018 - 22:08) писал:

Может, это турникетный павильон делать будут?

И все-таки делают именно зигзагообразный переход со светофором для пешеходов. Сегодня шел на электричку - уже стоят опоры для светофоров.

[Андрей Круглов]

Klokov (28 Ноябрь 2018 - 13:10) писал:

И все-таки делают именно зигзагообразный переход со светофором для пешеходов

Лучше надземник восстановили бы, который ещё во времена Загорска грохнули на волне пушкинского обрушения.
...
Что очень странно - под эту волну в своё время не попали аналогичные мосты на Лосинке и Москве-3 и спокойно простояли до 1983(если не ошибаюсь) и 1996 года соответственно

[X3MALITY]

Так на пути если выйдут - сами виноваты, а за мосты отвечать надо. Плюс постррить и всё такое...

[Klokov]

Андрей Круглов (28 Ноябрь 2018 - 20:03) писал:

Klokov (28 Ноябрь 2018 - 13:10) писал:

И все-таки делают именно зигзагообразный переход со светофором для пешеходов

Лучше надземник восстановили бы, который ещё во времена Загорска грохнули на волне пушкинского обрушения.
...
Что очень странно - под эту волну в своё время не попали аналогичные мосты на Лосинке и Москве-3 и спокойно простояли до 1983(если не ошибаюсь) и 1996 года соответственно

В Загорске он тоже долго простоял, несмотря на то, что пушкинское обрушение было в 1977 г. Когда его разобрали - точно не помню, но в 1985 г., когда мы переехали жить в Загорск, он еще стоял, в 1990 г, судя по старым фото, тоже стоял. А когда я регулярно стал ездить в Москву в 1994 г. - его уже не было. Видимо после аварии провели дефектоскопию опор всех пешеходных мостов и сносили уже по результатам обследования. Где были еще годные - там оставили.

[Saturn5]

Андрей Круглов (28 Ноябрь 2018 - 20:03) писал:

Лучше надземник восстановили бы

Тогда уж суперконкорс, торгово-пересадочно-развлекательный,
сразу интегрально с автобусами.
Если поездов добавится, публики тоже добавится. Толпы будут не меньше мытищинских.
С возможностью роста, думается, через пару лет после добавления поездов опять будет по 200 чел. на вагон.

Если "денег нет", то подземный.

Надземный это если "денег совсем нет".

[Saturn5]

Святослав Игнатьев (01 Декабрь 2018 - 16:53) писал:

И вот теперь подумайте: как привести интервалы движения электропоездов в час-пик до прежнего уровня. Увеличение количества проходных светофоров на перегоне -- просьба не предлагать.

Интервал ограничивает горловина Яр.вкз. Т.е. прямо сейчас - никак.
Как от её проблем избавиться?
Или разворотная петля на Комс. площадью.
Или разные вариации "шестистрелочника", вплоть до 8-, 10- и 12-стрелочников.

И почему не предлагать увеличить число светофоров?
В метро у платформы их вообще метров через 200 ставят. За Филями хорошо ощущается.

Сейчас в Мытищах как:
У платформы монинская и пушкинская. Монинской - два жёлтых.
Когда отправится пушкинская?
Когда монинская будет прибывать к Перловской не на красный.

[Валерий П]

Так хорошо провели реконструкцию когда-то. Ярославский вокзал мог сразу два поезда принимать и отправлять. Потом реконструкция и всё...

[Бригадир]

Валерий П (02 Декабрь 2018 - 17:16) писал:

Так хорошо провели реконструкцию когда-то. Ярославский вокзал мог сразу два поезда принимать и отправлять. Потом реконструкция и всё...

Та же история и с курским в 2008 под спутник.

[Mihail38]

Валерий П (02 Декабрь 2018 - 17:16) писал:

Так хорошо провели реконструкцию когда-то. Ярославский вокзал мог сразу два поезда принимать и отправлять. Потом реконструкция и всё...

Так и сейчас это есть. Могут прибывать одновременно 2 электрички по быстрому и медленному путям, и отправляться могут.
По идее может быть и возможно прибытие по двум быстрым путям рано утром, когда путь "из Москвы" свободен. Последнее такое помню, когда "Вятка" и "Шексна" прибывали по этим двум путям почти одновременно - в 9:22 и 9:25 соответственно. Год только не помню точно - начало 2000-х вроде...

Сообщение отредактировал Mihail38: 03 Декабрь 2018 - 09:52